大理站，位于云南省大理白族自治州大理市下關鎮巍山路261號，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的三等站。大理站是廣大鐵路（廣通~大理）的終點，距離廣通站213千米，是銜接廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路、大臨鐵路和昆楚大鐵路的樞紐站。
20世紀90年代初，大理站開始設計，1999年，大理站建成并投入運營。2018年7月1日，大理站開行動車組列車。
截至2022年，大理站站房建筑面積10267平方米，侯車室5個（3個普通旅客候車室、1個貴賓室、1個軍人候車室及特殊旅客候車室），2284平方米，最大集結人數2500人，售票廳面積338平方米，站前廣場2000平方米，最高聚集人數1500人。大理站共設3個站臺，有正線1條、到發線6條、存車線2條，每日始發、終到圖定客車4對，發送旅客4900人。截至2021年，大理站開行的動車組列車可通往廣州市、北海、衡陽市、南寧市等49個城市。
截至2023年，大理站累計發送旅客2620萬人次。
歷史沿革
20世紀90年代初，大理站開始進行站房設計。
1999年，大理站建成并投入運營。
2018年7月1日，隨著昆楚大鐵路開通運營，大理白族自治州開行動車組。
2019年1月，針對大理站候車面積不足、沒有電梯等問題，中國鐵路昆明局集團有限公司對大理站站房一層、二層辦公區及原有茶室、售票廳及集散中心拆除，擴增為候車廳，并把所有不銹鋼坐椅換成帶皮墊的坐椅，為春運期間動車組重聯開行提供條件。2020年12月30日，大理站接入大臨鐵路。2022年7月22日，大理站接入大瑞鐵路。
2023年3月16日起，云南大理火車站停用現有站房，將在原址進行重建。建設期間，旅客可從現有站房東側270米處的臨時過渡站房進站乘車。新站房建成后總建筑面積約2.1萬平方米，可容納旅客2800人，預計建設工期2年。2024年12月25日，新建大理火車站站房建成，于2025年春運前投入使用。12月30日，大理白族自治州火車站新建站房正式啟用。
名勝古跡
大理古城東臨洱海，西枕蒼山，城樓雄偉，風光優美。大理城的規模壯闊，方圍12里，原城墻高7.5米，厚6米，東西南北原有四座城門，上有城樓。如果說，自治州首府下關鎮給人以繁盛、喧鬧的印象，那么大理古城則是古樸而幽靜。城中有一貫穿南北的大街，街邊有各種專賣大理石制品、扎染、草編等名特產品的店鋪和風味十足的白族飲食店。城內流淌著清澈的溪水，到處可見古樸雅的白族傳統民居，這里居民不論貧富，都有在庭院內養花種草的習慣。大理古城也就有“家家流水，戶戶養花”之說。
概況
大理火車站址在云南省大理市巍山路261號，郵政編碼：675601，建于1999年。是廣大鐵路（廣通~大理白族自治州）終點，離廣通站213公里。隸屬中國鐵路昆明局集團有限公司管轄，現為一等站。大理地處云南省中部偏西，市境東巡洱海，西及點蒼山脈。是著名的旅游勝地，有大理古城、大理三塔、洱海、雞足山等景點。境內居住著大量熱情友好的白族人，大理更是以風花雪月的傳說，平添了無盡的遐想和美感。
看點：大理車站交通便利，市內有多路公交到達。正對大理站的是高原明珠廣場和《風花雪月》群雕。雕像講述的是大理州動人傳說--風花雪月的由來。
3.附近主要景點：
①蒼山、可在城內看見蒼山，由19座山峰組成，最高峰為馬龍峰，海拔4122m。蒼山是云嶺的主峰，冬天可以看到積雪。
②崇圣寺三塔，位于新建的崇圣寺內，建于唐代南詔豐佑年間，主塔千尋塔，高69.13M，南北兩小塔，高43M。門票120元以上，建議到崇圣寺三塔南北兩側的三塔倒影公園，是觀塔的好地方，而且價格便宜。
③大理古城，又名葉榆城、紫京城、中和鎮，官方名稱大理鎮。始建于唐大歷十四年（公元779年）。為大理國、南詔國都城。曾經在唐宋時期是云南省的政治、經濟、文化中心。
④洱海，由于形狀像耳朵，所以叫洱海，為淡水湖。面積252平方公里。風景秀麗，與蒼山交相輝映，構成“銀蒼玉洱”的壯美圖景。
⑤喜洲白族民居，喜洲鎮內有在中國乃至世界建筑史上獨樹一幟的一大批明、清、民國至當代各時期各具特色的白族民居建筑群，為國內外游客所矚目，具有極高的歷史文化價值，被國務院公布為第五批國家重點文物保護單位。
列車時刻表
2018年7月1日(本時刻表來自12306官網）
運營情況
票務服務
截至2015年10月，大理站共有4臺自助售票機。
截至2020年1月，大理站共有12個自助售票機??，并已實施電子客票業務，實現全國聯網。
設備設施
截至2018年7月，大理站站外廣場設置有車站實名制驗證口。
截至2019年1月，大理站安裝了2部扶梯和4部垂直電梯，方便了行動不便的旅客乘車。
截至2018年7月，站外停車場分為東停車場和西停車場。西停車場停放的是送站車輛，包含轎車、出租車、19座以下旅游車。東停車場停放的是接站車輛，東停車場按功能分為A、B、C、D四個區域使用。A區為公交車樞紐站；B區為出租車停放區域；C區為私家車停放區域；D區為旅游大巴停放區域。
客運流量
2012年，大理站共發送旅客114萬人次。
2013年，大理站共發送旅客159萬人次。
2014年，大理站共發送旅客172萬人次。
2017年，大理站日均到達、發送客流為13147人次。
2018年7月1日，大理站發送旅客量達到9000人次左右。7月5日，旅客發送量達到16363人次。7月29日，大理站發送旅客為3.05萬人次。
2018年8月11日，大理站當日發送旅客34140人次，到達33001人次，到發合計67141人次。
2018年7月1日至2019年7月1日，大理站到達、發送客流共計13017927人次，平均每日進出車站客流量達35665人次
站臺線路
截至2018年7月，大理站站場規模為3臺10線，途經該站的線路為廣大鐵路、大瑞鐵路、大麗鐵路、大臨鐵路和楚大鐵路。
建筑規模
建筑設計
大理鎮站主體大樓外形圍繞大理著名的文化古跡崇圣寺三塔設計建造，并吸收白族民居“三坊一照壁”特色，較好的體現了與大理旅游城市相匹配的建設風格。大理站站房立面選擇了大理白族特色的白色作為整個建筑的基調，用大面積的的藍色玻璃幕墻襯托出云貴高原特有的藍天白云，使建筑具有飄逸的感覺。
截至2002年2月，大理站站坪與軌道高差4.5米。
截至2015年10月，大理站售票大廳建筑面積為300平方米。
截至2018年6月，大理站候車室總面積3100平方米，有候車座椅1400個，最高聚集人數為2500人，3樓安裝有560把座椅和180把按摩椅。
截至2020年1月，大理站設有5個安檢口，10臺實名制驗票閘機。
整體布局
截至2002年2月，大理站站房為東西走向線下式，左側為商場，右側為鐵路管理用房，中間為候車大廳；站房一層為售票廳和行包房，三層為跨線式候車大廳，頂部設有3個重檐；屋頂為露天茶室和游樂室。大理站站房北邊的公園，與站房中心軸線形成對景關系，公園與站房中間是片綠化廣場。車站出站口與公交車的起點設在站房左側面，公交車停車點設在廣場右側。大理站左右雨棚用重檐，使平面具有連貫性，兩側的坡道可以直接通向二樓。
截至2018年6月，改造后的大理站3樓為動車組旅客專用候車區域。
交通區位
大理站位于中國云南省大理白族自治州大理市下關鎮巍山路261號，車站在廣大鐵路上下行距大理東站約8千米，在大麗鐵路上下行距大理北站約8千米，在楚大鐵路上上行距祥云站約37千米，在大臨鐵路上下行距臨滄站約201千米。
文化特色
車站文化
大理站站外廣場應用建筑小品、花壇及代表大理風情的一組命題雕塑“風”、“花”、“雪”、“月”，給廣場帶來了自然生機。
特色服務
多語種服務
2014年春運期間，中國鐵路昆明局集團有限公司廣通車務段在大理站新開英語、白族語、納西語、普通話等多語種服務，讓八方旅客在大理站感受溫馨服務。
價值意義
大理站動車開通縮短了出行時間，拉近了城市間的距離，讓人們出行方式選擇更加多種多樣。從此，大理將成為西南進出境國際通道的重要支點。
參考資料 >
新建大理站正式投用.中國科技網.2025-07-23
站房建成!新建大理站春運前投用.澎湃新聞.2025-07-23
農職微信小課堂 第二講.蠶桑之子云南農職學院微信公眾號.2024-03-27
發現最美鐵路 | 大理站:風花雪月迎客來.澎湃.2024-03-19
大理火車站.中國大百科全書.2024-03-19
動車開進大理5年 客流不斷刷新紀錄.云南經濟新聞網.2024-03-24
大理站將在原址進行重建.今日頭條-光明網.2023-03-17
大理火車站時刻表_火車票網.火車票網.2016-03-12