恩黔高速公路簡稱恩黔高速，由G6911安康—來鳳高速公路，G5515張家界—南充高速公路,G65包頭－茂名高速公路組成，是連接湖北恩施土家族苗族自治州和重慶黔江區(qū)的高速公路，全長128公里，2011年動工，2014年12月建成通車，雙向4車道。
簡介
恩黔高速公路，指湖北恩施至重慶黔江高速公路，是上海－重慶高速公路（G50）、包茂高速公路（G65)的連接線。分為湖北恩施州和重慶黔江區(qū)兩段。項目全長約128千米，湖北境內(nèi)全長107.353千米，重慶市境內(nèi)長約20千米。地形地貌為構(gòu)造侵蝕中等切割中低山區(qū)和丘陵地區(qū)，海撥在450-1200米之間。全線橋梁總長30.554KM/85座（其中特大橋8552M/12座，大橋21412M/66座，中橋590M/7座）,占路線總長的23.1%；隧道總長25.612KM/24座（其中特長隧道12834M/3座，長隧道5286M/4座，中隧道3703M/5座，短隧道3789M/12座），占線路總長的19.4%。預(yù)計工期為4年。
工程規(guī)劃
湖北恩施段
湖北 段起于恩施土家族苗族自治州宣恩龍洞水庫西側(cè)的野雞坳附近接恩吉高速公路高速公路.，止于咸豐鄂渝省界石門坎。線路全長109.12km公里，采用設(shè)計速度80公里/小時、路基寬度24.5米、分離式路基寬度12.25米。四車道山區(qū)高速公路標準建設(shè)。項目投資估算總金額為63.53億元。全線擬設(shè)譚家壩村、椒園、桐子營、曉關(guān)、咸豐、黃泥塘等6個互通。
重慶黔江段
恩黔高速公路黔江區(qū)內(nèi)段全長20.049km，橋梁總長3.212KM，占路線總長的14.1%；隧道總長12.26KM，占路線總長的53.9%。設(shè)置黔江西、黔江東兩處互通式立交，設(shè)置分離式立交1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。主要控制點為黔江東互通、八面山隧道、仰頭山隧道、阿蓬江特大橋、黔江西互通。黔（江）恩（施）高速路全線估算總投資83.15億元，平均每公里造價6305.5萬元。其中，黔江段投資估算總金額為23.83億元，平均每公里造價1.066億元。該項目采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計時速每小時80公里。
2015年8月26日拍攝的黔恩高速公路黔江區(qū)舟白街道境內(nèi)的阿蓬江特大橋。主橋全長875米，橫跨160多米寬的阿蓬江江面，距離江面最高處110多米，是黔恩高速公路的控制性工程。該橋是繼阿蓬江鎮(zhèn)境內(nèi)渝湘高速公路阿蓬江特大橋之后，又一座橫跨阿蓬江的特大橋，主體工程已于前不久完工，目前正在鋪設(shè)瀝青路面，為通車做準備。
建設(shè)歷程
●2004年7月，中國交建二院完成了該項目的預(yù)可行性研究，
●2004年8月恩施土家族苗族自治州發(fā)改委、州交通局已行文上報省發(fā)改委、省交通廳。
●2005年7月，恩黔高速公路完成了工程可行性研究。
●2005年10月27日，湖北省發(fā)改委、交通廳共同主持了有省水利廳、環(huán)保局、林業(yè)廳、國土資源廳等部門領(lǐng)導(dǎo)和專家參加的恩黔高速公路項目工程專家咨詢會議。會上形成了《湖北恩施至重慶公路湖北境工程專家咨詢會專家組意見》。與研究報告相應(yīng)的附屬《工程地質(zhì)遙感報告》、《工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報告》、《環(huán)境影響評價報告》、《水土保持大綱和報告》、《建設(shè)用地地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告》、《壓履礦產(chǎn)資源調(diào)報告》、《文物調(diào)查、勘探報告》和《地震安全性評價報告》等8個專題報告已經(jīng)完成，并全部完成評審，獲得國家、省主管部門的批復(fù)。
●2010年10月28日上午，在湖北省交通投資有限公司項目投融資簽約暨揭牌儀式上，恩施土家族苗族自治州長楊天然與省交通投資有限公司總經(jīng)理龍傳華簽訂了，湖北恩施至黔江區(qū)高速公路宣恩至咸豐（鄂渝界）段項目投資協(xié)議。
●2010年12月17日，黔恩高速黔江段開工奠基典禮在位于黔江區(qū)冊山鄉(xiāng)的重慶高速公路東南運營分公司基地舉行，標志著黔恩高速黔江段正式破土動工。
●2010年12月18日上午，宣恩縣椒園鎮(zhèn)王家堡舉行湖北段開工儀式，中國共產(chǎn)黨湖北省委員會常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長蘇曉云出席儀式。
●2011年3月6日，恩黔高速公路征地工作在宣恩縣椒園鎮(zhèn)白泥壩村正式啟動。
●2011年6月10日，恩黔高速公路恩施段全部完成實物調(diào)查工作。
戰(zhàn)略意義
恩黔高速公路是為促進鄂西少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展而規(guī)劃的重要交通項目，能有力促進鄂西民族山區(qū)乃至全國武陵山核心區(qū)域交通運輸方式現(xiàn)代化。恩黔高速公路是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心區(qū)域的交通主干道，該項目對完善和加密中國高速公路，徹底改善武陵山區(qū)交通條件，加強我國中西部聯(lián)系，早日將恩施土家族苗族自治州建成武陵山區(qū)交通樞紐等具有十分深遠的意義。
恩黔高速公路將承擔起“通湘達渝，興州富民”的歷史使命。該項目是恩施境內(nèi)繼上海－重慶高速公路之后投資最大的公路項目，不僅直接提供大量就業(yè)機會，為建材和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供廣闊空間，拉動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進和加快群眾脫貧致富步伐，而且對于加速城鎮(zhèn)化進程，構(gòu)建和諧社會，具有無可替代的作用。
恩黔高速公路對于促進西部地區(qū)交通事業(yè)均衡發(fā)展，實現(xiàn)縣縣通高速目標具有里程碑意義。滬渝高速公路建成通車后，恩施土家族苗族自治州北四縣（市）形成了橫貫東西的出境大通道，而南四縣依然沒有一條快捷出境公路。該項目將形成我省又一條南北交通主干道，一舉實現(xiàn)恩施南部三縣群眾通高速高路的百年夢想。
參考資料 >