北京地鐵房山線是北京第十條建成運(yùn)營的地鐵線路，北起東管頭南站，西至閻村東站，線路標(biāo)識色為橙色。
北京地鐵房山線是連接北京市區(qū)與房山長陽、良鄉(xiāng)鎮(zhèn)的軌道交通線路。2010年12月，房山線大葆臺站至蘇莊站通車。2011年12月，房山線郭公莊站與9號線南段一同啟用。2017年12月，房山線西延2.2公里至閻村東站。2020年12月31日，北京地鐵房山線北延段（郭公莊站至東管頭南站）開通試運(yùn)營，新增4座車站，分別為白盆窯站、花鄉(xiāng)東橋站、首經(jīng)貿(mào)站、東管頭南站，線路向北延伸5.3公里。
建設(shè)歷程
2008年6月27日，房山線線路規(guī)劃方案通過市規(guī)劃委審查。
2009年2月，房山線開始進(jìn)行地質(zhì)勘察。4月9日，房山線正式開工。12月5日，房山線長陽站主體結(jié)構(gòu)封頂，為全線第一座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>
2010年1月28日，房山線大葆臺站結(jié)構(gòu)封頂。3月，房山線開始鋪軌。3月23日，北京市規(guī)劃委官網(wǎng)公布軌道交通房山線規(guī)劃方案。4月28日凌晨，房山線轉(zhuǎn)體橋組2號轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。5月5日，房山線開始跨越G4。5月23日，房山線上跨永定河高架橋合龍。6月30日，房山線主體結(jié)構(gòu)全線貫通。同日下午，房山線首列列車在北京地鐵車輛裝備有限公司下線。7月24日，房山線正式由建設(shè)單位交付運(yùn)營單位。8月28日，房山線開始空載試運(yùn)行。12月10日，房山線全程驗(yàn)收完成。12月15日，房山線14列/84輛地鐵客車到位。12月30日，房山線大部分（大葆臺至蘇莊）開通。
2011年5月1日，大葆臺至郭公莊隧道貫通。12月31日，房山線剩余段（郭公莊至大葆臺）開通。同時(shí)房山線其它7列/42輛地鐵客車也到位。
在開通初期，房山線不與北京地鐵的其他線路相交，因此由其他線路去往房山線或由房山線換乘北京地鐵其他線路的乘客，需要通過大葆臺站—新宮站的臨時(shí)擺渡車（臨1路）進(jìn)行換乘。2012年12月30日，哈爾濱地鐵9號線北段開通以后，該擺渡車計(jì)劃取消。
2016年7月12日，房山線西延蘇莊至閻村東高架橋合龍。
2017年10月7日，房山線北延花鄉(xiāng)橋東站主體結(jié)構(gòu)封頂。11月21日，房山線西延蘇莊至閻村東開始空載試運(yùn)行。12月30日，房山線西延段（蘇莊至閻村東）開通。
2018年4月20日，房山線北延豐益橋南站主體結(jié)構(gòu)封頂。
2020年12月31日，北京地鐵房山線北延段（郭公莊站至東管頭南站）開通試運(yùn)營，新增4座車站，分別為白盆窯站、花鄉(xiāng)東橋站、首經(jīng)貿(mào)站、東管頭南站，線路向北延伸5.3公里。
2021年12月6日，地鐵房山線花鄉(xiāng)東橋站A2出入口已經(jīng)建成完工，將于近期開通。
運(yùn)營信息
2019年3月8日，北京地鐵房山線日客運(yùn)量達(dá)19.49萬人次，較歷史最高值增幅為3.48%。2020年12月27日，早高峰北京地鐵8條線路24座車站將采取限流措施，北京地鐵房山線，早高峰時(shí)段采取網(wǎng)絡(luò)客流管控措施。
2022年5月12日，房山線閻村東（不可換乘北京地鐵燕房線）、蘇莊、稻田、長陽鎮(zhèn)、籬笆[bā]房、廣陽城、良鄉(xiāng)大學(xué)城北、良鄉(xiāng)大學(xué)城、良鄉(xiāng)大學(xué)城西、良鄉(xiāng)南關(guān)站封閉。
車站列表
1.“可換乘線路”中斜體表示截至2018年12月尚未建成的線路，括號內(nèi)為其開通年份。
2.為方便內(nèi)鏈，車站名稱以“站名+‘站’”的形式呈現(xiàn)。各車站詳細(xì)資料請點(diǎn)擊內(nèi)鏈查看。
3.房山線北延段屬于在建線路，將于2020年底開通試運(yùn)行。北延段各站名稱（除已開通的首經(jīng)貿(mào)站外）
屬于工程建設(shè)時(shí)期臨時(shí)命名。
4.列表參考資料
站間公里數(shù)
（相鄰站間距信息參考資料）
首末車時(shí)間
※遇特殊情況需臨時(shí)調(diào)整時(shí)，以北京地鐵運(yùn)營有限公司公告為準(zhǔn)。
（首末車時(shí)間參考資料）
線路走向
北京地鐵房山線呈東北—西南走向，途經(jīng)豐臺區(qū)、房山區(qū)；起于西三環(huán)南路北側(cè)的東管頭南站，沿芳菲路、規(guī)劃張新路至規(guī)劃四合莊3號路，向西轉(zhuǎn)至六圈路，沿六圈路西行至郭公莊站與北京地鐵9號線同臺換乘，向西南沿大葆路、獨(dú)義三路、京深路、京良路、長子大街、長虹東路、長虹西路行駛至蘇莊站，繼續(xù)沿長虹西路、星光路行駛，上跨北京—港澳高速公路后沿大件路北側(cè)西行至閻村東站與北京地鐵燕房線同臺換乘。
硬件設(shè)施
注釋：
1.括號中的年份代表該站計(jì)劃開通年份
2.北延段各站為工程建設(shè)臨時(shí)命名
列車信息
BD24型列車由北京地鐵車輛裝備有限公司和中車長客股份公司制造，共22列/132輛（編號FS 001-FS 022）。其中，14列（FS 001-FS 014）由北京地鐵車輛裝備有限公司生產(chǎn)，8列（FS 015-FS 022）由長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)。每卡車廂共4對內(nèi)藏車門，最高時(shí)速100千米/小時(shí)，同時(shí)也是北京地鐵首次實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化的車輛。列車配屬于閻村車輛段。
車輛基地
北京地鐵房山線擁有車輛基地1座，為閻村車輛段，位于G4與大件路交會(huì)處西北側(cè)。為配合北延線建設(shè)，閻村車輛段預(yù)留車庫將進(jìn)行擴(kuò)建。
運(yùn)行系統(tǒng)
北京地鐵房山線信號系統(tǒng)在中國國內(nèi)率先采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化CBTC信號系統(tǒng)。
房山線擁有車輛基地1座：閻村車輛段，位于北京—港澳高速公路與大件路交會(huì)處西北側(cè)。
延長規(guī)劃
房山線北延南起郭公莊站，沿六圈路、張新路、芳菲路敷設(shè)，北至西南三環(huán)，全長約6千米，全程為地下線。設(shè)4座車站，分別是西白家窯站、花鄉(xiāng)橋東站、首經(jīng)貿(mào)站（換乘10號線）、豐益橋南站（換乘16號線、規(guī)劃麗澤-金融街直連線）。受首經(jīng)貿(mào)站進(jìn)度較慢影響，通車推遲至2020年底。
管理機(jī)構(gòu)
房山線由北京地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營二分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。北京地鐵運(yùn)二公司是北京地鐵運(yùn)營有限公司下屬的二級分公司，主要負(fù)責(zé)北京地鐵1號線、北京地鐵八通線、房山線、9號線的運(yùn)營服務(wù)、客運(yùn)組織、行車管理、電動(dòng)客車的維修保養(yǎng)等工作。
票價(jià)規(guī)定
房山線的單程最高票價(jià)為6元。
本市軌道交通（除機(jī)場線外）實(shí)行計(jì)程限時(shí)票制，具體票價(jià)方案為起步6公里（含）內(nèi)3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價(jià)不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多可停留4小時(shí)；票價(jià)計(jì)算采用最短路徑法，即：當(dāng)兩個(gè)站點(diǎn)之間有超過1條換乘路徑時(shí)，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價(jià)計(jì)算依據(jù)。
建設(shè)意義
房山線是良鄉(xiāng)鎮(zhèn)與中心城間的快速客運(yùn)通道，滿足了房山區(qū)新城與中心城區(qū)間交通出行的需要，改善公共交通條件，促進(jìn)沿線土地開發(fā)與利用，引導(dǎo)房山新城開發(fā)、城市空間結(jié)構(gòu)與功能布局優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)兼顧組團(tuán)內(nèi)部交通出行。
文化特色
房山線高架車站的外觀體現(xiàn)“城市畫卷”的寓意。采用特點(diǎn)鮮明、富于動(dòng)感的橢圓形截面形式，用“城市畫卷”平面與立體相結(jié)合的造型，像一張畫紙，塑造出獨(dú)特的軌道交通形象。“畫卷”在頂部的開口使站臺更加開敞，有利于自然通風(fēng)，夏季站臺熱空氣自然排出。材料選取上采用金屬幕墻與玻璃幕墻的結(jié)合。同時(shí)，室內(nèi)設(shè)計(jì)與建筑外部景觀相協(xié)調(diào)，結(jié)合建筑設(shè)計(jì)中“展開畫卷”的意境，從畫卷的更原始的形態(tài)——竹簡中提取線形的設(shè)計(jì)元素，從室內(nèi)看，車站內(nèi)壁像畫卷內(nèi)部的畫面一樣展開。
良鄉(xiāng)大學(xué)城站：作為裝修特色站，其三層吊頂體現(xiàn)了高教園區(qū)文化特色。
主要工程
房山線一期工程建設(shè)過程中跨越4處重要道路、5條河流、6處鐵路、7處高壓。
房山線北延工程首次實(shí)施了降水回灌技術(shù)，既避免了水資源的浪費(fèi)，又給了地下水補(bǔ)給，控制了地層的沉降。該施工段利用回灌管道，將工程施工中抽出的大量地下水引到回灌井內(nèi)，不但可以保證坑內(nèi)水位降低，基坑外側(cè)地下水位也能基本保持不變，有效控制了基坑鄰近建筑物的安全。
參考資料 >
地鐵乘客:很不方便!回復(fù):馬上啟用!.問北京.2024-03-16
地鐵房山線.北京地鐵.2024-03-16
【交通看點(diǎn)】地鐵房山線標(biāo)識色 啥顏色?.北京交通訂閱號.2024-03-16
明日開通!房山線北延最新乘坐攻略，快來領(lǐng)取!.北京地鐵.2024-03-16
軌道交通房山線設(shè)11車站.新浪新聞中心.2015-08-06
北京軌道交通房山線今將開工 明年年底前竣工.搜狐新聞.2015-08-06
北京房山軌道線11座車站位置公布(圖).中國新聞網(wǎng).2015-08-06
房山線半小時(shí)可達(dá)市區(qū).新京報(bào).2015-08-06
燕房線房山線空中合龍 未來開通后20分鐘可達(dá)六環(huán)內(nèi).千龍網(wǎng).2017-11-15
豐益橋南站 主體結(jié)構(gòu)封頂.地鐵族-北京區(qū).2018-04-23
三條軌道交通新線今天開通 北京軌道交通運(yùn)營里程增至727公里.千龍網(wǎng).2020-12-31
房山線花鄉(xiāng)東橋站A2口建成完工 地鐵站多開一口 市民少繞800米.今日頭條.2021-12-07
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北京地鐵封站匯總！5月12日更新版.今日頭條·北京日報(bào)客戶端.2022-05-12
1號線/八通線路網(wǎng)車站站間距信息.北京地鐵.2025-04-15
站間公里數(shù).北京地鐵官方網(wǎng)站.2015-02-20
房山線路網(wǎng)車站站間距信息.北京京港地鐵有限公司.2025-05-04
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