BBS Kraftfahrzeugtechnik AG是一家成立于1970年的德國公司，總部位于德國施爾塔赫市，專注于高性能汽車輪轂的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。公司產(chǎn)品涵蓋賽車、原廠配件（OEM）和售后市場，同時也是法拉利和瑪莎拉蒂跑車的獨(dú)家輪轂供應(yīng)商。BBS是三片式輪轂的創(chuàng)始者，并在鋁合金輪轂產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到了推動作用。公司在全球擁有約1,200名員工，并曾在法蘭克福證券交易所上市，市值達(dá)到8.15億歐元。自2021年起，BBS成為KW Automotive的一部分。
歷史沿革
BBS由Heinrich Baumgartner和Klaus Brand于1970年在德國席爾塔赫創(chuàng)立，最初是一家塑料汽車車身部件制造廠。公司名稱取自創(chuàng)始人姓氏的首字母以及公司所在地。BBS在1972年推出了三片式賽車輪轂，并在1975年開發(fā)了交叉輻條設(shè)計(jì)和反壓鑄造工藝。
1987年5月，BBS進(jìn)行了首次公開募股并上市。1990年，BBS與韓國ASA公司簽訂技術(shù)合作協(xié)議，進(jìn)入輪轂生產(chǎn)領(lǐng)域。1993年，BBS推出了兩片式設(shè)計(jì)的RSII輪轂。1994年，BBS為賽車運(yùn)動開發(fā)了鎂合金鍛造輪轂。
2000年，BBS與保時捷和庫卡合作開發(fā)了首個空心輻條輪轂。2007年，由于原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致破產(chǎn)，后被Punch International接管。2015年，Nice Corp成為多數(shù)股東。2020年，BBS再次申請破產(chǎn)，隨后被KW Automotive收購。與KW合作后，BBS推出了新的合作伙伴關(guān)系和努力，例如BBS Unlimited，這是一種定制和訂購無數(shù)車輪配置的方式，而不僅僅依賴于特定車型的產(chǎn)品。
BBS于2023年1月在東京汽車沙龍推出了一種名為Fortega的新車輪技術(shù)。Fortega系列車輪采用了一種新的專有鋁合金，經(jīng)過10年的研發(fā)，比傳統(tǒng)鋁合金更堅(jiān)固、更剛性，重量輕10%，特別適用于高重量的電動汽車。
主營業(yè)務(wù)
BBS為多個汽車品牌提供原廠輪轂，包括寶馬、保時捷、奔馳、奧迪、法拉利（獨(dú)家供應(yīng)商）、瑪莎拉蒂（獨(dú)家供應(yīng)商）、賓利汽車、勞斯萊斯汽車有限公司、捷豹、凌志、英菲尼迪、豐田汽車、三菱集團(tuán)、馬自達(dá)、雷諾汽車公司、薩博、速霸陸Vivio、大眾、沃爾沃、標(biāo)致-雪鐵龍和路虎等品牌。多款超級跑車和高性能車型配備了BBS特制的輪轂。BBS自1972年起為多個賽車系列生產(chǎn)輪轂，包括一級方程式、勒芒24小時耐力賽、IndyCar、DTM、NASCAR和世界房車錦標(biāo)賽等，長期贊助F1、WRC、FIA GT等國際頂級賽事，其高性能輪轂在極端條件下展現(xiàn)出卓越競爭力。BBS的賽車輪轂技術(shù)致力于實(shí)現(xiàn)更輕更強(qiáng)的性能。2012年，BBS Motorsport & Engineering GmbH在日本Ono集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下獨(dú)立，并繼續(xù)在日本生產(chǎn)所有BBS鍛造賽車輪轂。BBS輪轂在售后市場的需求始于1970年代，尤其是三片式RS輪轂在推出后迅速流行，其卓越工藝和獨(dú)特設(shè)計(jì)深受全球汽車改裝愛好者青睞，成為高端改裝領(lǐng)域的標(biāo)志性品牌。BBS在1983年開始全球銷售，并在美國、法國和日本設(shè)立了銷售公司。BBS在德國、意大利和中國擁有四個生產(chǎn)基地，并在全球設(shè)有多家產(chǎn)品研發(fā)中心。BBS目前生產(chǎn)Forged Line、表演 Line和Design Line三個系列的售后市場輪轂，其中Design Line系列包含CH-R、CX-R等型號，滿足不同客戶對性能、重量、強(qiáng)度和美觀的需求。
科研技術(shù)
BBS輪轂采用多階段鍛造工藝，在高壓下對輪轂坯料進(jìn)行多次壓縮，并在每個階段之間進(jìn)行加熱，以實(shí)現(xiàn)高密度和強(qiáng)度的材料結(jié)構(gòu)。2002年，BBS推出了Air Inside Technology（AIT），在輪轂內(nèi)部創(chuàng)造空腔，以減輕重量并提高燃油效率。BBS繼續(xù)生產(chǎn)鋁合金和鎂合金的鍛造輪轂，并采用CNC銑削、X光檢查、有限元分析等技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量和重量優(yōu)化。BBS的多級鍛造工藝復(fù)雜，需要在8000至10000噸的壓力下進(jìn)行多級壓縮，同時在步驟之間加熱至400°C（750°F）以上，以致密化車輪毛坯，實(shí)現(xiàn)理想的材料結(jié)構(gòu)，高密度和強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)輕量化和薄壁加工。這一創(chuàng)新使BBS Kraftfahrzeugtechnik獲得了2006年Automechanika創(chuàng)新獎（調(diào)校領(lǐng)域）。
輪轂系列
1、CH-R
2、CX-R
3、RX-R
4、CS
5、CF
6、SV
參考資料 >
About BBS.bbs-usa.com.2024-08-16