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湛江北站
來源:互聯網

湛江北站(Zhanjiangbei Railway Station)是中國鐵路廣州市局集團有限公司管轄的鐵路車站,位于中國廣東省湛江市霞山區海頭街道,為廣湛高速鐵路的終點站。作為廣湛高鐵與湛海高鐵的新建始發車站,通過廣湛、合湛、湛海高鐵構建2小時高鐵經濟圈,連接國家三大戰略區(粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣經濟區)核心城市,助力區域城市集群高效互聯,是全國綜合性交通樞紐的重要組成部分。截至2024年9月,湛江北站承臺完成總量的77%,站房主體結構完成12000㎡,累計完成36%,承軌層結構累計完成12.4%。

歷史沿革

原湛江北站

1955年,黎湛鐵路建成通車,湛江北站(舊站)設立于廣東省湛江市赤坎區北站路。

2003年,湛江北站(舊站)停止辦理客運業務。

2004年,湛江北站(舊站)停止辦理貨運業務,宣布閉站。50多年來,湛江北站(舊站)為湛江人提供生活物資、出行的方便,現已完成其歷史使命。

新湛江北站

2018年,湛江西站配套工程西城快線(一期)正式開建,湛江北站(舊站)將被拆除。

2019年9月30日,廣湛高速鐵路正式開工,規劃新設隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司的湛江中心樞紐站——湛江北站,項目建設工期為5年。該站位于湛江市霞山區原湛江機場西側。

2021年1月6日,湛江市《湛江中心樞紐站交通規劃》進行公示,擬確定湛江北站站場規模為8臺16線(含正線),共設1車場,站房及站臺段鐵路采用高架形式敷設,兩側咽喉采用框架橋形式敷設。9月29日,《湛江北站樞紐站城一體化方案設計》進行公示,擬確定湛江北站及附近區域設計方案,打造獨具湛江特色的花園樞紐門戶形象。

2024年1月6日,湛江北站項目部首樁開鉆。1月15日至1月19日,廣湛鐵路站房施工圖審查會在廣州召開,其中湛江北站站房施工圖規模面積控制為10.5萬平方米。7月17日,廣湛鐵路房建三標項目側式站房站臺層現澆梁板首段澆筑,標志著湛江北站建設又邁出了新的一步。

建筑規模

建筑設計

湛江北站以紫荊“湛“放作為設計理念,提取湛江市市花紫荊花的花瓣為意向,打造獨具湛江特色的花園樞紐門戶形象,以樞紐站房為核心進行多元復合的城市開發,形成"樞紐核心、站城客廳、雨林天街、人才社區”四大板塊。

湛江北站遵循站城一體的設計原則,將車站與周邊交通接駁設施,上蓋開發等整體建筑空間進行設計。綜合“地下、地面、地上“立體分層關系,統籌鐵路紅線內和紅線外用地開發,形成符合我市城市發展意愿的站城一體化方案。進行緊湊多元的土地開發;塑造高度融合的建筑形態,設計步行舒適的慢行系統;提供全面便捷的城市配套;打造以人民為中心的“站、城、人”一體的活力樞紐。

設計參數

截至2023年11月30日,湛江北站樞紐總建筑面積22.48萬平方米,其中站房及相關工程約4萬平方米,樞紐配套車場工程13萬平方米,室內外城市通廊及綜合換乘中心2.21萬平方米,站臺層站臺面積2.88萬平方米,站前落客平臺0.54萬平方米,落客車道0.46萬平方米,北側城市配套服務中心2萬平方米。路基改承軌層工程(主體長度450米,含正線橋進深約139.5米)。車場規模:6臺12線(含正線2條),450米*8米*1.25米 基本站臺2座,450米*12米*1.25米島式站臺4座;站房總面寬174米,進深方向227米,站房側設置24米寬落客平臺。

整體布局

湛江市北站地面層為公交、 出租車、 社會車、 長途客車接駁場站,地上一層為鐵路站臺層,地上二層為鐵路候車大廳及落客平臺層,地下一層為地下通道及城市軌道站廳層,地下二層及三層為城市軌道站臺層。出租車與社會車(送客)通過湛江中心樞紐站東西兩側端部匝道進出;出租車與社會車(接客)、公交、長途客車通過地面道路系統進出湛江中心樞紐站。

湛江北站采用“上進下出“客流組織模式,可通過端部高架落客平臺和地面場站實現進出。根據湛江市發展需求,結合湛江市鐵路出行客流預測,站房及站臺段鐵路采用高架形式敷設,兩側咽喉采用框架橋形式敷設。

站臺線路

湛江北站鐵路站場規模為6臺12線(含正線),共設1個車場。

交通換乘

湛江北站建設將以“集約用地、換乘便捷、方位明確、公交優先”為原則,圍繞站房緊湊布局公交、出租車、社會車(含網約車)以及大巴等接駁場站;并規劃預留兩條地鐵線于站南廣場下設站,地上地下一體化設計實現高效換乘。

建設規劃

湛江北站規劃引入湛海高速鐵路合湛高速鐵路桂湛高速鐵路

價值意義

湛江北站是廣湛高速鐵路的新建始發車站,為廣湛高鐵沿線粵西地區最大鐵路車站,并通過廣湛 、合湛、 湛海高鐵構建2小時高鐵經濟圈,連接國家三大戰略區(粵港澳大灣區海南自由貿易港北部灣經濟區),是一座全國綜合性交通樞紐。 湛江北站樞紐位于湛江城市地理中心,未來匯聚5條高鐵線,對湛江城市的未來發展具有重要意義。

廣湛高鐵建成通車后將縮短粵西地區至廣州市的時間,湛江至廣州的時間將有望縮短至1.5小時以內。

參考資料 >

塔吊林立場面壯觀!湛江北站建設熱火朝天.湛江新聞網.2025-12-25

《湛江北站樞紐站城一體化方案設計》(草案)批前公示_湛江市人民政府門戶網站.https://www.zhanjiang.gov.cn/zwgk/gsgg/content/pos.2021-11-18

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