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來源：互聯網

米拉山是拉薩市——林芝市（藏中—藏東）的界山，米拉山口海拔5013米，高大雄偉。這里常年雪花紛飛，拉林高等級公路二期項目重要控制性工程的米拉山隧道就在此誕生。

米拉山隧道（Milashan Tunnel），位于中國西藏自治區境內，連接拉薩市和林芝市，穿越米拉山，是拉薩—林芝公路（屬于雅安—葉城高速公路，國家高速G4218）的組成部分。通車時為世界上海拔最高的公路特長隧道

起于工布江達縣加興鄉松多3組東側，沿尼洋河上游溝谷展線，終點墨竹工卡縣日多鄉念村。米拉山隧道左線全長5727米、右線全長5720米，為分離式雙向四車道一級公路隧道，設計速度80千米/時。

2019年4月26日，米拉山隧道正式建成通車，這標志著國道318線林芝至拉薩段公路全線通車。

國道318線林芝至拉薩市高等級公路是中國高速公路展望線G4218的重要組成路段，是西藏自治區“四縱、三橫”骨架公路網的重要組成部分，于2015年4月1日開工建設；于2018年7月30日全線貫通；

米拉山隧道起于林芝市工布江達縣加興鄉，止于拉薩市墨竹工卡縣日多鄉，左線全長5727米、右線全長5720米，為分離式雙向四車道一級公路隧道，設計速度80千米/時。連接林芝市至拉薩市的林拉高等級公路全長409.2公里，總投資380億元，全線采用四車道一級公路標準建設。通車后拉薩市至林芝的行車時間將由原來的8小時縮短為4小時。

2019年4月26日，米拉山隧道正式建成通車，標志著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。

米拉山隧道起點位于工布江達縣加興鄉松多3組318線國道（川藏公路南線）東側，貼國道318線左側前行，沿尼洋河上游溝谷展線，于米拉山口南側既有國道318線U型轉彎附近設隧道穿越米拉山至念村四組北側，之后路線沿國道318線西側前行至終點墨竹工卡縣日多鄉念村。項目全長18.181公里（還有便道和斜井等），米拉山隧道全長5.727公里，隧道進口海拔4752米、出口海拔約4774米，為雙向四車道一級公路，設計時速為80公里，全線為瀝青混凝土路面。

建造歷程

拉薩市至林芝市高等級公路全長約400公里，估算靜態總投資380億元，米拉山隧道于2015年4月1日開工建設。

2018年7月30日，拉薩至林芝高等級公路米拉山隧道進口左洞順利貫通，標志著米拉山隧道全線貫通，為拉林高等級公路2018年10月全線通車打下基礎。

2019年4月26日上午10時，經過4年建設的米拉山隧道正式建成通車，標志著拉薩至林芝高等級公路實現全線通車。米拉山隧道的建成通車，使過去18公里的翻山路程縮短至5.7公里，快捷通達能力大幅提升。

隧道位置

米拉山隧道位于中國西藏自治區境內，起于林芝市工布江達縣加興鄉，穿越米拉山，止于拉薩市墨竹工卡縣日多鄉。隧道左線起訖樁號為ZK4475+960~ZK4481+687，右線起訖樁號為YK4475+980~YK4481+700。途經米拉山隧道的線路是拉薩—林芝公路（屬于雅安—葉城高速公路，國家高速G4218）。

隧道設計

隧道結構

這一隧道是雙線分離式隧道，按照雙向四車道高等級公路標準建設。隧道全線為瀝青混凝土路面，整體線路呈南北走向?。隧道設置1座斜井，輔助主洞施工?。

隧道參數

米拉山隧道左線長5727米，最大埋深約375米；右線長5720米，最大埋深約391米。隧道進口海拔4752米、出口海拔約4774米。隧道斜井井口海拔4890米，斜井縱坡為-10.0%，長度1045米。隧道設計速度為80千米/時，測設線間距大約40米

建設成果

由于嚴苛的氣候條件與復雜的地質環境，米拉山隧道在建設過程中遇到了許多工程難題，主要包括：

針對這些難題，施工單位采取了多種解決方案，優化施工技術：

文化特色

米拉山隧道拉薩市端洞門裝飾主要圍繞“拉薩傳統民居的建筑特色”進行設計，林芝端洞門裝飾主要圍繞“林芝秀巴古堡和民居的建筑特色”進行設計，遵從“景觀美化、遵從自然、生態修復”的設計理念，高大雄偉、恢弘大氣、色彩古樸、質感強烈，配以八吉祥、風馬旗及野牦牛、馬鹿雕塑，旨在突出視覺效果，突出拉薩、林芝的建筑文化特色。洞門裝飾以“和諧之路”、“幸福之路”為主題，寓意著“本項目建設與生態環境的和諧發展，鋪就幸福之路”，也寓意著“西藏自治區地區繁榮富強、人民幸福的美好愿望”?。

米拉山隧道內弧形的穹頂上是連貫的藍天白云圖案，與隧道外的風景相得益彰。長龍般的隧道幽遠明亮，給人一種奇幻之感。早在米拉山隧道試運行伊始，這條跨河鉆山、與碧水相呼、與雪山相應的高等級公路就被譽為“最美景觀大道”?。

2018年12月17日至12月19日，中央電視臺科教頻道《走近科學》欄目推出改革開放四十周年獻禮片——大型系列節目《世界上海拔最高的隧道》，三集連播講述了米拉山隧道建設的故事?。

價值意義

米拉山隧道建成通車是“老西藏精神”“兩路”精神在新時代的踐行和發揚。米拉山隧道的建成通車，使翻越米拉山的18千米路程縮短至5.7千米，實現了林芝市至拉薩市的全線高等級化，進一步優化了西藏自治區干線路網結構，改善了交通運輸環境，提升了快捷通達能力，對于經濟社會發展、投資環境改善、區域交流交往將發揮積極的促進作用，對于基礎設施提檔升級、運輸服務轉型發展，旅游資源深度開發將產生有力的引領作用