西藏高速公路是中華人民共和國為了促進西藏經濟及建造都市圈所修建的地區高速公路網系統，包括省級和國家級高速公路，西藏高速公路也是國家高速公路網組成的重要部分。截至2021年底，總里程達到1105公里。
西藏自治區高速公路現已建成通車的有：拉貢機場高速公路，G4218雅葉高速林芝至拉薩段，G4219曲乃高速澤當至貢嘎機場段，G6北京－拉薩高速公路那曲至拉薩段（截至2022年是世界海拔最高的高速公路）。
拉薩繞城公路
拉薩繞城公路東連林拉高速公路，南接拉貢機場高速公路，西通318國道、北通109線國道，與在建的拉日高速公路、拉那高速公路相銜接。日前納金大橋竣工通車，環城路北段開工建設，環城路南段和柳東大橋12月底開工建設，屆時將形成以“兩橋、兩干道”為骨架、東西貫通、四面通暢的城市快速環線交通。
拉薩機場高速
拉薩機場高速公路又稱拉薩至貢嘎機場高速公路，是西藏自治區第一條高速公路。于2009年4月28日開工，路線全長37.8公里，工程由國家全額投資15.9億元，將拉薩市區到拉薩貢嘎機場的行車時間縮短了半個小時，有效縮短公路里程20公里。雙向4車道，設計速度為每小時80公里。公路起點位于拉薩市柳梧新區世紀大道，經柳梧開發區和才納鄉，終于拉薩河特大橋南橋頭。
日喀則高速
日喀則機場高速公路全稱日喀則機場至日喀則市專用高速公路，是西藏“十三五”時期公路交通規劃中期調整項目之一，也是西藏2013—2020年超常規發展規劃建設的重點項目之一，機場高速公路全長40.404公里，設計時速為100公里，機場高速公路的通車，將為面向南亞陸路通道建設和西藏自治區干線公路提檔升級，為西藏經濟社會發展，為進一步優化路網結構，改善交通環境，便利群眾出行發揮積極作用。
林芝機場高速
林芝市機場高速公路全稱林芝至米林機場高速公路，該公路全長45.22公里，起于八一鎮二橋西橋頭，止于米林機場路與306省道平交口，總投資28.45億元，設計時速80公里，全線采用一級公路雙向四車道標準。林芝至米林機場高速公路是林芝市繼拉林高等級公路建成通車之后第三條高等級公路，對林芝市構建立體交通運輸網絡、加快建設國際生態旅游區、提升城區城市品位等具有重要的意義。
林拉高速公路
拉林高速公路全稱林芝至拉薩專用高速公路，線路東起西藏自治區林芝市，西至西藏自治區拉薩市，全長約409.2公里；終點接入拉薩環城快速路。林拉高速公路是川藏高速公路的重要組成部分，也是連接藏中、藏東經濟帶乃至大西南的主通道。林拉高速公路林芝段和拉薩段已于2015年9月9日通車，剩余段已于2017年10月貫通。
澤貢高速公路
澤貢高速公路全稱澤當鎮至貢嘎高速公路，是全區“十三五”規劃的重要項目，是推進拉薩山南一體化、打造西藏核心經濟區的重要舉措，是帶動沿線群眾增收致富的重要載體。高速全線沿雅魯藏布江北岸布設，起點位于澤當大橋北橋頭，經乃東區、扎囊縣、貢嘎縣，終點位于隴巴互通立交，全長89.87公里。澤貢高速公路建成通車后，從拉薩市到山南市開車時間將從3個小時縮短到1個多小時，成為山南通往拉薩最快速的便捷通道。
G6京藏高速
北京－拉薩高速公路，簡稱京藏高速，又稱京藏高速公路，中國高速公路編號：G6，是連接北京和西藏拉薩的一條重要高速公路。
京藏高速全長3718公里，1996年動工，2016年10月20日（除格拉段）全線貫通。京藏高速為雙向4/6/8車道，沿線經過北京、張家口市、烏蘭察布市、呼和浩特市、包頭市、巴彥淖爾市、烏海市、銀川市、吳忠市、中衛市、白銀、蘭州市、西寧市、格爾木市、拉薩市，其中銀川至中衛段與G70福州－銀川高速公路重線。
截至2021年，北京－拉薩高速公路尚余1100千米的格拉段（格爾木-那曲）在建，那曲-羊八井（在建）羊八井鎮-拉薩已通車，其余部分已貫通。
拉薩繞城高速
2019年2月1日，柳東大橋通車。拉薩繞城公路北段在建。拉薩繞城高速公路，中國高速公路編號 G0602。目前，G0602拉薩繞城高速僅為預留編號，該路段實際為拉薩市環城路。
曲乃高速
澤貢高速公路全稱澤當鎮至貢嘎高速公路，屬于國網高速，G4219曲水 - 乃東高速公路中的一段。高速全線沿雅魯藏布江北岸布設，起點位于澤當大橋北橋頭，經乃東區、扎囊縣、貢嘎縣。2017年12月8日通車。
雅葉高速
拉林高速公路全稱拉薩市至林芝專用高速公路，屬于G4218雅安 - 葉城高速公路一段，線路東起西藏自治區林芝市，西至西藏自治區拉薩市，全長約409.2公里；終點接入拉薩環城快速路。拉林高速公路是川藏高速公路的重要組成部分，也是連接藏中、藏東經濟帶乃至大西南的主通道。拉林高速公路林芝段和拉薩段已于2015年9月9日通車，剩余段已于2017年10月貫通。2019年4月26日，米拉山隧道正式建成通車，標志著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。
拉澤高速
S5拉澤高速（拉薩市——山南高速公路）是連接西藏自治區首府拉薩市和山南市的一條省級高速公路，編號為S5。兩市不僅在地理位置上相鄰，在文化、傳統、市場流通等方面都有著緊密的聯系。以往從拉薩往返山南，單程需要3個小時左右，S5線項目建成后將大大縮短行車時間，是建設藏中1小時經濟圈、全區3小時經濟圈和3小時綜合交通圈的重要環節。由中國交建施工的圭嘎拉隧道是西藏自治區在建S5線的控制性工程，平均海拔約4300米，最大埋深約1152米，隧道左洞全長12878米；右洞全長12945米，屬于特長隧道，項目采用一級公路技術標準。該項目總投資98億元，全線總里程47公里。
參考資料 >
人這一輩子，一定要自駕游一次西藏的高速. 中國新聞社.2024-03-14