和燕路過江通道是一條位于南京長江大橋和南京八卦洲長江大橋之間的通道，起點位于G25高速。該通道包括南京燕子磯長江隧道在內，位于南京長江大橋下游7.4公里、南京長江二橋上游2.4公里處。南段起點位于八卦洲街道浦儀互通，向南以隧道方式穿越長江右（即主江）接入和燕路，與紅山快速路相接；北段穿越長江左汊（即夾江縣）與G25高速相連。
概述
和燕路過江通道位于南京北，南京和燕路過江通道是《南京市城市總體規劃（2011-2020）》和《南京江北新區總體規劃（2014—2030年）》確定的過江通道之一。其位于南京長江大橋和南京八卦洲長江大橋之間，距離上游的長江大橋約7.4km，距離下游的南京長江二橋約2.4km。和燕路過江通道規劃起點位于G25高速（目前的繞城高速北段），擬沿規劃萬家壩路向東，與江北大道交叉后沿楊新路繼續向東，穿越長江左汊在八卦洲街道接地，向南轉折與規劃的浦儀高速公路交叉，繼續向南穿越長江右汊，之后沿和燕路敷設，最終與紅山路快速路相接，項目全長約17公里，以浦儀互通分界劃分為南北段，其中南段長度約5.5公里（浦儀互通至江南），北段長度約11.5公里（浦儀互通至江北）。
和燕路過江通道項目先行啟動和燕路至八卦洲的南段，和燕路過江通道項目（和燕路至八卦洲的南段）起點位于和燕路上的紅山路的終點，沿和燕路布設，設置隧道穿越慕燕景區的觀音山和長江后，設高架與浦儀公路交叉，終點止于浦儀公路互通，路線全長5.735公里，其中跨江盾構段長2885米，采用城市快速路標準設計，行車道采用雙向六車道，設計速度為每小時80公里。
計劃2021年底至2022年初完成左右線盾構接收。力爭2022年完成交工驗收。
建設歷程
2021年10月30日上午10時許，棲霞區和燕路與燕恒路交叉口，隨著“復興號”盾構機刀盤破土而出，和燕路過江通道左線盾構順利貫通，為2022年底全線建成奠定了堅實的基礎。
2022年4月7日，由中交一公局集團隧道局承建的南京和燕路過江通道右線盾構順利貫通。
參考資料 >
一隧越江山！中國最復雜長江隧道——南京和燕路過江通道左線貫通.今日頭條.2021-10-30
成功穿越長江 南京和燕路過江通道右線盾構順利貫通.今日頭條·中國新聞網.2022-04-08