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“八·一四”空戰(zhàn)，又稱橋空戰(zhàn)，發(fā)生于1937年8月14日，是中國空軍首次較大規(guī)模的抗擊日本空軍的作戰(zhàn)。

1937年“七七”盧溝橋抗戰(zhàn)爆發(fā)，日軍發(fā)動(dòng)全面八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭。同年8月13日，日軍向上海市發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，而中國空軍第4驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)也被調(diào)往杭州市。8月14日凌晨3時(shí)30分開始，中國空軍出動(dòng)飛機(jī)76架次，分9批轟炸了日軍司令部、彈藥庫、登陸碼頭等重要軍事目標(biāo)，14日下午，日軍實(shí)施報(bào)復(fù)，中國空軍第四大隊(duì)的大隊(duì)長高志航率隊(duì)迎敵。戰(zhàn)役中，中國空軍共擊落日機(jī)3架、重傷日機(jī)2架、輕傷日機(jī)4架。中國空軍飛行員在空戰(zhàn)中無一傷亡，八一四空戰(zhàn)告捷。

“八·一四”空戰(zhàn)取得了中國抗日空戰(zhàn)以來的首次大捷，是杭州戰(zhàn)區(qū)在全國甚至國際上有影響的少數(shù)著名戰(zhàn)例之一。“八·一四”空戰(zhàn)的輝煌戰(zhàn)績，打破了“日本空軍不可戰(zhàn)勝”的謊言。此次戰(zhàn)役過后，國民政府把每年的8月14日設(shè)為空軍節(jié)。

戰(zhàn)役背景

歷史背景

1937年7月7日日本帝國主義者以制造七七事變為起點(diǎn)，發(fā)動(dòng)了全面侵華戰(zhàn)爭。同年8月13日，日軍向上海市發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。國民政府軍事委員會(huì)急令駐河南周口市的空軍第4驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)調(diào)杭州市，加強(qiáng)淞滬會(huì)戰(zhàn)地區(qū)的防空力量。

戰(zhàn)前態(tài)勢(shì)

1937年8月13日淞滬會(huì)戰(zhàn)開始后，作為上海后方的杭州，源源不斷地通過滬杭鐵路和水路，將大批軍用物資運(yùn)往抗戰(zhàn)前線。駐扎在杭州筧橋機(jī)場的中國空軍部隊(duì)更是對(duì)日軍形成了重大的威脅。日軍出動(dòng)了大批飛機(jī)在上海周邊城市進(jìn)行狂轟濫炸，杭州成為日軍轟炸的主要目標(biāo)。雖然敵我戰(zhàn)力懸殊，中國空軍飛行員仍奮起迎擊，保衛(wèi)制空權(quán)。8月13日下午，國民政府航空委員會(huì)下達(dá)空軍作戰(zhàn)第一號(hào)令，將主力緊急調(diào)往華東，并要求各作戰(zhàn)部隊(duì)于14日黃昏前秘密到位，完成一切攻擊準(zhǔn)備。

戰(zhàn)役過程

1937年8月14日凌晨3時(shí)30分開始，中國空軍飛機(jī)分別從揚(yáng)州市、杭州筧橋機(jī)場、安徽廣德機(jī)場起飛，出動(dòng)飛機(jī)76架次，分9批轟炸了日軍司令部、彈藥庫、登陸碼頭等重要軍事目標(biāo)，給日本侵略者予以沉重打擊。14日下午14時(shí)50分，日軍鹿屋及木更津海軍航空隊(duì)實(shí)施報(bào)復(fù)，自臺(tái)北松山機(jī)場出動(dòng)18架轟炸機(jī)兵分兩路：9架轟炸杭州筧橋機(jī)場（因天空烏云密布，能見度極差，投彈命中率不高），9架轟炸安徽廣德。

8月14日15時(shí)30分，杭州市發(fā)出空襲警報(bào)，中國空軍第四大隊(duì)的大隊(duì)長高志航駕駛霍克-Ⅲ驅(qū)逐機(jī)，在飛機(jī)余油不多的情況下，毅然率領(lǐng)所屬3個(gè)中隊(duì)27架飛機(jī)緊急升空迎敵。因天空烏云密布，能見度極差，中國空軍先爬高至云上，未見敵機(jī)，即下降至云下搜索，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，立即占據(jù)有利位置。日機(jī)慌亂投下剩余炸彈，企圖逃跑，但中國空軍緊緊咬住日機(jī)，瞄準(zhǔn)開火。高志航迅速逼近目標(biāo)，連續(xù)兩次射擊，首先擊落1架日本九六式陸上攻擊機(jī)，這是中國飛行員在空戰(zhàn)中擊落的第1架敵機(jī)（正式記錄上為高志航與譚文合力擊落）。第23中隊(duì)飛行員梁添成擊落了第2架日機(jī)（另有說法“中隊(duì)長李桂丹和飛行員柳哲生、王文驛聯(lián)合擊落”），擊落第3架日機(jī)的是中共地下黨員、第22中隊(duì)中隊(duì)長鄭少愚。

最終戰(zhàn)果

中國空軍擊落日機(jī)3架，俘獲日軍飛行員一人；重傷日機(jī)1架，該機(jī)勉強(qiáng)飛回臺(tái)灣，降落臺(tái)北松山機(jī)場時(shí)觸地?fù)p毀，不能修理。后經(jīng)核對(duì)統(tǒng)計(jì)，確認(rèn)日軍實(shí)際損失飛機(jī)6架，中國空軍在空戰(zhàn)中無一傷亡。

造成影響

“八·一四”空戰(zhàn)取得了中國抗日空戰(zhàn)以來的首次大捷，使中國空軍將士備受鼓舞，也增強(qiáng)了中國人民抗擊日本侵略者的信心。

“八·一四”空戰(zhàn)，是抗戰(zhàn)期間發(fā)生在杭州市地界的首次戰(zhàn)斗，也是杭州戰(zhàn)區(qū)在全國甚至國際上有影響的少數(shù)著名戰(zhàn)例之一。“八·一四”空戰(zhàn)的輝煌戰(zhàn)績，打破了“日本空軍不可戰(zhàn)勝”的神話，翻開了中國空軍歷史上以弱擊強(qiáng)、以少勝多的嶄新一頁。此次戰(zhàn)役過后，國民政府正式下令，把每年的8月14日設(shè)為空軍節(jié)。

后世紀(jì)念

紀(jì)念英烈

1935年9月，高志航奉命赴意大利購買飛機(jī)，曾拒絕意方重賄，轉(zhuǎn)去美國購回霍克式驅(qū)逐機(jī)100架。同年晉升為第四航空大隊(duì)大隊(duì)長。1937年8月13日，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，同年8月14日，高志航駕機(jī)帶隊(duì)與日軍戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，首先擊落日機(jī)一架，這是中國空軍首次擊落日機(jī)，全大隊(duì)共擊落日機(jī)6架，擊傷2架，而無一傷亡。8月15日晨，日本海軍航空隊(duì)派出多批34架飛機(jī)從“加賀”號(hào)航母上起飛襲向杭州市。高志航駕機(jī)擊落日長機(jī)一架，共擊落日機(jī)兩架，后左臂中彈返回機(jī)場。出院后，高志航晉升為空軍驅(qū)逐機(jī)上校司令。

1937年11月，高志航奉命赴蘭州市接收蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)機(jī)。根據(jù)命令，其率援助的戰(zhàn)機(jī)飛至河南省周家口機(jī)場（在今周口市商水縣八里灣西），因天氣惡劣，留原地待命。11月21日，11架日機(jī)突然向周家口機(jī)場飛來，飛至機(jī)場上空并俯沖轟炸，高志航剛進(jìn)入機(jī)艙就被日軍的炮彈炸中而犧牲，時(shí)年30歲。高志航犧牲后，國民政府和軍委會(huì)追授高志航少將軍銜。

1937年11月22日，高志航烈士追悼大會(huì)在漢口的商務(wù)會(huì)大禮堂舉行，蔣介石親自主持，并敬獻(xiàn)花圈致哀，上書“高志航英雄殉國，死之偉大，生之有威，永垂千古”。周恩來也參加了追悼會(huì)，稱贊高志航“是中華民族的英雄，為抗日犧牲的，為民族犧牲的”。1993年，92歲高齡的張學(xué)良為這位東北地區(qū)同鄉(xiāng)、當(dāng)年的部下題詞：“東北飛鷹，空軍戰(zhàn)魂”。