威客电竞,雷火体育,猫先生电竞

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，英文全稱（GUANG ZHOU BAIYUN INTERNATIONAL AIRPORT COMPANY LIMITED），法定代表人為王曉勇，公司是由廣東省省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)于2000年9月19日組成，經(jīng)營(yíng)機(jī)場(chǎng)的專業(yè)公司。公司主要涉及旅客與航空運(yùn)輸有關(guān)的地面服務(wù)、交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

公司旗下廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家“一帶一路”倡議和“空中絲綢之路”的重要中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司樞紐之一，粵港澳大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)。自2004年轉(zhuǎn)至現(xiàn)址運(yùn)行以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，硬件設(shè)施不斷完善，國(guó)際航空樞紐建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。

2019年，白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破7300萬(wàn)人次、航班起降近50萬(wàn)架次。從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，空中航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個(gè)通航點(diǎn)，近80家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，廣州市與國(guó)內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”。

2021年，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年共完成航班起降36.2萬(wàn)架次，運(yùn)輸旅客4025.7萬(wàn)人次，年旅客吞吐量蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第一；年貨郵吞吐量204.5萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量同比增幅超過(guò)20%。

歷史沿革

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司系根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》等有關(guān)法規(guī)，經(jīng)中國(guó)民用航空總局"民航體函[1998]64號(hào)"文、"民航政法函[2000]478號(hào)"文和中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)"國(guó)經(jīng)貿(mào)企改[2000]826號(hào)"文批準(zhǔn)設(shè)立，于2000年9月19日在廣東省工商行政管理局注冊(cè)登記的股份有限公司。2003年4月，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)"證監(jiān)發(fā)行字[2003]31號(hào)"文核準(zhǔn)，公司向社會(huì)公眾公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股）40,000萬(wàn)股，總股本增加至100,000萬(wàn)股。2004年2月25日，控股股東廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司經(jīng)批準(zhǔn)變更組建為廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司，公司的實(shí)際控制人由中國(guó)民用航空總局變更為廣東省人民政府。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2004年8月5日成功轉(zhuǎn)場(chǎng)并正式啟用通航，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)隨之從舊白云機(jī)場(chǎng)遷至廣州新白云機(jī)場(chǎng)。2007年12月，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)"證監(jiān)發(fā)行字[2007]455號(hào)"文核準(zhǔn)，公司非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股）15,000萬(wàn)股，總股本增加至115,000萬(wàn)股。2017年6月，公司發(fā)行的可轉(zhuǎn)換公司債券累計(jì)轉(zhuǎn)股277,117,596股，公司總股本增至1,427,117,596股。2017年7月，公司實(shí)施2016年度權(quán)益分配方案，公司總股本增至2,069,320,514股。2020年9月，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)“證監(jiān)許可［2020］2409號(hào)”文核準(zhǔn)，公司非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股）297,397,769股，總股本增加至2,366,718,283股。

企業(yè)架構(gòu)

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司設(shè)11個(gè)職能部門，3個(gè)管理部門，4個(gè)業(yè)務(wù)單位，9個(gè)經(jīng)營(yíng)公司，為航空公司、旅客、貨主提供多元相關(guān)服務(wù)，主要包括航空地面保障業(yè)、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、航空護(hù)衛(wèi)業(yè)、候機(jī)樓物業(yè)、候機(jī)樓商業(yè)、餐飲業(yè)、廣告業(yè)、設(shè)備維護(hù)業(yè)等。

股本結(jié)構(gòu)

公司是以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱"機(jī)場(chǎng)集團(tuán)"）作為主發(fā)起人，聯(lián)合中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司和廣州交通投資有限公司四家企業(yè)共同發(fā)起，采用發(fā)起設(shè)立方式設(shè)立的股份有限公司。進(jìn)入股份公司的資產(chǎn)包括機(jī)場(chǎng)集團(tuán)經(jīng)評(píng)估并由國(guó)家財(cái)政部"財(cái)企[2000]165號(hào)"文確認(rèn)的經(jīng)營(yíng)性凈資產(chǎn)86,397.82萬(wàn)元，以及中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司和廣州交通投資有限公司投入的現(xiàn)金共計(jì)3,600萬(wàn)元，上述凈資產(chǎn)經(jīng)財(cái)政部"財(cái)企[2000]245號(hào)"文批準(zhǔn)按66.67%折股比例折為60,000萬(wàn)股，其中機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持有57,600萬(wàn)股，占96%股份，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司和廣州交通投資有限公司分別持有600萬(wàn)股，各占1%股份。

公司股本結(jié)構(gòu)

股本變動(dòng)及原因

以上內(nèi)容參考資料

組織結(jié)構(gòu)

以上內(nèi)容參考資料

股東大會(huì)

股東大會(huì)是公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)。股東大會(huì)依法對(duì)公司重大事項(xiàng)做出決策，包括決定公司的經(jīng)營(yíng)方針和投資計(jì)劃；選舉和更換非由職工代表?yè)?dān)任的董事、監(jiān)事，決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報(bào)酬事項(xiàng)；審議批準(zhǔn)董事會(huì)的報(bào)告；審議批準(zhǔn)監(jiān)事會(huì)報(bào)告；審議批準(zhǔn)公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案；審議批準(zhǔn)公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案；對(duì)公司增加或者減少注冊(cè)資本作出決議；對(duì)發(fā)行公司債券作出決議；對(duì)公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議；修改公司章程；對(duì)公司聘用、解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所作出決議；審議批準(zhǔn)公司章程第四十一條規(guī)定的擔(dān)保事項(xiàng)；審議公司在一年內(nèi)購(gòu)買、出售重大資產(chǎn)超過(guò)公司最近一期經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)30%的事項(xiàng)；審議批準(zhǔn)變更募集資金用途事項(xiàng)；審議股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃；審議法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或公司章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)由股東大會(huì)決定的其他事項(xiàng)等。

管理層

董事會(huì)

公司設(shè)董事會(huì)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)，在《公司法》《公司章程》和股東大會(huì)賦予的職權(quán)范圍內(nèi)行使決策權(quán)。公司董事會(huì)由8-11名董事組成，設(shè)董事長(zhǎng)1名。

董事會(huì)專門委員會(huì)

公司董事會(huì)下設(shè)投資審查與決策委員會(huì)、審計(jì)委員會(huì)、薪酬與考核委員會(huì)。在投資審查與決策委員會(huì)中，獨(dú)立董事人數(shù)占委員總數(shù)的二分之一以上；在審計(jì)委員會(huì)中，獨(dú)立董事人數(shù)占委員總數(shù)的三分之二；薪酬與考核委員會(huì)全部由獨(dú)立董事?lián)挝瘑T。公司董事會(huì)下設(shè)各委員會(huì)均制定了議事規(guī)則并嚴(yán)格按照議事規(guī)則開(kāi)展工作。

監(jiān)事會(huì)

公司監(jiān)事會(huì)由3名監(jiān)事組成，設(shè)主席1人，1人由職工代表?yè)?dān)任。

主營(yíng)業(yè)務(wù)

旅客過(guò)港服務(wù)；與航空運(yùn)輸有關(guān)的地面服務(wù)、交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；航空設(shè)施使用服務(wù)；提供航空營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；航空器維修（憑資質(zhì)證書經(jīng)營(yíng)）；航空代理、航空保險(xiǎn)銷售代理業(yè)務(wù)；航空運(yùn)輸技術(shù)協(xié)作中介服務(wù)；行李封包服務(wù)；航空應(yīng)急求援服務(wù)；航空信息咨詢服務(wù)；航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的延伸服務(wù)；普通貨物運(yùn)輸；代辦報(bào)關(guān)手續(xù)服務(wù)。

以下范圍由分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)：汽車和機(jī)電設(shè)備維修，汽車、摩托車安全技術(shù)檢驗(yàn)（持交警部門委托證書經(jīng)營(yíng)）；包車客運(yùn)、班車客運(yùn)、出租客運(yùn)及客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)；飲食、住宿服務(wù)；食品加工；廣告業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)商業(yè)（專營(yíng)專控商品憑許可證經(jīng)營(yíng)），銷售小轎車；供電、供水系統(tǒng)運(yùn)行管理，電氣、供水設(shè)備設(shè)施維修；水電計(jì)量管理；機(jī)場(chǎng)助航燈光設(shè)備技術(shù)咨詢、檢查及更新改造項(xiàng)目；機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備、設(shè)施的安裝、維修及相關(guān)服務(wù)；建筑設(shè)施裝飾維修、道路維修；園林綠化設(shè)計(jì)、施工；培育花卉、苗木；銷售園林機(jī)械設(shè)備；收購(gòu)農(nóng)副產(chǎn)品（煙草除外）；過(guò)境貨物運(yùn)輸；停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、汽車租賃。

上市信息

公司于2003年4月28日在上海證券所上市，證券簡(jiǎn)稱：白云機(jī)場(chǎng)，證券代碼：600004。2004年2月25日控股股東由廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司變更為廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人由中國(guó)民用航空總局變更為廣東省人民政府；同年8月5日公司主營(yíng)業(yè)務(wù)從舊白云機(jī)場(chǎng)遷至新白云機(jī)場(chǎng)。

2003年4月，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)"證監(jiān)發(fā)行字[2003]31號(hào)"文核準(zhǔn)，公司向社會(huì)公眾公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股）40,000萬(wàn)股，總股本增加至100,000萬(wàn)股。2004年2月25日，控股股東廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司經(jīng)批準(zhǔn)變更組建為廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司，公司的實(shí)際控制人由中國(guó)民用航空總局變更為廣東省人民政府。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2004年8月5日成功轉(zhuǎn)場(chǎng)并正式啟用通航，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)隨之從舊白云機(jī)場(chǎng)遷至廣州新白云機(jī)場(chǎng)。2007年12月，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)"證監(jiān)發(fā)行字[2007]455號(hào)"文核準(zhǔn)，公司非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股）15,000萬(wàn)股，總股本增加至115,000萬(wàn)股。2017年6月，公司發(fā)行的可轉(zhuǎn)換公司債券累計(jì)轉(zhuǎn)股277,117,596股，公司總股本增至1,427,117,596股。2017年7月，公司實(shí)施2016年度權(quán)益分配方案，公司總股本增至2,069,320,514股。2020年9月，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)“證監(jiān)許可［2020］2409號(hào)”文核準(zhǔn)，公司非公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股（A股）297,397,769股，總股本增加至2,366,718,283股。

公司是以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱"機(jī)場(chǎng)集團(tuán)"）作為主發(fā)起人，聯(lián)合中國(guó)國(guó)航、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司和廣州交通投資有限公司四家企業(yè)共同發(fā)起，采用發(fā)起設(shè)立方式設(shè)立的股份有限公司。進(jìn)入股份公司的資產(chǎn)包括機(jī)場(chǎng)集團(tuán)經(jīng)評(píng)估并由國(guó)家財(cái)政部"財(cái)企[2000]165號(hào)"文確認(rèn)的經(jīng)營(yíng)性凈資產(chǎn)86,397.82萬(wàn)元，以及中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司和廣州交通投資有限公司投入的現(xiàn)金共計(jì)3,600萬(wàn)元，上述凈資產(chǎn)經(jīng)財(cái)政部"財(cái)企[2000]245號(hào)"文批準(zhǔn)按66.67%折股比例折為60,000萬(wàn)股，其中機(jī)場(chǎng)集團(tuán)持有57,600萬(wàn)股，占96%股份，中國(guó)國(guó)航、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司和廣州市交通投資有限公司分別持有600萬(wàn)股，各占1%股份。

機(jī)場(chǎng)概況

白云機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)支持的三大樞紐機(jī)場(chǎng)，地處南方地區(qū)樞紐城市廣州市，海陸空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)。05年8月，公司遷入新廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新白云機(jī)場(chǎng)是當(dāng)前我國(guó)唯一按照樞紐機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)建造的機(jī)場(chǎng)，吸引了多家航空公司在此設(shè)立基地。公司的主要盈利資產(chǎn)為航站樓及其附屬設(shè)施，收入可分為航空服務(wù)收入和航空延伸服務(wù)收入兩大類。近期公司擬定向增發(fā)不超過(guò)1.5億股A股，募集資金約10.64億元，將全部用于收購(gòu)白云機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)資產(chǎn)，主要包括兩條飛行跑道、滑行道和停機(jī)坪，兩條跑道分別為4E、4F級(jí)，為國(guó)內(nèi)目前等級(jí)最高的民航飛行跑道。上述資產(chǎn)收購(gòu)?fù)瓿珊螅緦碛邪自茩C(jī)場(chǎng)主要的航空性資產(chǎn)。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)之一，所在地廣州是華南地區(qū)最大的進(jìn)出口岸和重要的交通樞紐，截止2019年底，白云機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220多個(gè)通航點(diǎn)，其中國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)近90個(gè)，通達(dá)全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋東南亞、連接歐美澳，輻射內(nèi)地各主要城市；已有近80家航空公司在白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其中外航和地區(qū)公司超過(guò)50家。從白云機(jī)場(chǎng)起飛，6個(gè)小時(shí)內(nèi)可飛抵亞太20多個(gè)城市和地區(qū)。

白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有三條跑道，一號(hào)航站樓總面積52.3萬(wàn)平方米，138個(gè)客機(jī)位，45個(gè)貨機(jī)位，由主樓、連接樓、指廊和高架連廊組成，共分四層。第三層為出發(fā)及候機(jī)大廳，第二層為到達(dá)夾層，第一層為到達(dá)及接機(jī)大廳，負(fù)一層則通往地鐵及停車場(chǎng)。出發(fā)及候機(jī)大廳位于航站樓第三層(3F)，共有8個(gè)進(jìn)出口。出租車和大巴均可直接停靠在航站樓出發(fā)大廳門口。二號(hào)航站樓總面積88.07萬(wàn)平方米，商業(yè)面積4.3萬(wàn)平米，值機(jī)柜臺(tái)397個(gè)。

目前以白云機(jī)場(chǎng)作為基地航空公司的有中國(guó)南方航空、深圳航空、海航控股、聯(lián)邦快遞航空、九元航空及中原龍浩航空有限公司。

先后與德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，引進(jìn)國(guó)際性戰(zhàn)略合作伙伴，為公司未來(lái)的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

在客運(yùn)方面，根據(jù)公司遠(yuǎn)景規(guī)劃，有望在2010年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，2015年達(dá)到6000萬(wàn)人次，2020年達(dá)到7500－8000萬(wàn)人次；在貨運(yùn)方面，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、新廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用晚、“廣州市1號(hào)中心貨站”正在建設(shè)中等原因，公司貨運(yùn)發(fā)展較慢，但隨著聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶帶來(lái)的60－80萬(wàn)噸貨郵吞吐量，白云機(jī)場(chǎng)有望在2010年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量160－200萬(wàn)噸；在非航空主業(yè)方面，公司聘請(qǐng)了國(guó)際知名的機(jī)場(chǎng)商業(yè)專業(yè)顧問(wèn)，對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局和發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，還在與政府溝通，力求增加機(jī)場(chǎng)廣告收入。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)之一，所在地廣州市是華南地區(qū)最大的進(jìn)出口岸和重要的交通樞紐，截止2019年底，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220多個(gè)通航點(diǎn)，其中國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)近90個(gè)，通達(dá)全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋東南亞、連接歐美澳，輻射內(nèi)地各主要城市；已有近80家航空公司在白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，其中外航和地區(qū)公司超過(guò)50家。從白云機(jī)場(chǎng)起飛，6個(gè)小時(shí)內(nèi)可飛抵亞太20多個(gè)城市和地區(qū)。

目前以白云機(jī)場(chǎng)作為基地航空公司的有中國(guó)南方航空、深圳航空、海航控股、聯(lián)邦快遞航空、九元航空及中原龍浩航空有限公司。

1932年冬，國(guó)民革命軍第一集團(tuán)軍空軍開(kāi)始在廣州的遠(yuǎn)郊東棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉(xiāng)征地，始建廣州航空站。

1933年夏季落成，同年11月完工，廣東航空學(xué)校隨即從天河航空站遷入，成為飛行學(xué)員飛行訓(xùn)練的基地。

1938年10月，廣州戰(zhàn)役后，廣州航空站被日軍侵占。之后，日軍對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)建，將跑道向北延長(zhǎng)至1200米、加寬為100米、加厚為0.1米，并增建一條與跑道同等長(zhǎng)寬厚的副跑道，機(jī)場(chǎng)總面積擴(kuò)大到134萬(wàn)平方米。

1947年3月，國(guó)民政府交通部民用航空局接管廣州航空站，主要供中航集團(tuán)、中央航空和由美國(guó)人克萊爾·李·陳納德經(jīng)營(yíng)的國(guó)民政府行政院善后救濟(jì)總署空運(yùn)隊(duì)的飛機(jī)起降。英文名為“Canton Civil Airport (White Cloud), Civil Aeronautics Administration (CAA), Ministry of Communications (MOC)”。

1948年12月，改為民航國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)民政府交通部中國(guó)民用航空局投入巨資對(duì)廣州航空站進(jìn)行擴(kuò)建，于1949年5月2日竣工，7月1日投入使用，工程投資總額為金圓券6800萬(wàn)元。

1950年3月，中國(guó)人民解放軍空軍中南軍區(qū)司令部航空處將廣州航空站移交給新成立的中國(guó)民航廣州辦事處。

1950年至1959年間，改為中國(guó)人民解放軍空軍使用。

1959年，廣州飛行隊(duì)由天河航空站遷至廣州航空站，改為軍民共用機(jī)場(chǎng)。

1963年2月，空軍搬離廣州航空站并重新改為民航機(jī)場(chǎng)。同年10月，白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程修建委員會(huì)和總指揮部成立，并為廣州航空站更名，因?yàn)闁|面有白云山所以得名廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

1964年至1967年4月間，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行全面擴(kuò)建，新增面積72.53萬(wàn)平方米，跑道從2000米延長(zhǎng)至到2500米，才具備再與外國(guó)通航的條件。

1980年代，機(jī)場(chǎng)又分別對(duì)儲(chǔ)油庫(kù)、停機(jī)坪、候機(jī)樓、登機(jī)橋和維修機(jī)庫(kù)等設(shè)施進(jìn)行改造和擴(kuò)建，達(dá)到國(guó)際一級(jí)機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。改革開(kāi)放后白云機(jī)場(chǎng)發(fā)展迅猛，其旅客吞吐量和起降架次曾連續(xù)8年位居中國(guó)大陸第一，經(jīng)過(guò)數(shù)次擴(kuò)建但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足需求，擇新址建設(shè)新機(jī)場(chǎng)勢(shì)在必行。

1992年，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行民航體制改革，機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體運(yùn)作。

2000年8月，新機(jī)場(chǎng)正式動(dòng)工，耗資198億元人民幣。廣州市城建部門資料表明，總投資中資本金有53.6億元，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司占過(guò)半股份，廣州交通投資有限公司占有剩余的股份，而日本國(guó)際協(xié)力銀行通過(guò)日本對(duì)華ODA項(xiàng)目提供貸款3億美元（折合人民幣24.9億元），國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行提供貸款58.48億元，中國(guó)工商銀行提供貸款5億元，中國(guó)建設(shè)銀行提供貸款5億元。

2002年，舊廣州市白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)到1601.44萬(wàn)人次、貨郵行吞吐量達(dá)到59.26萬(wàn)噸。

2004年8月2日，新白云機(jī)場(chǎng)竣工，并于5日零時(shí)正式啟用，與舊白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模機(jī)場(chǎng)一夜成功轉(zhuǎn)場(chǎng)的先例。新機(jī)場(chǎng)也被稱為“新白云”，以區(qū)別于舊機(jī)場(chǎng)，但這并非正式名稱的一部分。同時(shí)在4日晚，服務(wù)了廣州72年的舊廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)隨新白云機(jī)場(chǎng)的啟用而關(guān)閉。

2005年9月，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)在全國(guó)民航首先創(chuàng)立"異地城市候機(jī)樓模式"，率先在東莞建立了內(nèi)地第一個(gè)異地候機(jī)樓。

2012年7月20日，中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)了廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。

2012年8月3日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程正式動(dòng)工，建設(shè)項(xiàng)目包括第三條跑道及滑行系統(tǒng)、二號(hào)航站樓、站坪及空管、供油等配套設(shè)施，此外，與白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程同步建設(shè)的還有白云機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程。

2015年2月5日，機(jī)場(chǎng)第三跑道投入使用。2018年4月26日，二號(hào)航站樓正式投入使用。

2021年6月26日上午，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓工程和廣州白云機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓交通樞紐軌道交通預(yù)留工程開(kāi)工。

國(guó)際合作概念：先后與德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，引進(jìn)國(guó)際性戰(zhàn)略合作伙伴，為公司未來(lái)的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

公司遠(yuǎn)景規(guī)劃：在客運(yùn)方面，根據(jù)公司遠(yuǎn)景規(guī)劃，有望在2010年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，2015年達(dá)到6000萬(wàn)人次，2020年達(dá)到7500－8000萬(wàn)人次；在貨運(yùn)方面，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、新廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用晚、“廣州1號(hào)中心貨站”正在建設(shè)中等原因，公司貨運(yùn)發(fā)展較慢，但隨著聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心落戶帶來(lái)的60－80萬(wàn)噸貨郵吞吐量，白云機(jī)場(chǎng)有望在2010年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量160－200萬(wàn)噸；在非航空主業(yè)方面，公司聘請(qǐng)了國(guó)際知名的機(jī)場(chǎng)商業(yè)專業(yè)顧問(wèn)，對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)布局和發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，還在與政府溝通，力求增加機(jī)場(chǎng)廣告收入。

社會(huì)責(zé)任

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司黨委（以下簡(jiǎn)稱白云機(jī)場(chǎng)黨委）是全國(guó)受表彰的150個(gè)先進(jìn)基層黨組織、500個(gè)先進(jìn)集體之一，也是廣東省內(nèi)唯一同時(shí)獲兩個(gè)國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)的民航單位。

白云機(jī)場(chǎng)在抗疫期間全力保障援鄂人員出行、為國(guó)內(nèi)外防疫物資運(yùn)輸貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量，先后三批次空鐵馳援湖北民航，向市婦幼、民航局定點(diǎn)扶貧縣、援疆指揮部、國(guó)外機(jī)場(chǎng)及航司捐贈(zèng)7萬(wàn)余件防疫物資，傳遞出白云機(jī)場(chǎng)與全國(guó)各行業(yè)同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱的真誠(chéng)意愿和堅(jiān)定決心，更向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)擔(dān)當(dāng)。

企業(yè)文化

公司業(yè)績(jī)

2023年4月6日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)公告，2022年，公司營(yíng)業(yè)總收入39.71億元，同比下跌23.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)由2021年虧損4.06億元擴(kuò)大至10.71億元。

2023年4月18日，白云機(jī)場(chǎng)公告，公司2023年第一季度營(yíng)業(yè)收入13.59億元，同比增長(zhǎng)9.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4472.62萬(wàn)元，上年虧損8270.22萬(wàn)元。

2023年5月5日，白云機(jī)場(chǎng)公告，4月起降架次3.76萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)231.05%；旅客吞吐量512.86萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)643.1%。

2023年6月6日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)公告，5月旅客吞吐量507.75萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)584.49%；前5月旅客吞吐量2389.78萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)141.58%。

2023年8月1日，據(jù)白云機(jī)場(chǎng)官微稱，2023年7月，白云機(jī)場(chǎng)共計(jì)起降航班40867架次，運(yùn)輸旅客604.71萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客90.11萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)31.54%、85.22%、1280.43%。這也是自2020年以來(lái)白云機(jī)場(chǎng)單月客流量首次突破600萬(wàn)人次。