安康—來鳳高速公路，簡稱安來高速，又稱安來高速公路，中國國家高速公路網編號：G6911?，是銀川－百色高速公路（G69）的聯絡線之一。安來高速為2013年印發的《國家公路網規劃（2013-2030年）》中新增的國家高速公路，沿線主要控制點為：平利縣、鎮坪、巫溪、建始、恩施、來鳳。
線路
陜西段
陜西段由麻安高速公路（G42）陜西安康到平利段（安平高速公路）和平利至鎮坪縣（陜渝界）高速公路組成。
1、安平高速公路為G42與G69的共線段，已于2015年11月建成通車。
2、平利至鎮坪（陜渝界）高速公路，起點位于安康市平利縣東側的沖河口，由安平高速公路設立龍古樞紐立交引出，向南沿沖河上行，經龍頭村，在古仙洞水庫東側以特長隧道避繞水庫保護區后，于八里關南側出隧道沿秋河上行，經李家堡、八角村再沿秋河的支流向南進入洪石河的支流千柳溝，由曾家鎮東側過境后向南至浪河，沿河下行至牛頭店后順南江河上行至鎮坪縣城北側的下文采村，以連續長隧道繞過鎮坪縣縣城，經鐘寶鎮、貓子廟，至銅車壩附近進入省界雞心嶺隧道，終點接規劃中的巫溪至陜渝界高速公路。
公路由主線和廣佛立交連接線組成，其中主線總里程85.29km，雙向四車道，設計車速80 km /h，路基寬24.5m，橋隧占路線總長的80.2%；廣佛立交連接線總里程3.8 km，為二級公路，路基寬8.5m，設計車速40 km /h。全線設互通立交7處，主線收費站1處，匝道收費站4處，服務區2處，停車區1處。
2016年10月11日下午15時，平鎮、安嵐高速和市政項目集中開工動員會在鎮坪縣隆重舉行，平利至鎮坪高速公路正式開工建設。鎮坪境內設曾家、牛頭店、鎮坪(文彩)、鐘寶四處互通式立交，設鐘寶服務區，在鐘寶原團堡中學處設省際收費站，項目投資估算112.69億元，建設工期四年。平利-鎮坪段于2020年8月28日通車。2023年12月4日，鎮坪至陜渝界段通車。
重慶段
重慶段由陜渝界至巫溪縣墨斗城（巫鎮高速）、奉溪高速公路和奉節縣到恩施土家族苗族自治州建始縣渝鄂界三段組成。據悉，這是重慶市建設的高速公路中地質環境最復雜、造價最高、難度最大的一條高速路。全長144.45千米。
1、起于陜渝界雞心嶺隧道進口貓子廟（K49+778），出口經魚鱗鄉茶園子，跨東溪河特大橋后穿譚寶山隧道，在白鹿鎮中壩村設置主線收費站和服務區（兼互通），再穿筆架山隧道、雁鵝山隧道，在大河鄉兩河口設特大橋跨西溪河，后穿大石板隧道，跨三岔溪、穿寶山隧道，設后溪河大橋跨越后溪河再穿巫溪隧道，設巫溪互通，跨柏楊河后在墨斗城接奉溪高速公路。路線全長49.21km，全線按雙向四車道高速公路標準進行建設，設計行車速度80km/h，路基寬25.5m，行車道寬2×7.5米，瀝青砼路面標準建設。全線設3處互通連接線，其中巫溪縣互通連接線長3km，大河互通連接線長3.4km，中壩服務區連接線長7.3km，設計速度40km/h，路基寬度8.5m。2018年2月1日開工建設，總投資100.1億元。建設工期5年零10個月，于2023年12月4日建成通車。
2、為奉溪高速公路，全長46.486公里，設計標準為雙向四車道，設計時速80公里。已于2013年12月31日建成通車。
3、為奉節、巫山山脈到恩施土家族苗族自治州州建始縣渝鄂界，2014年開始工程可行性研究，2016年10月確定工程可行性方案，2017年10月進行初步勘察設計招標。2019年2月19日，安康至來鳳中國高速公路奉節至巫山（渝鄂界）段項目（奉建高速）正式開工。奉建高速項目位于渝東北地區腹地奉節、巫山縣，呈南北走向。
本項目起點北接G6911奉溪高速公路孫家崖隧道南進口，跨G42設奉節東樞紐互通后，經江巴石、永樂、大溪、五家田、廟宇，止于巫山縣紅椿鄉（渝鄂界）。重慶市境內段全長約47公里，控制性工程為寶塔坪長江大橋（主跨950米）、小河特大橋（主跨800米）；項目按四車道高速公路標準進行建設，路基寬度25.5米，設計車速80公里/小時。其中長安互通連接線采用二級公路設計標準，設計車速60公里/小時，路基寬度10米，長度約14公里，大溪互通連接線采用三級公路設計標準，設計車速40公里/小時，路基寬度8.5米，長度約5公里；項目總造價約127億元，其中連接線造價約7億元。
湖北段
1、建恩高速，項目開建時，由于安來高速重慶市段尚在規劃中，交投集團決定建恩高速分段推進，將建恩高速分為三段建設。
先期開建恩施城北松樹坪至連接恩來高速公路的羅針田互通段的7.41公里主線和連接恩施市區的1.2公里聯絡線，解決恩來、恩黔高速公路落地恩施城區問題。2015年8月6日下午4時，該段7.41公里高速公路通車。然后開建從隴里么河口，經建始縣縣城、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口至松樹坪段。最后，待重慶段建設落實后再建設建始隴里至重慶邊界段。
隴里至羅針田全長75.03公里，其中主線71.6公里，支線3.43公里。全線采用設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設，投資約79億元；設隴里、建始、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪6處落地互通和白楊坪樞紐、徐家埡樞紐2處樞紐互通。另按一級公路標準建設建始縣、龍鳳坪和松樹坪互通連接線合計11.3公里。預計全線2018年通車。
2017年10月，建恩高速建始隴里至鄂渝界段省際接點基本確定。該段建設的前期工作正式啟動。
2、恩來高速公路，湖北省恩施市至來鳳縣。路線全長86.135千米，已于2014年12月26日建成通車
報道
平利至鎮坪段
項目概況與招標范圍：項目全長81.9公里，設計速度為80公里/小時，四車道，路基寬度24.5米。
預審會召開
2017年7月24日至26日，市交委副主任岳順、總工程師李關壽帶隊赴奉節縣縣、巫山縣縣現場踏勘了奉節至建始高速公路現場，并組織召開了項目工可行業預審會。會議聽取了渝勘院工可報告匯報，結合參會各方意見，經專家審查委員會一致同意通過項目工可預審。
奉節至建始高速公路是中國高速公路網G6911安康至來鳳聯絡線的重要路段，也是重慶市“三環十二射多聯線”高速公路規劃“一聯線”的南段，已納入交通運輸部“十三五”規劃。該項目的建設對于貫徹落實長江經濟帶發展戰略，完善國家和我市高速公路網，促進沿線旅游資源開發，加快精準扶貧具有重要意義。
正式開工
2019年2月19日，安康至來鳳國家高速公路奉節至巫山（渝鄂界）段項目（奉建高速）正式開工。奉建高速項目位于渝東北地區腹地奉節、巫山縣，呈南北走向。路線起于奉節縣以東的萬年村，接已建成的奉溪高速公路，經寶塔坪、永樂、大溪、長安、廟宇、止于巫山縣飛播站附近（渝鄂界），接本項目湖北段。路線全長約 48.752 公里，橋隧總長約 43 公里，橋隧比 88.2%，建設工期預計6年。項目全線按 4 車道高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，路基寬25.5米。推薦方案路線中橋梁共20座10533m，隧道 12 座32462米，互通式立體 6 處，主線收費站 1 處，服務區1處。
規劃沿革
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了國家高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，增設北南方向主干線呼和浩特—北海高速公路（國家高速G69），并在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括安康—來鳳高速公路（簡稱“安來高速公路”），編號為“國家高速G6911”??。
參考資料 >
建恩高速松樹坪至羅針田段昨通車 預計2018年底全線貫通.鳳凰湖北.2016-09-05