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美國運通公司
來源:互聯網

美國運通公司(英文名:American Express;股權代碼:紐約證券交易所:AXP)是一家全球綜合支付公司,總部設在紐約,截至2024年,董事長兼首席執行官為斯蒂芬·施愷睿(Stephen J. Squeri)。

1850年,亨利·威爾士(Henry Wells)與威廉·法格(William Fargo)成立了美國運通。1882年,美國運通開通了郵政匯票業務;1891年,發明全球首張旅行支票。1897年,美國運通開始提供國外匯款服務;1915年,正式成立了旅行部。1916年,公司來到中國,兩年后進軍中國內地。1919年,美國運通Inc.成立,成為處理美國運通海外業務的全資子公司。1977年5月18日,美國運通在美國紐約證券交易所正式上市。1982年,美國運通成為構成美國道瓊斯工業平均指數的30家上市公司之一。1991年,公司向沃倫·巴菲特的伯克希爾出售了3億美元的可轉換優先股;1993年年底,以10億美元出售希爾遜。2017年,美國運通與連連集團合資成立連通(杭州)技術服務有限公司。2024年5月22日,美國運通官網發布的一項命令顯示,俄羅斯總統弗拉基米爾·普京授予該公司“自愿清算”在俄業務的權利。

美國運通主要提供簽帳卡及信用卡、旅行支票、旅游、財務策劃、投資產品、保險及國際銀行等服務,其主要銷售個人卡、商業信用卡、禮品卡等產品。截至2023年12月31日,美國運通總營收約610億美元,凈收入利潤82.52億美元,員工人數74600人。2023年,美國運通位列《財富》全球最受贊賞公司排行榜第10位;2024年,位列“財富美國500強”第58位以及“財富世界500強”第195位。2025年,位列2025胡潤全球高質量企業TOP1000第65位。

歷史沿革

成立發展

1850年,亨利·威爾士(Henry Wells)與威廉·法格(William Fargo)成立了美國運通,美國運通最初是一家郵件快遞的公司。1854年,美國運通公司在紐約市的Vesey街購買了一大塊地作為它的馬廄。1874年,美國運通將總部遷至曼哈頓金融區的百老匯大道65號,并通過兩棟大樓保留了這一位置。1880年,美國運通在三一路46號百老匯大樓后面新建了一個倉庫。1882年,美國運通推出了其匯票系統,這是該公司第一次大規模偏離其最初的快遞業務。

1888年,威廉·法格最小的弟弟詹姆士·康德爾·法格來到歐洲后發現很難借助傳統的信用證得到現金。所以,詹姆士·康德爾·法格回到美國后,就想到了美國運通推出旅行支票的點子,這需要在世界各地設立辦公機構,建立銀行關系。旅行支票業務也讓美國運通有了“浮動”投資——用戶選擇用支票支付,通常卻不會在2個月以內就真正花掉支付的錢,美國運通就會在用戶花去這筆錢以前自由使用這筆錢。1891年至1891年,美國運通公司在其位于哈德遜街的前總部所在地建造了一座新的十層大樓。期間,美國運通發明了全球首張旅行支票。

1891年,美國運通正式成立了歐洲部,并于1895年在威廉·斯威夫特·達利巴的領導下在巴黎開設了辦事處,以促進從歐洲到美國的貨物運輸。1897年,美國運通開始提供國外匯款服務。1902年,達利巴與歐洲國家談判達成了幾項重要協議,其中美國運通公司充當了在美國遞送外國郵包的代理人。1915年,美國運通正式成立了旅行部。1916年至1917年,美國運通建造了21層高的新古典主義風格的美國運通公司大樓。

1918年,美國政府在作為戰時效率措施直接控制了鐵路之后(因此發送了鐵路和快遞公司之間的合同),于7月終止了商業美國國內快遞業務,創建了政府控制的美國鐵路快遞。美國鐵路快運公司將領先的快遞公司(美國運通、亞當斯快遞、富國銀行、法戈銀行和南方銀行)的資產合并成一個大公司。盡管美國運通將其快遞業務設備和設施移交給了該實體,但它仍控制了約百分之四十(近1200萬美元)的股票,是僅有的幾家在合并中幸存下來的快遞公司之一。

擴張合作

1919年,美國運通Inc.成立,作為處理美國運通海外業務的全資子公司。與此同時,美國運通收購了亞當斯運通和富國銀行的旅行支票、金融和外匯部門,并于1920年收購了富國銀行的古巴墨西哥運通子公司;1925年,富國銀行成為了美國運通公司的子公司。1950年,在運通步入100年之際,大萊俱樂部(Diners Club)成立。1951年,美國運通首次使用百夫長頭像標識,象征安全、力量和保護。20世紀60年代初,這種付款卡全球發行,每位消費者用這種卡購物支付都可以使美國運通向商家收取一定的費用。

1966年,美國運通推出全球首款金卡。1969年,運通卡在這一年采用新設計,把卡的主調變成美元一樣的綠色,從此,也被稱為綠卡。1977年,詹姆斯·羅賓遜三世成為美國運通公司首席執行官。1982年,美國運通成為構成美國道瓊斯工業平均指數的30家上市公司之一。1984年又推出了全球首款白金卡。運通從1986年就推出了循環信用卡;1987年,推出面向小微企業主的商務卡。

20世紀90年代初,美國運通旗下的經紀業務機構希爾遜·雷曼兄弟公司(Shearson Lehman Brothers)開始大量虧損后。次年,美國運通急需增加資本,便與沃倫·巴菲特的伯克希爾達成了協議,向伯克希爾出售了3億美元可轉換優先股。1993年,哈維·科拉貝(Harvey Golub)在羅賓遜辭職后晉升為美國運通首席執行官,他在公司制定了多項恢復戰略,包括裁員核心業務、推出新產品、削減成本和建立品牌。同年,美國運通旗下的希爾遜·雷曼兄弟公司報虧1.16億美元后,巴菲特開始增持美國運通公司。同年年底,美國運通以10億美元出售希爾遜,解決了自身問題。1994年、1995年、1998年和2000年,沃倫·巴菲特四次增持,使其持有的美國運通股份增加到1.516197億股,占該公司股份的12.6%,1999年,美國運通百夫長黑金卡誕生。同年5月,美國運通位列“2021福布斯全球企業2000強”第95位。

2022年,美國運通?百夫長黑金卡(人民幣卡)和美國運通?百夫長白金卡(人民幣卡)正式上市。同年3月7日,美國運通公司發聲明宣布,全球發行的美國運通卡不再能夠在任何俄羅斯的商家或ATM機上使用。此外,在俄羅斯當地發行的銀行卡不再能夠通過美國運通全球網絡在俄羅斯之外的國家使用。同時,美國運通還終止在白俄羅斯的所有業務運營。2023年,第一百款美國運通人民幣卡產品——上海浦東發展銀行美國運通?白金卡(人民幣卡)正式上市。同年,美國運通位列《財富》全球最受贊賞公司排行榜第10位。同年2月9日,美國運通公司表示,擴大與微軟的合作關系,以使用人工智能和機器學習技術簡化員工和企業的費用報告流程。2024年5月22日,美國運通官網發布的一項命令顯示,俄羅斯總統弗拉基米爾·普京授予該公司“自愿清算”在俄業務的權利。

公司治理

組織架構

美國運通公司在全球范圍內有亞太區運作中心、歐洲區運作中心、拉丁美洲區運作中心和美國本土運作中心。

人員結構

參考資料:

截至2024年,參考資料:

股權結構

公司業務

業務部門

美國運通主要通過其三大分支機構營運:美國運通旅游有關服務,美國運通財務顧問及美國運通銀行。

業務板塊

銀行

個人儲蓄分為高產儲蓄、存款單、個人退休帳戶儲蓄計劃。高產儲蓄是利用高收益儲蓄賬戶賺取比普通儲蓄更多的利息:當用戶開立美國運通?儲蓄高收益儲蓄賬戶(HYSA)時,用戶的資金將以高于全國利率的速度增長。存款單是鎖定固定利率,通過存款證明(CD)看著用戶個人的資金不斷增長。對于短期內不需要動用資金并希望獲得固定利率保證的人來說,CD是理想的選擇。

美國國運通個人退休賬戶(IRA)為用戶的未來提供資金支持。越早開始,用戶的資金就有越長的增長期。個人退休帳戶(IRA)允許用戶在免稅增長或延稅的基礎上為退休儲蓄;美國運通提供由聯邦存款保險公司(FDIC)承保的傳統或羅斯個人退休賬戶計劃,資金存入個人退休賬戶高收益儲蓄或個人退休賬戶存款證明賬戶,為退休儲蓄提供資金保障。

參考資料:

使用獎勵支票增強用戶的會員身份,申請在線支票賬戶,開戶免費,無月費,無最低余額要求。

參考資料:

參考資料:

旅游

作為白金卡(Platinum Card?)會員,當用戶通過中國國航計劃預訂國際行程中的精選頭等艙、商務艙或高級經濟艙機票時,用戶和用戶旅行同伴可以獨享更低的票價。

國際航空計劃優惠僅適用于符合條件的美國消費者白金卡、商務白金卡和公司白金卡會員以及百夫長白金卡會員(達美航空SkyMiles?白金卡會員不適用),通過美國運通旅行預訂參與航空公司的部分頭等艙、商務艙和高端經濟艙的國際機票,視供應情況而定。美國消費者和商務白金卡賬戶中的其他白金卡以及美國消費者和商務百夫長賬戶中的其他美國運通百夫長黑金卡和其他白金卡也可享受該計劃的優惠。消費白金卡和百夫長卡賬戶上的同行卡會員、商務白金卡和百夫長卡賬戶上的額外商務金卡和商務消費卡會員不享受此優惠。

高級酒店+度假村?(FHR)計劃優惠適用于通過美國運通旅行網向參與計劃的酒店進行的新預訂,僅對符合條件的美國消費者白金卡會員、商務白金卡會員、企業白金卡會員以及百夫長白金卡會員有效。消費者白金卡、商務白金卡和百夫長卡賬戶上的其他白金卡會員也有資格享受FHR計劃的優惠。消費者白金卡和美國運通百夫長黑金卡賬戶上的同行卡會員、商務白金卡和百夫長卡賬戶上的額外商務金卡和額外商務支出卡會員以及Delta SkyMiles?白金卡會員不能享受FHR計劃的優惠。預訂必須使用符合條件的美國運通卡,并且必須以符合條件的持卡會員的名義使用該卡或其他美國運通卡支付,且該持卡會員必須在預訂的行程中旅行。

有了內部票價(Insider Fares),用戶只需花費更少的積分即可環游世界。當用戶在上預訂并使用積分付款*支付全部票價時,用戶可以享受特定航班的優惠,因為所需的積分更少。

當會員卡會員通過預訂機票時,“內部票價”僅對會員卡會員注冊的會員獎勵計劃有效。只有當符合條件的持卡會員登錄其賬戶并擁有足夠的會員獎勵積分支付全部票價時,“內部票價”才會顯示在的搜索結果中;否則,將顯示公開票價。內部票價是指需要較少會員獎勵積分購買機票的票價。必須使用會員獎勵積分支付全部票價。內部票價僅適用于部分航班。購買“內部票價”時,票價的美元金額將從會員卡賬戶中扣除,并在會員卡對賬單中記入該美元金額;此外,票價所需的會員獎勵積分將從會員卡會員的會員獎勵賬戶余額中扣除。參與的航空公司和優惠可能會有變動。

酒店精選(THC)優惠適用于通過美國運通旅行網與參與酒店進行的連續兩晚或兩晚以上的新預訂,僅對符合條件的美國消費者和商務金卡、白金卡?會員以及美國運通百夫長黑金卡?會員有效。消費卡和商務白金卡賬戶的附屬卡會員以及消費卡和商務百夫長賬戶的附屬卡會員也可享受THC計劃優惠。Delta SkyMiles?金卡和白金卡會員不享受此優惠。必須使用符合條件的美國運通卡進行預訂,且必須使用該卡或符合條件的持卡會員名下的其他美國運通卡進行支付,且該持卡會員必須在所預訂的行程中旅行。中午入住、延遲退房和客房升級需視供應情況而定;某些客房類別不符合升級條件。100美元積分和額外優惠(如適用)的類型因酒店而異;100美元積分將適用于最高100美元的合格費用。要獲得100美元積分,必須將符合條件的消費記入用戶的酒店客房。100美元積分將在退房時使用某些積分建議提前預訂,優惠限制因酒店而異。

商業

商業信用額度為用戶提供了靈活的商業融資渠道,使用戶可以根據需要從信用額度中提取不超過可用額度的資金。用戶可以以單筆貸款的形式從信用額度中提取資金。對于某些信用額度,如美國運通?商業信用額度,用戶可以同時擁有多筆未償貸款,但不得超過個人的核準額度。

隨著還款額的增加,可用資金額度也會隨之增加,從而使用戶可以提取更多貸款。需要注意的是,貸款人可以根據許多因素(如企業的健康狀況)隨時調整個人的額度。商業信用額度可以為用戶提供各種可能性,并適應獨特的業務需求。用戶可以聘請季節性員工或提供簽約獎金以吸引優秀人才,更新設備或訂購供應品,或在價格低廉時囤積更多庫存,還可以考慮用它來彌補現金流的缺口。

主要產品

以上資料參考

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業務特色

美國運通與傳統模式的區別在于,美運擁有發卡機構、收單機構、卡組織的多重屬性,這些屬性使美國運通通過運通卡,把持卡人、發卡端、受理端、商戶,納入了自己構建的支付生態體系,形成了以運通卡為核心的支付生態閉環。美運在業務方面,把高收入群體定位為核心客戶,通過壯大合作商家規模、特權服務種類,使美運除了利息收入外,還能獲得高于其他發卡機構的商戶回傭和年費收入。

美國運通重視員工培訓,對“同事價值主張”進行重大投資。這包括基于運通公司持久的“藍盒價值觀”的文化,以及為員工提供的成長為領導者的機會。通過一系列鼓勵創造性思維和創業思維的項目,將創新融入企業文化。通過旗艦學習和發展計劃,由運通公司提供培訓和思想領導,以支持創新、協作和敏捷性。運通公司還為員工舉辦企業創新學習日,探索新興技術。此外,運通公司發放以已故的美國運通總裁的名字命名的埃德·吉利根創新獎,以表彰在開發新產品、新流程或新程序中表現出創新思維的同事。

1996年7月,美國運通與微軟合作,開發了名為美國運通互動旅行(American Express Interactive Travel)的網上預訂系統。該系統結合了旅游和技術行業領導者的專業知識,將為企業互聯網/內部網絡應用程序帶來新的維度,從而極大地改變公司管理商務旅行流程的方式。該產品將提供一種方便、高效和安全的在線旅行預訂和預訂方法,同時為公司提供更大的節省和控制。

經營狀況

1994年,美國運通年收入140億美元,2011年的年收入達到290億美元,相當于年均收入增長4.8%。截至2019年末,美國運通公司總資產198,3億美元,全球流通卡量逾1.14億張,刷卡總量1.2萬億美元,總營業收入436億美元,凈收入68億美元,員工總數6.45萬人。

2020年,受新冠疫情影響,美國運通風險上行,信貸業務利潤下跌,但其在2021年利潤迅速恢復,并在2022年保持韌勁。截至2022年12月31日,美國運通總資產約228,4億美元,全球流通卡量約1.33億張,刷卡總量約1.3萬億美元,總營收約529億美元,凈收入約75億美元,員工總數超7.7萬人。

2023年,美國運通全年營收為創紀錄的605億美元,同比增長14%,經外匯調整后增長15%;每股收益增長14%,至11.21美元。截至6月30日,美國運通收入總額321,34億美元,同比增長9.54%;歸母凈利潤54.52億美元,同比增長36.64%。

公司文化

標志

價值觀

美國運通以“每天提供全球最好的客戶體驗”為企業愿景,“信任”“安全”和“服務”是美國運通傳承了170多年的品牌精神。

發展目標

美國運通三大核心支柱目標:建立財務信心;推進氣候解決方案;促進多樣性、公平性和包容性。

社會責任

環境保護

美國運通承諾到2035年實現凈零排放,與科學目標倡議(SBTi)保持一致,加強業務中與氣候相關的風險和機遇的管理;試點低碳產品創新,包括碳跟蹤和補償解決方案。從2021年到2025年,提供至少1千萬美元的資金,用于支持應對氣候變化和污染對社區造成的不利影響的倡議、合作和計劃;通過Green2Gether計劃讓美國運通的同事參與可持續發展計劃。

提倡平等

從2021年到2025年,美國運通向至少400萬來自服務不足或代表性不足的人口提供信貸;為至少500萬人提供工具、資源和教育內容,以改善財務狀況;支持小企業,包括從2021年到2025年,在“小企業星期六”和其他“小規模購物”活動期間,消費者在獨立經營的小零售商或餐館的消費額達到1,000億美元;并投資5億美元建設更具彈性和公平的社區。同時,美國運通在全球保持100%的性別薪酬平等,在美國保持100%的種族和民族薪酬平等。到2024年底,與美國少數族裔供應商的年度支出翻一番,從2019年的基線增至7.5億美元,包括將與黑人供應商的支出增至每年至少1億美元。

從2020年底到2024年,美國運通為美國至少25萬家代表人數不足的中小型企業提供獲得資本和金融教育的機會,并制定營銷計劃;向致力于解決不平等問題和促進社會公正的非營利組織,包括由代表性不足的群體成員領導的非營利組織,提供5000萬美元的贈款。

慈善捐助

美國運通攜手世界文化遺產基金會,保護和修繕北京恭王府大戲樓;攜手ja中國,助力青少年理財教育的發展;攜手全球文化遺產基金會,支持文化遺產保護和推廣。2020年2月,美國運通通過“贈與亞洲”基金會,捐款100萬元人民幣給湖北省紅十字會,并繼續攜手全球合作伙伴,馳援武漢市,共抗疫情。

贊助支持

2023年10月2日至15日,美國運通品牌以榮譽贊助商身份亮相2023年上海大師賽。這是美國運通品牌在中國內地首度與網球賽事合作,旨在滿足中國內地美國運通卡會員對網球運動的熱情。

所獲榮譽

相關事件

色拉油事件

1963年后期,美國運通公司的一家子公司錯誤地簽發了有關色拉油的倉儲收據,這張收據欺騙性的證明了在新澤西州的貝恩尼市有大量的桶裝色拉油庫存,由此造成了一場所謂的安東尼·迪·安杰里斯色拉油丑聞。身為白領階層的迪·安杰里斯恰巧趕上了色拉油庫存這一騙局,他大舉借債,將錢全部壓在蔬菜油期貨上,結果全部虧損。后來證明,油罐里裝的幾乎全部是水。而美國運通公司收藏著大量的油罐和簽發的收據,這些收據可以當作是金融交易的證據。

這次危機的爆發有可能卷走全部的所有者權益,使公司的凈資產變成負值。美國運通為此付出了巨大代價,但不讓任何無辜第三方承擔損失。美國運通公司自身認為,他們有能力承擔數十億美元損失的責任。

違法事件

截至2012年,美國運通公司在過去9年間在從購卡到催債的整個信用卡環節中都違反了消費者保護法。通過欺詐性營銷,不當討債,向消費者多收錢。同年10月1日,美聯儲、美國消費者保護局等四大機構重罰了信用卡巨頭美國運通公司,開出了2750萬美元的罰單,要求這家公司返還消費者8500萬美元。

2018年,美國聯邦最高法院俄亥俄州等州訴美國運通公司(Ohio v. American Express Co.)(以下簡稱“運通案”)案是否違反《美國謝爾曼法案》第1條作出了反壟斷裁決。因美國運通公司和商戶達成協議,要求商戶在接受使用美國運通的服務時,不得勸說持卡人使用其他企業所提供的信用卡。俄亥俄州等州認為這一做法違反了《謝爾曼法》,據此向法院提起反壟斷訴訟。在此案中,美國聯邦最高法院引入雙邊市場理論,對相關市場界定進行了重新闡釋,同時也對縱向限制提供了新的反壟斷分析框架。

運通中國

發展歷程

1916年,美國運通來到中國。隨后又于1918年來到中國內地,并在上海設立辦事處,開展銀行和旅游業務。1957年,美國運通向中國消費者推出了美國運通卡。1981年,美國運通公司在中國首先與中國銀行達成運通私人支票兌現服務協議,運通卡持卡人憑卡可以在中國銀行機構兌現私人支票。1982年,美國運通在北京設立第一個代表處,此后分別在上海和廣州市開設了代表處,提供掛失及補辦新卡和旅行支票、會員咨詢、協調會員賬戶付款、代收客戶郵件及旅游協助等業務。1983年,美國運通公司與中國銀行達成運通卡直接購貸業務協議,運通卡持卡人可以憑卡在各地中國銀行受理運通卡的特約商戶直接用卡消費。

1987年,美國運通公司分別與中信銀行和交通銀行簽署發行運通公司卡及運通金卡協議,使運通公司在中國的業務向前邁進了一大步。1988年,運通公司又與中國銀行簽署了發行運通公司卡及金卡協議,擴大了運通卡在中國的發行網絡。2002年,首家中美合資商務旅行公司——國旅運通旅行社有限公司在北京成立。2004年3月,美國運通與中國工商銀行簽約,在中國正式發行首張帶有美國運通標志的信用卡——牡丹運通卡,牡丹運通卡包括普通卡和金卡兩種,可以使用人民幣和美元進行消費。2006年,中國地首款美國運通品牌商務卡——工商銀行牡丹運通商務卡正式上市;2010年,中國地首款百夫長系列產品——招商銀行美國運通?百夫長綠/金卡正式上市;次年,中國地首款美國運通品牌白金卡——工銀國際運通白金卡正式發行。2012年,美國運通攜手中國工商銀行和招商銀行引入美國運通?百夫長黑金卡;同時中國內地首款頂級豪華酒店聯名信用卡——民生香格里拉市美國運通?白金卡正式發行。

2014年,中國內地首款美國運通品牌單標美元信用卡——民生美國運通?全幣種白金卡和中國內地首款由銀行發行的美國運通品牌獨立虛擬信用賬戶——浦發E-Go美國運通?信用卡上市;次年,中國內地首款且唯一的鈦金屬材質信用卡——民生美國運通?美國運通百夫長黑金卡正式發行;同時,中國內地首款美國運通品牌EMV(芯片)信用卡——浦發美國運通?白金夢卡正式上市。2017年,美國運通與連連集團合資成立連通(杭州)技術服務有限公司。同年,全球首款暨唯一一款鈦金屬雙標百夫長黑金卡——升級版招商銀行運通百夫長黑金卡正式上市。2018年,連通(杭州)技術服務有限公司獲得中國人民銀行籌建銀行卡清算機構的許可;?2020年,連通(杭州)技術服務有限公司獲得中國人民銀行頒發的《銀行卡清算業務許可證》,并于8月開始攜手首批合作伙伴分批穩步有序地開展銀行卡清算業務;同時,美國運通攜手首批發卡合作伙伴相繼推出首款專為中國市場定制的美國運通經典系列產品——美國運通?耀紅卡。

截至2020年,美國運通在中國與工行、中國銀行、招商、中信集團、民生、浦發、平安7家銀行合作發行了美國運通信用卡,與工行、招商、民生合作發行了頂級黑金信用卡。同年6月13日,中國人民銀行與銀保監會頒發《銀行卡清算業務許可證》,由美國運通(American Express,持股比例50%)、連連數字科技有限公司科技合資發起的“連通(杭州)技術服務有限公司”(以下簡稱“連通公司”)獲得資質許可,這也是繼中國銀聯之后,監管面向首家外卡組織頒發的第二張該類資質許可證。2021年,美國運通推出首款支持人民幣交易的美國運通品牌借記卡產品。2024年4月,美國運通在中國境內的合資公司——連通(杭州)技術服務有限公司長沙市舉辦的“2024年美國運通支付生態合作伙伴峰會”已圓滿落幕。這次峰會旨在積極響應政府及監管號召,攜手合作伙伴進一步優化支付服務并提升支付便利性,更好地助力中國支付行業高質量發展。

合作貢獻

1987年,美國運通啟動北京故宮文物保護計劃。自1997年來,美國運通作為“世界文化遺址保護計劃”的主要倡議者,先后參與修復中國的三星堆遺址、先農壇等瀕危古跡。2003年,美國運通向中國紅十字會捐資,支持中國政府和人民抗擊嚴重急性呼吸綜合征。次年,美國運通向國際青年成就中國捐贈十萬元美金用于啟動中國“青年理財”課程。

同時,美國運通還攜手世界文化遺產基金會(World Monuments Fund)在中國保護和修繕北京恭王府大戲樓,并與全球文化遺產基金會(Global Heritage Fund)合作,支持山西平遙古城、甘肅麥積山石窟和貴州大利侗寨的文化遺產保護和推廣工作。

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【重點推介】信用卡歷史二三事.微信公眾平臺.2024-09-23

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美國運通和微軟將合作開發人工智能支持的費用管理工具.百家號.2024-07-31

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