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來源：互聯網

鄭周永（???，1915年11月25日—2001年3月21日），男，出生于朝鮮江原特別自治道通川郡松田面峨山里210番地，現代集團創始人，生前擔任名譽主席。

鄭周永出生在朝鮮一個貧農家庭。1935年，鄭周永在一家米店工作，得以安頓生活。1938年，米店主人因病重無力經營，所以便將米店交由鄭周永來管理。沒過多久，日本發動侵華戰爭，對朝鮮實行糧食配給制，鄭周永的糧店被迫關門。隨后，鄭周永干起了汽車修理業，開業五天工廠便毀于一場大火。1946年4月，鄭周永在漢城中區草洞創建“現代汽車工業”。次年，鄭周永創立了現代土建社。1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發，鄭周永不僅承攬美國軍隊營建工程，還承攬南朝鮮政府的一些緊急修復工程。在經營建筑業的同時，鄭周永還在舊金山組建了一個“現代商運株式會社”，買來小型運輸船，在沿海一帶開展運輸業務。1971年2月，鄭周永擔任“現代集團”會長。1976年1月，“現代集團”生產韓國最初的名牌轎車“小馬”(PONY)。1987年2月9日，鄭周永宣布把現代集團的位置讓予他的弟弟鄭世永，自己改任名譽會長。2001年3月21日，鄭周永在韓國漢城一家醫院病逝，享年86歲。

1970年，鄭周永獲得韓國銅塔產業勛章。1977年，其獲得英國女王授予的大英帝國勛章等。次年，鄭周永獲得銅塔產業勛章，1981年獲得國民勛章冬柏獎，1985年獲得盧森堡月桂冠獎章等。

個人經歷

早年經歷

1915年11月25日，鄭周永在朝鮮江原特別自治道通川郡松田面峨山里210番地出生，父親鄭捧植，母親韓成實，六男二女中排行老大。1919—1922年，鄭周永跟祖父學習漢學《千字文》《童蒙先習》《銘心寶鑒》《小學》《大學》《論語》《孟子》《十八史略》等。1924年，鄭周永就讀于松田小學。1930年3月，起在松田小學以第二名成績畢業。次年7月，鄭周永到元山高原修鐵路的工地上做工。1932年4月10日，鄭周永離開家到京城實踐簿記學院入籍學習。

白手起家

1935年，鄭周永在一家米店工作，得以安頓生活。鄭周永在米店干活勤奮，贏得了店主的高度認可，并與當時一些客戶建立了良好的關系。1938年，米店主人因病重無力經營，而唯一的兒子又不諳世事，所以便將米店交由鄭周永來管理。鄭周永用賺得的錢為家里添置了田地，并在22歲那年，與同村一家的長女邊仲錫結婚。鄭周永妻子還在路邊賣過豆腐來養家。沒過多久，日本發動侵華戰爭，對朝鮮實行糧食配給制，鄭周永的糧店被迫關門。許多朋友勸他不熟不做，不要涉足自己陌生的行業，鄭周永說：“我在碼頭做過苦工，經驗比誰都豐富。”不顧朋友的勸說堅持開業。隨后，鄭周永干起了汽車修理業，開業五天工廠便毀于一場大火。只好再借錢了，令鄭周永感動的是，當他向老客戶借錢時，因為此前他良好的信譽，人家二話不說就借給了他。

1940年2月1日，鄭周永集資重新辦起專修汽車的“阿道汽車修配廠”，在經營中鄭周永也學會了汽車原理和發動機的構造知識。當時阿道汽車修配廠已經有員工160名。1945年，日本戰敗投降，美國軍隊拍賣房產，鄭周永與幾位朋友在漢城買下一處被沒收的地產搞汽車修理，首次掛起了“現代汽車工業社”。

初戰告捷

1947年5月25日，鄭周永在“現代汽車工業社”的招牌旁邊掛上了一塊新的招牌：現代土建社。隨著事業的發展。次年9月，鄭周永當選為大韓汽車工業協會理事。1950年1月，鄭周永把他的“現代汽車工業社”和“現代土建社”合并成立了“現代建設株式會社”，并于1月10日正式向政府有關部門登記，成為正式法人。同年6月，朝鮮戰爭爆發，鄭周永與二弟從漢陽來到釜山廣域市，二弟靠懂英語在美8軍謀到一職，憑借這一關系，鄭周永幾乎獨攬了該部隊所有的營建工程。此外，鄭周永還承攬南朝鮮政府的一些緊急修復工程。在經營建筑業的同時，鄭周永在舊金山組建了一個“現代商運株式會社”，買來小型運輸船，在沿海一帶開展運輸業務。1952年底，美國時任總統艾森豪威爾出訪韓國。為此，美國軍隊決定將李朝大院君的宮院-云峴宮作為總統下榻的賓館，要求在15天內將內部設施完全按美國的生活習慣改建完畢。并承諾按時完工費用加倍，否則，不但不付施工費，還會追究賠償責任。最終，鄭周永提前三天完成了這項工程。

1953年，在朝鮮戰爭即將結束之時，鄭周永承包了釜山洛東江大橋的修建工程，但施工不到兩年，受戰后物價波動的嚴重影響，總工程費比簽約承包時超出4倍。鄭周永決定為了“現代建設”的信譽，即使賠錢，也要保質保量建成大橋。此后，鄭周永先后承建了漢江大橋工程，京釜公路鋪筑工程、昭陽江多功能水壩工程等一些規模巨大的建筑項目。1961年1月，“現代”創立14年后，鄭周永在漢城市中區武橋洞92番地建設自己的大樓。同年8月，鄭周永當選為大韓商工會特別委員。次年7月，鄭周永的丹陽水泥廠開工。同年，鄭周永設立了貿易及制造機械和經營汽車零件的現代行業。1963年7月，其被選為韓國經濟人聯合會理事。同年10月，其選為韓國建設共濟組合運營委員。12月，鄭周永因建設有功，受到總統表彰。1964年6月，丹陽水泥廠竣工。1965年2月，鄭周永當選為韓國貿易協會理事。9月30日，其在韓國歷史上第一個走向海外，在泰國承包帕它尼至那拉提瓦的高速公路。1967年4月，鄭周永承包的昭陽江多功能水壩工程開工。7月，其當選為漢城商工會大議員。12月，在亞洲建筑企業大會上，鄭周永被授予優秀建設獎。同月，鄭周永與美國福特汽車公司合作，創立了“現代汽車”。在發展初期，現代通過與福特和日本三菱的合作，不斷消化技術、改進生產工藝。同年，在總統樸正熙的要求下，鄭周永又承接了京釜高速公路工程，1968年2月1日，京釜高速公路正式開工。同年11月，“現代汽車”生產轎車“考替那”。1969年1月，鄭周永擔任“現代建設”會長，同年當選為韓國地區社會學校后援會會長。

橫向發展

1970年1月1日，鄭周永創立“現代水泥安尼普株式會社”。6月27日，“現代建設”完成了世界高速公路史上工期最短的京釜高速公路全工程的2/5，全長428公里。10月9日，古里原子能1號機開工。11月，因京釜高速公路建設獲得韓國銅塔產業勛章。1971年2月，鄭周永擔任“現代集團”會長。6月15日，起創立“金剛山開發5pb”。1972年3月23日，鄭周永的“現代江南造船”奠基儀式（總投資8000萬美元）開始招募船廠工人，動工興建第1號油槽船。次年12月28日，“現代造船重工業株式會社”成立。年底，鄭周永和弟弟鄭世永引進外國先進技術，成立綜合大汽車廠，生產韓式的小汽車。1974年2月11日，“現代工程株式會社”成立。2月26日，“現代汽車服務安尼普株式會社”成立。同年，鄭周永當選為韓英經濟協作委員會韓方委員長。1975年4月28日，“現代尾浦造船株式會社”成立。5月，鄭周永獲得慶熙大學校名譽工學博士學位。

1976年1月，“現代集團”生產韓國最初的名牌轎車“小馬”(PONY)。3月16日，“古里產業開發5pb”成立。3月25日，“亞細亞商船株式會社”（“現代商船株式會社”前身）成立。10月，鄭周永獲得忠南大學校經濟學博士學位。12月8日，“現代綜合商事安尼普株式會社”成立。從1976年起，現代汽車占據韓國80%的市場，并接到厄瓜多爾的訂單。1977年2月，鄭周永當選為全國經濟人聯合會會長。2月24日，其擔任蔚山工業大學校財團理事長。10月，獲得英國女王授予的大英帝國勛章。7月1日，“峨山社會福祉事業財團”成立，鄭周永擔任理事長。1978年2月，鄭周永將“現代造船重工業株式會社”更名為“現代重工業株式會社”。6月，其當選為韓國精神文化研究院理事。8月，瑞山填海造地工程開工。9月，獲得總統頒發的銅塔產業勛章。1979年2月，鄭周永被選為韓·非協會會長，繼續留任全國經濟人聯合會會長。3月，擔任第三屆科技振興財團理事長。6月，獲得塞內加爾功勞勛章。10月，鄭周永承包馬來西亞培南大橋工程。1980年5月，韓國文教部體育局局長來到鄭周永的家，給鄭周永送來一張文教體育部的委任狀，任命鄭周永為韓國民間申辦奧運委員會會長。鄭周永在接受了這個職務之后，立刻通知與此事有關系的各部委長官參加會議，討論申辦奧運會的事情。鄭周永首先讓人把宣傳工作的預算做出來，又自己墊付制作宣傳電影和宣傳材料的費用，在拉選票的過程中，鄭周永又多方面展示了韓國的文化和風采，最終韓國贏得了1988年奧運會的舉辦權。1981年2月，鄭周永繼續留任全國經濟人聯合會會長。4月，獲得國民勛章冬柏獎。9月，到召開國際奧委會總會的德國巴登-巴登市，為申辦奧運會而活動。1982年3月，鄭周永當選為流傳工學研究組合理事長。5月，獲得喬治華盛頓大學名譽經營學博士學位。6月，其被美國AAA協會授予友誼金獎。7月，鄭周永選為大韓體育會長，并獲得扎伊爾總統頒發的扎伊爾國家勛章。在20世紀70年代的石油危機和世界經濟停滯期間，鄭周永帶領現代汽車職工在中東地區完成了一系列大型項目，其中包括1976年被稱為“20世紀最大土木工程”的沙特阿拉伯朱拜勒商業港口工程，這份總額達9.6億美元的合同相當于當時韓國國家預算的1/4。最終，現代汽車集團旗下的現代建設公司成功完成了該項工程，并得到了包括沙特阿拉伯政府在內的中東地區認可。在此后的半個世紀里，現代建設先后從沙特承攬了170多項工程，規模約為232億美元。

到20世紀80年代，現代汽車成為了能生產自己品牌的轎車、卡車和大客車的大汽車制造公司。1983年2月，鄭周永繼續留任全國經濟人聯合會會長。2月23日，“現代電子安尼普株式會社”成立。5月，其擔任韓國情報產業協會會長。9月，任韓國產業技術大學理事長。10月，鄭周永把“現代集團”本部遷移至桂洞大樓。1984年2月25日，瑞山淺水灣填海造地工程A地區用油槽船攔截海水，開墾4700萬坪土地，年產5萬公噸。1985年，現代汽車在加拿大魁北克省設立年產10萬輛規模的車廠。小馬(PONY)牌轎車占領了加拿大市場，并進一步拓展其版圖，進入了美國、歐洲等許多國家和地區。2月，鄭周永任大韓體育界聯誼會會長。5月，其獲得延邊大學名譽經濟學博士學位。6月，小馬(pony)牌轎車以月銷量9561輛獲得加拿大汽車市場銷量冠軍。8月，鄭周永承包的亞洲最長的馬來西亞培南大橋（全長13.5公里）通車。10月，獲得盧森堡月桂獎章。

1986年5月，鄭周永獲得梨花女子大學名譽文學博士學位。11月29日，“現代產業開發安尼普株式會社”成立。1987年2月9日，鄭周永宣布把現代集團的位置讓予他的弟弟鄭世永，自己改任名譽會長，退居二線。次年2月，鄭周永獲得總統頒發的國民勛章“木槿章”。1989年1月6日，鄭周永為韓、蘇經濟合作，出訪蘇聯。1月23日，鄭周永訪問北朝鮮，提出共同開發金剛山觀光地區意向書。7月，其擔任韓蘇經濟協會會長。1990年4月，鄭周永獲得西江大學名譽政治學博士學位。1991年5月，鄭周永再次當選為韓蘇經濟協會會長。10月4日，“現代石油化學株式會社”成立。10月9日，鄭周永出版《有磨煉但無失敗》。1992年，鄭周永承包的沙特內務省大廈、新加坡國際空港、瑪麗那中心竣工。同年1月，其當選為統一中國國民黨建黨籌備委員會委員長。2月，被選為統一國民黨代表最高委員。12月，鄭周永參加第14屆總統競選。

1993年2月，鄭周永辭退國會議員職務，脫離統一國民黨。次年1月，其擔任韓國地區社會教育中央協議會理事長。1995年3月，鄭周永獲得高麗大學校名譽哲學博士學位。同年，其獲得美國約翰斯·霍普金斯大學名譽博士學位。

去世

2001年3月21日，現代集團的創始人兼名譽會長鄭周永在韓國漢城一家醫院病逝，享年86歲。

社會活動

鄭周永多年來一直通過峨山財團來支持公益事業。這一財團是用鄭周永的出生地命名的，創建于1977年，當時鄭周永捐贈了自己所有現代股份的一半。此后，鄭周永還不斷地以股票或是現金的形式向財團注資。1989年，鄭周永的峨山財團開設了峨山醫療中心，醫療設施對窮人免費。峨山財團還開設了療養院、孤兒院以及殘疾人護理設施。財團還向單親母親提供支持、提供獎學金幫助貧困失學兒童回到學校、支持醫療研究事業。

鄭周永長期致力于高等教育。1970年，鄭周永創辦了蔚山大學培養人才。除了蔚山大學，鄭周永個人還向韓國各地大學捐款建造大樓。如梨花女子大學的五層工程樓正是鄭周永支持教育事業的形象說明。1996年，鄭周永在捐贈儀式上指出，鄭周永的此項捐贈是為了“培養一批女性工程師”，以緩解韓國受過良好教育的科學家和工程師短缺的狀況。在鄭周永的職業生涯中，包括捐贈股票在內，其個人捐助了10億多美元用于各種慈善事業、醫療和教育事業。