九堡站（Jiubao Station），位于中國浙江省杭州市江干區(qū)，是由杭州杭港地鐵有限公司運營的地鐵車站，也是杭州地鐵1號線上的中間站。九堡站于2010年5月17日確定站名；于同年8月23日完成主體結構的封頂工作；于2012年11月24日投用運營。車站位于秋濤路上，靠近九和路交叉口，在牛頭社區(qū)和九堡南公交路線之間，緊鄰九堡最繁華的商業(yè)中心金海城。往北面向德勝路東段主體，一千多米處建有杭州客運中心站與中國四季青服裝交易中心；往南面向下沙路與艮山東路，繼續(xù)向前為錢塘江與九堡大橋。
歷史沿革
2006年4月19日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會對《杭州市地鐵1號線工程可行性研究報告》進行批復，報告中提議在杭海路九和路路口附近設有地鐵站點。
2009年3月26日，九堡站東區(qū)基坑完成主體結構的封頂工作；同年10月18日，九堡站基坑西區(qū)完成主體結構的封頂工作。
2010年5月17日，杭州市人民政府對《關于要求批準杭州地鐵1號線站名的請示》（杭民發(fā)〔2010〕77號）進行發(fā)文批復，同意并確定在秋濤路與九和路交匯處的車站站名為九堡站；同日，九堡站中區(qū)基坑進入開挖階段；同年8月23日，九堡站完成主體結構的封頂工作。
2012年11月24日，九堡站投用運營，通行杭州地鐵1號線。
車站位置
九堡站位于中國浙江省上城區(qū)杭海路與九和路交匯處，大致沿九和路東西向敷設。車站北臨海富大廈，東近九堡東方公寓，南靠寶井鋼材。
車站結構
九堡站為地下二層島式車站，車站地下一層為站廳層，站廳兩側為非付費區(qū)，有一條通道連接，其中D口位于車站西側北端，A口位于車站西側南端，C口位于車站東側北端，中間為付費區(qū)；地下二層為站臺層，設有一座島式站臺；站廳層和站臺層通過兩組自動扶梯和一個垂直電梯連接，主體圍護結構采用鉆孔咬合樁加鋼支撐形式，附屬圍護結構采用SMW工法樁。
據(jù)2022年2月杭港地鐵和杭州地鐵官網(wǎng)顯示，九堡站開放3個出入口。
相鄰車站
據(jù)2022年2月杭港地鐵和杭州地鐵官網(wǎng)顯示，九堡站的相鄰車站如下所示。
建筑規(guī)模
設計參數(shù)
九堡站總建筑面積為8404平方米，主體面積6374平方米，外包總長174.65米，總寬18.7米，埋深2.85米，設有3個出入口，2組風亭；站臺總長166.7米，寬10米；標準段寬18.5米；中區(qū)基坑長40.6米，寬18.7米；附屬結構和風亭開挖深度為12米；地基加固采用旋噴樁進行加固，加固深度為基底下3米，相鄰樁間搭接為250毫米。
運營時間
據(jù)2022年2月杭港地鐵和杭州地鐵官網(wǎng)顯示，九堡站的運營時間如下表所示：
基礎設施
據(jù)2022年2月杭港地鐵和杭州地鐵官網(wǎng)顯示，九堡站的設備設施如下表所示：
交通換乘
據(jù)2024年2月杭港地鐵官網(wǎng)顯示，九堡站可換乘的公交如下表所示：
建設成果
建設難題
2.九堡站施工場地地質(zhì)條件差，車站區(qū)域內(nèi)含沼氣，車站圍護結構形式多樣，施工質(zhì)量要求高。
3.九堡站建（構）筑物和地下管線眾多，東區(qū)緊鄰金海城二期，西區(qū)背靠海富大廈，雨水管、通信光纜、燃氣管線、自來水管線密布，監(jiān)控量測和安全防護要求高；加之杭州市地處南方，降雨量大，臺風、汛期等對施工影響較大，稍不注意就有可能引發(fā)事故。
文化特色
水墨畫候車座椅
截至2013年1月，九堡站的旅客候車座椅上繪有江南特色的水墨畫。
參考資料 >