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長江隧道是一條穿鑿在長江水面以下土石層，貫穿長江兩岸的隧道。長江發源于青藏高原唐古拉山脈主峰各拉丹冬雪山，是世界第三長河，僅次于亞馬遜河與尼羅河。
長江是亞洲、中國第一長河，全長6403公里；長江水量居世界第三，上海市、南京、武漢市和重慶市等城市都在長江兩岸。
通車隧道
武漢長江隧道（2008年12月28日通車）
上海長江隧道（2009年10月31日通車）
南京應天大街長江隧道（2010年5月28日通車）
武漢地鐵2號線過江隧道（2012年12月28日通車）
南京地鐵10號線過江隧道（2014年7月1日通車）（單洞）
武漢地鐵4號線過江隧道（2014年12月28日通車）
南京地鐵3號線過江隧道（2015年4月1日通車）（單洞）
南京定淮門長江隧道（2016年1月1日通車）
武漢地鐵8號線過江隧道（2017年12月26日）（單洞）
武漢長江公鐵隧道（2018年10月1日通車）
其中3條為單洞雙線，因此總共有17條隧洞穿過長江底部。
在建隧道
蕪湖長江隧道（蕪湖城南過江隧道，2017年開工）
南京和燕路過江通道（2017年開工）
南京建寧西路過江通道（2018年開工）
重慶渝湘高鐵過江隧道（2018年開工）
武漢后湖長江隧道
建設進度
2022年6月28日消息，由隧道股份上海隧道承建的滬蘇通鐵路吳淞口長江隧道工程迎來重要節點。
2022年9月22日，“川氣東送”控制性工程威江線長江隧道工程順利貫通。
參考資料 >
滬通鐵路吳淞口長江隧道工程建設取得新進展.中國證券網.2022-06-28
“川氣東送”控制性工程威江線長江隧道工程順利貫通.今日頭條·中工網.2022-09-22