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來源：互聯網

金門機場（英文名：Kinmen Airport，IATA：KNH，ICAO：RCBS，又稱為金門尚義機場、尚義機場），是一座軍民合用機場，位于中華人民共和國泉州市金門縣金湖鎮金門島中央南端，距離金城、山外兩大中心城鎮約各6000米，由中國臺灣地區相關部門運營管理。

金門機場啟用于1987年。2004年開始，金門機場開通國際包機航線，使金門航空交通可與國外直接接軌。2008年底，金門機場開始擴建。2011年，臺灣民航部門為減少大霧對飛機起降的影響，對機場進行整體運作效能提升作業，大幅減少航機無法降落時間。2013年底，金門機場完成擴建。

金門機場平均海拔為28米，停機坪面積47100平方米，航站樓面積達10593平方米（含辦公室、地下室），貨運站面積1100平方米，停車場面積12009平方米。金門機場跑道長度為3001米，寬度為45米，位于跑道北側與跑道平行的滑行道長2434米，寬23米。截至2025年9月，金門機場共有立榮航空及華信2家航空公司，飛航臺北市、臺中市、嘉義市、臺南市、高雄市及馬公市等6條航線，每日起降架次近90架，近年平均載客量已突破230萬人次。

歷史沿革

金門機場啟用于1987年。2004年開始，金門機場開通國際包機航線，使金門航空交通可與國外直接接軌。2008年底，金門機場開始擴建。第一期擴建工程包括：停車場遷移新建工程、東側航廈擴建工程、原航站室內改建及裝修工程。第一期擴建完工后，航廈面積可由5534平方米，擴大為10827平方米；年客運服務容量也可由約105萬人次，提高到230萬人次。

2011年8月，受惠于大陸居民赴臺旅游人數逐年增加，以及兩岸直航機位不足，金門機場已連續3年每年運量突破150萬人次。臺灣民航部門為減少大霧對飛機起降的影響，2011年對機場進行整體運作效能提升作業，大幅減少航機無法降落時間。

2013年底，金門機場完成擴建，年服務旅客量由250萬人次增加到390萬人次，預估5年后趨向飽和，因受腹地限制，無法再擴建，在兩岸關系和平發展的大前提下，與“共建共用”廈門翔安國際機場是可行的方向之一。

機場概況

金門機場，是一座軍民合用機場，位于中華人民共和國泉州市金門縣金湖鎮，在金門島中央南端，距離金城、山外兩大中心城鎮約各6000米，因坐落金湖鎮尚義村，也稱作尚義機場，由中國臺灣相關部門運營管理，為金門縣及其周邊地區提供航空服務。

金門機場平均海拔為28米，停機坪面積47100平方米，航站樓面積達10593平方米（含辦公室、地下室），貨運站面積1100平方米，停車場面積12009平方米。金門機場是金門對外的主要交通，但在每年的3-4月間，機場常因大霧而關閉。

機場跑道

金門機場跑道長度為3001米，寬度為45米，位于跑道北側與跑道平行的滑行道長2434米，寬23米。

截至2009年4月，金門機場僅一條跑道，在不同季節，航機因風向有不同的起飛方位，其中冬季使用的起飛方位為06跑道，夏季使用的為24跑道，春秋多數時間使用06跑道。航機起降多數使用06跑道，06跑道雖有精確進場儀降設備，卻因跑道旁的軍方基地、碉堡等地障，能見度無法達到如松山機場800米的標準，每年3至5月霧季，還是會有霧鎖機場、旅客受困等情況發生。

營運情況

金門機場旅客量從2001年130萬人次增長到2007年146萬人次。2008年，金門機場旅客量首次突破150萬達172.6?萬人次，2009年再創新高達198.66萬，2010年則首次破200萬人次，增至209.46萬的高峰。臺灣民航部門統計，2011年1至6月金門機場旅運量為103.58萬人次，較去年同期105.72萬人次少了2萬多人。

截至2009年3月，金門縣每天都有飛往臺北市、高雄市、臺中市、嘉義市及臺南市的航班，至少32班，假日可能增加至47班，以金門往來臺北的航班最多，約15至22班；每天有14班往來廈門市與泉州市的客船。

截至2025年9月，金門機場共有立榮航空及華信2家航空公司，飛航臺北、臺中、嘉義、臺南、高雄及馬公市等6條航線，每日起降架次近90架，近年平均載客量已突破230萬人次。

主要服務

臺灣旅客前往大陸，可以從臺北、臺南、嘉義、高雄、臺中5個機場乘坐飛機到金門尚義機場，金門尚義機場提供旅客、行李的接駁服務送至金門碼頭，旅客從金門碼頭坐船到廈門碼頭，直接在廈門碼頭辦理乘機手續，并乘坐機場擺渡車前往廈門高崎國際機場直接登機。之后轉乘至大陸各地的航班。臺灣旅客從大陸回臺灣，則走相反線路。

此外，金門機場內設有公廁、停車場、無障礙廁所、無障礙坡道、無障礙愛心鈴、哺(集)乳室等服務設施。

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