遠(yuǎn)東航空股份有限公司是一家總部位于中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北市松山區(qū)的航空公司，由胡侗清于1957年6月5日創(chuàng)立。1962年起開辟臺(tái)北—高雄市定期航線。
發(fā)展歷程
遠(yuǎn)東航空創(chuàng)立初期服務(wù)范廣泛，除經(jīng)營(yíng)客運(yùn)、貨運(yùn)包機(jī)服務(wù)外，承攬通用航空業(yè)務(wù)外，還接受委托維護(hù)飛機(jī)業(yè)務(wù)，并在1970年代成為經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線的龍頭企業(yè)。
1986年遠(yuǎn)東航空公司創(chuàng)辦人胡侗清辭世，由于未預(yù)立遺囑，因此造成家族股權(quán)糾紛，對(duì)經(jīng)營(yíng)管理產(chǎn)生巨大沖擊，在當(dāng)時(shí)正值世界石油危機(jī)，再加上當(dāng)時(shí)『開放天空政策』增加多家航空公司加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使得遠(yuǎn)東航空市場(chǎng)占率大幅下滑。后公司市場(chǎng)占有率逐漸回升到50%左右。
1993年遠(yuǎn)東航空獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)際包機(jī)業(yè)務(wù)。
1995年中華開發(fā)信托（中華開發(fā)工業(yè)銀行）及南山中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司集團(tuán)取得遠(yuǎn)東航空53%的股權(quán)。
1995年開辟至菲律賓的首條國(guó)際航線。
1998年成立遠(yuǎn)東航空集團(tuán)。
2008年2月13日國(guó)際航協(xié)發(fā)出通知，因一筆84.8萬美元的帳款未結(jié)清，會(huì)員資格被剔除。
2008年5月12日傍晚，遠(yuǎn)航發(fā)布股市重大訊息，因資金問題，自2008年5月13日起暫時(shí)停止?fàn)I業(yè)，公司經(jīng)營(yíng)瀕臨倒閉危機(jī)。
2008年5月26日，臺(tái)灣臺(tái)北地方法院駁回遠(yuǎn)航聲請(qǐng)的公司重整案。
2008年6月3日，由于未如期完成要求的改善事項(xiàng)，中國(guó)民用航空局報(bào)請(qǐng)交通部收回遠(yuǎn)航所有的國(guó)內(nèi)航權(quán)；2008年6月17日，民航局暫時(shí)收回遠(yuǎn)航的國(guó)際航權(quán)，最終不堪重負(fù)而結(jié)業(yè)。
遠(yuǎn)航暫停營(yíng)業(yè)后，金門縣縣營(yíng)企業(yè)金門酒廠實(shí)業(yè)在董事長(zhǎng)雷倩的主導(dǎo)下，曾計(jì)劃投入新臺(tái)幣22億元買下遠(yuǎn)航40%股權(quán)以取得經(jīng)營(yíng)權(quán)，但遭金門縣議會(huì)否決而作罷。以旅游為事業(yè)核心的六福開發(fā)也有意接手遠(yuǎn)航，但只愿部分承接，不打算概括承受遠(yuǎn)航的巨額負(fù)債。遠(yuǎn)航如順利進(jìn)行重整，將有可能轉(zhuǎn)型為廉價(jià)航空公司，或另以新公司承接遠(yuǎn)航原有的員工及設(shè)備。
由于遠(yuǎn)航發(fā)生財(cái)務(wù)危機(jī)，因此導(dǎo)致遠(yuǎn)航無法參與經(jīng)營(yíng)2008年7月4日開始的兩岸定期包機(jī)。
2010年11月27日上午10時(shí)，遠(yuǎn)東航空飛機(jī)注冊(cè)編號(hào)為B-28025的麥道MD-83飛機(jī)從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛，12時(shí)20分降落，成功完成特種試航。交通部民航局將于29日發(fā)放試航證給遠(yuǎn)航，但遠(yuǎn)航若要復(fù)航國(guó)內(nèi)航線，至少還要再完成1架航機(jī)試航，并繳納新臺(tái)幣5千萬營(yíng)運(yùn)保證金。
2011年4月18日，遠(yuǎn)東航空公司飛機(jī)從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)飛抵金門尚義機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著因財(cái)務(wù)問題停飛的遠(yuǎn)東航空開始復(fù)興航空。
1957年：6月5日由胡侗清創(chuàng)立。
1958年：開始拓展航空測(cè)量攝影及海上探勘等業(yè)務(wù)。
1993年：奉中國(guó)民用航空局核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)際包機(jī)業(yè)務(wù)。
1995年：中華開發(fā)信托及南山中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司集團(tuán)入主取得遠(yuǎn)航經(jīng)營(yíng)權(quán)，并開辟了帕勞、蘇比克灣等航線。
1996年：機(jī)務(wù)維修方面榮獲ISO-9002認(rèn)證。
1997年12月：在證券柜臺(tái)買賣中心股票上柜。
2003年：統(tǒng)計(jì)有員工1000多人。
2008年2月14日：因爆發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī)，改列為全額交割股票。
2008年2月23日：臺(tái)灣臺(tái)北地方法院裁定遠(yuǎn)航得以緊急處分。
2008年4月29日：臺(tái)北地檢署深夜聲押遠(yuǎn)東航空公司前董事長(zhǎng)崔涌及前總經(jīng)理陳尚群。
2008年5月7日：債權(quán)人遠(yuǎn)東國(guó)際商業(yè)銀行股份有限公司請(qǐng)求遠(yuǎn)東航空股份有限公司準(zhǔn)予重整。
2008年5月12日：遠(yuǎn)東航空公告自5月13日起暫停營(yíng)業(yè)。
2008年5月20日：遠(yuǎn)東航空公司向法院聲請(qǐng)展延緊急處分，獲臺(tái)北地院裁定延長(zhǎng)90天。
2008年5月21日：遠(yuǎn)東航空理事長(zhǎng)陳國(guó)良請(qǐng)辭董事，同日下午勞資協(xié)商破裂。
2008年5月21日：遠(yuǎn)東航空董事長(zhǎng)白旭屏、董事粱懷信于傍晚五點(diǎn)半請(qǐng)辭。
2008年5月26日：臺(tái)灣臺(tái)北地方法院駁回遠(yuǎn)東航空及遠(yuǎn)東商銀申請(qǐng)重整遠(yuǎn)東航空公司兩案。
2008年5月28日：遠(yuǎn)東航空員工50年來頭一遭前往臺(tái)灣地區(qū)立法機(jī)構(gòu)陳情，希望政府介入公司營(yíng)運(yùn)，要求大股東出面挽救公司并立刻發(fā)放積欠薪資。
2008年6月2日：由于遠(yuǎn)航長(zhǎng)期積欠千員工薪資，中國(guó)民用航空局決定即刻起，收回遠(yuǎn)航的5條航線，包括金馬澎、臺(tái)東縣、高雄市航線經(jīng)營(yíng)權(quán)。
2009年4月11日：民航局以遠(yuǎn)航國(guó)際航權(quán)已到期為由，收回遠(yuǎn)航的帕勞、濟(jì)州市、河內(nèi)等10條國(guó)際航線。2009年4月30日：臺(tái)灣臺(tái)北地方法院裁定準(zhǔn)許重整，并指定遠(yuǎn)航代理總經(jīng)理關(guān)思屏、新投資人陳文正與董事富寓投資公司為重整人，另由遠(yuǎn)東商銀、張秀夏律師、胡立三會(huì)計(jì)師擔(dān)任重整監(jiān)督人。
2009年6月2日：民航局公布下年度兩岸包機(jī)航班分配，民航局為遠(yuǎn)航保留15班兩岸航班，其額度先由其他業(yè)者使用，待遠(yuǎn)航復(fù)航再歸還。2010年11月27日：遠(yuǎn)東航空在臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)試飛成功，兩小時(shí)后重返臺(tái)北機(jī)場(chǎng)。
2011年4月18日：復(fù)興航空臺(tái)北松山至金門縣航線。
2011年10月31日：開通石家莊市至臺(tái)北市航線，為每周一執(zhí)行1班，航班號(hào)為FE121/2，具體時(shí)刻為10時(shí)臺(tái)北起飛，13時(shí)30分飛抵石家莊，14時(shí)30分從石家莊起飛，18時(shí)飛抵臺(tái)北。
2012年1月29日：開通高雄--成都市定期航班，執(zhí)行每周一趟航班，周日飛行。
2012年3月2日：開通的臺(tái)灣馬公——武漢——馬公航線，航班號(hào)為FE251/2，班期為每周2班，周二、五各1班，承飛機(jī)型為麥道83（MD83），最大載客165位。
2013年1月29日：開通馬公--青島--馬公航線，每周1班，上午9時(shí)45分從馬公機(jī)場(chǎng)出發(fā)，中午12時(shí)20分抵達(dá)青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)；回程當(dāng)天下午1時(shí)20分起飛，下午4時(shí)返抵馬公。
2013年7月31日：開通高雄市――南昌航線。
2019年12月13日，因長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)虧損，資金籌措困難，遠(yuǎn)東航空起停止一切飛航營(yíng)運(yùn)。
遠(yuǎn)東航空所經(jīng)營(yíng)的國(guó)際航線包含：濟(jì)州島、首爾特別市、亞庇、帛琉、峇里島、佬沃、普吉島。另有至菲律賓的定期包機(jī)航線以及貨運(yùn)航線。所經(jīng)營(yíng)的臺(tái)灣島內(nèi)航線包含：臺(tái)北市、高雄、馬公市、花蓮縣、臺(tái)東縣、金門縣。2012年3月份，開始經(jīng)營(yíng)馬公到武漢的兩岸定期航線。
社會(huì)事件
金門撞鳥
2013年4月3日一架臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司MD-82型、編號(hào)066的班機(jī)，從金門飛往臺(tái)北，起飛20分鐘后，右發(fā)動(dòng)機(jī)突然傳出“砰”的一聲巨響，機(jī)身開始搖晃，飛機(jī)速度下降。機(jī)上100多名臺(tái)灣乘客和30多名福建省游客，嚇得不知所措。機(jī)長(zhǎng)采取果斷措施，透過廣播告知要飛回檢修，并安全返降金門機(jī)場(chǎng)。
遠(yuǎn)航技術(shù)人員在檢修后研判，是右引擎吸入飛鳥所致。遠(yuǎn)航航務(wù)處副總經(jīng)理盧紀(jì)融表示，這是很單純的引擎吸入飛鳥事件。
馬公島沖出跑道
2014年5月16日電據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空編號(hào)025次班機(jī)今天上午9時(shí)45分自臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛往馬公機(jī)場(chǎng)，10時(shí)45分降落時(shí)沖出跑道，壓壞跑道頭燈，班機(jī)以拖車拖回，165名乘客均安。
臺(tái)交通部門馬公航空站主任洪健男表示，馬公機(jī)場(chǎng)目前正在整修中，因此縮短跑道距離營(yíng)運(yùn)，遠(yuǎn)航班機(jī)雖然沖出跑道，但仍在柏油硬面，未沖到草地上，班機(jī)由拖車拖回停機(jī)坪，才讓旅客自空橋下機(jī)。
洪健男說，馬公機(jī)場(chǎng)因這起事故關(guān)場(chǎng)45分鐘，上午11時(shí)30分恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，共有5班進(jìn)場(chǎng)、3班離場(chǎng)航班因此延誤。
遠(yuǎn)航班機(jī)已由地勤人員檢修后初判沒有受到嚴(yán)重?fù)p壞，臺(tái)灣行政機(jī)構(gòu)“飛安會(huì)”已接手調(diào)查這起飛安事故。
遠(yuǎn)航機(jī)隊(duì)
參考資料 >
遠(yuǎn)東航空重返兩岸天空 開通石家莊臺(tái)北航線.民航資源網(wǎng).2013-08-15
臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司開通成都高雄直飛航線.搜狐網(wǎng).2013-08-15
臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空馬公兩岸線29日開航青島.中國(guó)新聞網(wǎng).2013-08-15
臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空明起停業(yè) 因長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)虧損.finance.china.com.cn.2019-12-13
臺(tái)灣一班機(jī)遭遇鳥擊 上百乘客飽受驚嚇.中國(guó)新聞網(wǎng).2013-08-30
臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空班機(jī)沖出跑道 165名乘客均安全.中國(guó)新聞網(wǎng).2015-06-17