伊安高鐵又稱安伊高鐵，是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾市的高速鐵路，全長(zhǎng)533公里。2005年，由中國(guó)鐵建股份有限公司牽頭并聯(lián)合中機(jī)公司公司以及土耳其兩家公司共同組成的合包集團(tuán)成功中標(biāo)二期主要路段。中標(biāo)路段全長(zhǎng)158公里，合同金額12.7億美元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是中國(guó)企業(yè)在海外組織承攬實(shí)施的第一個(gè)電氣化高速鐵路項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義。
伊安高鐵于2014年7月25日全線建成通車。
項(xiàng)目背景
2008年8月，中國(guó)第一條高鐵——京津城際鐵路開通。時(shí)至2014年，中國(guó)的高鐵總里程已躍居世界第一，在國(guó)內(nèi)大發(fā)展的同時(shí)，積極謀劃“走出去”，這是一個(gè)必然的選擇。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)高鐵已具備性價(jià)比、技術(shù)、安全性等三大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在建設(shè)發(fā)展最快、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高、在建規(guī)模最大、擁有系統(tǒng)技術(shù)最全的高鐵網(wǎng)絡(luò)過(guò)程中，積累下了豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)已經(jīng)具備了高鐵“走出去”的硬實(shí)力。
2013年，中泰已經(jīng)達(dá)成了“大米換高鐵”合作意向，中國(guó)企業(yè)參與到英國(guó)高鐵建設(shè)，中塞匈合作建設(shè)匈塞鐵路，中羅也決定在高鐵領(lǐng)域開展合作。“高鐵外交”成為中國(guó)外交的新名片。
意義作用
伊安高鐵是指土耳其安卡拉 至伊斯坦布爾市 高速鐵路，2014年1月17日，伊安高鐵二期主體工程宣告完工，中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條高速鐵路進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵建設(shè)的企業(yè)從此獲得博弈歐洲高鐵建設(shè)市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”。
安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程項(xiàng)目全長(zhǎng)158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，合同金額12.7億美元，其中中國(guó)進(jìn)出口銀行提供貸款7.2億美元。由中鐵二十三局七公司牽頭組建的合包集團(tuán)（簡(jiǎn)稱CCCI）中標(biāo)承建，工程的設(shè)計(jì)和施工全部采用歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工程的設(shè)計(jì)和施工全部采用歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)鐵建第五勘察設(shè)計(jì)院與中國(guó)鐵建中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體，按此標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)承建了全線的電氣化工程勘察設(shè)計(jì)和施工任務(wù)。
安伊高鐵項(xiàng)目也是中國(guó)企業(yè)在歐洲拿下的第一單高鐵生意，它也是中國(guó)與土耳其建交40年來(lái)最大的工程合作項(xiàng)目。
中國(guó)已是當(dāng)今世界高速鐵路發(fā)展最快、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高、在建規(guī)模最大、擁有系統(tǒng)技術(shù)最全的國(guó)家。通過(guò)“高鐵外交”向東盟等周邊國(guó)家推銷自己的高鐵技術(shù)，積極構(gòu)建以本國(guó)為起點(diǎn)的對(duì)外合湛高速鐵路網(wǎng)，不僅有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，更能擴(kuò)大對(duì)周邊國(guó)家的影響，在政治互信和國(guó)家安全上更是具有不可替代的作用。
伊安高鐵項(xiàng)目的成功簽約、建設(shè)、竣工以及在當(dāng)?shù)氐暮每诒袊?guó)高鐵的建設(shè)施工水平真正開始被國(guó)外所認(rèn)識(shí)、贊賞和接受，為中國(guó)高鐵“走出去”創(chuàng)造了條件、打下了基礎(chǔ)，“第一”當(dāng)之無(wú)愧。
伊安高鐵2014年7月全線正式通車運(yùn)營(yíng)，土耳其首都安卡拉和伊斯坦布爾市兩大城市之間每天的鐵路客流量，將會(huì)從4000人增加到25000人以上。
隨著伊安高鐵的成功，也讓我國(guó)的高鐵外交持續(xù)出現(xiàn)突破：1、確定中國(guó)鐵建參與建設(shè)時(shí)速400公里，連接莫斯科和位于其東部的喀山的770公里高鐵項(xiàng)目，此項(xiàng)目成為繼2014年7月完工的土耳其伊安高鐵后，海外高鐵建設(shè)的又一標(biāo)志性工程，按每公里高鐵投資1.29億元測(cè)算，喀山線投資額約993億，其中車輛投資149億。2、達(dá)成合作意向的：一、打造“莫斯科-北京”途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國(guó)三國(guó)的歐亞高速運(yùn)輸通道，線路全長(zhǎng)或超過(guò)7000公里，預(yù)計(jì)投資額約9030億，其中車輛投資1354億。二、俄羅斯2030年前有意建設(shè)2萬(wàn)公里新鐵路，包括5000公里高速鐵路，預(yù)計(jì)投資額約1.95萬(wàn)億，其中車輛投資約2925億。
工程進(jìn)度
工程勘測(cè)
中鐵二十三局七公司第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)承擔(dān)了土耳其安伊高鐵二期工程的電氣化勘察設(shè)計(jì)任務(wù)，因其一次性通過(guò)了土耳其方面的設(shè)計(jì)方案評(píng)審，受到土耳其各方的高度評(píng)價(jià)。
測(cè)試階段
2013年9月全線鋪軌接通，11月開始進(jìn)入靜態(tài)測(cè)試，冷滑、熱滑等全編組機(jī)車帶電測(cè)試階段，檢測(cè)列車在博聚于克至伊諾努路段反復(fù)進(jìn)行了高速測(cè)試，已經(jīng)通過(guò)熱滑試驗(yàn)。通車后，兩大城市之間每天的鐵路客流量，將會(huì)增加到2.5萬(wàn)人次以上。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)
土耳其為了加入歐盟，安伊高鐵也是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理和業(yè)主對(duì)安全質(zhì)量、技術(shù)資料、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工管理嚴(yán)格要求；人、財(cái)、物、料環(huán)機(jī)都不具備搶工期的條件；這項(xiàng)工程由多家公司合作施工，互相影響和制約因素多。
建設(shè)進(jìn)程
2005年3月17日，土高鐵項(xiàng)目投標(biāo)辦公室正式在伊斯坦布爾市成立，同時(shí)，由中鐵二十三局七公司牽頭、各局積極配合的 國(guó)內(nèi)編標(biāo)工作也正式啟動(dòng)。同年10月，土耳其國(guó)家鐵路總局宣布中國(guó)鐵建牽頭組建的合包集團(tuán)中標(biāo)。
2006年7月11日，土高鐵項(xiàng)目II標(biāo)段項(xiàng)目合同正式簽署，2006年11月28日I標(biāo)段項(xiàng)目合同正式簽署。
2008年9月11月，進(jìn)入靜態(tài)測(cè)試，冷滑、熱滑等全編組機(jī)車帶電測(cè)試階段，線路的施工技術(shù)質(zhì)量受到土耳其政府及有關(guān)各方的充分肯定。
2008年12月25日，國(guó)家進(jìn)出口銀行正式向合包集團(tuán)賬戶撥付安伊高鐵項(xiàng)目1.27億美元預(yù)付款。
2010年5月，鋪軌基地正式開始修建；2010年7月23日，業(yè)主發(fā)函同意將項(xiàng)目工期延長(zhǎng)20個(gè)月。
2011年11月15日，土高鐵項(xiàng)目鋪軌儀式順利舉行。
2013年9月7日，安伊高鐵項(xiàng)目第I標(biāo)段軌道鋪通；2013年9月21日，安伊高鐵項(xiàng)目第II標(biāo)段軌道全線鋪通。
2013年12月27日，土耳其總理雷杰普·埃爾多安視察了安卡拉至伊斯坦布爾市高鐵二期工程，并參加了薩帕加至科茲卡伊線路的通車測(cè)試，測(cè)試結(jié)果良好。
2014年1月17日，土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期主體工程完工。
2014年7月25日，土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路全線建成通車。土耳其總理埃爾多安等高級(jí)官員出席通車儀式并試乘了首趟高鐵。
有關(guān)評(píng)價(jià)
中鐵二十三局七公司承建的安伊高鐵（伊安高鐵）二期工程，是中國(guó)高鐵第一次真正走出國(guó)門，并走到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的準(zhǔn)歐洲國(guó)家，這不僅提升了企業(yè)的影響力，也提升了國(guó)家的影響力。
土耳其鐵路局鐵路建設(shè)處處長(zhǎng)伊斯瑪儀：這個(gè)項(xiàng)目無(wú)論是聯(lián)營(yíng)體中中國(guó)公司的表現(xiàn)、土耳其公司的表現(xiàn)，以 及他們之間的合作，都非常出色、成功。
安伊高鐵（伊安高鐵）二期開工建設(shè)，有效促進(jìn)了中土兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，而且發(fā)展前景十分廣闊。
土耳其總理雷杰普·埃爾多安盛贊了包括中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的高鐵建設(shè)者，他希望這段高鐵的成功通車能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，造福土耳其人民。
安伊高鐵開通后，帕穆科瓦市離伊斯坦布爾市的距離將由的1個(gè)小時(shí)縮短到20分鐘，會(huì)有更多的人才到帕穆科瓦市這里居住，就能更好地融入國(guó)際化大都市。
帕穆科瓦市市長(zhǎng)杰瓦特：高鐵對(duì)這個(gè)離伊斯坦布爾很近的城市實(shí)在是太重要了。有了高鐵后到伊斯坦布爾時(shí)間可以縮短到一小時(shí)以內(nèi)，這對(duì)引進(jìn)人才十分有幫助。他認(rèn)為高鐵將為帕穆科瓦市帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。
中國(guó)駐土耳其特命全權(quán)大使宮小生：安伊高鐵是中國(guó)和土耳其經(jīng)貿(mào)合作當(dāng)中一個(gè)重要的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目意義非常大，實(shí)際上等同于在歐洲這樣一個(gè)國(guó)家打開了市場(chǎng)，創(chuàng)立了品牌。這條鐵路的修建實(shí)際上是未來(lái)歐亞大陸橋的一個(gè)重要路段。
參考資料 >
“高鐵外交”讓我們看到了什么？.張家界新聞.2014-01-22
.中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào).2014-07-28
中國(guó)鐵建承建土耳其安伊高鐵二期主體完工.環(huán)球網(wǎng).2014-01-22
高鐵外交全面突破.新浪.2015-08-26