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南通興東國際機場（Nantong Xingdong International Airport，IATA：NTG，ICAO：ZSNT），位于南通市通州區興東街道，距離市中心直線距離10千米，為4E級民用國際機場，也是上海市中國國航樞紐輔助機場、長三角北翼重要航空港。

1960年4月27日，興東機場竣工，建有跑道長400米、寬50米，停機坪1680平方米；1961年10月，興東機場停航，機場變作農業飛行基地；1984年，南通市政府、江蘇省人民政府要求重啟興東機場；1990年10月18日，興東機場正式奠基；1993年8月24日，南通興東機場正式通航；2012年4月完成一期改擴建；2014年7月9日，南通興東機場T2航站樓正式啟用；2016年7月22日，南通興東機場更名為南通興東國際機場；2019年8月18日，南通興東國際機場T3航站樓啟用；2019年8月19日，南通興東國際機場飛行區指標升至4E。

截至2019年8月，南通興東國際機場T3航站樓面積5.2萬平方米；民航站坪設34個機位，其中11個為廊橋機位；跑道長3400米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量500萬人次的使用需求；2024年冬春航季，南通興東國際機場通航36座城市。

2019年，南通興東機場年旅客吞吐量3484484人次，是機場通航以來至2022年完成的最高旅客吞吐量；2023年，南通興東國際機場完成旅客吞吐量365.9099萬人次，同比增長112.9%，全國排名第51位；貨郵吞吐量6.0228萬噸，同比增長11.0%，全國排名第40位；飛機起降3.7376萬架次，同比增長62.9%，全國排名第73位。2024年12月21日，機場年旅客吞吐量突破400萬人次，創下通航以來最高記錄。

歷史沿革

1959年2月22日，興東機場場址經南通市交通局人員勘察，選定為南通縣安復人民公社；11月15日，機場正式動工。

1960年4月27日，興東機場竣工，建有跑道長400米、寬50米，停機坪1680平方米。

1961年10月，興東機場停航，機場變作農業飛行基地。

1962年，興東機場撤銷。

1984年，南通市政府、江蘇省人民政府要求重啟興東機場。

1985年6月25日，興東機場經國務院、中央軍委同意擴建。

1989年5月，興東機場的設計和總概算獲民航總局批準。

1990年10月18日，興東機場正式奠基。

1992年12月，興東機場經國家驗收合格批準啟用。

1993年8月24日，南通興東機場正式建成通航，是江蘇最早通航的民用機場，南通市人民政府將中國聯合航空公司南通分公司移交如皋市人民政府管理。機場等級為4C級，跑道長2400米，寬60米，混凝土道面，道面厚度32厘米，設有I類精密進近盲降系統；停機坪面積52000平方米。

1995年12月13日，南通興東機場首架國際貨運包機航線試飛成功，任務由天津中國國航執行。

2009年4月21日，南通興東機場航空口岸開放申報工作正式啟動。

2010年5月8日，南通興東機場飛行區改擴建工程開工。

2012年1月，南通興東機場飛行區改擴建工程竣工；4月，南通興東機場飛行區改擴建工程試飛成功。

2014年7月，南通興東機場國際候機樓投入使用。

2015年3月11日，南通興東機場航空口岸獲國務院批復對外開放；10月2日，南通市興東機場開通首條國際航線，即南通—仁川國際機場航線。

2016年7月22日，南通興東機場更名為南通興東國際機場。

2017年5月1日，南通興東國際機場迎來首架駐場過夜飛機，航司為東海航空，機型為B737-800客機；10月2日，南通興東國際機場開通首條國際全貨機航線，即由順豐航空執飛的南通—大阪航線。

2018年8月，南通機場集團有限公司成立。

2019年6月30日，南通興東國際機場開工建設中國民用航空飛行校驗中心東部基地；8月18日，南通興東國際機場新候機樓投入啟用；12月19日，南通興東國際機場開通首條地區航線，即由東海航空執飛的南通—澳門航線。

2020年4月1日，南通興東國際機場迎來首架駐場國際全貨機，即四川航空股份有限公司A330-200F全貨機。

2021年12月28日，南通興東國際機場內的中國民用航空飛行校驗中心東部基地啟用。

2022年6月28日，南通興東國際機場南通經濟技術開發區候機廳啟用；10月21日，南通興東國際機場國內貨站搬遷至機場物流中心。

2023年3月2日，南通興東國際機場開通首條定期洲際貨運航線，即由金鵬航空執飛的萊比錫市—南通航線。

機場概況

機場位置

南通興東國際機場位于南通市通州區興東街道境內，機場距南通市區10公里、上海虹橋國際機場100公里、上海浦東國際機場130公里，機場基準點坐標為北緯32°04.1'，東經120°58.9'，標高4.9m。

服務能力

南通興東機場西南端連接有上海—西安高速公路和沈陽—海口高速公路；機場建設有機場大道高架，連接有S335省道，可通往G345、G228國道、東城市快速路高架；根據陸側服務能力指數公式計算得出，南通興東國際機場陸側服務能力指數在10326~17266之間，屬于較高等級。

硬件設施

航站區

截至2023年，南通興東國際機場T3航站樓面積5.2萬平方米，共兩層。一層為到達層，設有國內和國際到達廳、遠機位旅客候機廳、行李提取廳、國際聯檢廳、迎客廳；二層為出發層，設有出發廳、辦票廳、國內安檢區、國際聯檢廳、國內和國際旅客候機廳。航站樓配有登機廊橋11座，30個國內國際值機柜臺、14條國內國際安檢通道，10條邊檢自助查驗通道，可滿足年旅客吞吐量500萬人次的使用需求。

飛行區

民航站坪

截至2023年，南通興東國際機場民航站坪面積25萬平方米，有停機位34個，其中廊橋機位10個，可使用最大機型為波音747400及同類機型，飛行區等級為4E，消防救援等級9級，應急救護等級8級。

跑滑系統

截至2023年，南通興東國際機場有跑道一條，道路為水泥路面，長度為3400米、寬45米，配有雙向I類進近儀表著落系統、助航燈光系統；配備等長平行滑行道一條，垂直聯絡道四條。

其他設施

截至2023年4月，南通興東機場設有中國民用航空飛行校檢中心東部基地，基地占地總面積約11000平米，建有停機坪、專用飛機維修庫、保障用房等，是校驗中心北京總部外首個建成啟用的基地；機場還建有順豐速運航空樞紐二期項目，二期項目引進兩套雙層全自動小件分揀系統，項目建筑面積達6.5萬平方米，建設有分撥中心、一棟辦公樓、連廊等。

運營情況

航線航點

南通興東國際機場為上海國際航空樞紐輔助機場，2023夏秋航季，南通興東機場計劃通達國內城市37座，由16家航空公司執飛，其中成都市每天6-7班，廣州市、貴陽每天5班，北京、昆明市、重慶市每天4-5班，深圳、長沙每天4班，計劃日均航班量超130架次，截至2023年4月，南通興東國際機場引入過夜飛機10架，20多家客貨運航企在本場運營，日均航班起降近100架次。

人工值機

柜臺分布

南通興東國際機場T3航站樓共設30個人工值機柜臺，其中A值機島用于國際/地區航班，設有8個值機柜臺；B、C值機島用于國內航班，共設有22個值機柜臺，其中B02-B05為九元、春秋航空專屬值機柜臺。

值機時間

南通興東國際機場人工值機柜臺關閉時間依據航司規定執行，其中中國東方航空集團有限公司國內航班在航班預計起飛前40分鐘關閉；中國國航在國內航班在航班預計起飛40分鐘關閉；中國南方航空國內航班在航班預計起飛前30分鐘關閉。

便民設施

生產數據

2015年，南通興東國際機場年旅客量突破100萬人次，標志南通興東國際機場跨入百萬機場行列；2017年，南通興東國際機場實現年旅客量突破200萬人次，標志南通興東國際機場邁入全國中型機場行列。

特色服務

自助值機

截至2019年8月，南通興東國際機場新航站樓內設有18臺自助值機設備，無托運行李的乘客可在自助值機上辦理相關手續，憑借電子二維碼登機牌通過安檢、登機。

無紙乘機

2018年8月，南通興東國際機場實行“掃碼過檢、智慧出行”服務，乘坐國內航班無托運行李的乘客，可在網上辦理值機手續，無需排隊人工值機柜臺，憑借電子二維碼登機牌和個人有效身份證件即可通過安檢，通過安檢后領取熱敏紙登機憑證，乘客憑熱敏紙登機牌完成登機口驗證及艙門二次復核。

電子臨時乘機證明

2019年9月9日，南通興東國際機場推出電子臨時乘機證明便民服務。乘客在“民航臨時乘機證明”小程序上輸入相關信息、人臉識別后，即可生成電子臨時乘機證明二維碼，沒有身份證的乘客可憑此二維碼辦理值機和通過安檢。

交通換乘

機場巴士

公共汽車

南通興東國際機場公交站位于T3航站樓2、3號到達出口外側。

出租車

南通興東國際機場于T3航站樓1、2號到達出口外側設有專門的出租車排隊區。截至2018年9月，南通市出租車收費標準如下：

城市候機廳

停車場

南通興東國際機場停車場位于通州區興東鎮南通機場3號航站樓西側、北側及1、2號航站樓西側。停車場總面積為4萬平方米，共有1991個公共停車位，其中地面車位1711個，配有8個可供能源車輛充電使用的充電樁，出入口均為單向四車道；地下車位280個，有6個無障礙車位，出入口均為單向雙車道。VIP停車位64個，其中2個為無障礙車位，出入口均為單向單車道。停車場收費標準如下：

建設規劃

根據2023年3月23日，南通市通州區人民政府發布的《南通機場集團有限公司南通興東機場貨運配套機坪及聯絡道工程擬批準公示》，機場貨運配套機坪及聯絡道工程建設內容包括：新建道面43649平方米、道肩4630平方米、連接帶6800平方米、巡場路1557平方米，改擴建部分滑行道中線燈、邊燈系統、機坪照明系統。新建4個C類機位或2C1E，用于停放物流公司貨機；新建聯絡道，用于飛行校驗中心東方基地飛機進出。2023年，南通興東國際機場預計完成公務機樓建設。