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鳳凰島（英文：Phoenix Island）舊名白排島，位于海南省三亞市三亞灣，位于三亞市三亞灣度假區(qū)“陽光海岸”核心。三亞鳳凰島是在大海礁盤之中吹填出的人工島。1996年，鳳凰島由三亞港務(wù)局立項(xiàng)，分為1、2號(hào)人工島分兩期建設(shè)。1號(hào)人工島填海總面積36.53公頃，2003年竣工后，附近海岸線明顯出現(xiàn)了沙灘退化現(xiàn)象；2號(hào)人工島占海49.96公頃。

三亞市鳳凰島四面近海，三面依托遠(yuǎn)山，具備山海旅游風(fēng)光。通過跨海大橋同三亞市中心相連，能實(shí)現(xiàn)水上運(yùn)動(dòng)、海上娛樂以及全季候的度假旅游條件。島上國際郵輪港與五座風(fēng)帆型酒店是鳳凰島的標(biāo)志性建筑。鳳凰島可以同時(shí)停靠6至8艘郵輪，年接待水平達(dá)到200萬人次，是全球最大的國際郵輪母港之一。鳳凰島的綜合發(fā)展定位是“東方迪拜、海上度假天堂”。

1號(hào)人工島竣工于2003年，2號(hào)人工島于2016年建成，受環(huán)保督察政治風(fēng)暴沖擊，2號(hào)人工島現(xiàn)已拆除。基于國際客運(yùn)碼頭的定位，鳳凰島旅游業(yè)不斷發(fā)展，在2009年前后達(dá)到頂峰，鳳凰島成為國內(nèi)接待郵輪最多的地區(qū)，郵輪停靠航次和出入境游客量首次躍居內(nèi)地第一。隨著項(xiàng)目的發(fā)展，鳳凰島逐漸變成房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，幾經(jīng)易主，開發(fā)不善，走向沒落。尤其是違規(guī)建設(shè)的二期人工島項(xiàng)目中的官商權(quán)錢黑幕，以及違建導(dǎo)致的嚴(yán)重生態(tài)環(huán)境破壞問題，使鳳凰島旅游產(chǎn)業(yè)受到影響。此外，鳳凰島上目前只有1棟作為郵輪游客服務(wù)中心的聯(lián)檢大樓以及5棟公寓大樓，原規(guī)劃的熱帶風(fēng)情商業(yè)街、別墅商務(wù)會(huì)所、國際游艇會(huì)、奧運(yùn)主題樂園等尚未開始建設(shè)，島上缺乏穩(wěn)定的娛樂性項(xiàng)目，如今島上旅游業(yè)的開發(fā)幾乎處于停滯狀態(tài)。

命名

鳳凰島舊名白排島，2005年10月31日，三亞市政府第59次常務(wù)會(huì)表決通過三亞眾城國際客運(yùn)旅游有限公司注冊(cè)命名三亞國際客運(yùn)港人工島為“三亞鳳凰島”的申請(qǐng)。命名為“鳳凰島”，具八個(gè)理由：一、鳳凰島為東方傳說神鳥。二、“鳳凰涅”“浴火重生”的鳳凰鳥故事在三亞傳唱千古，同時(shí)暗喻隱沒海底的礁石盤經(jīng)人工吹填成島的重生。三、人工島主島呈橢圓形，似鳳凰鳥身，主島外延出的分散小島與跨海觀光大橋如同鳳羽。四、傳統(tǒng)意義中，龍王府邸在海，鳳凰島生于海有龍鳳呈祥的吉祥內(nèi)涵。五、18年改革開放的三亞似浴火新生的鳳凰展翅高飛。六、三亞已有地名諸多以“鳳凰”命名，定名為鳳凰島，有利于提升三亞整個(gè)區(qū)域的價(jià)值和國際知名度。七、“國際客運(yùn)港人工島”是三亞市建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，白排島白排碼頭不足以代表未來三亞的國際形象。八、定名鳳凰島，使得三亞國際郵輪港與國際空港三亞機(jī)場(chǎng)同名“鳳凰”，寓意雙鳳齊飛。

自然地理

位置境域

鳳凰島位于中國海南省三亞市三亞灣度假區(qū)的東南端，由1、2號(hào)人工島構(gòu)成。1號(hào)人工島占海面積36.53公頃；2號(hào)人工島占海面積49.96公頃，因環(huán)保督察風(fēng)暴已于2022年3月拆除。現(xiàn)存鳳凰島為1號(hào)人工島，中心坐標(biāo)，長約1129米，寬350米~375米，總面積36.5萬平方米。鳳凰島東部由一座長394米、寬17米的跨海觀光大橋于三亞市中心相連接，北鄰三亞灣海灘，南臨鹿回頭公園，西側(cè)為東、西玳瑁島，東南與三亞河入海口相接。

氣候

鳳凰島地處熱帶海洋季風(fēng)氣候區(qū)，受西南季風(fēng)與東北季風(fēng)交替控制，全年高溫，氣候濕熱，年均氣溫22℃~26℃，最冷月一、二月溫度仍達(dá)16℃~21℃，全年無霜凍，冬季溫暖。年均降水量為1639毫米，多雨季與少雨季明顯，5~10月為多雨季，占全年總降水量的70%~90%，主要來源于鋒面雨、熱雷雨和臺(tái)風(fēng)雨；每年11月至次年4月為少雨季，降雨量僅占年總降水量的10%~30%，有干旱現(xiàn)象。

地質(zhì)地貌

鳳凰島較大的降水量加上海砂吹填的島嶼成因，使得鳳凰島上地表徑流大，也改變了海洋的地形地貌環(huán)境，進(jìn)而改變周圍海域水沙沖淤的動(dòng)力平衡。據(jù)地形線和剖面對(duì)比，鳳凰島北側(cè)起至海月廣場(chǎng)周邊約1500米的海岸受到嚴(yán)重侵蝕。2002~2009年的遙感影響對(duì)比顯示，海月廣場(chǎng)東南岸段的灘肩普遍后退，幅度為15~35米，灘肩上植物明顯減少，也造成了很多人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

水文

鳳凰島位于三亞灣水域的西北側(cè)，該流域主要受到南海前進(jìn)潮波的控制，呈現(xiàn)為不規(guī)則的日潮型，年最高潮位值2.13米，最低值0.06米，均值1.02米，平均高潮位1.43米，平均低潮位0.64米，平均潮差0.79米，最大潮差1.89米。在鳳凰島附近測(cè)點(diǎn)潮流以往復(fù)流為主，最大流速均不超過0.8米/秒。

歷史沿革

三亞市鳳凰島項(xiàng)目原計(jì)劃是作為白排國際客運(yùn)碼頭和人工島工程項(xiàng)目。1996年，由三亞港務(wù)局立項(xiàng)。

1996年至1998年，開展國際客運(yùn)港水文、氣象、環(huán)保等方面的論證，該建設(shè)項(xiàng)目得到海南省各級(jí)主管部門批復(fù)。原核定人工島面積為1200畝，但經(jīng)過反復(fù)研究和論證，2000年9月調(diào)整為548畝，省、市級(jí)批示后深水碼頭、人工島（舊名：白排島）和跨海大橋得以開始修建。

1999年，為彌補(bǔ)建設(shè)資金不足，三亞港集團(tuán)公司（即先前三亞港務(wù)局）與司法部下屬企業(yè)眾城集團(tuán)，合資共同成立“眾城國際”，協(xié)同開發(fā)白排島。

2002年，當(dāng)白排島再次面臨金融危機(jī)時(shí)，湖北籍房地產(chǎn)開發(fā)商曾憲云斥資700萬元，從眾城集團(tuán)手中收購三亞眾城國際，改稱為“鳳凰島”項(xiàng)目，并與三亞市政府簽訂投資合同，投資建設(shè)開發(fā)鳳凰島地產(chǎn)項(xiàng)目，主要規(guī)劃七大項(xiàng)目即國際郵輪港、超星級(jí)酒店（包含酒店及國際會(huì)議中心）、五幢國際養(yǎng)生度假中心、商務(wù)別墅會(huì)所、國際游艇俱樂部、奧運(yùn)主題公園、海上風(fēng)情商業(yè)街。

2003年，一期填島工程竣工，總面積36.53公頃，形成1號(hào)人工島。

2006年10月，碼頭、聯(lián)檢大樓、跨海大橋工程竣工。

2006年10月，浙江國都斥巨資入股鳳凰島，成為鳳凰島最大股東。次年3月，鳳凰島獲批為旅游綜合體。

2006年11月，鳳凰島國際郵輪港8萬噸級(jí)郵輪泊位試航，可同時(shí)接待國內(nèi)外游客3000多名出入境，成為中國首個(gè)國際郵輪專用碼頭。

2007年11月，項(xiàng)目公司“三亞眾城國際客運(yùn)旅業(yè)有限公司”正式更名為“三亞鳳凰島發(fā)展有限公司”。

2012年，鳳凰島國際養(yǎng)生度假中心竣工。

2014年初，中國交建投資重組三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司，規(guī)劃建設(shè)二期島嶼。2014年4月10日，鳳凰島二期工程開工，總投資約180億元，新建4個(gè)郵輪碼頭，包括1個(gè)10萬噸級(jí)，2個(gè)15萬噸級(jí)，1個(gè)22.5萬噸級(jí)，現(xiàn)有泊位規(guī)劃為國內(nèi)航線停泊區(qū)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)新建聯(lián)檢大樓。

2015年9月，三亞鳳凰島15萬噸級(jí)泊位郵輪碼頭建成并試運(yùn)行。

2016年，歷時(shí)兩年，鳳凰島二期主體部分填海完成，形成2號(hào)人工島，總占海49.96公頃，1、2號(hào)人工島連線總占海1.12公頃。

2021年7月2日，基于生態(tài)考慮，鳳凰島二期拆除工程正式啟動(dòng)。2022年3月19日，鳳凰島二期基本完成拆除，比“2022年12月”的規(guī)定時(shí)限提前了9個(gè)多月，實(shí)際共完成拆除量614.1萬立方米。

方位布局

鳳凰島原包括兩期工程，現(xiàn)二期人工島已拆除，僅余少量礁體輪廓，現(xiàn)存鳳凰島即原一期人工島。島嶼東側(cè)經(jīng)一座394米長、17米寬的跨海觀光大橋與三亞市區(qū)濱海大道光明路相連。主要景點(diǎn)國際養(yǎng)生度假中心（5座產(chǎn)權(quán)式酒店）與國際郵輪港分布在鳳凰島西側(cè)。

重要景點(diǎn)

鳳凰島國際郵輪港

三亞鳳凰島國際郵輪港位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū)，是中國首個(gè)國際郵輪專用港口，是海南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，為鳳凰島的主體公司，分兩期進(jìn)行建設(shè)。

鳳凰島一期通關(guān)設(shè)施為：設(shè)旅客入境通道12條，出境通道8條，可滿足每船1500名旅客通關(guān)，日通關(guān)人數(shù)3000人；二期通關(guān)設(shè)施為：二期臨時(shí)聯(lián)檢通關(guān)大廳設(shè)旅客入境通道16條，出境通道13條。可滿足每船4000名旅客的通關(guān)。經(jīng)過多年的發(fā)展，已建成8萬噸、15萬噸、22.5萬噸郵輪泊位，并開通“三亞—西沙群島”“三亞—越南”“三亞—菲律賓”“香港—三亞—越南”以及洲際/環(huán)球航線。嘉年華公司公司、皇家加勒比游輪公司、挪威郵輪公司公司、云頂香港郵輪公司等30余家國內(nèi)外郵輪公司開通了途經(jīng)三亞鳳凰島的郵輪航線。如今，已試點(diǎn)郵輪海上游。

國際養(yǎng)生度假中心

國際養(yǎng)生度假中心，位于鳳凰島西側(cè)，是鳳凰島一期工程的主體建筑，是三亞市的地標(biāo)建筑。2012年，鳳凰島國際養(yǎng)生度假中心竣工。作為國際郵輪港的配套項(xiàng)目，由5座摩天大樓組成，實(shí)際上是5座產(chǎn)權(quán)式酒店，分別是A座—海洋之月，B座—海洋之星，C座—“海洋之夢(mèng)”號(hào)郵輪，D座—海洋之辰，E座—海洋之光。

鳳凰島國際養(yǎng)生度假中心建筑作為鳳凰島一期項(xiàng)目整體的一部分，其建筑設(shè)計(jì)和規(guī)劃是由MAD事務(wù)所在馬巖松的領(lǐng)銜下完成，以超現(xiàn)代的風(fēng)格和超曲面的手法，給人一種超現(xiàn)實(shí)的未來感，展現(xiàn)大海、自然與建筑的和諧。曾獲“中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”。

2015年8月9日，三亞鳳凰島度假酒店，即A座—海洋之星正式開業(yè)，由中國交建主要投資。酒店建筑高99.8米，擁有398間全海景客房和400套以上的附屬全海景酒店公寓。酒店內(nèi)設(shè)藍(lán)海宴會(huì)廳、戶外婚禮廣場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪。在酒店33層頂樓的天空酒廊，是一個(gè)位于海中央的空中酒吧。酒店配備海邊燒烤、茶樓、棋牌室、健身房和戶外游泳池等娛樂設(shè)施。

“火鳳凰”廣場(chǎng)

2008年5月4日，北京奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)圣火首傳儀式在鳳凰島成功舉行。為此，鳳凰島上規(guī)劃了一個(gè)占地面積5.6萬平方米的“奧運(yùn)主題公園”。鳳凰島一期規(guī)劃中，奧運(yùn)主題公園尚未建成，僅于2008年4月30日啟用奧林匹克廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上矗立著一座巨型青銅雕塑《火鳳凰》，由著名藝術(shù)家素有“奧運(yùn)福娃之父”之稱的韓美林創(chuàng)作，“火鳳凰”廣場(chǎng)因此得名。《火鳳凰》作為2008年奧運(yùn)主題紀(jì)念雕塑，總高49米，其中主雕塑鳳凰高29米，下部三個(gè)小鳳凰高8.7米，中部為三個(gè)浮雕鳳凰，總重超過270噸。造型融火焰與不死鳥一體，躍動(dòng)燃燒，成為鳳凰島上醒目地標(biāo)。

其他看點(diǎn)

第二屆海南島國際電影節(jié)閉幕式

2019年12月8日晚，第二屆海南島國際電影節(jié)閉幕式暨金椰獎(jiǎng)頒獎(jiǎng)典禮在三亞鳳凰島國際郵輪母港舉行。

海洋秀

“鳳凰島·海洋秀”是一場(chǎng)大型海上實(shí)景演出，由榮獲第四屆全國水上運(yùn)動(dòng)會(huì)花樣冠軍的肖鑫、陶偉華、彭純等全國冠軍和運(yùn)動(dòng)健將組成的國內(nèi)首家從事專業(yè)水上表演的專業(yè)人團(tuán)打造。海洋秀以大海作為舞臺(tái)，以天空為幕布，集海上運(yùn)動(dòng)、泳裝秀、實(shí)景視覺、電子高科技為一體，演員表演摩托艇特技、水上滑板、海上飛行器、飛人等節(jié)目。

租賃游艇夜航

2023年初，三亞開啟夜間航行的包租游艇試點(diǎn)工作，鳳凰島附近海域離岸500米以上，2海里寬，5海里長，暫定為包租游艇夜間航行區(qū)。發(fā)展包租游艇夜航項(xiàng)目是三亞游艇旅游產(chǎn)業(yè)的一條新路徑。

低空旅游

鳳凰島是三亞直升機(jī)觀光游覽項(xiàng)目的基地之一，從鳳凰島飛行基地起飛的直升機(jī)主要游覽路線有5條：A路線：環(huán)鳳凰島—三亞灣—海月廣場(chǎng)（10公里）；B路線：鳳凰島—三亞灣—大洲—三亞角—游艇帆船會(huì)；C路線：鳳凰島—三亞港—大洲—海月廣場(chǎng)—椰夢(mèng)長廊（20公里）；D路線：鳳凰島—三亞港—大洲—東島—西島（40公里）；E路線：鳳凰島—三亞港—東島—西島—環(huán)三亞南山海上觀音—三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)—三亞灣海岸線—美麗新海岸—椰夢(mèng)長廊—海月廣場(chǎng)（100公里）。直升機(jī)機(jī)型有塞斯納飛機(jī)公司208-675、維京DHC-6雙水獺亞科DHC-6“雙水”。

重要事件

北京奧運(yùn)會(huì)圣火首傳站

2008年4月30日，奧林匹克廣場(chǎng)啟用儀式在鳳凰島舉行。5月4日，2008年北京奧運(yùn)會(huì)中國境內(nèi)第一支火炬在鳳凰島奧林匹克廣場(chǎng)點(diǎn)燃。2008年5月4日，“北京奧運(yùn)會(huì)圣火中國境內(nèi)首傳啟動(dòng)儀式”在鳳凰島成功舉辦，接力傳遞奧運(yùn)圣火。為此，鳳凰島規(guī)劃了一個(gè)“奧運(yùn)主題公園”，占地5.6萬平米。

鳳凰島二期工程拆除

2017年7月，中央第四環(huán)境保護(hù)督察組發(fā)現(xiàn)鳳凰島二期工程造成水流變化，使得三亞灣西部岸線遭到嚴(yán)重侵蝕，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞，點(diǎn)名批評(píng)并責(zé)令整改。一直到2020年，先后經(jīng)過三輪督察，鳳凰島二期項(xiàng)目整改工作停滯不前。中央紀(jì)委國家監(jiān)委對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行了深入調(diào)查。2021年7月2日，鳳凰島二期拆除工程正式啟動(dòng)。262天后，即2022年3月19日，鳳凰島二期基本完成拆除，比規(guī)定時(shí)限提前了9個(gè)多月，實(shí)際拆除量614.1萬立方米。該案例在中央廣播電視總臺(tái)中央電視臺(tái)綜合頻道四集電視專題片《永遠(yuǎn)吹沖鋒號(hào)》第二集《政治監(jiān)督》播出，片中披露了海南三亞鳳凰島二期項(xiàng)目違建及整治不力背后的細(xì)節(jié)，涉及兩任先后主政三亞的領(lǐng)導(dǎo)干部王勇和童道馳。在鳳凰島二期工程建設(shè)上，海南省政協(xié)原副主席、時(shí)任三亞市市長王勇違規(guī)推進(jìn)填海項(xiàng)目，造成了嚴(yán)重的后果。在鳳凰島二期圍填海問題整改上，中國共產(chǎn)黨海南省委員會(huì)原常委、三亞市委原書記童道馳對(duì)中央環(huán)保督察整改要求陽奉陰違，甚至公然對(duì)抗。二人先后被開除黨籍和公職。2021年10月廣西壯族自治區(qū)桂林市中級(jí)人民法院一審宣判，王勇收受財(cái)物9047萬余元，以受賄罪判處無期徒刑。2022年6月廣東省深圳市中級(jí)人民法院一審宣判，童道馳收受財(cái)物2.74億余元，以受賄罪判處死刑，緩期二年執(zhí)行，剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收個(gè)人全部財(cái)產(chǎn)；對(duì)童道馳受賄、內(nèi)幕交易所得財(cái)物及孳息均予以追繳，上繳國庫。

參考資料 >

鳳凰島藍(lán)圖：郵輪港里的流動(dòng)城市.海南日?qǐng)?bào).2023-08-07

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三亞鳳凰島榮獲“2015年度中國旅游產(chǎn)業(yè)投資百強(qiáng)企業(yè)”稱號(hào).三亞日?qǐng)?bào).2023-07-17

白排人工島更名為鳳凰島.三亞日?qǐng)?bào).2023-07-30

郵輪之都“鳳凰島”——打造南中國海新地標(biāo).三亞日?qǐng)?bào).2023-07-17

鳳凰傳奇東方迪拜——三亞鳳凰島.河北新聞網(wǎng).2025-12-25

破產(chǎn)重整的三亞鳳凰島，還能迎來二次輝煌嗎?.手機(jī)鳳凰網(wǎng).2023-07-16

曾憲云三亞鳳凰島發(fā)展有限公司董事長.中國中央電視臺(tái).2023-08-07

鳳凰島項(xiàng)目概況.pdf.原創(chuàng)力文檔.2023-08-04