拱北口岸（英文名：Gongbei Port），是連接中國(guó)澳門特別行政區(qū)與廣東省珠海市的口岸，位于珠海市東南部，毗鄰澳門，處于“一國(guó)兩制”的交匯區(qū)域。拱北街道是中國(guó)的口岸重地，“拱北”兩個(gè)字的由來是當(dāng)時(shí)該地區(qū)的標(biāo)志性建筑拱橋的“拱”字和北嶺的“北”字。
早在16世紀(jì)中葉，澳門便設(shè)置了關(guān)閘門。1887年4月2日，拱北關(guān)（洋關(guān)）正式成立。1950年1月28日，拱北關(guān)更名為“海關(guān)總署拱北海關(guān)”。遷建后的拱北口岸于1992年6月19日奠基，旅檢大樓和進(jìn)口貨運(yùn)通道于1999年10月2日開通啟用。2005年，拱北電子口岸建設(shè)啟動(dòng)，拱北口岸客車“一站式”電子驗(yàn)放系統(tǒng)于2005年3月投入試運(yùn)行，8月通過綜合驗(yàn)收，啟用出入境客車“一站式”電子驗(yàn)放系統(tǒng)。2008年，拱北口岸開始啟用兒童自助查驗(yàn)通道。2013年，拱北口岸改擴(kuò)建工程竣工。2019年12月18日，拱北口岸地下通道正式全面開放通車。2024年11月20日0時(shí)起，中國(guó)首批“免出示證件”通道在毗鄰澳門的珠海拱北口岸上線試運(yùn)行。
2018年4月21日，拱北口岸單日客流量突破44萬人次大關(guān)，創(chuàng)歷史單日客流量新高。2019年，經(jīng)拱北口岸出入境旅客達(dá)1.45億人次。截至2024年6月18日上午8時(shí)，拱北口岸年內(nèi)出入境旅客總量突破5000萬人次。2024年，該站累計(jì)驗(yàn)放出入境人員達(dá)1.1億余人次，累計(jì)查驗(yàn)出入境車輛達(dá)303萬余輛次，較2023年同比分別增長(zhǎng)13%和18%。2025年1月18日，該站累計(jì)查驗(yàn)出入境人員超43萬人次，單日客流量近5年來首破40萬大關(guān)。2025年第一季度，經(jīng)珠海拱北口岸出入境人員數(shù)量超3000萬人次，較2024年同比增長(zhǎng)達(dá)12.5%，單日最高達(dá)43萬人次。5月30日，總站年內(nèi)查驗(yàn)經(jīng)拱北口岸往來粵澳兩地的客流量突破5000萬人次。截至2025年10月25日16時(shí)08分，拱北口岸本年度出入境旅客總量正式突破1億人次。
命名
拱北街道是中國(guó)的口岸重地，“拱北”兩個(gè)字的由來是當(dāng)時(shí)該地區(qū)的標(biāo)志性建筑拱橋的“拱”字和北嶺的“北”字。
歷史沿革
萬歷二年（1574年），明朝政府為防范和羈居澳葡人，傳令在澳門與內(nèi)陸相聯(lián)接的狹窄通道蓮花莖建立關(guān)閘，并“設(shè)官守之”，該關(guān)閘即為關(guān)閘門前身。隨著清政府開放海禁，康熙二十四年（公元1685年），粵海關(guān)在廣州市正式成立。為方便管理澳門對(duì)外貿(mào)易往來，康熙二十七年（公元1688年），清政府在澳門設(shè)置粵海關(guān)“澳門總口”，作為粵海關(guān)下屬7個(gè)正稅總口之一，也是拱北關(guān)的前身，下轄“關(guān)閘口”“大碼頭口”等4處稽查口。
愛新覺羅·旻寧二十年至二十二年（1840年-1842年），英國(guó)對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)。隨后，葡萄牙人占領(lǐng)澳門。為實(shí)行擴(kuò)張殖民政策，時(shí)任葡萄牙帝國(guó)駐澳門總督亞馬留封閉了粵海關(guān)“澳門總口”，致使香山地區(qū)與澳門的貿(mào)易往來被迫中斷，自此澳門成為外來侵略者罌粟走私基地。1849年，澳門對(duì)應(yīng)的檢查站設(shè)立，稱為“關(guān)閘”。為抑制鴉片走私、稽查中華人民共和國(guó)公安部緝私局，同治七年（1868年），清政府在澳門外圍設(shè)置了馬騮洲和前山河2個(gè)常關(guān)稅廠，以及關(guān)閘、吉大、石角3個(gè)緝私卡，查緝走私鴉片、面粉、香煙等。光緒十二年（1886年），英國(guó)人羅伯特·赫德以落實(shí)中英《煙臺(tái)條約續(xù)增專條》中的“洋藥（鴉片）稅厘并征”政策為由，誘使清政府在澳門重新設(shè)立關(guān)口，并將清政府在澳門周邊設(shè)置關(guān)口的稅厘交由新成立的關(guān)口一并征收。經(jīng)清政府允許，次年，“拱北關(guān)”正式成立，香山地區(qū)與澳門恢復(fù)貿(mào)易往來。當(dāng)時(shí)拱北關(guān)總關(guān)設(shè)在澳門，實(shí)際監(jiān)管則在澳門外圍的2個(gè)稅廠和3個(gè)中華人民共和國(guó)公安部緝私局卡。
清光緒十三年（1887年）4月2日，稅務(wù)司法來格（匈牙利人）到拱北接管了馬騮洲、前山等常關(guān)稅廠及其所屬的3個(gè)緝私卡，拱北關(guān)（洋關(guān)）正式成立，總關(guān)設(shè)在澳門。清宣統(tǒng)元年（1909年），拱北關(guān)香洲稅廠成立，開始辦理進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)。1949年11月，解放軍石岐軍事管制委員會(huì)發(fā)布接管拱北關(guān)命令，并委派鮑康堯擔(dān)任軍事特派員，接管拱北關(guān)。1950年1月28日，海關(guān)總理各國(guó)事務(wù)衙門建筑遺存公布拱北關(guān)正式命名為“海關(guān)總署拱北海關(guān)”，接受海關(guān)總署和華南海關(guān)處雙重領(lǐng)導(dǎo)。同年，原拱北關(guān)在澳門的稅務(wù)司公署陸續(xù)內(nèi)遷拱北。隨著港澳同胞出入境政策的簡(jiǎn)化，拱北海關(guān)出入境旅客大幅增加，對(duì)外貿(mào)易也不斷擴(kuò)大，成為管理內(nèi)陸與澳門業(yè)務(wù)往來的重要機(jī)構(gòu)。1951年1月2日，海關(guān)總署發(fā)文將拱北海關(guān)改為分關(guān)，歸江門海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
1953年，拱北分關(guān)與廣州對(duì)外貿(mào)易局石岐分局前山工作組合并，統(tǒng)稱拱北分關(guān)。1955-1956年，按上級(jí)要求，拱北分關(guān)承擔(dān)的外貿(mào)部門職能逐步移交給有關(guān)單位。1956年，隨著港澳同胞進(jìn)出境政策進(jìn)一步簡(jiǎn)化，拱北口岸進(jìn)出境旅客大幅增加，對(duì)外貿(mào)易部決定從8月15日起將拱北分關(guān)改制為拱北海關(guān)，江門海關(guān)則改為分關(guān)，連同石岐分關(guān)統(tǒng)歸拱北海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。1966年，中國(guó)開展“文化大革命”。1969年，成立由海關(guān)、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢三部門組成的拱北海關(guān)革命委員會(huì)；1972年，衛(wèi)檢、動(dòng)植檢退出拱北海關(guān)革委會(huì)。1978年，拱北海關(guān)革委會(huì)撤銷。
1980年2月9日，國(guó)務(wù)院發(fā)文決定中國(guó)海關(guān)建制收歸中央統(tǒng)一管理，拱北海關(guān)被定為處級(jí)機(jī)構(gòu)。為適應(yīng)改革開放后的新形勢(shì)，1984年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)拱北海關(guān)升格為廳局級(jí)機(jī)構(gòu)。1985年12月28日，拱北海關(guān)從蓮花路24號(hào)遷往僑光路大樓辦公。1990年，珠海市委、市政府決定遷建拱北口岸；1992年6月19日，拱北口岸遷建工程奠基，10月16日開工。1999年9月23日，拱北口岸遷建工程完成；10月2日，旅檢大樓和進(jìn)口貨運(yùn)通道開通啟用。同年，刻有鄧小平題字的紀(jì)念物矗立在拱北口岸廣場(chǎng)。出口貨運(yùn)通道于2002年開通啟用。2005年，拱北電子口岸建設(shè)啟動(dòng)，啟用出入境客車“一站式”電子驗(yàn)放系統(tǒng)。2006年1月1日，拱北海關(guān)從僑光路118號(hào)遷往水灣路18號(hào)新大樓辦公；同年，拱北口岸首次大規(guī)模開通24條自助查驗(yàn)通道。2008年，拱北口岸開始啟用兒童自助查驗(yàn)通道。
2010年3月，拱北口岸改擴(kuò)建工程開始動(dòng)工。2011年，拱北口岸首次成為中國(guó)客流量第一大陸路口岸。2013年，拱北口岸改擴(kuò)建工程竣工，在口岸東西側(cè)新建的出入境聯(lián)檢大樓啟用。2014年，拱北口岸實(shí)施延關(guān)措施。2017年10月5日，為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)假期間客流高峰，珠海拱北口岸自助查驗(yàn)區(qū)增設(shè)的23條新型自助通道在中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)中秋節(jié)長(zhǎng)假期間正式啟用。同年，拱北口岸改擴(kuò)建工程獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。
2018年4月20日，按照機(jī)構(gòu)改革方案，出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍劃入海關(guān)。原珠海出入境檢驗(yàn)檢疫局與拱北海關(guān)合并，統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革和各領(lǐng)域改革，理順職責(zé)關(guān)系、優(yōu)化職能配置，開啟建設(shè)社會(huì)主義新海關(guān)的新征程。2018年6月30日，拱北口岸出境1號(hào)、2號(hào)廳以及入境1號(hào)、2號(hào)廳建設(shè)的50條邊檢自助查驗(yàn)通道全部投入使用。自2018年起，拱北邊檢站在每天早晚高峰時(shí)段開設(shè)“學(xué)童通道”，為跨境學(xué)童及家長(zhǎng)提供快速通關(guān)便利。
2019年12月18日，歷經(jīng)4個(gè)多月的全面改造升級(jí)，拱北口岸地下通道正式全面開放通車。2021年8月，拱北口岸新出境健康申報(bào)區(qū)正式啟用。2022年10月，拱北口岸聯(lián)檢樓安全改造項(xiàng)目啟動(dòng)封閉施工作業(yè)，改造面積達(dá)3.3萬平方米。
2024年3月15日，珠海拱北口岸主聯(lián)檢樓出入境大廳正式恢復(fù)啟用。同年5月24日，依照2023年12月29日第十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第七次會(huì)議通過的《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于授權(quán)澳門特別行政區(qū)對(duì)廣東省珠海市拱北口岸東南側(cè)相關(guān)陸地和海域?qū)嵤┕茌牭臎Q定》和有關(guān)法律法規(guī)，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意自2024年5月31日零時(shí)起，由澳門特區(qū)對(duì)珠海市拱北口岸東南側(cè)相關(guān)陸地和海域依照澳門特區(qū)法律實(shí)施管轄。
2024年11月20日0時(shí)起，中國(guó)首批“免出示證件”通道在毗鄰澳門的珠海拱北口岸上線試運(yùn)行。2025年3月24日6時(shí)起，拱北口岸出境永久風(fēng)雨連廊南段正式啟用。2025年8月，口岸智能快捷通道數(shù)量增至109條。
選址與布局
拱北口岸位于廣東省珠海市東南部，毗鄰澳門，陸路與澳門相連，是連接粵澳的重要通道。它地處“一國(guó)兩制”交匯點(diǎn)，與廣珠城際珠海站相鄰。拱北口岸相關(guān)陸地和海域的總面積為3700.178平方米，其中陸地1439.130平方米，海域2261.048平方米。
拱北口岸工程是在澳門回歸前設(shè)計(jì)建造的，其核心建筑是聯(lián)檢大樓，這是一座具有大型民族風(fēng)格的多層建筑。大樓底層專門為進(jìn)出關(guān)人員提供候檢、查驗(yàn)、通關(guān)的場(chǎng)所，其余各層則供聯(lián)檢職能機(jī)構(gòu)及配套服務(wù)部門使用。
硬件設(shè)施
設(shè)計(jì)參數(shù)
遷建后的拱北口岸占地16.2萬平方米，總投資4.7億元，建筑面積8.5萬平方米。其中:聯(lián)檢樓(三層半)3.5萬平方米，免稅商場(chǎng)及走廊1.3萬平方米，進(jìn)境查驗(yàn)場(chǎng)5000平方米，出口報(bào)關(guān)樓及貨物查驗(yàn)場(chǎng)1萬平方米，其它配套設(shè)施建筑1.7萬平方米。聯(lián)檢樓設(shè)計(jì)日通關(guān)能力為旅客15-20萬人次，車輛8000輛次。
口岸通道
過境通道
1999年，拱北口岸設(shè)置旅客出入境通道66條。2006年，首次大規(guī)模開通24條自助查驗(yàn)通道。
2013年6月28日，拱北口岸整體通過能力因新增這53條旅檢通道而達(dá)到35萬人次。同年，推動(dòng)口岸兩翼改擴(kuò)建工程，新增53條查驗(yàn)通道投入使用。
截至2014年，拱北口岸已投入使用自助查驗(yàn)通道117條，其中72條可供電子港澳通行證使用，且計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)建。
2017年10月，為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)假期間客流高峰，珠海拱北口岸自助查驗(yàn)區(qū)在中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)中秋節(jié)長(zhǎng)假期間正式啟用增設(shè)的23條新型自助通道。至此，該口岸自助通道總數(shù)達(dá)191條，預(yù)計(jì)日均驗(yàn)放旅客比重將在原有約71.4%的基礎(chǔ)上繼續(xù)提升。
2018年，為落實(shí)中國(guó)公民通關(guān)排隊(duì)候檢時(shí)間不超過30分鐘的新舉措，該總站用兩個(gè)月時(shí)間在4個(gè)旅檢大廳新遷建50條自助查驗(yàn)通道，使自助通道數(shù)增加到近200條。
2021年8月19日，拱北口岸新出境健康申報(bào)區(qū)設(shè)置了20條自助驗(yàn)核通道、6條人工及紙質(zhì)驗(yàn)核通道和2個(gè)轉(zhuǎn)碼輔導(dǎo)區(qū)。
自助通道
拱北口岸自助通道的使用要求如下：需持有電子往來港澳通行證、電子往來臺(tái)灣通行證（團(tuán)隊(duì)旅游簽注除外）、電子臺(tái)胞證或中國(guó)電子護(hù)照中的一種證件；同時(shí)，需年滿7周歲、身高1.2米以上，且在辦證時(shí)已采集指紋并授權(quán)自助通關(guān)。
邊檢民警提醒：在拱北口岸，中國(guó)電子護(hù)照僅限入境中國(guó)內(nèi)地時(shí)使用自助通道。未在內(nèi)地邊檢辦理過自助采集備案的港澳居民、臺(tái)胞，首次使用電子臺(tái)胞證時(shí)，需先在中國(guó)任一口岸自助通關(guān)采集點(diǎn)辦理備案手續(xù)。在拱北口岸，可在入境大廳勤務(wù)督導(dǎo)臺(tái)前的自助采集便民點(diǎn)辦理。
人工通道
拱北口岸人工通道分為中國(guó)內(nèi)地居民通道、中國(guó)港澳居民通道、中國(guó)臺(tái)灣居民通道、外國(guó)人通道、需扶助人員通道、外交禮遇通道和學(xué)童通道。
中國(guó)內(nèi)地居民通道：供持中國(guó)普通護(hù)照、往來港澳通行證、往來臺(tái)灣通行證等內(nèi)地居民證件的旅客使用（持中國(guó)普通護(hù)照出境的旅客，請(qǐng)使用出境主廳21 - 22號(hào)中國(guó)護(hù)照專用通道）。
中國(guó)港澳居民通道：供持回鄉(xiāng)卡的旅客使用。
中國(guó)臺(tái)灣居民通道：供持臺(tái)胞證的旅客使用。
外國(guó)人通道：供持外國(guó)護(hù)照的旅客使用。
需扶助人員通道：供65周歲以上長(zhǎng)者、3周歲以下幼童、孕婦、殘障人士等需扶助人員使用，每位需扶助人士?jī)H可有1名隨行人員通過。
外交禮遇通道：供持外交護(hù)照或者符合禮遇條件的人員使用。
學(xué)童通道：為在澳門上學(xué)的14歲以下小朋友開設(shè)，開放時(shí)間和通道號(hào)分別是：每天早上7點(diǎn)到8點(diǎn)半間，出境大廳19 - 20號(hào)通道；下午4點(diǎn)半到6點(diǎn)間，入境大廳的18-19號(hào)通道（具體以通道顯示屏為準(zhǔn)）。
驗(yàn)放系統(tǒng)
拱北口岸客車“一站式”電子驗(yàn)放系統(tǒng)由廣東省政府和珠海市政府投資2500萬元興建。整個(gè)工程于2004年八月份動(dòng)工。2005年元旦前夕，完成系統(tǒng)設(shè)備安裝并進(jìn)行首次模擬測(cè)試。該系統(tǒng)以自動(dòng)化控制、電子數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)高科技為手段，是海關(guān)、邊檢和檢驗(yàn)檢疫三家聯(lián)檢部門共享一套前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備，經(jīng)各自獨(dú)立的查驗(yàn)業(yè)務(wù)流程后，實(shí)現(xiàn)出入境邊防檢查、海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫在同一平臺(tái)查驗(yàn)、驗(yàn)放的系統(tǒng)。其獨(dú)創(chuàng)性在于三家聯(lián)檢部門可在并行模式下同時(shí)開展業(yè)務(wù)和檢查工作并完成驗(yàn)放。其新型通關(guān)模式將改變目前過境車輛“一次通關(guān)，兩次停檢”的狀況，實(shí)現(xiàn)通關(guān)車輛“一站式”驗(yàn)放，開創(chuàng)了中國(guó)口岸協(xié)調(diào)、查驗(yàn)?zāi)Ｊ礁母锏南群樱档土送P(guān)成本，對(duì)改善澳珠邊境口岸的通關(guān)效率具有關(guān)鍵性作用。據(jù)口岸有關(guān)人員介紹，“一站式”電子驗(yàn)放系統(tǒng)啟用后，可刪減過境司機(jī)表、下車交表和停兩次車受檢等諸多煩瑣程序，車輛過境受檢時(shí)間將從目前的二至四分鐘縮短至二十秒，使客車通關(guān)速度大為提高，并可真正實(shí)現(xiàn)電子化查驗(yàn)和無紙化通關(guān)。
拱北口岸旅客自助查驗(yàn)系統(tǒng)是珠海出入境邊防檢查總站研發(fā)的一套基于身份證件與指紋信息的出入境人員綜合信息自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過采集通關(guān)人員的證件、指紋等信息，預(yù)先建立人員信息庫(kù)；在通關(guān)時(shí)，旅客只需簡(jiǎn)單地刷卡，按指模，由系統(tǒng)綜合識(shí)別判斷相關(guān)信息后，自動(dòng)比對(duì)驗(yàn)放，實(shí)現(xiàn)自助查驗(yàn)。
通行措施
2024年11月15日，中華人民共和國(guó)出入境管理局發(fā)布公告，為進(jìn)一步便利內(nèi)地與港澳地區(qū)之間人員往來，提升通關(guān)效率，自2024年11月20日起，在廣東省深圳市深圳灣口岸、珠海市拱北口岸，試點(diǎn)升級(jí)部分邊檢快捷通道，因私經(jīng)常往來港澳地區(qū)人員可經(jīng)“免出示證件”通道通行。
運(yùn)營(yíng)情況
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
拱北口岸通關(guān)時(shí)間：06:00-次日01:00。
拱北口岸出境2號(hào)廳開放時(shí)間：06:50-12:00。
拱北口岸入境2號(hào)廳開放時(shí)間：16:00-21:00。
客貨運(yùn)量
2005年3月20日，拱北口岸單日過境旅客多達(dá)27.8萬人次。全年從拱北口岸出入境的旅客和車輛都較2004年增多，其中全年出入境旅客達(dá)7300萬人次，同比增長(zhǎng)17%；車輛170多萬輛次，比2004年同期略有增長(zhǎng)。
2011年1月23日，拱北口岸出入境人次達(dá)到29.7萬人次之后，3月13日，該站當(dāng)天共驗(yàn)放出入境旅客30.1萬人次，再創(chuàng)這個(gè)口岸單日出入境人數(shù)記錄。2011年，拱北口岸出入境旅客創(chuàng)下了近億人次的紀(jì)錄，遠(yuǎn)超1999年的3000萬人次。
2013年，改擴(kuò)建后的出入境聯(lián)檢樓首層大廳開放使用，經(jīng)拱北口岸出入境旅客9897多萬人次/年，出入境車輛260萬輛次/年，成為中國(guó)第一大旅檢口岸。2014年，拱北口岸客流總量達(dá)到1.1億。截至2015年11月1日10時(shí)，拱北邊檢站今年驗(yàn)放出入境旅客總量突破1億人次，同比增長(zhǎng)10%左右，在時(shí)間上較2014年提前近一個(gè)月。
2017年4月21日，經(jīng)拱北口岸出入境旅客突破44.8萬人次；2017年全年，拱北口岸通關(guān)人數(shù)超過1.28億人次，平均每天達(dá)35萬人次。
2018年的大年初一、初二該站共驗(yàn)放旅客54萬人次，同比增加約3萬人；同年4月21日，拱北口岸單日客流量突破44萬人次大關(guān)；10月2日開始迎來客流高峰，拱北邊檢共查驗(yàn)旅客近43萬人，較1日增加了約7萬人，環(huán)比增幅為19%。10月3日，拱北邊檢通報(bào)，中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假前兩日共查驗(yàn)出入境旅客約79萬人次，比去年同期增長(zhǎng)11%。拱北口岸2018年客流總數(shù)高達(dá)1.34億人次，同比增長(zhǎng)約5%，第七年位居中國(guó)首位。2019年，經(jīng)拱北口岸出入境旅客達(dá)1.45億人次。
2021年3月11日，拱北口岸單日客流量首次突破30萬人次。3月22日至3月28日，拱北邊檢站共驗(yàn)放出入境旅客210余萬人次，日均客流量突破30萬人次，周內(nèi)單日最高客流量達(dá)32萬人次，這也是自新冠肺炎疫情以來拱北口岸客流量再創(chuàng)新高。5月1日至5日，珠海出入境邊防檢查總站拱北邊檢站共驗(yàn)放出入境旅客超137萬人次。截至2023年7月11日，連接珠海市與澳門的拱北口岸今年出入境客流量突破5000萬人次，已達(dá)到2022年客流總量的近七成。與此同時(shí)，客流增長(zhǎng)的同時(shí)，經(jīng)拱北口岸來往粵澳的車輛也迎來大幅增長(zhǎng)。拱北邊檢站上半年累計(jì)查驗(yàn)出入境車輛113萬輛次，單日出入境車輛突破8500輛次，創(chuàng)下3年來的最高紀(jì)錄。
2024年5月20日早上8:30，隨著當(dāng)天最后一批跨境學(xué)童順利通關(guān)，拱北口岸2024年累計(jì)查驗(yàn)來往珠澳兩地的跨境學(xué)童數(shù)量突破20萬人次。2024年6月8日，端午假期首日，經(jīng)拱北口岸往來粵澳兩地的出入境人員35.5萬余人次，入境客車通道迎來客流高峰，入境客車通關(guān)量達(dá)10503輛次，其中，入境（由澳門前往珠海）客流高峰持續(xù)時(shí)長(zhǎng)達(dá)6個(gè)小時(shí)。截至2024年6月18日上午8時(shí)，拱北口岸年內(nèi)出入境旅客總量突破5000萬人次，較2023年同期提前近1個(gè)月突破5000萬大關(guān)。此外，年內(nèi)該站累計(jì)查驗(yàn)往來粵澳兩地的“雙牌”車達(dá)139萬余輛次，較2023年同比上漲35%。
2024年7月1日至8月24日，拱北邊檢站累計(jì)查驗(yàn)暑期客流1791萬余人次，尤其是8月1日至24日，拱北邊檢站日均查驗(yàn)旅客數(shù)量突破33萬人次。8月24日9-12時(shí)、17-21時(shí)，連接珠澳兩地的拱北口岸先后迎來出入境客流高峰，持續(xù)時(shí)長(zhǎng)累計(jì)達(dá)7個(gè)小時(shí)。拱北邊檢站統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日，該站累計(jì)查驗(yàn)出入境人員數(shù)量達(dá)39.9萬余人次，這也是8月該站第二次刷新4年來單日查驗(yàn)出入境人員數(shù)量最高紀(jì)錄。
2024年12月10日，珠海出入境邊防檢查總站公布的數(shù)據(jù)顯示，自澳門回歸祖國(guó)25年來，拱北口岸累計(jì)查驗(yàn)出入境旅客超22億人次，車輛超4760萬輛次，單日最高查驗(yàn)來往旅客近50萬人次。2024年，拱北口岸累計(jì)驗(yàn)放出入境人員達(dá)1.1億余人次，累計(jì)查驗(yàn)出入境車輛達(dá)303萬余輛次，較2023年同比分別增長(zhǎng)13%和18%。
2025年1月18日，該站累計(jì)查驗(yàn)出入境人員超43萬人次，單日客流驗(yàn)放量近5年來首破40萬大關(guān)。截至2025年2月24日，經(jīng)拱北口岸“免出示證件”通道出入境的旅客數(shù)量已超600萬人次。
自2024年3月15日廣東珠海拱北口岸主聯(lián)檢樓安全改造項(xiàng)目完工、恢復(fù)使用以來，截至2025年3月15日，拱北海關(guān)所屬閘口海關(guān)累計(jì)驗(yàn)放進(jìn)出境旅客超1.13億人次，日均客流約31萬人次。
2025年4月15日消息，據(jù)拱北邊檢站統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，經(jīng)珠海拱北口岸出入境人員數(shù)量超3000萬人次，較2024年同比增長(zhǎng)達(dá)12.5%，單日最高達(dá)43萬余人次。4月4日 - 6日清明節(jié)假期期間，珠海拱北口岸累計(jì)查驗(yàn)出入境旅客達(dá)101萬人次，同比增長(zhǎng)8.83%，單日最高客流達(dá)35.42萬人次，創(chuàng)假期峰值。截至2025年4月27日晚8時(shí)，該站累計(jì)查驗(yàn)經(jīng)“免出示證件”通道通關(guān)的出入境人員數(shù)量超1000萬人次，其中，內(nèi)地居民占51.3%，港澳居民占比48.7%。
2025年5月1日至5日，該站累計(jì)查驗(yàn)往來粵澳兩地的出入境人員數(shù)量近190萬人次，同比增長(zhǎng)達(dá)21.5%；日均客流量近38萬人次，單日最高客流43.88萬人次，日均客流量及單日最高客流量均創(chuàng)下近5年來最高紀(jì)錄。5月30日，珠海邊檢總站發(fā)布客流數(shù)據(jù)，截至當(dāng)天17時(shí)，該總站年內(nèi)查驗(yàn)經(jīng)拱北口岸往來粵澳兩地的客流量突破5000萬人次，同比增長(zhǎng)12%，成為中國(guó)首個(gè)年內(nèi)通關(guān)量達(dá)5000萬人次的口岸。
2025年7月1日至8月14日，該站累計(jì)查驗(yàn)暑期出入境客流數(shù)量突破1500萬人次，較2024年暑期同比增長(zhǎng)5%，日均客流量達(dá)34萬余人次。截至2025年10月3日24時(shí)，中華人民共和國(guó)國(guó)慶節(jié)假期前3日，經(jīng)拱北口岸來往珠澳兩地的出入境人員總量超115萬人次，同比增長(zhǎng)超5%，其中內(nèi)地旅客占比超六成。截至2025年10月25日16時(shí)08分，拱北口岸本年度出入境旅客總量正式突破1億人次，成為中國(guó)首個(gè)年客流量邁過1億人次大關(guān)的口岸，較2024年提前27天，已連續(xù)13年客流量位居中國(guó)首位。
交通配套
公交車站
拱北口岸周邊設(shè)有4個(gè)公交車站點(diǎn)，分別為“城軌珠海站”“拱北口岸總站”“拱北口岸”和“口岸廣場(chǎng)東”。
出租車
在拱北口岸搭乘出租車需前往出租車停靠點(diǎn)排隊(duì)等候，告知司機(jī)目的地即可。拱北口岸有三個(gè)出租車停靠點(diǎn)，具體如下：
短途接駁車
若游客想直接前往機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)隆海洋世界、九洲港或坦洲鎮(zhèn)，可前往旅游大巴站（背對(duì)口岸往左手邊走，輕軌站旁），此處有前往這些旅游景點(diǎn)的接駁大巴。
長(zhǎng)途汽車
自行車
共享單車不能在拱北口岸廣場(chǎng)行駛，也不可在廣場(chǎng)隨意停車，不過廣場(chǎng)東側(cè)設(shè)有專門的自行車停靠點(diǎn)。
輕軌站
珠海市輕軌站的終點(diǎn)站——珠海站，就設(shè)在拱北口岸旁。其主要營(yíng)運(yùn)線路為珠海到廣州南站的城際軌道，并且開通了至北京、桂林市、貴陽、上海市、潮汕地區(qū)、鄭州市、昆明市、南寧市等中國(guó)多地的高鐵。
所獲榮譽(yù)
建設(shè)成果
拱北口岸內(nèi)的聯(lián)檢大樓于1999年8月建成，當(dāng)時(shí)在工程結(jié)構(gòu)和技術(shù)上創(chuàng)造了中國(guó)四個(gè)之最：它是最大的民族形式大屋頂建筑；內(nèi)樓層面投影面積最大，可安排66條旅客進(jìn)出通道；最先采用雙向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)；還是最長(zhǎng)最寬的不設(shè)永久伸縮縫建筑物新口岸。
價(jià)值意義
作為連接內(nèi)地與澳門的核心陸路樞紐，拱北口岸的客流增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)始終與大灣區(qū)發(fā)展同頻共振。客流量的跨越式增長(zhǎng)，背后是粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)融合的深度演進(jìn)。
拱北口岸作為“一國(guó)兩制”的交匯點(diǎn)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，成為了中國(guó)乃至亞洲最繁忙的旅檢口岸。它不但見證著整個(gè)珠海的歷史，更見證了特區(qū)的發(fā)展歷程，蘊(yùn)藏著政策人情的演變。
參考資料 >
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【香山記憶⑥】這是拱北口岸、南坑市場(chǎng)、上沖……最初的模樣.南方+.2025-11-24
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一份39年對(duì)40年的守望與激情——華發(fā)集團(tuán)獻(xiàn)禮珠海建市40周年.微信公眾平臺(tái).2025-11-19
今天起，拱北口岸50條新增自助通道全部投入使用.南方+.2025-11-19
拱北口岸珠澳兩地跨境學(xué)童年內(nèi)通關(guān)量破20萬人次.央視新聞.2025-11-19
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拱北口岸見證“一國(guó)兩制”實(shí)踐華章（圖）.中國(guó)拱北海關(guān).2025-11-19
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見證大灣區(qū)融合發(fā)展新高度 拱北口岸今年客流量全國(guó)率先破億.珠海市人民政府.2025-11-19
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