天星小輪是維多利亞港著名的擁有悠久歷史的渡海交通工具，亦是香港本地其中一項(xiàng)最質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的觀光旅程，是與香港電車、太平山山頂纜車齊名的擁有百年以上悠久歷史的交通工具。天星小輪上下共兩層，傳統(tǒng)雙頭式設(shè)計(jì)，船頂煙囪上有四顆星作為裝飾；船身上白下綠，上半部分的白色代表天，下半部分的綠色代表海。可承載500多人，座椅保留著二十世紀(jì)六七十年代的風(fēng)格，靠背是一排拉桿，可以自行調(diào)節(jié)高度。每一個(gè)座椅上都有鏤空的小孔，排列出五角星的樣子，是天星小輪的標(biāo)志。
1880年代，維多利亞港渡輪服務(wù)由巴斯人企業(yè)家米泰華拉創(chuàng)立，他以一艘名為“曉星”的蒸汽船接載乘客。1898年，商人吉席·保羅·遮打爵士購入了四艘小輪，正式成立天星小輪公司。70年代以來，天星小輪雖然面對過海隧道巴士及地下鐵路加入競爭，但仍憑其低廉收費(fèi)、無須受塞車影響及飽覽維多利亞港海上風(fēng)光的優(yōu)勢，每天吸引超逾7萬人次旅客乘搭往返香港島和九龍兩岸。公司船隊(duì)擁有九艘渡輪，每天往返中環(huán)和灣仔區(qū)至尖沙咀，航程約8-10分鐘。每年往返乘客共計(jì)2600萬人次。2019至2022年因乘客量銳減累計(jì)虧損超7000萬港元，期間特區(qū)政府通過移交碼頭管理權(quán)等措施支持運(yùn)營。2022年2月起實(shí)施票價(jià)調(diào)整，尖沙咀往來中環(huán)航線平日下層收費(fèi)2港元、上層2.5港元，節(jié)假日分別增至2.4港元和3港元。
天星小輪是旅客游覽維多利亞港首選的途徑，2009年，乘搭該輪游覽維多利亞港兩岸被《國家地理旅游雜志》列為“人生50個(gè)必到景點(diǎn)”之一，并獲美國旅游作家協(xié)會(huì)（Society of American Travel Writers）評選為“全球十大最精彩渡輪游”之首。
正文
到達(dá)與離開
尖沙咀天星碼頭：從港鐵尖東站L6出口，沿梳士巴利道往鐘樓方向步行前往，約5分鐘。中環(huán)天星碼頭：從港鐵香港站A2或港鐵中環(huán)站A出口，沿民耀街步行前往，約10至15分鐘。灣仔天星碼頭：從港鐵灣仔站A1出口，沿人行天橋往香港會(huì)議展覽中心方向走，至港灣道后再轉(zhuǎn)往會(huì)議道，約15分鐘。
景點(diǎn)類型
海邊
門票
尖沙咀/灣仔區(qū)往來中環(huán)航線收費(fèi)：平日下層港元2.00元、上層船港幣 2.50元，3至12歲小童收費(fèi)分別為1.40元和1.50元；周六日及公眾假日下層港幣2.40元、上層船港幣3.00元，3至12歲小童收費(fèi)分別為1.70元和1.80元（灣仔至尖沙咀航線統(tǒng)一按上層收費(fèi)，無下層收費(fèi)）。紅磡往來中環(huán)及紅磡往來灣仔航線收費(fèi)港幣6.30元。（小童收費(fèi)為3.20元）（已停航） 65歲以上人士出示長者卡或香港身份證可免費(fèi)乘船。
開放時(shí)間
2025年7月1日（香港回歸28周年活動(dòng)當(dāng)天），灣仔碼頭往返尖沙咀的運(yùn)營時(shí)間為上午7時(shí)40分至晚上11時(shí)，尖沙咀碼頭則為上午7時(shí)30分至晚上10時(shí)50分，周一-周六一般間隔8-10分鐘，首班間隔10分鐘，末班間隔20分鐘。周日及公眾假期一般間隔在10分鐘以上，首末班20分鐘一班；中環(huán)來往尖沙咀運(yùn)營時(shí)間6:30-23:30，一般間隔6-8分鐘，首末幾班間隔10-12分鐘。
歷史
戰(zhàn)前發(fā)展
天星小輪的起源要追溯至1880年，一位外國人——波斯瑣羅亞斯德教（祅［yāo］教）教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala創(chuàng)辦天星小輪的前身——“九龍渡海小輪公司”開展其載客渡輪服務(wù)，并以一艘名為「曉星」的蒸汽船來往尖沙咀與中環(huán)。
至1890年，九龍渡海小輪共擁有四艘單層燃煤小輪，不久，這四艘小輪均增設(shè)了上層客艙。當(dāng)時(shí)的渡輪服務(wù)每相隔40分鐘至1小時(shí)開出一班往返中環(huán)畢打街及尖沙咀九龍角。
1898年九龍倉集團(tuán)收購“九龍渡海小輪公司”，并于1898年5月正式成立“天星小輪公司”。當(dāng)時(shí)新公司轄下船隊(duì)的船名均包含了「星」字。
1904年，天星小輪在當(dāng)時(shí)九龍角興建新的天星碼頭，于1906年4月落成。9月18日，九龍角天星碼頭被臺(tái)風(fēng)吹襲破壞，并于1911年重新開放。1916年，鄰近尖沙咀天星碼頭的尖沙咀火車站落成，使乘客量大幅上升。
1920年代陸續(xù)增加雙層小輪船。1933年，天星小輪取得來往尖沙咀至中環(huán)航線的專營權(quán)。同年，引入其第一艘柴油內(nèi)燃機(jī)輪船（命名為「電星」）。
1941，日本進(jìn)攻香港特別行政區(qū)，天星小輪在炮火下維持渡輪服務(wù)疏散那些九龍半島的難民及軍隊(duì)。隨后，天星小輪的服務(wù)停頓了三年零八個(gè)月，是成立以來最長時(shí)期的停頓。戰(zhàn)火中損失了5艘天星小輪。至1949年，有6艘天星小輪恢復(fù)航行。
戰(zhàn)后發(fā)展
1966年4月，天星小輪因把船費(fèi)加價(jià)五仙，引起九龍區(qū)出現(xiàn)騷亂及暴動(dòng)。當(dāng)時(shí)的紅磡渡輪服務(wù)亦一度被逼中斷，事件到4月10日才告一段落，后稱為天星小輪加價(jià)事件。
1998年，天星小輪慶祝其成立100周年紀(jì)念。
1999年4月1日，天星小輪接辦原本由油蔴地小輪經(jīng)營的紅磡至灣仔航線。
2003年開辦名為“天星維港游”的海上游；游客可乘坐仿照1920年代設(shè)計(jì)的天星小輪“輝星號”暢游維多利亞港。
碼頭事件
2006年，服務(wù)49年的愛丁堡廣場舊中環(huán)天星碼頭被香港特區(qū)政府收回，引發(fā)一連串示威、靜坐等抗議事件。最終房屋及規(guī)劃地政局堅(jiān)持拆除，當(dāng)中更引發(fā)香港特別行政區(qū)立法會(huì)休會(huì)辯論，及使特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)的民望一度下跌。中環(huán)的渡輪服務(wù)已于2006年11月12日由愛丁堡廣場渡輪碼頭遷往新填海地區(qū)所在的新中環(huán)天星碼頭(中環(huán)七號碼頭及八號碼頭西泊位)。新中環(huán)天星碼頭(2006)以1912年代的天星碼頭及其鐘樓的外貌作為藍(lán)本，將天星碼頭的獨(dú)特地標(biāo)和外觀，重新展現(xiàn)在新中環(huán)天星碼頭，凸顯天星小輪的歷史意義及地標(biāo)意義。
運(yùn)營情況
天星小輪現(xiàn)時(shí)為香港特別行政區(qū)唯一獲得專利航線經(jīng)營權(quán)的渡輪服務(wù)。現(xiàn)時(shí)天星小輪船隊(duì)中十二艘內(nèi)燃機(jī)小輪均為傳統(tǒng)雙頭式設(shè)計(jì)，船身顏色采用上半白色及下半綠色，船頂煙囪上有四枚星作裝飾。其名稱皆有“星”字。于1989年加入服務(wù)的最新船只載客量為762人，其余船只載客552人。
天星小輪于中環(huán)、灣仔、尖沙咀及紅勘皆設(shè)有碼頭，而且收費(fèi)較便宜。天星小輪分別行走兩條往返尖沙咀至中環(huán)及灣仔的專利航線，與及兩條往返紅磡至中環(huán)及灣仔的牌照航線。天星小輪在上層的船艙安裝了空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
2003年7月，天星小輪也在其渡輪服務(wù)以外增設(shè)了一條海港旅游牌照航線（天星維多利亞港游），以尖沙咀作起點(diǎn)并以循環(huán)形式于一小時(shí)內(nèi)駛經(jīng)中環(huán)、灣仔及紅磡后返回起點(diǎn)，方便游客觀賞維港景色。
現(xiàn)有航線
尖沙咀←→中環(huán)
尖沙咀←→灣仔
紅磡往來中環(huán)及灣仔航線已停航，現(xiàn)存航線支持八達(dá)通、支付寶、微信支付等購票方式。
65歲以上人士出示長者卡或香港身份證可免費(fèi)乘船。
另有月票及四日旅游票出售，紅磡航線可運(yùn)載單車，費(fèi)用為每輛13港元。
注意事項(xiàng)
天星小輪來往尖沙咀的航班會(huì)航行至晚上11時(shí)左右；而來往紅磡的航班則只航行至約晚上7時(shí)左右
在一些特別的節(jié)日如除夕經(jīng)常會(huì)通霄服務(wù)。而遇上臺(tái)風(fēng)迫近香港特別行政區(qū)時(shí)，亦會(huì)停航。
船隊(duì)
（括號內(nèi)是投入運(yùn)營年代）
東星號 Oriental Star （1955-1973 已退役）
天星號 Celestial Star（1956，使用最久的現(xiàn)役小輪）
耀星號 Radiant Star（1956-1971 已退役）
午星號 Meridian Star（1958）
北星號 Northern Star（1959）
日星號 Solar Star（1959）
夜星號 Night Star（1963）
曉星號 Morning Star（1964）
晨星號 Day Star（1964）
熒星號 Twinking Star（1964）
輝星號 Shining Star（1964，現(xiàn)時(shí)用于天星維港游）
銀星號 Silver Star（1965）
金星號 Golden Star（1989，現(xiàn)時(shí)用于天星維港游）
世星號 World Star（1989）
天星碼頭
尖沙咀天星碼頭位于于九龍半島南端的尖沙咀。由天星小輪公司經(jīng)營專門乘坐天星小輪的碼頭。提供從尖沙咀往返中環(huán)或?yàn)匙袃煞N小輪航線。前稱為九龍角天星碼頭。尖沙咀天星碼頭一帶有九廣鐵路總站鐘樓、香港藝術(shù)館和香港太空館。尖沙咀天星碼頭的夜景是觀光熱點(diǎn)。
中環(huán)天星碼頭
中環(huán)天星碼頭位于香港島的中環(huán)，是中環(huán)碼頭的一部分。提供來往尖沙咀天星碼頭及紅磡碼頭兩種小輪航線。中環(huán)天星碼頭是一個(gè)約定俗成的叫法，現(xiàn)時(shí)天星小輪停靠碼頭為中環(huán)7號碼頭（由往來尖沙咀航線使用）及中環(huán)8號碼頭（由往來紅磡航線及由海佑小輪營辦的尖沙咀東航線共用）。原址在已拆卸的愛丁堡廣場碼頭。
灣仔天星碼頭
灣仔天星碼頭即灣仔渡輪碼頭，位于香港島的灣仔，臨近香港會(huì)議展覽中心、金紫荊廣場。提供從灣仔往返尖沙咀天星碼頭或紅磡碼頭兩種小輪航線。
紅磡天星碼頭
紅磡天星碼頭即紅磡渡輪碼頭，提供往來中環(huán)及灣仔兩條渡輪航線，以及由新世界第一渡輪經(jīng)營往來北角的航線。紅磡碼頭前身是新填海地區(qū)。紅磡碼頭原址坐落于現(xiàn)時(shí)半島豪庭附近。
特色旅游
游客游覽維多利亞港可考慮選搭“天星維港游”，搭乘經(jīng)過精心粉飾的“輝星號”天星小輪；該郵輪設(shè)計(jì)仿照1920年代的天星小輪。
“天星維港游”是維多利亞港內(nèi)一小時(shí)循環(huán)航線，途經(jīng)尖沙咀/中環(huán)/灣仔/紅磡。全程約1小時(shí)。置身于觀光輪上, 可飽覽維多利亞港兩岸景色。
票價(jià)：成人港元$100；小童 (3-12歲) / 長者 (65歲或以上) / 殘疾人士 港幣$95。每晚間6:00 - 9:00。集合地點(diǎn)：尖沙咀、中環(huán)、灣仔天星碼頭。
持有游通票可于指定時(shí)段內(nèi)自由于各靠泊點(diǎn)登岸及再次乘搭。
參考資料 >
維港上不變的經(jīng)典 ── 天星小輪.香港旅游發(fā)展局.2024-02-27
香江漫記④|天星小輪:擺渡維港，往返百年.新浪網(wǎng).2024-02-27
“天星小輪”:游走于維港兩岸的百年輪渡.人民網(wǎng).2024-02-27
天星小輪.香港旅游發(fā)展局.2024-02-27
香港首艘運(yùn)營日常航線環(huán)保渡船“曉星”輪啟航.國際船舶網(wǎng).2024-02-27
香港回歸28周年︱中國石化七一請市民搭天星小輪，免費(fèi)來往尖沙咀及灣仔.今日頭條.2025-09-21