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來源：互聯網

董荷斌（Ho-Pin Tung），1982年12月4日出生于荷蘭阿納姆附近的小鎮威爾浦，祖籍在浙江溫州，長在荷蘭，身高1.75米。

董荷斌的一級方程式錦標賽生涯是從7歲時開卡丁車起步的。2008年，他加盟瑪莎拉蒂車隊，同時參與冬季的GP2 Asia和夏季的GP2，成為首批參加一年雙賽季的GP2車手。2010年1月31日，雷諾F1車隊宣布，董荷斌2010年加入雷諾F1車隊，作為車隊第三車手參加2010賽季的征戰，同時加入DAMS車隊參加2010賽季的GP2比賽。

人物經歷

早年經歷

董荷斌1982年12月4日出生于靠近德國邊境的荷蘭小鎮威爾帕，

董荷斌在7歲時首次駕駛卡丁車，并于1997年開始在荷蘭參加卡丁車比賽，隨后逐漸向單座方程式車手方向發展。

2001年，董荷斌參加福特方程式比賽。2002年，他參加了寶馬方程式賽葡萄牙站的比賽，取得第二名的成績。2003年，他從鹿特丹的一所大學退學，參加首屆寶馬亞洲方程式（Formula BMW Asia）的比賽。在全年14站的比賽當中，董荷斌12次獲得桿位，并10次獲得冠軍，成為首屆寶馬亞洲方程式年度總冠軍。2003年10月26日，當時與寶馬有合作關系的威廉姆斯車隊宣布董荷斌成為車隊試車手，而董荷斌于同年12月11日為威廉姆斯車隊參加了當年度冬季的測試，由此董荷斌成為第一位華裔一級方程式錦標賽測試車手，還曾代表威廉姆斯車隊在2004年中國大獎賽周末出席活動。

2004年董荷斌加盟荷蘭VAR車隊，參加該年度的德國三級方程式錦標賽比賽。在全年的18輪比賽當中，董荷斌四次站上領獎臺，取得兩次亞軍，兩次季軍，最終取得年度第七名。同年11月，董荷斌還參加了澳門舉行的F3比賽，以第16名的成績完賽。同年，董荷斌還成為“中荷旅游親善大使”。

2005年，董荷斌轉到比利時JB MotorSport車隊，繼續參加德國F3比賽。在新賽季的首個比賽周末里，董荷斌便獲得一個冠軍和一個季軍，而在第二周的比賽中又以兩個第4名的成績暫時排在積分榜首位。其后兩個周末的四場比賽中，由于賽車的種種原因，董荷斌均沒能完成比賽，而在第5和第6個比賽周末的比賽中，董荷斌又兩次登上領獎臺，最終取得年度第3名。同年6月，他參加了萬寶路F3大師賽，以第16名的成績完賽，與排位成績相比上升了8個位次。而同年8月，他代表威廉姆斯車隊在荷蘭鹿特丹的一場活動中駕駛了威廉姆斯FW26賽車。

2006年，董荷斌連續第三個賽季參加德國三級方程式錦標賽賽事，并于該年度比賽中提早一回合取得年度總冠軍，共取得9場勝利，4個桿位及5個最快圈速。同年12月，他還測試了雷諾方程式3.5賽車。2006年冬季，董荷斌加入中國A1賽車隊，代表中國隊參加2006-07賽季的A1GP汽車大獎賽，并在澳大利亞站為中國隊奪得賽車歷史上第一個國際賽事的獎項--澳洲站正賽季軍。但由于要準備2007年GP2比賽的關系，董荷斌未能在中國站出賽，他的位置由程叢夫暫時替代。

職業生涯

董荷斌在2008年加盟更具競爭力的瑪莎拉蒂車隊，并同時參與冬季的GP2 Asia和夏季的GP2，成為首批參加一年雙賽季的GP2車手。2009年代表中國隊參賽A1大獎賽。2009年11月2日為期3天的2009世界車王爭霸賽世界車王爭霸賽在鳥巢舉行，這也是這項賽車界的“王中王挑戰賽”首次在中國舉辦。最終，董荷斌以2:05.181的成績擊敗了韓寒，獲得了首次中國ROC世界車王爭霸賽中國車王爭霸賽的桂冠。

2010年1月31日23:30（西班牙當地時間16:30），雷諾F1車隊在巴倫西亞發布了2010款新車R30，并宣布華裔車手董荷斌將出任雷諾F1車隊2010年的官方試車手，他也成為繼熊龍后的第二位華裔F1車手。試車手。俄羅斯人佩特諾夫也是一級方程式錦標賽賽場上的新面孔。2017年10月董荷斌獲2017年度大本鐘獎體育類（赫拉特勒斯獎）十佳華裔運動員。2008～2009年與程叢夫代表中國隊征戰A1大獎賽；2009年超級聯盟方程式（Superleague Formula），在Jarama站為Galatasaray S.K.車隊贏得分站冠軍；12月2日～3日獲得雷諾汽車公司F1車隊測試機會；2010年1月31日雷諾F1車隊第三車手，隨隊DAMS車隊參加GP2比賽。2011年1月31日路特斯汽車雷諾GP車隊測試車手。