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清河站（Qinghe Railway 車站），是位于北京市海淀區(qū)清河街道，上地東路及G7京新高速東側(cè)，小營(yíng)西路與安寧莊北路之間，清河站內(nèi)含火車站和公交樞紐，定位為京張高速鐵路和京包線高鐵線路的始發(fā)終到車站和途徑站的鐵路車站。車站于2019年12月30日開站，是"8客3編13貨"中八個(gè)主要客運(yùn)站之一，是京張高鐵的第二站，也是2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)會(huì)專線的始發(fā)終到站。該鐵路車站由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄，車站占地14.6萬(wàn)平方米、候車面積2.3萬(wàn)平方米。

清河站因清河鎮(zhèn)而得名，始建于1905年；1906年，車站建成，詹天佑曾在此勘測(cè)、施工、驗(yàn)收。1949年以后，清河車站累有改建、擴(kuò)建，中央站匾、女兒墻等被毀無(wú)存，但主體建筑基本完整。2016年11月升級(jí)改造并停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，使用了110年的老站房隨之荒廢。2017年5月，清河車站被認(rèn)定為“未核定為文物保護(hù)單位的不可移動(dòng)文物”；2017年6月，新清河站正式開工建設(shè)。2019年12月30日，伴隨著京張高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)，清河站投入使用。2022年9月30日，北落客平臺(tái)和匝4開通運(yùn)行。

清河站是冬奧運(yùn)會(huì)的配套工程之一，主要承擔(dān)京張高鐵及支線的運(yùn)營(yíng)任務(wù)，是京張高鐵線上體量最大的車站，實(shí)現(xiàn)對(duì)張家口1小時(shí)商務(wù)圈和對(duì)延慶1小時(shí)通勤圈的覆蓋。該站站場(chǎng)為4臺(tái)8線規(guī)模，其中2條到發(fā)線兼正線，6條到發(fā)線，設(shè)計(jì)運(yùn)行列車120對(duì)；同時(shí)作為西北方向的門戶，承擔(dān)三分之二以上的始發(fā)車次，成為運(yùn)營(yíng)呼和浩特市、大同市、包頭市等地高鐵業(yè)務(wù)的主要車站。

歷史沿革

老清河站

清河站于清光緒三十二年（1906年）建成，時(shí)為三等站。1912年9月8日，孫中山曾在清河站下車視察。1949年后，清河站站房開始改造，三處拱券添加了門窗等物，南側(cè)向西接出了一間房屋，屋頂上的鐵瓦被更換成了彩鋼板。站房中央正上方，由京張鐵路總辦陳昭常于1906年題寫的站匾被毀。

2014年，老站房的三處券門被封死一個(gè)，另外兩處改為售票窗口。

2016年11月1日，為配合京張高速鐵路施工，清河站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

2017年5月，清河車站被認(rèn)定為‘未核定為文物保護(hù)單位的不可移動(dòng)文物’。

新清河站

2017年6月，清河站開工建設(shè)。同年9月，由于京張高鐵清河站的規(guī)劃建設(shè)，老站房開始平移。

2018年5月，清河站隨國(guó)家鐵路清河站及清河交通樞紐一期開工建設(shè)，同年10月17日，清河站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

2019年2月10日至16日，北京地鐵13號(hào)線改線撥接進(jìn)入清河綜合交通樞紐工程開工建設(shè)，同月17日，北京地鐵13號(hào)線正式引入清河站，同年6月底，清河站主體結(jié)構(gòu)全部完工，9月，京張高鐵全線將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。12月30日，清河站13號(hào)線站層隨國(guó)家鐵路清河站同步開通啟用，時(shí)稱“清河”站，英文站名為“Qing He”。

2020年8月1日至20日，北京市郊鐵路懷柔—密云線清河站停運(yùn)。

2021年3月，“清河”站更名為“清河站”，英文站名更改為“Qinghe Railway Station”，

2022年9月30日，北落客平臺(tái)和匝4開通運(yùn)行。至此清河站南北落客平臺(tái)及配套4條匝道全部開通運(yùn)行。

2024年8月31日，清河站北地下停車場(chǎng)正式啟用。2024年10月，京投公司對(duì)軌道交通19號(hào)線二期工程（北延及北延支線）進(jìn)行第一次環(huán)評(píng)公示，包括清河站。

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)

清河站秉承“大交通、零換乘”的理念，采取了地鐵站與高鐵站同場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案。建設(shè)方案注重實(shí)現(xiàn)“城市織補(bǔ)”功能，安寧莊路下穿國(guó)有鐵路并設(shè)置公交專用道和慢行系統(tǒng)。

新清河站在設(shè)計(jì)理念上被賦予了“海納百川”之意，建筑面積比老站房足足大了400多倍，達(dá)到13.47萬(wàn)平方米。車站采用曲面屋頂，抬梁式懸挑屋檐等結(jié)構(gòu)手法體現(xiàn)北京古都風(fēng)貌，同時(shí)以簡(jiǎn)約有力的曲線與A型支撐結(jié)構(gòu)展示最新的建筑技術(shù)，凸顯古都古韻、新貌新顏，在表達(dá)對(duì)百年京張鐵路致敬之際，借冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)盛會(huì)展現(xiàn)中國(guó)發(fā)展新成果，中華百年復(fù)興新夢(mèng)想。

設(shè)計(jì)參數(shù)

清河站總建筑面積14.6萬(wàn)平方米，候車室2.3萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)6000人，高峰小時(shí)發(fā)送量4300人，站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)8線。（截至2019年）

整體布局

截至2018年10月，京張高鐵新建清河站，由地下兩層，地上兩層，局部三層組成，其中，地下二層為北京地鐵昌平線南延段及北京地鐵19號(hào)線支線站臺(tái)層及設(shè)備層；地下一層為城市通廊、高鐵與地鐵換乘空間、地下車庫(kù)；首層為高鐵進(jìn)站廳、站臺(tái)層和城鐵13號(hào)線站臺(tái)；二層為高架候車大廳，局部三層為商業(yè)服務(wù)場(chǎng)所。

站臺(tái)線路

京張高速鐵路新建清河站，站臺(tái)設(shè)5臺(tái)10線，其中，高鐵為4臺(tái)8線，站場(chǎng)西側(cè)為城鐵13號(hào)線專用站臺(tái)1臺(tái)2線。

運(yùn)營(yíng)情況

截至2020年1月15日，京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)半月以來(lái)，清河站發(fā)送17.2萬(wàn)人次，到達(dá)19.5萬(wàn)人次。截至2020年4月21日，清河站共有50條鐵路線運(yùn)行。

2021年2月7日，清河站發(fā)送旅客0.75萬(wàn)人。

2023年4月28日，清河站發(fā)送旅客3.2萬(wàn)人次。9月29日發(fā)送3.81萬(wàn)人次。

截至2024年12月，清河站開通5年來(lái)，已發(fā)送旅客2314萬(wàn)人次。2025年1月5日起，清河站增開動(dòng)車組列車26列，首次開行前往西安市、蘭州市、成都市等城市列車，加強(qiáng)首都與中西部城市間交流。

特色服務(wù)

清河站工程完工后，鐵路部門將對(duì)老站房進(jìn)行修繕并作為博物館永久保存，將成為京張高速鐵路與京張鐵路唯一一處新老站房同站同框的車站，成為京張高鐵開通后一道亮麗的風(fēng)景線。

2025年春運(yùn)期間，清河站的單向門進(jìn)行了改造，過去的“梳齒式”單向門不見了，取而代之的是轎廂式AB門、紅外感應(yīng)平開門、半高平開電磁門等新門型。

交通換乘

清河站位于北京市海淀區(qū)清河鎮(zhèn)小營(yíng)西路與西二旗站大街之間，距離北京北站11公里，西側(cè)緊鄰北京地鐵13號(hào)線和G7高速。

公交線路

旅客乘坐公交車抵達(dá)清河站西廣場(chǎng)后，將經(jīng)由清河站西側(cè)出口外進(jìn)站大廳進(jìn)站乘車。

自2023年5月10日，首車起，320路、495路、544路、603路、623路、專139路6條線路進(jìn)駐清河火車站樞紐站。

軌道交通

新清河站可與3條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘，包括北京地鐵13號(hào)線、北京地鐵昌平線和北京地鐵19號(hào)線，乘客只需要從一層的站臺(tái)層下行進(jìn)入地下一層的公共換乘廳后就能換乘地鐵，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

2019年12月，清河站站內(nèi)高鐵、地鐵已實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫”換乘，無(wú)需二次安檢。

長(zhǎng)途汽車

清河站站房二層南北兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)落客平臺(tái)，可以通往京新高速及安寧莊北路。其中南落客平臺(tái)約1.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小，完全可以滿足大巴車乘降條件。就可以搭乘大巴車到清河站，再換乘京張高速鐵路前往。

出租汽車

清河站西廣場(chǎng)地面的南北兩側(cè)還設(shè)置了出租車停車站和公交場(chǎng)站，市民下車后步行即可進(jìn)入清河站。在地下一層，還設(shè)置了1萬(wàn)平方米的地下停車場(chǎng)，方便旅客接站停車。

建設(shè)規(guī)劃

京張高鐵新建清河站，是2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)京張高鐵最大的始發(fā)終到站。同時(shí)，還是北京地鐵13號(hào)線引入站，輕軌鐵路昌平南延線和19號(hào)支線和公交車的換乘站。建成后，這里將成為北京北部最大的綜合交通新樞紐。

根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃安排，13號(hào)線清河站將分為兩個(gè)階段運(yùn)行，第一階段為清河站越站運(yùn)行階段，即改線后，13號(hào)線車輛在新線路上運(yùn)行，但在清河站過站不停車；第二階段為清河站正式運(yùn)營(yíng)階段，此時(shí)清河站具備開站條件，正式投入使用。