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廣湛高速鐵路（英文名：Guangzhou–Zhanjiang High-speed Railway；簡稱：廣湛高鐵）是廣東省境內廣州市至湛江市的合湛高速鐵路，是連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港、北部灣城市群的高速鐵路，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，主要承擔省際客流、兼顧省內客流，還是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，工程投資998億元。

廣湛高速鐵路的線路起于廣州火車站，沿途經過佛山市、肇慶市、云浮、陽春、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，正線全長約401公里，設計行車時速350公里。

2019年9月30日，廣湛高速鐵路正式開工。2020年6月30日，廣湛高速鐵路全線開工。2024年3月15日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通。10月31日，世界最大跨度無砟軌道斜拉橋——佛山特大橋跨東平水道斜拉橋合龍。11月7日，廣湛高鐵機場1號隧道成功突破1500米，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。2025年6月25日，廣湛高鐵陽江市至湛江市北段鋪軌施工完成，陽江至湛江北區間正線約200公里，鋪軌長度399公里。9月30日，廣湛高鐵廣州至新興南段正式進入聯調聯試工作階段。11月26日上午，廣湛高鐵正式進入試運行階段。12月22日，廣湛高鐵正式通車。

廣湛高速鐵路建成通車后，可以實現廣州市中心城區至湛江中心城區一個半小時互達。該線路聯系著粵港澳大灣區和粵西沿海地區，填補粵西地區無砟軌道高鐵的空白，極大提升粵西地區發展的區位優勢，成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會發展的重要載體。

發展歷史

建設背景

2017年12月4日，廣東省政府發布《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》以珠三角為核心，以提升珠三角與東西兩翼快速通行能力為目標，打造貫通沿海經濟帶的合湛高速鐵路公路雙通道，重點加快推進深圳市至茂名鐵路、廣州市至汕尾鐵路、汕尾至汕頭市鐵路、廣州至湛江客運專線等項目建設，實現珠三角與粵東、粵西地區2小時通達。

2019年2月18日，國務院發布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，規劃打造大灣區的互聯互通一小時交通圈，更加明確輻射粵東，粵西地區交通的重要性，綱要提出：“推進贛州市至深圳、廣州至汕尾、深圳至茂名市、岑溪市至羅定市等鐵路項目建設，適時開展廣州經茂名、湛江至海安鐵路和柳州至肇慶市鐵路等區域性通道項目前期工作，研究廣州至清遠鐵路進一步延伸的可行性。”

前期規劃

2017年9月29日，廣州市至湛江市客運專線項目可行性研究及初步設計招標。2018年9月，廣州白云站（棠溪火車站）項目環評公示，白云站引入廣湛高鐵。12月26日，廣州至湛江合湛高速鐵路可行性研究評審報告會在湛江市舉行。

2019年2月19日，廣湛鐵路項目公司籌備組正式成立。3月26日，新建鐵路廣州至湛江鐵路環境影響評價信息公告發布。6月11日，新建鐵路廣州至湛江線環境影響報告書征求意見稿公告發布。7月29日，新建廣州至湛江鐵路環境影響報告書報批前公示。12月13日，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司發布新建廣湛鐵路湛江北站等8個車站建筑概念設計方案信息公告。12月24日，廣東鐵投召開專題會議，研究加快推進廣湛鐵路全線初步設計鑒修工作。2020年9月28日，廣東省發改委印發的《廣州白云國際機場綜合交通樞紐整體交通規劃（修編）》顯示，廣州白云國際機場三期擴建讓廣湛高鐵進入白云機場T3站。

建設歷程

2019年9月30日，廣州市至湛江高速鐵路在電白區舉行開工活動。2020年6月30日，廣湛高鐵全線開工動員會在湛江灣海底隧道始發井位置舉行，廣湛高速鐵路全線開工。11月20日，廣湛高鐵陽江段正式開工。2021年，廣湛高鐵大塘村隧道勝利貫通，成為廣湛高鐵全線首座貫通的隧道。6月28日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構機正式始發，開啟穿海模式。12月29日，廣湛高鐵首梁在站前七標連塘口大橋14號墩和15號臺上落下，全線箱梁架設工作正式啟動。

2022年3月18日，廣州市至湛江合湛高速鐵路湛江灣海底隧道工程正式進入湛江灣海域段，開啟“穿海”之旅，新建雙線401公里，設計時速350公里。4月14日，廣湛鐵路全線首個合龍的連續梁——廣湛鐵路跨包茂大道特大橋連續梁順利合龍。5月1日，廣湛高鐵湛江段首座合龍的連續梁——跨海川快線特大橋48米連續梁順利合龍。5月24日，“永興號”盾構機掘進至1000環，至此盾構機掘進入海超600米，累計進尺2000米，正式開啟海底隧道掘進攻堅階段。6月14日，廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線首座連續梁順利合龍。7月19日，由廣湛公司建設、中鐵二十五局集團有限公司承建的廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線上行線特大橋跨廣州—三水高速公路96米鋼桁梁拖拉到位，標志著全線首座鋼桁梁主體工程完工，項目施工建設取得突破性進展。9月13日消息，廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構機攻克新的技術難關，順利穿越湛江灣主航道，其間對湛江灣主航道未造成任何影響。9月21日，據南方plus客戶端消息，廣湛高鐵禪城區片區開發建設工作指揮部揭牌成立，由區委書記、區長任雙總指揮，下設1個辦公室和8個專責小組，全力推動廣湛高鐵禪城片區開發建設，助力禪城融入高鐵時代，“高鐵進城”全面提速。10月19日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程"永興號"盾構機累計掘進進尺3000米，拼裝完成1500環，入海超1600米。12月21日上午，隨著盾構機成功掘進，廣湛高鐵湛江市灣海底隧道成功穿越2500米湛江灣海域段進入湛江主城區。

2023年2月10日，廣湛高鐵珠三角新干線機場段正式開工建設。3月21日，廣湛鐵路八標沙瑯江特大橋二跨袂花江連續梁順利合龍。3月22日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵電氣化局集團有限公司集團參建的廣湛高速鐵路吳川站改工程新建綜合樓主體結構順利封頂。標志著廣湛鐵路工程建設提速，加速融入粵港澳1小時交通圈。3月27日，廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程“永興號”盾構機完成“穿海”任務后正在湛江主城區地下埋頭掘進，已累計進尺已突破5000米，占盾構隧道長度的66%，距離盾構隧道貫通僅剩2.5公里。4月27日，廣湛高鐵全線跨度最大的連續梁——廣湛高鐵八標跨沈陽—海口高速公路連續梁順利合龍。5月4日，廣湛高鐵全線第一座長大隧道——陽春隧道順利貫通。5月25日，廣湛鐵路車站山坪隧道順利貫通，至此，廣湛高鐵站前六標8座隧道全部貫通。5月27日，廣湛五標藍廠隧道順利貫通。6月23日，廣湛高鐵機場段古院3號大橋3號墩順利澆筑。6月24日，廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程“永興號”盾構機掘進突破6km大關，至此距離隧道貫通僅剩1.5km。7月2日，廣湛鐵路站前六標陽江制梁場圓滿完成第100孔箱梁架設任務。7月4日，廣湛高鐵江大聯絡線成功接入華南地區最大編組站——江村站。7月7日，廣湛高鐵佛山特大橋首孔利用移動模架法現澆的雙線簡支箱梁完成澆筑，標志著廣湛高鐵2標正線工程進入橋梁上部結構施工階段。7月26日，廣湛高鐵接觸網第一桿組立成功，標志著廣湛高鐵四電工程正式啟動。8月22日消息，廣湛高鐵廣茂至廣珠聯絡線順利通過廣東省交通廳組織的初步驗收。8月28日，廣湛鐵路珠三角新干線機場段肇慶制梁場首孔箱梁順利澆筑完成，廣湛鐵路十二標“智慧型預制梁場”進入生產階段。9月4日上午，廣湛高鐵沙獅聯絡線正式開通運營。10月11日，廣湛高鐵江大聯絡線正式通車運營，廣湛高鐵的沙獅聯絡線、江大聯絡線兩條列車繞行通道均已實現開通。10月15日，廣湛鐵路羅陽沈陽—海口高速公路特大橋（48+88+48）米連續梁中跨順利合龍，項目部完成了首座連續梁合龍任務。10月22日，廣湛鐵路羅陽沈海高速特大橋跨沈海高速連續梁中跨順利合龍。11月1日，廣湛鐵路車站前4標項目全線重點控制性工程——大脊山隧道順利貫通，廣湛高鐵全線首座特長隧道貫通。11月廣湛鐵路陽春段完成主體線路及橋梁建設。11月14日凌晨4時，廣湛高鐵跨宋隆河特大橋跨規劃肇明高速連續梁主墩順利完成澆筑。11月21日，廣湛高鐵正線首段無砟軌道工程成功完成道床板澆筑任務，為后續工程的順利推進奠定了堅實的基礎。11月28日，隨著吳川段西埇河特大橋最后一片長32.7米、重達790噸的預制箱梁平穩落下標志著廣湛高鐵吳川市段從鑒江2號特大橋到湛江東站特大橋主線27公里實現全面貫通。12月2日，廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵珠三角新干線機場段首座隧道——石寨隧道順利貫通，標志著廣湛高鐵建設又取得一項突破性進展。12月，廣湛高鐵佛山特大橋跨佛清從高速連續梁26號主墩0號塊順利澆筑完成，為后續大跨度連續梁的施工提供了有力的保障。12月11日，廣州市至湛江高鐵珠三角樞紐機場段1號隧道首板襯砌成功澆筑。12月，廣湛高鐵珠三角樞紐機場段向前隧道橫洞順利完成挑頂。12月19日，廣湛高鐵佛山段建設推進大會在禪城區中鐵六局施工現場舉行，標志著廣湛高鐵佛山段建設全面加速。12月25日，廣湛鐵路機場段首個連續梁0號塊順利澆筑完成。12月27日，廣湛鐵路機場段跨宋隆河特大橋跨規劃肇明高速連續梁主墩0號塊順利澆注完成。12月29日，廣湛高鐵控制性工程湛江灣海底隧道已實現累計掘進超7公里完成盾構隧道施工任務的94%。

2024年1月21日上午9點，世界最大跨度時速350公里合湛高速鐵路無砟軌道鋼混混合梁斜拉橋——廣湛高鐵佛山特大橋首片鋼梁吊裝順利完成，標志著大橋鋼梁架設全面展開，正式進入主橋鋼梁架設的關鍵階段。3月15日，廣州市至湛江高鐵全線控制性工程之一的廣州灣海底隧道貫通，廣湛高鐵全線路基工程已完成93%，橋梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四電、房建工程已全面展開施工，力爭2025年底具備通車條件。3月21日，廣湛高鐵佛山市特大橋跨南沙涌96米系桿拱拱肋順利合龍。3月27日，隨著國內首臺1000噸低位過隧鐵路架橋機“陸吾號”將一孔900噸高鐵雙線箱梁穩穩落在廣湛高鐵梅江特大橋109#墩支座上，中鐵七局廣湛高鐵茂名段1052孔箱梁架設任務全部完成。3月29日，廣湛高鐵佛山特大橋主塔勝利封頂。4月，廣湛高鐵塘花村一號隧道順利貫通。4月2日，廣湛鐵路無砟軌道首件試驗段底座板圓滿澆筑完成，無砟軌道進入全面施工階段，標志著線下主體工程如期完工，為后續工程的順利推進奠定了堅實的基礎。4月16日消息，由廣湛鐵路公司出資，中國鐵設EPC總承包，中鐵十二局集團有限公司承建的全線重難點工程藍青隧道安全順利貫通，至此廣湛高鐵站前4標線下工程全部結束。4月24日，隨著最后一孔箱梁完成混凝土澆筑，由中鐵北京局承建的廣湛高鐵六標陽江市制梁場554孔箱梁預制任務全部完成，為架梁施工有序推進奠定了堅實基礎。4月30日，隨著最后一榀箱梁順利澆筑，標志著廣州市至湛江鐵路站前八標茂名制梁場1201榀箱梁預制全部完成。　5月18日，廣湛高鐵跨深茂鐵路特大橋跨無名渠（40+64+40）米連續梁中跨順利合龍。5月23日，廣湛高鐵廣州段珠江橋工程橋體改造進入實質性施工階段，為廣湛高鐵開通運營奠定堅實基礎。6月5日消息，廣湛高鐵全線最長隧道——公嶺隧道順利開挖貫通。6月，廣湛高鐵高明荷城段工程量完成45%。6月19日消息，廣湛高速鐵路基本完成，獨立基礎和地梁施工正式進入站房地上主體結構施工階段。6月20日，廣湛高鐵2標佛山特大橋跨城市規劃路連續梁中跨順利合龍。7月20日，廣湛高鐵利用廣茂鐵路通道引入廣州市中心城區營業線改造施工全面完成。7月28日，廣湛高鐵佛山站正式開建。7月22日，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵皮村隧道順利貫通。7月28日，佛山市“高鐵進城”的首個站點正式開建。7月30日，下穿廣湛高鐵預留工程施工二標項目取得重要進展，位于湛江北主線橋及站房工程段內的1-18段框架梁主體結構順利完成澆筑。8月1日，廣湛高鐵珠三角新干線機場2號隧道最后一段地基處理正式進場施工。8月1日，廣湛高鐵佛山段臨近營業線移動模架首次封鎖過孔順利完成。8月12日上午，廣湛高鐵佛山站首根預應力管樁順利完成試樁工作，標志著該項目全面開工建設。8月13日，廣湛鐵路向前隧道進口與橫洞成功貫通。8月15日，廣湛高鐵廣州至佛山段珠江四線特大橋首榀現澆梁順利完成澆筑施工。8月16日，廣湛鐵路車站前七標跨深茂鐵路特大橋最后一榀鋼橫梁穩穩地落在64#門式墩上，標志著廣湛高鐵全線單體重量最大的鋼橫梁順利完成吊裝任務。8月18日，廣湛高鐵文昌隧道主體首段閉合成環。8月19日，廣湛鐵路站前十一標大田隧道成功貫通。8月，廣湛高鐵吳川站改工程第二階段要點施工順利完成。8月，廣湛高鐵佛山站站房項目及周邊施工工地的水、電、燃氣已逐步完成切割接駁，預計9月底完成支護結構。9月4日，隨著最后一孔32米預制箱梁精準落在跨深茂鐵路特大橋67號-68號橋墩上，歷時7天的鐵路Ⅲ級及Ⅱ級既有線“天窗點”施工順利完成。9月10日，廣湛鐵路跨宋隆河特大橋跨規劃江肇第二高速連續梁237號墩0號塊順利澆筑完成，標志著廣湛鐵路機場段最長橋梁跨宋隆河特大橋4座跨公路連續梁全面進入梁部結構施工階段。

2024年9月10日，廣湛高鐵珠江四線特大橋鋼桁梁首架成功。9月，廣湛鐵路機場段最長橋梁連續梁開始梁部施工。9月13日，廣湛鐵路新興東成制梁場首片箱梁完成架設。9月28日，廣湛高鐵跨宋隆河特大橋跨規劃肇明高速連續梁順利合龍。10月8日，廣湛高鐵工程船槽進口圍護結構與地基處理施工完成。10月10日，廣湛鐵路項目框構橋首節底板混凝土順利澆筑。10月12日凌晨5時18分，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，廣湛鐵路項目珠三角環線高速立交特大橋跨G94連續梁中跨順利合龍，標志著項目又一節點控制性工程取得突破性進展，為進一步打通架梁主線奠定了基礎。10月18日，廣湛鐵路車站前七標箱梁架設完成。10月20日，廣湛鐵路（代建段）南海區段路基填筑施工試驗段完成，為后續大面積施工提供可靠的資料及相應的沉降數據。同月，廣湛高鐵佛山一環高速公路立交特大橋第一聯1號墩12節段邊跨合龍。10月25日，廣湛高鐵高中立交特大橋樁基施工全部完成。10月28日，廣湛高鐵吳川站站房金屬屋面鋪設任務順利完工，主體結構完成封頂。10月31日，廣湛高鐵佛山特大橋跨東平水道斜拉橋順利合龍，標志著大橋主體工程正式完工。11月1日，廣湛高速鐵路佛山站東、西翼樁基施工全部完成。同日，廣東廣湛鐵路責任有限公司發布廣湛高鐵復興號智能動車組（8輛編組）采購招標計劃。11月2日，廣湛鐵路湛江市北站鋼結構網架拼裝啟動。11月4日凌晨，隨著還建吳川牽引變電所饋線斷路器合閘完成，茂湛鐵路接觸網一次送電成功，標志著中鐵電氣化局集團有限公司參建的廣湛高鐵吳川站最后一個“堵點”順利打通，為廣湛高鐵鋪軌作業提供了有力保障。11月12日，廣湛高鐵向前隧道出口與2號斜井大里程安全順利貫通，標志著項目建設取得了階段性突破，為后續全隧貫通奠定了堅實基礎。11月16日，廣湛高鐵佛山特大橋跨廣珠鐵路連續梁成功完成轉體。11月27日，廣湛高鐵跨宋隆河特大橋上跨預留肇明高速連續梁順利合龍。12月，廣湛鐵路車站前十一標項目松柏特大橋首孔32米移動模架簡支箱梁現澆梁澆筑完成。12月1日，廣湛高鐵陽江北站站臺雨棚混凝土主體結構順利封頂。12月10日，中鐵十二局集團有限公司的建設者在廣湛高鐵新興段進行無砟軌道施工，目前已進入建設沖刺階段。12月12日，廣湛高鐵旺田村隧道順利貫通。12月15日，廣湛高鐵佛山一環高速公路立交特大橋首聯成功合龍。12月17日，廣湛高速鐵路新興南站站房建設地基與基礎工程已完成95%，主體結構已完成60%，出站地道結構全部完成，防水完成90%，年底完成主體結構封頂，預計2025年7月底整體完工。12月23日，廣湛高鐵五群頂隧道順利貫通。12月25日，廣湛高鐵茂名南站已完成站房主體結構施工。同日，廣湛高鐵陽西站旅客通道主體工程順利完工。12月31日，廣湛高鐵湛江市北特大橋跨黎湛鐵路連續梁完成轉體施工。

2025年1月2日，廣湛鐵路文華北路中橋順利完成澆筑。1月6日，廣湛高鐵文昌路跨鐵路立交橋還建完成。1月10日，廣湛高鐵高明制梁場在珠三角新干線機場段率先完成箱梁預制任務。1月15日，廣湛高鐵佛山段跨佛山—清遠—從化高速公路連續梁中跨順利合龍，廣湛高鐵新興南站混凝土主體結構順利封頂。1月16日，廣湛高鐵長軌鋪設正式啟動。1月20日，廣湛高鐵向前隧道安全順利貫通。同日，隨著跨宋隆河特大橋265號墩完成澆筑，廣湛鐵路車站前12標范圍內的橋梁線下工程全部完成貫通。1月22日，廣湛高鐵陽春東站鋼結構網架順利提升。同年2月，廣湛高鐵珠三角樞紐機場站澆筑底板完成75%，64000多平方米。車站中板已完成2000多平方米。

2月16日，廣湛高鐵機場1號隧道底板施工任務全部完成。2月20日上午，廣州市十六屆人大五次會議開幕，廣州市市長孫志洋作政府工作報告。根據報告，廣湛高鐵2025年建成開通。2月21日，廣湛鐵路東成制梁場圓滿完成箱梁架設任務。2月24日，廣湛高鐵機場1號隧道回填段襯砌全部完成，標志著機場1號隧道土方回填作業面可以完全移交。2月25日，廣湛高鐵新興南站鋼結構網架順利頂升。2月28日，廣湛高鐵廣佛段GZSG2標臨近貴廣高速鐵路既有線六線并行段路基填筑完成。同日，廣湛高鐵機場1號隧道主體結構全部完成。3月1日，廣湛高鐵新安隧道全隧安全順利貫通，廣湛高鐵全線50座隧道全部順利貫通。3月4日，廣湛高鐵四標完成無砟軌道施工。3月6日，廣湛鐵路廣佛段站后強電工程全面開工。同月，新建廣湛高鐵在施規模最大站房——佛山站項目圓滿完成軌行區承軌層主體結構施工，工程正式進入高架候車層施工階段。3月7日，廣湛高鐵珠三角機場站最大跨拱形結構比施組提前完工。同年3月，廣湛高鐵四標段主體工程已全部完工。3月10日，廣湛鐵路六標項目鋪軌施工全部完成。3月13日，廣湛高鐵站前八標110.79公里無砟軌道施工任務全部完成，廣湛高鐵自茂名觀珠鎮至吳川淺水鎮達到鋪軌條件，為廣湛鐵路按期通車奠定了堅實基礎。3月15日，廣湛高鐵陽江北站10kV配電所首條外電源電纜成功敷設。3月16日，廣湛高鐵珠江四線特大橋珠江西橋鋼桁梁頂推施工順利完成。同日，廣湛高鐵湛江北站鋼結構五區順利完成提升。3月19日，據中鐵二局消息，珠肇高鐵與廣湛高鐵橋梁架設作業現已實現交匯。此次架梁任務完成，打通了珠肇、廣湛兩條高鐵建設的堵塞點，為后續廣湛高鐵、珠肇高鐵橋面系施工及無砟軌道施工按期有序推進奠定了堅實基礎。

2025年3月23日，廣湛鐵路車站前十一標項目橋梁下部結構全部澆筑完成。3月25日，廣湛高鐵珠江四線特大橋全橋鋼桁梁頂推施工圓滿完成。3月25日，廣湛高鐵站前十二標機場一號隧道制約廣湛高鐵開通部分的土方回填已全部填筑完成，創下了日填筑量達24萬方的建設傳奇。3月26日，廣湛高鐵佛山一環高速公路立交特大橋第六聯順利合龍，標志著項目所有懸澆連續梁施工全部完成。3月27日，廣湛高鐵首條接觸線在新興南至陽春東站區間成功架設，標志著廣湛高鐵四電工程接觸網專業線索架設施工進入全面沖刺階段。3月29日，廣湛高鐵機場段最長橋梁跨宋隆河特大橋箱梁架設完成，標志著這一重點控制性工程建設任務圓滿完成。3月31日，廣湛高鐵最大跨度全封閉式聲屏障連續梁順利合龍，標志著廣東省首個時速350公里高鐵“隔音隧道”建設取得突破性進展。3月30日至31日，廣湛高鐵吳川站、馬踏站、茂名南站三大關鍵工程節點先后告捷，標志著項目站房建設進入新階段。4月1日，廣湛高鐵茂名市南站、馬踏站兩站房建設重點轉向裝飾裝修階段。4月2日，廣湛高鐵項目關鍵控制性工程——文昌隧道底板提前4天實現全線貫通，標志著項目取得階段性勝利，成功攻克標段內最大安全風險源，為全線2025年底通車目標打下關鍵基礎。4月5日消息，廣湛高鐵佛山站主站房順利完成首塊板澆筑。4月5日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道全面完成19.2公里（單線長9600米）的無砟軌道施工任務。4月7日，廣湛高鐵松柏特大橋42孔現澆簡支梁順利澆筑，標志著該橋現澆簡支梁全部澆筑完成；4月8日，廣湛高鐵珠三角新干線機場站頂板首根型鋼梁順利吊裝完成。4月10日，廣湛鐵路車站前二標項目全部簡支箱梁澆筑任務圓滿完成。4月11日，廣湛高鐵佛山特大橋跨西江鋼混混合連續剛構橋首孔中跨鋼梁順利提升到位。4月16日，廣湛高鐵文昌隧道實現貫通。4月18日，隨著廣州市佛山瑤村隧道首個GSM-R移動通信系統漏纜卡具的順利打孔安裝，標志著公司承建的廣湛高鐵機場段弱電工程正式開工。4月22日，廣湛高鐵佛山特大橋跨西江鋼混混合連續剛構橋合龍。4月29日，廣湛高鐵高中立交特大橋順利合龍。4月30日，中鐵十二局集團有限公司消息，廣湛高鐵珠三角新干線機場站房中板結構除施工通道外已全部建設完成。5月8日，由中鐵電氣化局集團有限公司第一工程有限公司參建的廣湛鐵路四電項目通信專業首件工程在茂名南站綜合樓順利通過驗收評估，其工藝工法作為廣湛鐵路通信工程標準在全線推廣應用，為順利開通線路運營打下堅實基礎。5月10日，中鐵十二局七公司承建的廣湛高鐵引入廣州火車站工程正式開工。5月13日，由廣州工程建設指揮部建設，中鐵十二局施工的廣湛高鐵廣佛段迎來里程碑式進展，關鍵控制工程雙層框架段主體工程順利完工。5月14日，廣湛高鐵信號專業首件工程順利通過評估，標志著信號系統工程正式進入規模化施工階段。5月17日，廣湛高鐵珠三角樞紐站項目國鐵區鋼結構主體封頂。截至5月19日，廣湛高鐵廣佛段鋪軌27.2公里，已完成鋪軌施工總量的35%。5月20日，由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵珠江四線特大橋順利合龍。5月29日，廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵茂名南站站名標識正式亮相。5月30日，廣湛高鐵佛山站主站房主體結構完工。6月1日，廣湛高鐵十二標二分部首板無砟軌道底座板順利完成澆筑，標志著項目正式進入無砟軌道施工階段。6月7日，廣湛鐵路車站前十二標順利完成首段無砟軌道鋪設。6月11日，一列滿載500米長鋼軌的專列穩穩駛入廣湛高鐵廣佛段施工現場，標志著該項目正式進入長軌換鋪階段。6月13日，廣湛高鐵全線控制性工程珠江四線特大橋實現全橋合攏，為全線按期通車奠定了堅實基礎。6月16日，廣湛高鐵信號系統設備模擬試驗工作在馬踏廣湛場信號樓正式啟動。6月21日，廣湛高鐵湛江北站站房站牌安裝全部完成。截至6月22日，廣湛高鐵茂名南站項目，金屬屋面施工完成70%；外幕墻、室內裝修、機電及設備安裝施工完成70%；站臺雨棚裝飾裝修施工完成90%。6月，廣湛高鐵廣佛段啟動長軌鋪設。6月25日，廣湛高鐵湛江灣鐵路隧道鋪軌施工全面完成。6月28日，廣湛高鐵陽春東變配電所220kV牽引變電系統一次受電成功，標志著廣湛高鐵首座牽引變電所正式啟用。6月30日，中鐵中鐵北京局承建廣湛高鐵湛江北站電路調試完成；廣湛高鐵佛山一環高速公路立交特大橋無砟軌道底座板順利澆筑完成，標志著站前11標軌道工程施工取得關鍵進展，為后續佛山市至新興段實現鋪軌貫通按下“加速鍵”。7月，廣東廣湛高鐵陽江北站智能交通樞紐工程項目站前廣場基坑土方開挖工程全部完成。7月1日，廣湛高鐵湛江北站站名標識正式亮相，廣湛高鐵佛湛段靜態驗收正式啟動。7月3日，廣湛高鐵佛山站完成主站房屋蓋鋼結構網桁架提升合攏，全面進入裝飾裝修階段。7月，廣湛高鐵佛山站（不含）至湛江北站（含）段召開全線靜態驗收啟動會，標志著項目正式由施工建設轉入驗收階段，距建成通車又邁進跨越式的一步。7月7日，廣湛高鐵高中立交特大橋無砟道床施工任務圓滿完成。7月，廣湛高鐵珠江大橋四線路軌正在鋪設。7月14日晚，廣湛高鐵區間室內外信號設備連掛試驗正式開始。7月15日，廣湛鐵路車站前十二標橋梁段無砟軌道鋪設圓滿完成。7月18日，廣湛高鐵“陽春東站”標識正式亮相。7月19日消息，根據鐵路部門最新計劃，廣湛高鐵全線分兩段啟動聯調聯試，其中新興南至湛江北段計劃于8月15日啟動聯調聯試，廣州至新興南段計劃于8月31日啟動聯調聯試。7月，廣湛高鐵佛山站（不含）至湛江北站（含）段召開全線靜態驗收啟動會，標志著項目正式由施工建設轉入驗收階段。7月31日，廣湛高鐵十二標無砟軌道施工全部完成。8月7日，廣湛高鐵佛山站項目公安派出所開始正式施工。8月7日，隨著珠三角新干線機場站（佛肇站）最后一塊無砟軌道道床板完成澆筑，標志著廣湛高鐵珠三角樞紐機場站（佛肇站）無砟軌道工程全面竣工，為后續軌道鋪設、聯調聯試及全線通車運營創造了有利條件。8月15日，隨著中鐵十二局集團有限公司建設者最后一對500米長鋼軌平穩鋪設就位，由廣東省鐵路建設投資集團有限公司所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵全線鋪軌完成，為后續聯調聯試奠定了堅實基礎，也向著年底建成通車目標邁進一大步。8月18日，廣湛高鐵進行350公里時速聯調聯試。8月，隨著最后一對500米長鋼軌平穩鋪設就位，新建廣州至湛江合湛高速鐵路全線鋪軌施工圓滿完成，為線路開通運營奠定堅實基礎。8月20日，廣湛高鐵聯調聯試啟動會在佛山召開，標志著廣湛高鐵聯調聯試前的準備工作已全部完成，項目正式進入聯調聯試階段，為項目年底具備通車條件奠定了堅實基礎。8月21日，廣湛高鐵新湛段接觸網一次送電成功。8月23日，廣湛高鐵新興南至湛江北段靜態驗收順利完成。8月24日，廣湛高鐵新湛段接觸網熱滑試驗順利完成。8月28日，首趟檢測列車從新興南站開往湛江北站，標志著廣湛高鐵新興南至湛江北段聯調聯試工作正式啟動，為該線路如期開通奠定了堅實基礎。9月2日，廣湛高鐵高中立交特大橋“隔音隧道”已完工。9月3日，廣湛高鐵上線被稱為“白醫生”的高速綜合檢測列車，對線路開展全面檢測工作。9月21日，廣湛高鐵新興南至湛江北段進行聯調聯試工作，多趟高速動檢車“黃醫生”開進湛江北站上線“試跑”最高運行速度超過350公里/時。9月22日，廣湛高鐵廣州至新興南區段接觸網開始正式送電。9月23日，廣湛高鐵佛山至新興南段工務工程靜態驗收報告在佛山順利通過專家評審。9月25日，廣湛高鐵廣州至新興南段正式啟動聯調聯試。9月26日，廣湛高鐵佛山至新興段靜態驗收工作順利完成。9月27日，廣湛高鐵廣佛段精調精搗施工任務圓滿完成，廣湛鐵路站前14標佛肇站地下停車場封頂。9月30日，首趟檢測列車從廣州白云站開往新興南站，標志著廣湛高鐵廣州市至新興南段正式進入聯調聯試工作階段，為該線路如期開通奠定了堅實基礎。10月，廣湛高鐵佛山站主站房與南站房主體結構、二次結構、鋼結構施工完成。工程進入到站臺層、候車大廳裝飾裝修施工，金屬屋面及幕墻施工階段。11月26日上午，廣湛高鐵正式進入試運行階段，線路開通運營也進入倒計時模式。12月22日，廣湛高鐵正式通車。此次率先開通新興南、陽春東、陽江北、馬踏鎮、茂名南、吳川、湛江北7座車站，兩端分別接入廣州白云站和湛江北站。廣湛高鐵佛山站、佛肇站和接入廣州火車站的線路還在有序建設中。

2026年1月26日起，鐵路部門實施新的列車運行圖，調圖后，廣鐵增加旅客列車199列，安排開行旅客列車3355列，開行貨物班列145列。其中，廣湛高鐵新圖實施后，列車數量從每日64列增至最高132列，主要增開湛江北開往廣州、深圳、長沙市、上海市、武漢等方向列車。同時，精心打造“整點標桿”列車品牌，每日8時至20時，逢雙數整點，在湛江北與廣州白云站雙向開行大站快車，其中8時、16時、20時的列車為一站直達，全程用時1小時32分。

線路設計

技術標準

參考資料

線路走向

廣湛高速鐵路的線路起于廣州市站，沿途經過佛山、肇慶、云浮、陽春、陽江、茂名、湛江市，終至湛江北站，全線長為448.521km，正線全長401km。

沿途站點

廣湛高速鐵路途經廣州白云、佛山、佛肇、新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北10座車站。

重點工程

佛山特大橋

佛山特大橋由中鐵廣州工程局承建，線路長度15.6公里。該橋跨越南海區、三水區和高明區，全部為橋梁段，包括斜拉橋、鋼混剛構橋、轉體連續梁橋等類型，結構復雜。

湛江灣海底隧道

廣湛高鐵湛江灣海底隧道是全線控制性工程，單洞雙線，全長9640米，其中盾構段7551米，盾構開挖直徑14.33米，管片外徑13.8米，是國內獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。由中國鐵設廣湛鐵路EPC總承包，中鐵十四局集團有限公司承建。截止到2022年9月13日上午10時，“永興號”盾構機已累計掘進進尺2770米，拼裝完成1385環，進入海域段超1300米，順利穿越湛江灣最深處，預計年底完成海域段整體掘進施工任務。

截止到2023年12月19日上午，隨著第3526環拼裝完成，鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵控制性工程——湛江灣海底隧道工程累計掘進超7公里，為項目順利貫通奠定堅實的基礎，距離貫通僅剩499米。

2024年3月15日，廣州市至湛江高鐵全線控制性工程湛江灣海底隧道貫通。

廣珠京廣聯絡線

中鐵二十五局集團有限公司承建的廣珠京廣聯絡線是廣湛高鐵正線改造施工的前提關鍵性工程，線路全長3.429公里，全線有9處特殊結構，上跨廣珠鐵2023年路、京廣三線、京廣上行線以及廣清高速公路，并下穿武廣高鐵，臨近既有營業線施工2.7公里，具有施工風險高、防護標準嚴的特點。

廣珠廣茂聯絡線

廣珠廣茂聯絡線作為廣湛高鐵關鍵控制性節點工程之一，承擔著疏解廣茂鐵路客運壓力的重要功能，是廣湛高鐵改造施工中必不可少的一條鐵路聯絡線。

珠江橋工程橋體改造

廣湛高鐵利用廣茂鐵路通道進入廣州火車站，其廣州樞紐段須由原二線普速鐵路升級為四線合湛高速鐵路，涉及廣州市市歷史建筑——珠江大橋的改建。珠江橋工程是廣湛高鐵的重點控制性工程，其改造不僅面臨技術上的挑戰，更需要解決文物保護、交通疏導等難題。須把一座雙線普速鐵路橋升級為四線高速鐵路橋，延續使用原橋的鋼桁架形式，保持其原有風貌。