全文
荻洼站（日語：荻洼駅／おぎくぼえき Ogikubo eki）是位于日本東京杉并區(qū)的鐵路車站，屬于東日本旅客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵。它是兩者在杉并區(qū)內(nèi)使用人數(shù)最多的車站，同時也是一個重要的轉(zhuǎn)乘站。JR東日本站體位于上荻一丁目，東京地下鐵站體位于荻洼五丁目。
正文
停站路線
東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 中央線（快速）：車站編號為“JC 09”。
- 中央、總武線（各站停車）：車站編號為“JB 04”。以上兩線正式均屬中央本線。依據(jù)特定都區(qū)市內(nèi)制度，本站屬于“東京區(qū)內(nèi)”。
東京地下鐵
- 丸之內(nèi)線：車站編號為“M 01”，以本站為終點(diǎn)站。
過去曾有東京都交通局都電杉并線停站，但在丸之內(nèi)線開通后的1963年廢止。
歷史
JR東日本
- 1891年12月21日：甲武鐵道（現(xiàn)在的中央本線）車站開業(yè)，出入口僅有現(xiàn)在的南口。
- 1906年10月1日：甲武鐵道國有化。
- 1909年：中野站至吉祥寺站間復(fù)線化，并制定路線名稱，屬于中央東線（1911年起改為中央本線）。
- 1919年3月1日：中野站至吉祥寺站路段電氣化。
- 1927年：新設(shè)北口，并與南口以陸橋連通。
- 1932年7月1日：中央線、總武線開始直通運(yùn)行。
- 1949年6月1日：日本國有鐵道成立。
- 1960年：車站西側(cè)設(shè)置行人用南北天橋。
- 1962年左右：車站高架化擱置。
- 1963年：東側(cè)檢票口地下大廳（南北自由通道）完成。
- 1966年4月3日：中野站至荻洼站間復(fù)復(fù)線化，廢除大平交道。
- 1966年4月28日：營團(tuán)地下鐵東西線中野站至本站直通運(yùn)行，中央·總武緩行線延伸至荻洼，快速假日開始運(yùn)行。
- 1969年4月8日：中央·總武緩行線與營團(tuán)地下鐵東西線直通電車的運(yùn)行路段延長至三鷹站。
- 1974年10月1日：停辦貨物業(yè)務(wù)。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，由JR東日本繼承。
- 1990年：北口設(shè)置上行電扶梯。
- 2001年11月18日：IC卡“Suica”啟用。
- 2004年：東剪票口側(cè)地下大廳新設(shè)南口b，西口天橋南側(cè)新設(shè)跨越區(qū)道的聯(lián)絡(luò)橋。
- 2006年7月1日：中央快速線月臺的新宿側(cè)階梯關(guān)閉，開始進(jìn)行電梯、下行電扶梯設(shè)置工程。
- 2007年2月11日：中央·總武緩行線月臺設(shè)置電扶梯。
- 2007年3月22日：北口、中央快速線月臺設(shè)置電梯。
- 2011年3月：北口站前廣場整備完畢。
東京地下鐵
- 1962年1月23日：營團(tuán)地下鐵荻洼線開業(yè)。
- 1972年4月1日：荻洼線統(tǒng)一名稱為丸之內(nèi)線。
- 1999年3月：丸之內(nèi)線荻洼站月臺東檢票口側(cè)設(shè)置電扶梯。
- 2004年4月1日：營團(tuán)地下鐵民營化，為東京地下鐵車站。
- 2006年4月28日：丸之內(nèi)線全線設(shè)置月臺門。
- 2007年3月18日：IC卡“PASMO”啟用。
- 2011年10月14日：定期券售票處結(jié)束營業(yè)。
都電（廢除）
- 1921年8月26日：西武軌道新宿軌道線駛?cè)肽峡凇?/p>
- 1942年2月1日：新宿軌道線委托東京電氣局營運(yùn)。
- 1951年4月5日：東京都交通局向西武鐵道株式會社收購新宿軌道線，改稱都電杉并線。
- 1956年：荻洼站前站改至中央線荻洼站北口側(cè)。
- 1963年12月1日：都電杉并線廢除。
車站構(gòu)造
JR東日本
本站是島式月臺2面4線地面車站。剪票口有新宿側(cè)的東剪票口與三鷹側(cè)的西口剪票口。新宿側(cè)在地下，剪票口前地下通道南北兩側(cè)皆有出入口。另外，三鷹側(cè)剪票口位于跨站式站房內(nèi)，南北兩側(cè)一樣有出入口。車站南側(cè)線路旁有區(qū)道（城市規(guī)劃道路補(bǔ)助131號線）通過，南口及西口南側(cè)出入口在區(qū)道車站側(cè)與區(qū)道對面皆有通道。JR東日本將新宿側(cè)的北側(cè)出入口稱為北口，南側(cè)出入口稱為南口，三鷹側(cè)剪票口稱為西口剪票口，一般北側(cè)及南側(cè)都稱作西口。新宿側(cè)出入口有時有統(tǒng)稱為東口。各剪票口與各月臺之間設(shè)有樓梯與電扶梯，東剪票口與各月臺之間有雙向電扶梯。另外，北口及南口與剪票口之間設(shè)有電梯與上行電扶梯，西口北側(cè)有電扶梯。另外，新宿側(cè)地下通道連結(jié)丸之內(nèi)線東端剪票口，借由丸之內(nèi)線的東西向地下通道可至丸之內(nèi)線其他剪票口與JR的西口出入口。經(jīng)由丸之內(nèi)線地下通道可至車站南側(cè)的丸之內(nèi)線西口電梯。
月臺配置
早晨、深夜運(yùn)行的東京站起訖各站停車在1、2號線月臺發(fā)車。深夜下行往武藏小金井、立川、八王子、高尾方向在1、3號線發(fā)車，需注意顯示器的乘車資訊。平日的中央線下行快速（3號線發(fā)車）到終點(diǎn)站為止是以“各站停車”行駛。JR中央線將于2020年度在快速電車導(dǎo)入兩輛2層綠色車輛，成為12輛編組。因此快速電車停靠的3、天津地鐵4號線今后將進(jìn)行月臺延長工程因應(yīng)。
東京地下鐵
1面2線的島式月臺的地下車站。車站的看板除了JR、丸之內(nèi)線，還有東西線的藍(lán)色圓形標(biāo)志。剪票口分別在月臺東端、西端、月臺中央西側(cè)3處。月臺與東端剪票口之間設(shè)有樓梯與雙向電扶梯，西端剪票口設(shè)有樓梯，中央西側(cè)剪票口則設(shè)有電梯。東端剪票口面對JR站的地下通道，可通往北口、南口、荻洼Lumine。西端剪票口鄰近西口。東端側(cè)的JR站地下通道與西口之間有東西向地下通道連結(jié)，連通東西出入口與各剪票口。東端剪票口側(cè)的北口、南口有與JR站共用的樓梯、電梯、上行電扶梯，西口則有樓梯、電梯。西口電梯連通JR站西口南側(cè)。
月臺配置
車站西側(cè)有橫渡線與2條留置線，用來夜間放置車輛（留置線2列，站內(nèi)1列）。
車站周邊
荻洼在大正至昭和初期是東京近郊的別墅地，有“西鐮倉、東荻洼”之稱，是許多文化人居住的閑靜住宅區(qū)，而站前周邊則是東京知名的拉面（荻洼拉面）店激戰(zhàn)地。
北口
- Lumine荻洼店
- 荻洼Town Seven
- 西友荻洼店
- 西友荻洼郵便局
- Integral Tower（インテグラルタワー）
- 杉并區(qū)役所荻洼區(qū)民事務(wù)所
- 杉并區(qū)產(chǎn)業(yè)振興中心
- 三井住友銀行荻洼支店
- 瑞穗銀行荻洼支店
- 里索那銀行荻洼支店
- 三井住友信托銀行荻洼支店
- 荻洼郵便局
- 郵貯銀行荻洼店
- 西武信用金庫荻洼支店
- 東京中央農(nóng)協(xié)杉并中野支店
- 新星堂本社
- 杉并公會堂
- 天沼弁天池公園
- 杉并區(qū)立鄉(xiāng)土博物館分館
- 天沼八幡神社
- 東京衛(wèi)生醫(yī)院
- 荻洼稅務(wù)署
- 杉并四面道郵便局
- 梅果街道
- 環(huán)八通
- 四面道交差點(diǎn)
南口
- 美國運(yùn)通公司日本支社
- 三菱東京UFJ銀行荻洼支店
- 東京立荻洼高等學(xué)校
- 杉并區(qū)杉并保健所
- 荻洼保健中心
- 杉并區(qū)立中央圖書館
- 杉并區(qū)荻洼體育館
- 杉并區(qū)荻洼地域區(qū)民中心
- 荻洼四丁目郵便局
- 杉并區(qū)立大田黑公園
北側(cè)
- 杉并公會堂
- 荻洼 和之湯（荻洼 なごみの湯）
- 荻洼保齡球館
- 白山神社
- 櫻屋相機(jī)
南側(cè)
- Ensemble荻洼（あんさんぶる荻洼）
- 杉并福祉事務(wù)所荻洼事務(wù)所
- 杉并區(qū)荻洼北兒童館
- 杉并區(qū)消費(fèi)者中心
- 杉并環(huán)境情報館
- 杉并兒童相談所
- 荻洼自動車學(xué)校
- 東京電力公司荻洼支社
巴士路線
北口可搭乘關(guān)東巴士與西武巴士，南口可搭乘關(guān)東巴士。
北口
2010年10月19日起，圓環(huán)內(nèi)的2、3號乘車處往歩道側(cè)移動，排除圓環(huán)內(nèi)行走的危險。
其他
- 4號線月臺西荻洼側(cè)有個反射鏡，是中央線有段時間時常發(fā)生跳軌意外索設(shè)置。這面鏡子的設(shè)置是希望“由自己與他人的視線勸阻自殺的想法”。另外，月臺亦有接近警示音與喇叭。2009年7月31日，為防止自殺，月臺端部設(shè)置藍(lán)色螢光燈，之后設(shè)置藍(lán)色LED照明燈。
- 本站其實(shí)是請愿站。甲州鐵道當(dāng)初并未計劃設(shè)站。
- 1990年代后半，丸之內(nèi)線曾有本站往埼玉縣朝霞站方向延伸的構(gòu)想。
- 中央線快速上行線線路旁種植“荻洼”地名由來的荻。
- 隨著通勤五方面作戰(zhàn)的中央線復(fù)復(fù)線化，中央線快速車站多改建為高架車站，但荻洼站依然為地面車站。這是由于荻洼站東側(cè)有座跨越中央線的天沼陸橋因此無法高架化。
- 發(fā)車音樂如下：
- 1號線：JRSH2-1
- 2號線：JRSH1
- 3號線：Gotadelvient
- 4號線：Watercrown
- 3號線的發(fā)車音樂較長，平日難以聽到完整音樂。
參考資料 >
全知識.全知識.2024-11-14