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蒙特利爾（法語：Montréal，英語：Montreal）是加拿大魁北克省的一個城市，是該國第二大城市，為除法國巴黎以外世界上最大的法語城市。

蒙特利爾位于魁北克省南部，渥太華河匯入圣老楞佐河處以下，西距渥太華195千米，南離加、美邊界64千米。市區處于圣勞倫斯河霍奇拉加群島中最大的蒙特利爾島上。該市地勢平坦，土壤肥沃；蒙特利爾島崗丘起伏，系由突露地面的巖漿巖等基巖構成，其中羅亞爾山海拔234米，為島上最高點。該市屬溫帶大陸性氣候，盛行西風。該市下轄隆格伊、拉瓦勒等66個市鎮，總面積4604平方千米。截至2023年，該市總人口約434.2萬。

蒙特利爾原為印第安休倫族人所建的霍奇拉加村。1535年，法國航海家雅克·卡蒂亞從圣勞倫斯河而上，登島探險，稱島上最高點為“蒙特羅亞爾”，意為“皇家山”。以后的島名和城名即源于此。1756~1763年英法戰爭后歸屬英國，西北公司控制了皮毛貿易。1832年設市，河港和商業中心的地位日益突出。1844~1849年為上、下加拿大聯合省首府。到1851年，蒙特利爾已取代魁北京成為英屬加拿大最大城市，而日英商人口開始超過法商人口。19世紀50年代起，西至多倫多，南通紐約、芝加哥等城市的鐵路相繼建成，尤其是1881年橫貴大陸的加拿大太平洋鐵路通達，促進城市工商業、金融業迅速發展。1911年城市人口達46.8萬，隨著大批法裔人口由鄉村流入城市，法商再度成為城市人口的主體。經歷了20世紀30年代的停滯，第二次世界大戰后恢復發展。1959年圣勞倫斯河深水航道開辟，城市經濟發展獲得新的推動，進出口貿易迅速增長工業部門趨于多樣化。2002年再次并入27個市鎮，市區擴及整個蒙特利爾島。

蒙特利爾是加拿大最重要的經濟中心之一，2013年，該市的地區生產總值達到了1893億美元，這主要是得益于蒙特利爾發達的航空、金融、設計和電影等行業。除紡織、服裝、食品、造紙、木材加工等傳統部門外，煉油、有色冶金、航空航天、制藥、電子、計算機等部門的發展較快。金融業發達，是加拿大排名第一和第三的商業銀行加拿大皇家銀行、滿地可銀行總部所在地。五大湖-圣老楞佐河航道的重要河港，擁有現代化專用碼頭和集裝箱碼頭設施，貨運以谷物、礦物和石油為主。22座公路、鐵路橋將蒙特利爾島與鄰近島嶼及圣勞倫斯河南岸連為一體。有多爾瓦勒國際機場，設于城西南；市內有地鐵、地下公路交通網。主要景點有蒙特利爾市政廳、蒙特利爾美術館、圣母教堂等。

歷史沿革

在法國來到魁北克省，夢想建立法蘭西第二帝國前，共同生活在這里阿爾岡昆族、休倫族和易洛魁族經常有沖突。雅克·卡蒂亞是首個到達蒙特利爾島的歐洲人，但歐洲移民在島上的首個永久定居地直到1642年才建立起來，后來人們將Mount Royal命名這個地方，城市名字也大有可能起源于此。蒙特利爾迅速成為與易洛魁人進行毛皮交易的主要市場。1701年和平條約簽訂以前，殖民地常常遭受襲擊。隨著毛皮貿易的迅速發展，蒙特利爾逐漸成新法蘭西帝國的殖民基地和商業中心。

不過，該地的麻煩從沒間斷，首先是曠日持久的法國印第安人戰爭（1757年—1763年）。這場戰爭成法國在北美勢力范圍的轉折點，英國人在1759年攻下魁北克古城區，這也為最終占領蒙特利爾埋下了伏筆。而蒙特利爾短暫成為新法蘭西的首都，直至蒙特利爾抗英力量向阿默斯特將軍投降才恢復原來的城鎮身份。

英軍占領期在1775年曾經中斷七個月，因為美國軍隊攻下了蒙特利爾市。在這些事故之后，大量的愛爾蘭和蘇格蘭移民涌來，使到滿市搖身變為北美第二大城。但這種發展趨勢并非平穩進行。1837年，法裔起義反抗英國統治失敗，繼之是連串的放逐及處決懲罰。1867年，加拿大自治領地面世，蒙特利爾成為這新國家的主要海港、鐵路中樞、銀行中心和工業生產重鎮。

雖然蒙特利爾的毛皮貿易已日漸衰敗，但到了1900年，不斷擴展的航運業和鐵路卻使蒙特利爾成了加拿大的商業和文化中心。來此尋找工作的中歐和東歐移民造就了蒙特利爾的多元化特色。隨著20世紀歐洲猶太人大批流入，蒙特利爾的各民族聚居區也不斷擴大。兩次世界大戰后這種趨勢持續，移民不斷涌入，城市急劇膨脹，甚至讓蒙特利爾一度成了“罪惡之城”，當然部分的原因要歸咎于美國的公務員禁酒令。美國禁酒年代，魁北克省成為整塊大陸的供酒地，莫遜家族因此致富。與此同時，嫖娼和賭博業得到當局保護。伴隨著蒙特利爾向制造業中心的過渡，城市中產階級也漸漸冒出頭來。

1911年，蒙特利爾市區人口達到50萬人，并在接下來二十年的歐洲移民潮中增加一倍。20世紀50年代初，蒙特利爾人口過百萬，市長Jean Drapeau也開始對蒙特利爾的未來建設進行計劃。

20世紀50年代早期的蒙特利爾人口已經超過百萬，蒙特利爾新任市長吉恩·德拉波為改變城市的舊貌而制定出了一系列計劃：建立一個新的地鐵系統和地下城，蒙特利爾港口的擴張，與圣勞倫斯河的海路的加寬。這段時期高樓競相矗立城市之上，43層的瑪麗城廣場和47層的Tour de la Bourse。另外新建了兩個博物館，并于1966年開通了地鐵和多條高速公路。蒙特利爾在城市清潔、鼓勵城市重新發展上取得輝煌成就，并成功在1967年蒙特利爾世界博覽會和1976年蒙特利爾奧運會吸引了超過5000萬的游客，這也大大提升了蒙特利爾的國際知名度。

除了1960年代初的那5年外，一直到20世紀80年代中期，德拉波都是倍受市民愛戴的蒙特利爾市長。盡管如此，多倫多還是趕超了蒙特利爾，成為了加拿大的經濟中心，這主要是是由于魁北克省分離主義活動主導了20世紀60年代蒙特利爾的政壇。由此引發的“靜默革命”最終在工業和政治上法裔魁北克人爭取到了更大的發言權，并確立了法語在魁北克省的主導地位。到了21世紀，蒙特利爾已成為世界上人口僅次于巴黎的第二大法語城市。

地理環境

位置境域

蒙特利爾位于魁北克西南部圣老楞佐河與蒙特利爾河匯流處的蒙特利爾島上，面積4259平方千米。市中心距離首都蒙特利爾約190千米，距魁北克省首府魁北克市約290千米；距安大略省首府多倫多約539千米。蒙特利爾島扼五大湖至大西洋海道的咽喉，獨特的地理位置造就了蒙特利爾發達的海運。

地形地貌

蒙特利爾的圣勞倫斯河以北為山區和高地，城市東面緊鄰加斯佩半島，西面為圣羅倫斯低地，蒙特利爾還有兩座海拔較高的山峰，分別是海拔1622米高的蒙特德伊貝維爾山和海拔1268米高的雅克卡蒂埃山。

氣候

蒙特利爾在幾個氣候區的交際處，因此天氣變化多樣。這里降雨非常豐富，年均降雨量為897mm。

一月是一年中最冷的時候，日平均氣溫為-10.4℃，平均最低溫度達到-14.9℃。因此當地氣象預報常把風力降溫的因素考慮在內。一年中最熱的月份是七月，日平均溫度為20.9℃，日平均最高溫度為26.3℃。歷史上記錄的最低溫度出現在1957年1月15日，為-37.8 ℃。最高溫度出現在1975年8月1日，為37.6℃。中高濕度的氣候在夏天很常見。春秋兩季月降雨量在55到94mm之間。春秋則有少量降雪。

蒙特利爾處于幾個氣候區的交界處，因此天氣變化多樣，四季分明。按柯本氣候分類法，蒙特利爾屬于溫帶大陸性濕潤氣候。夏季炎熱濕潤，經常超過30℃，平均高溫達26℃，平均低溫為16℃。

水文

蒙特利爾擁有18000多平方千米的淡水水域，有450多條河流最終匯入大西洋，還有上萬處的湖泊，其中有30處湖泊的面積超過250平方千米，米斯塔西尼湖是蒙特利爾面積最大的天然湖泊，卡尼亞皮斯科水庫是蒙特利爾最大的內陸水體。

自然資源

水資源

蒙特利爾的圣勞倫斯河水航道長3769千米，可從大西洋抵達五大湖水系。

植物資源

蒙特利爾的土地豐潤，擁有大量的森林資源。槭樹是蒙特利爾數量最多的樹木，由于楓葉糖的生產，楓樹更是蒙特利爾和魁北克省長期以來的標志。其他樹木有白松、紅松、鐵杉和北美紅櫟等。

動物資源

蒙特利爾的動物資源比較少，只有三文魚、刺猬亞科、狐貍和加拿大野鵝等幾種北美常見的物種。

礦藏資源

蒙特利爾擁有的礦藏資源主要有鐵礦、金礦、銅礦和礫石等。

人口

蒙特利爾人口約410萬（2016年），人口密度為4439人/平方千米。

蒙特利爾人口中十四歲以下的兒童（約61.9萬人）占總人口的18.06%，65歲以上的老人（約44.3萬人）占總人口的12.92%。其中，約13.55%的人口為有色人種。

蒙特利爾的族裔有愛爾蘭、意大利、猶太、希臘、阿拉伯、亞洲、拉丁美洲、海地和葡萄牙等，居民幾乎來自世界上所有的國家。2016年蒙特利爾的華裔人口為82665人，約占總人口的5.1%。

（2016年蒙特利爾市各民族人口分布情況）

政治

蒙特利爾的城市治理乃是由24位議員的蒙特利爾市議會借著相互之間的推選出一位市長，而該市的實質權力運作機關為中央的“國家首都委員會”，其管轄范疇有消防、醫護、警政、公園、道路、大眾運輸、下水道工程、污水處理以及固體廢物處理。作為加拿大的國都，蒙特利爾的政治意涵遠超過實際功能，多數城市傳統上都是由自由黨所支持，唯獨首都不被自由黨所控制，這也可能是該地區是個相對較為安定的地區，特別是凡尼爾地區。蒙特利爾成為立法首都是基于1870年的立憲國家之風潮，在艾伯塔省以及薩斯喀徹溫省之后，1905年而成為名義上的首都，在1905年到1951年幾乎所有的議員都遷居于此地，在1951年到1967年也成立新地區的議會，也可以說從1911年到1967年這漫長的歲月中，蒙特利爾逐步的成為加拿大的中心以及政府所在。

蒙特利爾市政府的最高長官為市長，與城市委員會地位平等。現任市長熱拉爾·特朗伯雷，為蒙特利爾島公民聯合黨黨員。盡管執行委員會擁有更多的權利，但由民主選舉產生的城市委員會是作出最終決定的的政府機構。城市委員會由全市所有地區選舉出的73名議員組成。委員會有很多的權限，包括公共安全、與其他政府間的協定、津貼、環境、城市規劃和一個3年期的城市支出綱要。城市委員會也是一個必需的監督機構，規范或同意區委員會的決定。

行政區劃

蒙特利爾大致上以圣勞倫大道為中心分界，大道以東為東區，西邊為西區。2002年，蒙特利爾實行一島一市，也叫大市，2004年部分市郊及西島英語區投票決定恢復自己的城市，不受蒙特利爾市的管轄。但是對外來說，島上的地區都被認為是蒙特利爾地區，如科特圣廬的人給外地人介紹自己的時候，會說自己來自蒙特利爾，而不是科特圣廬市。蒙特利爾的市中心則位于瑪莉亞城，上接皇家山公園，下臨圣勞倫斯河。此地區有十數座摩天大樓（蒙特利爾市法規定不能超過皇家山的高度）。

蒙特利爾語言區域劃分：

圣勞倫斯灣（英語區）

西南區（法語區）

凡爾登（英語區）

北蒙特利爾（法語區）

皇家山高原（法語區）

瑪莉亞城（法語區）

安茹（法語區）

經濟

綜述

蒙特利爾的傳統工業是該市的主要經濟支柱，擁有工廠企業幾千家，服裝、制煙、食品、紡織和木材等。而其他工業，如鋼鐵、機車車輛、機械、化學、飛機和電器等亦很先進發達。

第一產業

蒙特利爾的農業非常發達，主產小麥、大麥、玉米和水果蔬菜。葡萄酒產量也位居全國首位。有乳、肉用畜牧業和禽蛋業。機械化是蒙特利爾提高農業生產率的主要手段，巴黎已基本實現了農業機械化，農業生產率很高。農業食品加工是巴黎外貿出口獲取順差的支柱產業之一。

第二產業

商業也是蒙特利爾的重要經濟來源之一，創收最多的是食品銷售，在種類繁多的商店中，超級市場和連鎖店最具活力，幾乎占全部商業活動的一半。

第三產業

服務業在蒙特利爾的經濟和社會生活中占有舉足輕重的地位，2016年，蒙特利爾的服務業產值約占全國總產值的35%。

社會事業

教育

蒙特利爾擁有11所高等教育機構，其中包括4所大學，多家學院以及許多私立和公立學校，這里的人們為其蓬勃興旺的學術環境感到驕傲。在蒙特利爾的360萬人口中，有67萬受過高等教育，還有17萬大學在校生，包括來自160個國家的1.7萬名外國留學生，在校大學生人口密度在北美各主要城市中排名第二。

蒙特利爾大學成立于1878年，擁有蒙特利爾理工學院和現代商學院2所附屬學院，是魁北克省最大和加拿大第二大的大學。該校擁有5.5萬名學生，每年各個科系頒發約1萬張各級文憑；15個院系提供幾乎所有學術領域的課程培訓項目。

魁北克大學蒙特利爾分校創建于1969年。這里教學課程質量優異、在社會問題方面的研究卓著，創意藝術方面富于創新，學術聲譽蜚聲海外。該大學在其4個地區中心提供校園內培訓，并通過其附屬機構遠程教育大學提供遠程培訓。魁北克大學蒙特利爾分校擁有一個管理學院和六個系，通過三個級別提供約300個課程培訓項目。

麥吉爾大學成立于1821年，其21個科系和職業學院為從本科到博士階段的教育提供300多個課程培訓項目。麥吉爾大學是加拿大領先的研究型大學，以學術成就和科學發明享譽國際。麥吉爾大學吸引了來自全球150多個國家的眾多知名教授和研究人員，創建了北美洲最具活力和多樣性的教育環境。該校擁有本科生近2.3萬人，研究生7000人。

康考迪亞大學成立于1974年，由Sir George Williams大學和Loyola學院合并而成，因強大的教學和研究力量而獲得廣泛認可。康科迪亞大學擁有兩個校園和眾多一流設施，共有2.6萬名本科生和近5000名研究生。該校提供180多個課程培訓項目和63個研究席位、18個研究中心和11個研究院。該校已與五大洲29個國家的89家機構建立了正式聯系。

邁爾斯頓學院成立于1946年，是加拿大第一所航空學院，逐步發展成一所綜合性雙語大學。航空專業曾作為麥吉爾大學唯一實踐培訓基地。

蒙特利爾還有六所專業院校，它們分別是：蒙特利爾理工大學，隸屬蒙特利爾大學；蒙特利爾現代商學院，隸屬蒙特利爾大學；高新技術研究院，隸屬魁北克大學；國家科學研究院，隸屬魁北克大學；國家公共管理學院，隸屬魁北克大學；遠程教育大學，隸屬魁北克大學。

蒙特利爾使用魁北克省獨特的教育體制：6年小學，5年中學，2年大學預科，3年或4年大學。

一流的公立學校體系在小學和中學階段提供英語和法語的免費優質教育。蒙特利爾高等教育階段的學生可享受到加拿大最低廉的學費，并可在11所世界級大學院校中自由選擇入學。

蒙特利爾的法語大學有：蒙特利爾大學、蒙特利爾高等商學院、魁北克大學蒙特利爾分校和高等技術學院等；英語大學有：麥吉爾大學、康考迪亞大學和邁爾斯頓學院等。

醫療

蒙特利爾的醫療體系基于全面覆蓋的原則而建。所有蒙特利爾的居民都可享受公共醫療系統提供的免費醫療服務。在蒙特利爾定居的外國工作人員也可享受到這樣的服務。蒙特利爾的居民還可享受“公眾處方藥保險計劃”，這是一項政府保險計劃，涵蓋了所有基本處方藥。自該計劃實施以來，所有居民均可以公平合理的方式獲得所需的處方藥，無論其本身經濟狀況如何。

設施

蒙特利爾擁有眾多舉世聞名的博物館、藝術品畫廊和展覽中心。眾多的劇院、電影院和國際盛事為戲劇、音樂、舞蹈和電影愛好者提供了終年不斷的世界級演出。蒙特利爾已經成為加拿大和全球領先的文化中心。

在蒙特利爾主要街道旁邊都專門劃有自行車道，而在主要的街口，也都能找到BIXI的自行車租用點，只能使用信用卡付款，國際信用卡也可以使用，最短租用24小時，費用為5加拿大元，72小時是12加元，還可選擇租用一個月或者一年，價格分別為28加元和78加元，不過，在租用期間，需要從信用卡中預付250加元作為車輛的押金。

交通運輸

航空

蒙特利爾·皮爾·埃利奧特·特魯多國際機場位于距蒙特利爾市中心約20千米的多佛爾，是加拿大旅客流量第三位的機場，已開通往返于加拿大城市和世界各地的航班。中國國航于2015年9月29日起正式運營蒙特利爾至北京的直飛航線，每周三班，全程13.5小時，并與加拿大航空共享航空代碼。由加拿大航空于2017年2月16日開通蒙特利爾至上海市的直飛航線，每日一班，全程14.5小時。此外還可經由多個國家或地區轉機到達蒙特利爾，多倫多至蒙特利爾約需1小時，溫哥華至蒙特利爾約需5小時，乘瑞士航空、荷蘭航空以及法國航空經由歐洲轉機至蒙特利爾均需6到7個小時。

蒙特利爾·皮爾·埃利奧特·特魯多國際機場即二戰時期便投入使用的蒙特利爾·多佛爾國際機場，加拿大政府于2004年以加拿大前總理皮爾·埃利奧特·特魯多的名字命名該機場。特魯多國際機場設施完備，除了兌換處和餐廳等設施，北美地區最大的免稅商店就位于機場內。

從機場到達蒙特利爾市區有多種交通方式。往返于市中心車站和機場的機場大巴747線約每隔20分鐘發車一班車，白天高峰期間間隔短至10分鐘以下，全程需半小時到一小時，24小時運營，車票10加拿大元，上車投幣僅限硬幣，可在機場自動售票機購買10加元的1日票One Day Pass或18加元的3日票。地鐵運營到凌晨1點，公交24小時運營。在機場搭乘出租車到市中心的車費為35加元左右，另需5加元左右的小費。

約40架客機和貨機往返于蒙特利爾與全球超過115個目的地。蒙特利爾擁有2座國際機場，皮爾·埃利奧特·特魯多國際機場和米拉貝爾國際機場。皮爾·埃利奧特·特魯多國際機場是魁北克省省服務于乘客國內旅行和國際旅行的主要機場。米拉貝爾國際機場則是一個工業機場，提供全方位的貨運服務。該機場全天候開放，以具競爭力的價格為貨運商提供靈活的航班安排及精良的現代化設施和服務。2005年，兩座機場旅客流量超過1000萬，貨物吞吐量達26.3萬噸。

鐵路

蒙特利爾市中心的火車站為位于伊麗莎白女王酒店附近的中央火車站，開設往返于全國各大城市的加拿大維亞鐵路列車。加拿大維亞鐵路的總部即設在蒙特利爾市內。此外，美國國家鐵路客運公司還運營往返于蒙特利爾和紐約的亞迪榮戴克號列車（Adirondack），每日一對。乘客在奧爾巴尼和紐約等地可以轉乘到其余美國城市的美鐵列車。

公路

魁北克省的公路總長超過16.5萬千米，其軸心與圣勞倫斯河并行，組成的網絡系統將安大略省及美國東北部的高速公路系統連接在一起。蒙特利爾與所有主要北美經濟中心相連，距離美國邊境僅45分鐘車程。

魁北克與美國之間使用最頻繁的口岸是拉科勒-尚普蘭邊境通道。經由該通道可直接前往紐約、費城和華盛頓哥倫比亞特區等北美主要城市。

蒙特利爾有到達加拿大各大城市的長途汽車，蒙特利爾與多倫多之間每日有6班快車，與蒙特利爾之間每小時有1班快車，車程2小時左右，與魁北克市之間每小時有1班快車，車程3小時左右。

水運

全年開放的蒙特利爾港低成本而高效率，服務于北歐、地中海、加拿大中部、美國中西部和東北部市場，是連接這些市場的最短路徑，也是距離北美工業中心地帶最近的國際港口。

蒙特利爾港作為全球使用最頻繁的內陸港口之一，也是跨大西洋運輸的主要中轉地之一，2005年貨物吞吐量逾2400萬噸。占北大西洋運輸總量的39.5%，甚至超過了占35%的紐約港。

蒙特利爾港位于45°28’30”N，73°35’0”W，是加拿大東部重要的商港。該港大體處于圣勞倫斯河中游與蒙特利爾河交會的附近。經貝爾島海峽出海838海里，經卡博特海峽出海690海里。圣勞倫斯灣河上通五大淡水湖，下通圣勞倫斯灣，長960千米。經過50年代的全面整治，全線水深8.2米以上，萬噸級海輪可直達五大湖區。因有大湖水量調節，航道水位穩定，年貨運量在4000萬噸以上。蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海輪可以到達，但受拉布多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期，不能通航。蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐，至魁北克港139海里，經卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，經向風海峽至巴拿馬共和國科隆城3286海里。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰斯港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克省港，南至紐約，西連大陸西岸溫哥華。港區自上游維多利亞橋起，沿河西岸西南東北延伸約17千米，有50來個碼頭。

上游至下游的主要碼頭有：城鎮港區，南部有兩個南北向港池，沿邊有19個水深7.6－9.14米的泊位，其中西側的風車角碼頭7、9、10號泊位用于裝卸糧食、12號泊位為車輛上下；北部有三座向東伸展突堤共有16個，水深8.8－10.6米的深水泊位，其亞歷山大突堤南邊第3、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。市場港區，是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭，計20個泊位（第21－42號泊位），水深7.6－10.6米。勞利埃爾、塔爾特和蘇德蘭突堤，各有4個水深9.1－9.9米的泊位，用于沿海貿易，散糖及谷物裝卸。第48-56號泊位，水深10米左右，主要用于谷物裝卸。干散貨碼頭，即第57、58號泊位，水深9.1米，第71、72號泊位，水深10.6米。集裝箱碼頭，拉辛碼頭有4個泊位（59－62號泊），卡迪拉克碼頭，（66－68、70號泊位），布奇維爾碼頭（73、74號泊），塔斯克碼頭（78－80號泊），比克爾迪克碼頭，（87－88號泊），水深均達9.1－10.6米。油輪泊位20個（94－110號泊）。全港包括14個集裝箱泊位在內總計有120多個泊位，大部分是深水泊位。

地鐵

蒙特利爾地鐵較發達，共有橙、黃、綠、藍4條地鐵線路，65個停靠站（蒙特利爾當局即將延長藍線，橙線以及綠線）。蒙特利爾共開設近200條公車線路，其中包括20多條夜間線路。蒙特利爾公車到站時刻固定，車站一般貼有時刻表和線路圖，在地鐵里也有免費的公車線路圖。基本5分鐘左右一趟，繁忙時段車次更多。

蒙特利爾地鐵和公車都由STM公司運營，票價統一且通用。次票在2小時內可無限次搭乘同向地鐵或公車前往目的地。單程車票3.25加拿大元，2次票6加元，10次票27加元。還可購買1日票（24小時）10加元，3日票（3個自然日）18加元，月票83加元。在車票有效時間內無限次搭乘地鐵或公車。在蒙特利爾就讀的學生可以辦理附帶照片的OPUS卡，之后購買49.75加元的月票即可使用。

蒙特利爾的地鐵站提供免費的公車線路圖和蒙特利爾地圖，建議初到者領取后隨身攜帶。乘坐蒙特利爾公車即將到站時，應按下車內扶欄上的紅色按鈕，即可向司機發出下車的信號。如無人按鈕，司機將不會停車。蒙特利爾還有兩條到達西郊和西北郊方向的輕軌鐵路。

蒙特利爾共有近5000輛出租車，一般可乘坐4人。出租車起步價為2.25加拿大元，現金付款按魁北克省規定需用加幣，按路程打表，可用國際信用卡付款。

蒙特利爾擁有包括65個車站分布于橙色、綠色、藍色、黃色四條線路的地鐵系統，兩條連接西郊和西北郊的地鐵路線。

歷史文化

1608年，著名的法國探險家塞繆爾乘風破浪到北美洲尋找新殖民地時，無意中發現了一塊“上帝的禮物”，這就是位于加拿大東部的魁北克省。塞繆爾用早已生活在這里的印地安人的詞語“KEBEC”來形容這塊富饒的土地，它的意思是“河流狹窄的地方”。塞繆爾之后，法國人開始從本土大量移居這個后來成為加拿大最大省份的地方，魁北克也因此成為法國之外世界上最大的法裔聚居區。

400年過去了，如今的魁北克秉承了法國獨特而強大的文化，成為除法國之外世界上最大的法國文化中心。加拿大第二大城市和海港蒙特利爾就位于魁北克西面肥沃的三角洲圣勞倫斯低地上。蒙特利爾不僅是加拿大最大的海港和金融、商業、工業中心，也是世界上的第二大法語城市。

市中心最繁華的街道圣凱瑟琳街是加拿大規模最大的商業街。河岸的對面的圣母島每年舉行一級方程式賽車。島上還有賭城和大型游樂園等休閑娛樂設施，每年的蒙特利爾焰火節便在這里舉行。

蒙特利爾有大大小小共62家電影院，英語、法語、其他語言的電影都有放映。而且幾乎每周都有免費電影。

蒙城縣有被稱為藝術圣殿的藝術廣場，建于1963年，有現代藝術館、大劇院、音樂廳和工作室組成的藝術中心，是蒙特利爾為世界各地和本地藝術家提供的展示才華的場所。現代藝術館的每周三晚上6點開始免費展覽，每年9月份的最后一個周末藝術廣場會舉辦一場“周末藝術之旅”。

其中最引人注目的是2006年即將舉行的世界同性戀奧運會。無獨有偶，2014的4月蒙特利爾旅游局還啟動了一項價值2300萬的宣傳活動，名字叫“性感蒙城”，旨在向全世界旅游者宣傳蒙特利爾性感浪漫的一面。

蒙特利爾的市政府支持的大型活動有同性戀黑藍節、同性戀大游行和同性戀國際電影節等。每年一度的同性戀大游行是蒙特利爾最盛大的活動，有四十五萬戶同性戀家庭走上街頭游行，游行時蒙特利爾萬人空巷，場面非常壯觀。這些同性戀者和同性戀家庭成員打扮得“妖嬈多姿”、“風情萬種”，向公眾展現自己的價值觀和性取向。同樣，每年一度的同性戀國際電影節則上演世界各地的同性戀電影，演員會來參加首映式和討論會，其中也有很多好萊塢的國際影星。

特色美食

蒙特利爾是加拿大飲食特色較為鮮明的城市之一。熏肉、貝果和普丁都是蒙特利爾著名的特色小吃，不同口味的奶酪和巧克力糖則是逛街時的最佳小食。有“小巴黎”之稱的蒙特利爾，大餐以口味正宗的法國菜式為主。蒙特利爾也不乏加拿大其他地區乃至世界各地的美食，如越南河粉、比薩和英式牛排等。

風景名勝

舊城區

蒙特利爾舊城區的街頭有著各式各樣、內容豐富的文化活動和藝術狂歡節，吸引了來自世界各地的藝術愛好者，這里每年有超過百萬的架子鼓樂迷涌入這座城市欣賞一千多個來自世界各地的著名樂隊以及加拿大本土樂團的表演。

唐人街

蒙特利爾唐人街是座名副其實的中國城，它有四座古典的中華彩繪牌樓和東西南北四座城門，在這里能見到遍地的中國商鋪、中文條幅和華人。這里有華人自己建立的教堂、廟宇和醫院等設施，甚至可以采購到幾乎所有的中國商品和華文書報。

圣母大教堂

蒙特利爾圣母大教堂是北美最大的教堂，建成于1829年，位于蒙特利爾市舊城區中心地帶，在達爾姆廣場對面。據說圣母大教堂是參照法國巴黎圣母院的樣式建造的，所以人們親切地稱呼它為“小巴黎圣母院”，同時它也被稱作北美最大的教堂。別具風格的哥特式天主教堂，圣母大教堂的正面矗立著兩座高聳雄偉的塔樓，外形像極了的哥特式風格的城堡。中間部分建造稍低，正上方是一個圣神的十字架，下方泛著金光的是圣母雕像，教堂門前三扇呈尖拱式的大門莊嚴而又神秘。

皇家山公園

蒙特利爾皇家山公園于市區中央，由三座連綿的群山組成在一起的。最高的山頭其實也只有233米高，但是因其在蒙特利爾重要的地理位置，皇家山公園的頂端是蒙特利爾的至高點。公園建于1876年，占地共101公頃，由設計紐約中央公園的著名建筑師Frederick Law Olmste負責規劃，公園雖然面積不大，但園內卻景色宜人。

站在皇家山上，整個市中心的建筑，風景便盡收眼底，一覽山、河、城區和甚至遠處的奧林匹克體育場。蒙特利爾建筑以新舊對比而聞名，摩天大樓與古老的天主教堂并立。許多古老的天主教教堂，如圣母院大教堂、圣約瑟夫大教堂等。現代建筑有蒙特利爾地鐵和摩天大樓，如貝聿銘于1962年建立的瑪莉亞城廣場大廈。

植物園

加拿大蒙特利爾植物園建于1931年由加拿大植物學家馬里·維克羅林提議興建的、分別由植物學家和園藝家Henry Teuscher設計完成。蒙特利爾植物園占地面積達185畝，園內主要以法國庭園風格為主，共分為10個溫室和30個各有主題的室外園區，園內植物種類豐富，達到了22000多種。蒙特利爾植物園的規模是僅次于倫敦植物園的世界第二大植物園，也是北美最大的植物園。

現代藝術博物館

蒙特利爾現代藝術博物館由魁北克政府建於1964年。博物館內收藏集近有六千多件藝術作品，并同時展覽其他國際藝術家的作品以及加拿大當代藝術家的作品，博物館的設立目的在于推廣與完好保存加拿大當代藝術家的美術作品與其他非物質文化藝術作品。同時，蒙特利爾現代藝術博物館也是加拿大唯一一間同時設計給視覺藝術與表演藝術使用的文化機構場所，表演形式內容豐富多樣，提供當代音樂、舞蹈、實驗劇場等。另外，每年的電影狂歡節——蒙特利爾國際電影節就在此地舉辦。該博物館總共有兩座樓，隔街相望，坐落在東邊大街的博物館里收藏著歐洲眾多精美油畫，而位于西邊大街的博物館里則展覽陳列著許多加拿大現代藝術家的作品。兩座博物館之間通過一條長長的地下通道相連接，設計者同時也巧妙地利用空間結構，在通道兩側同時陳列著來自印度，日本，中國，波斯等文明古國的古代文明文物。

棲息地

1967年，魁北克省蒙特利爾市舉辦了1967年世博會——20世紀規模最大也是最成功的世界博覽會之一。由于住宅是此屆世博會的主題之一，因此建筑師Moshe Safdie接受委托建造一座大規模的住宅綜合樓，首先是供來訪的政要使用，其次是供蒙特利爾市的居民居住。Safdie建筑師設計的棲息地是當時一個真正的建筑杰作，不但提供了一個可相互交流的公寓社區，還能保證租戶的私密性與獨立性。

賭場

蒙特利爾賭場建于1993年，是加拿大最大的賭場。它的建筑前身就是1967年蒙特利爾世博會上的法國展覽館和魁北克展覽館。后來在兩座展覽館中有修建了一個連接兩個管區的建筑，將兩個管區相連，也就成為我們幾天看到的3個建筑組成的蒙特利爾賭場。它的產權，屬于Société des casinos du Québec，一個由魁北克省政府合法經營的公司，一切利潤均歸省政府。這也使得我們在蒙特利爾數以百計地大型活動中，從不間斷地看到贊助商Loto Quebec的身影，比如國際電影節，爵士節，國際煙花節，有些甚至是以他們的名字來命名。

老港口

蒙特利爾早年以皮貨和木材交易起家，老港口是發跡地，周邊有許多老建筑，保存完好。老港口位于圣勞倫斯灣河岸，長2.5千米，有四條突堤深入河流。現在它已不具備早年的功能，變為休閑娛樂的場所。

地下城

蒙特利爾地下城是指市中心附近地下的綜合性住宅商業中心。也被稱為室內的城市，因為并非所有的部分都在地下。地下城由32多千米長，占地12平方千米的地道構成，包括有市中心80%的辦公室和35%商業面積。服務包括購物中心，旅館，辦公，銀行，博物館，七個地鐵站，兩個火車站，一個長途汽車終點站和一個貝爾中心。地下城有120多個出口，迎送50多萬進出人流，是躲避嚴峻的寒冬和繁忙的交通的理想去處。