煙臺蓬萊國際機場

mysmile 百科 2025-09-26 968

煙臺蓬萊國際機場

煙臺蓬萊國際機場（Yantai Penglai International Airport，IATA：YNT，ICAO：ZSYT），位于中國山東省煙臺市蓬萊區(qū)潮水鎮(zhèn)、大辛店鎮(zhèn)交界處，東南距煙臺市中心約43千米、西北距蓬萊區(qū)中心約22千米，為4E級國際機場。

2011年9月1日，煙臺新機場正式開工；2014年4月，煙臺新機場命名為煙臺蓬萊國際機場；2015年5月28日，煙臺蓬萊國際機場正式通航，系煙臺萊山國際機場民用部分遷建；2020年3月26日，煙臺蓬萊國際機場T2航站樓正式開工。

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場航站樓面積9.6萬平方米，設(shè)20部登機廊橋；民航站坪設(shè)48個機位，其中19個廊橋機位；跑道長3400米、寬45米；可以滿足旅客年吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量15萬噸、飛機起降10萬架次的使用需求。

2021年，煙臺蓬萊國際機場共完成旅客吞吐量595.5936萬人次，同比增長2.8%，全國排名第42位；貨郵吞吐量7.4589萬噸，同比增長10.7%，全國排名第34位；飛機起降6.1855萬架次，同比增長0.8%，全國排名第49位。

歷史沿革

1953年6月，萊山機場開工。

1954年8月，萊山機場竣工啟用，為海軍二級永備機場。

1984年6月15日，萊山機場獲國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合批復(fù)實行軍民合用；9月28日，萊山機場軍民合用試飛成功；10月8日，萊山機場正式開通民航業(yè)務(wù)，民用分布稱“煙臺市萊山機場”，首條航線為安AN-24執(zhí)飛的上海市—煙臺—北京航線，航站樓面積800平方米。

1987年5月30日，煙臺萊山機場停航擴建；9月10日，煙臺萊山機場跑道擴建工程開工。

1988年7月5日，煙臺萊山機場復(fù)航，跑道規(guī)格變更為長2600米、寬60米。

1990年5月，煙臺萊山機場航站樓開工。

1991年7月，煙臺萊山機場航站樓啟用，面積7174平方米。

1992年7月，煙臺萊山機場機坪擴建工程開工；8月，煙臺萊山機場航空貨運口岸獲國務(wù)院批復(fù)對外開放；11月，煙臺萊山機場機坪擴建工程竣工，機位增至6個。

1994年6月，煙臺萊山機場航空客運口岸獲國務(wù)院批復(fù)對外開放并建設(shè)航站樓國際部分；10月，煙臺萊山機場航空客運口岸對外開放通過國家驗收。

1995年6月4日，煙臺萊山機場開通首條國際客運航線，即漢城（今首爾特別市）航線。

1996年1月，煙臺萊山機場國際航站樓開工；5月，煙臺萊山機場換發(fā)民用機場使用許可證，飛行區(qū)指標變更為4D。

1997年5月，煙臺萊山機場國際航站樓啟用，面積9700平方米。

2000年3月，煙臺萊山機場首次保障D類機型，即波音B767-300型飛機。

2001年6月，煙臺萊山機場國內(nèi)、國際航站樓連廊啟用。

2002年8月，煙臺萊山機場國內(nèi)航站樓完成改造，面積增至9909平方米。

2003年8月，煙臺萊山機場國際航站樓完成改造，面積增至10320平方米。

2004年5月，煙臺萊山機場機坪擴建工程開工。

2005年6月，煙臺萊山機場機位增至12個；7月，煙臺萊山機場飛行區(qū)改擴建工程竣工。

2007年6月，煙臺萊山機場新跑道開工。

2007年9月，煙臺萊山機場獲中國民用航空總局批復(fù)更名為“煙臺萊山國際機場”。

2008年12月18日，煙臺萊山國際機場新跑道啟用，規(guī)格為3200×45米。

2009年7月，煙臺萊山國際機場飛行區(qū)改擴建工程通過行業(yè)驗收；8月16日，煙臺萊山國際機場飛行區(qū)改擴建工程啟用；9月30日，煙臺萊山國際機場開通首條洲際航線，即翡翠國際貨運航空有限公司使用波音公司波音747400F全貨機執(zhí)飛的阿姆斯特丹史基浦機場航線；10月16日，煙臺萊山國際機場新增7個機位，總機位達19個。

2010年2月10日，煙臺萊山國際機場開通山東省首條第五航權(quán)航線，即韓亞航空株式會社執(zhí)飛的首爾仁川—洛杉磯—煙臺—首爾仁川定期貨運航線。

2013年7月29日，煙臺萊山國際機場換發(fā)民用機場使用許可證，飛行區(qū)指標變更為4E。

2015年5月27日，煙臺萊山國際機場民航停航，整體轉(zhuǎn)場至煙臺蓬萊國際機場運營。

2007年12月，煙臺新機場籌建工作啟動。

2009年3月27日，煙臺新機場選址獲中國民用航空局批復(fù)；12月26日，煙臺新機場奠基。

2011年9月1日，煙臺新機場正式開工。

2013年10月，煙臺新機場民航專業(yè)工程開工。

2014年4月，煙臺新機場獲中國民用航空局批復(fù)命名為“煙臺蓬萊國際機場”；10月31日，煙臺蓬萊國際機場校飛成功；11月27日，煙臺蓬萊國際機場試飛成功，由山航使用波音B737-800執(zhí)行任務(wù)。

2015年5月28日，煙臺蓬萊國際機場正式通航。

2016年2月11日，煙臺蓬萊國際機場首次保障E類客機，即中華航空的空中客車A330。

2017年，煙臺蓬萊國際機場貨運機坪啟用。

2020年3月26日，煙臺蓬萊國際機場T2航站樓正式開工。

2021年11月30日，煙臺蓬萊國際機場T2航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。

2025年6月28日，煙臺蓬萊國際機場T2航站樓正式啟用。

陸側(cè)服務(wù)

煙臺蓬萊國際機場位于中國山東省煙臺市蓬萊區(qū)潮水鎮(zhèn)、大辛店鎮(zhèn)交界處，東南距煙臺市中心約43千米、西北距蓬萊區(qū)中心約22千米；機場基準點坐標為北緯37°39′37.1″、東經(jīng)120°58′42.5″，標高47.0米。

硬件設(shè)施航站區(qū)航站樓

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場航站樓建筑面積9.6萬平方米，設(shè)20部登機廊橋、19個廊橋機位（國內(nèi)10個、國際6個、混合3個）；航站樓構(gòu)型采用弧形前列式布置，地上四層、地下一層；航站樓主樓面寬200米、建筑總長530米、進深107米，兩側(cè)指廊寬27米、建筑高30米。

航空貨站

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場貨運庫區(qū)面積6.8萬平方米，其中國內(nèi)進出港倉庫9000平方米、國際進出港倉庫6000平方米、二級監(jiān)管庫6000平方米、順豐速運分撥庫8800平方米、待裝區(qū)15200平方米、國際倉庫23000平方米；貨運區(qū)共設(shè)有1個總?cè)肟诤?個出口，總?cè)肟谥杏? 條車道為海關(guān)卡口，其余2條車道為國內(nèi)入口；貨運區(qū)陸側(cè)分為兩個區(qū)域：西側(cè)區(qū)域為國際海關(guān)監(jiān)管區(qū)，東側(cè)區(qū)域為國內(nèi)陸側(cè)區(qū)；貨運站主要采用一層平面作業(yè)形式，人工作業(yè)為主，輔助以少量機械設(shè)備及車輛。

飛行區(qū)民航站坪

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場民航站坪分為5個部分，共設(shè)48個機位（32C12D4E）；1號機坪為航站樓近機位，設(shè)19個機位（13C5D1E）；2號機坪位于航空貨站西北側(cè)，設(shè)9個機位；3號機坪位于航站樓西北側(cè)，設(shè)19個機位；北除冰坪位于23號跑道東南，設(shè)1個復(fù)合除冰機位（1E=2C）；南除冰坪位于5號跑道東南，設(shè)1個復(fù)合除冰機位（1E=2C）。

跑滑系統(tǒng)

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場05/23號跑道長3400米、寬45米，兩側(cè)道面各寬7.5米，為水泥混凝土道面，雙向設(shè)置I類精密進近系統(tǒng)；配備1條規(guī)格為3400×23米的平行滑行道，以及3條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道和4條快速出口脫離道。

運營情況航線航點

煙臺蓬萊國際機場是中國東方航空集團有限公司和山航的基地機場。2022/2025年冬春航季，煙臺蓬萊國際機場國內(nèi)通航城市達48個，國際貨運通航城市7個，國際貨運航線和貨班密度均居山東省第一，形成了以日韓為主、直飛河內(nèi)、布局歐美的國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展格局。

客運航點貨運航點人工值機柜臺分布

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場航站樓出發(fā)大廳從右至左設(shè)置A-C等3個值機島，共48個值機柜臺，其中A島用于國際航班，B、C島用于國內(nèi)航班。

值機時間

截至2025年3月，煙臺蓬萊國際機場人工值機柜臺在國內(nèi)航班預(yù)計起飛前30分鐘、國際航班預(yù)計起飛前30分鐘停止辦理乘機手續(xù)。

便民設(shè)施生產(chǎn)數(shù)據(jù)

2016年12月21日，煙臺蓬萊國際機場年旅客吞吐量首次突破500萬人次，身中國中型機場行列。

2019年12月30日，煙臺蓬萊國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式邁入中國大型機場行列。

特色服務(wù)中轉(zhuǎn)服務(wù)

煙臺蓬萊國際機場設(shè)有“朋來飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)，中轉(zhuǎn)旅客（第二段航程乘坐九元航空和春秋航空的旅客不適用）可享受“六免雙享四惠”服務(wù)，即免安檢、免托運、免正餐、免住宿、免接送、休息區(qū)等免費產(chǎn)品，享引導(dǎo)、享禮遇等尊享產(chǎn)品，惠機票、惠旅游、惠消費、頭等艙等優(yōu)惠產(chǎn)品。

自助值機

煙臺蓬萊國際機場航站樓出發(fā)層3號門附近設(shè)有自助值機區(qū)，無托運行李的旅客可在自助值機設(shè)備上自主辦理值機手續(xù)，無需前往人工值機柜臺獲取紙質(zhì)登機牌。

交通換乘機場巴士出租車

煙臺蓬萊國際機場出租車等待區(qū)位于航站樓到達層7號門正對面，煙臺出租車標準型車和普通型車為7元/3千米，豪華型車為8元/3千米，具體請以出租車管理部門公布標準為準。

自駕車

煙臺蓬萊國際機場出發(fā)前往煙臺市主城區(qū)可經(jīng)由G18榮成－烏海高速公路或S304省道，前往蓬萊區(qū)則可選擇新機場路—G228國道或新機場路—G18榮烏高速公路—S17蓬棲高速公路。

停車場

煙臺蓬萊國際機場停車場根據(jù)車型收費，小中型（20座以下）第一個半小時內(nèi)2元，超過第一個半小時后按5元/小時收費，第一個24小時收費額不超過30元，第二個24小時收費額不超過40元，第三個24小時起每24小時收費額均不超過50元；大型車（20座及以上）第一個半小時內(nèi)5元，超過第一個半小時后按10元/小時收費，第一個24小時收費額不超過60元，第二個24小時收費額不超過70元，第三個24小時起每24小時收費額均不超過80元。

建設(shè)規(guī)劃近期建設(shè)

煙臺蓬萊國際機場二期擴建工程已于2020年3月36日正式開工，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建建筑面積17.37萬平方米的T2航站樓、2條E類平行滑行道、5條E類垂直聯(lián)絡(luò)道和7條C類機坪垂直聯(lián)絡(luò)道、33個近機位（29C4E）、1座機坪塔臺、3.4萬平方米交通中心、9.5萬平方米地面停車場，可滿足年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降17萬架次的使用需求。

總體規(guī)劃

煙臺蓬萊國際機場定位為山東省面向東南亞的區(qū)域門戶樞紐、中日韓航空貨運集散地；近期按滿足2030年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20.5萬噸、飛機起降166295架次的使用需求進行規(guī)劃建設(shè)，航站樓面積28萬平方米，航空貨站面積27333平方米，停車場面積17.7萬平方米，民航站坪設(shè)96個機位（8B81C2D5E），在第一跑道北側(cè)新建近距第二跑道（3200×45米）；中期按滿足2040年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量38萬噸、飛機起降269682架次的使用需求進行規(guī)劃建設(shè)，航站樓面積44萬平方米，航空貨站面積4.75萬平方米，停車場面積25.8萬平方米，民航站坪設(shè)147個機位（10B122C2D13E）；遠期按滿足2050年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量63萬噸、飛機起降365221架次的使用需求進行規(guī)劃建設(shè)，航站樓面積60萬平方米，航空貨站面積8萬平方米，停車場面積34.3萬平方米，民航站坪設(shè)199個機位（13B154C4D28E），新建T3航站樓和東跑道，延長西二跑道。

所獲榮譽價值意義

煙臺蓬萊國際機場使山東省成為中國第三個、北方第一個擁有三座千萬級機場的省份，使得煙臺市成為中國第三座擁有千萬級機場的非省會、副省級城市。

參考資料 >

煙臺潮水機場主體框架完工或明年底啟用.新浪新聞.2025-03-07

機場概況.煙臺國際機場.2025-03-06

煙臺國際機場.山東機場集團有限公司.2025-03-06

2021年全國民用運輸機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報.中國民用航空局.2025-02-16

蓬萊機場打開煙臺“東進”之門臨空經(jīng)濟振翅起航.央廣網(wǎng).2025-03-07

在線地圖.天地圖·山東.2025-03-06

煙臺市環(huán)境保護局關(guān)于2018年3月5日建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件受理情況的公示.煙臺市生態(tài)環(huán)境局.2025-03-07

交通庫.山東省情網(wǎng).2025-03-06

終于等到你！煙臺機場二期開工高清大圖搶先看.中國山東網(wǎng).2025-03-06