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來源：互聯網

紐波特紐斯造船及船塢公司（Newport News Shipbuilding and Drydock Company，NNS&DD），簡稱為紐波特紐斯造船廠（Newport News Shipbuilding，NNS）是美國僅有的兩個核潛艇總裝廠之一，是規模最大的私營船廠，核動力航空母艦唯一總裝廠。該公司由企業家柯林斯·亨廷頓出資，創立于1886年。紐波特紐斯造船及船塢公司參與了從“埃塞克斯級”開始的每一級航母的建造。第二次世界大戰之后，美國“中途島級”“小鷹級”等3個型號的常規動力航母，主要由紐波特紐斯和紐約兩家造船廠建造。而核動力航母，包括“企業級”“尼米茲級”“福特級”，全部由紐波特紐斯造船承建。其總部地址為弗吉尼亞紐波特紐斯市。

1891年，紐波特紐斯造船及船塢公司開始建造新船，首先建造的是一艘名為“多蘿西”號的拖船。1906年，紐波特紐斯造船及船塢公司完成了弗吉尼亞號戰列艦的設計。第一次世界大戰結束后，紐波特紐斯造船及船塢公司為海軍建造了多艘航空母艦，包括游騎兵號、約克城號航空母艦、企業號及大黃蜂號航空母艦。1933年，紐波特紐斯造船廠建造出了它的第一艘航母：突擊者號（CV-4）。1955年，該廠建造了第一艘超級攻擊型航母“福萊斯特”號（CVA-59）。1958年，紐波特紐斯造船廠開始建造世界上第一艘核動力航空母艦——企業號。1968年，困境中的紐波特紐斯造船廠被能源公司“坦尼科”以1.23億美元收購。1977年，紐波特紐斯造船廠建造了巨型的液化氣LNG船——“愛帕索南方”號，并以一系列超級油輪來打入國際市場。1996年，紐波特紐斯造船廠被第一次分拆，以紐波特紐斯造船公司名義在紐約上市。1997年9月，紐波特紐斯造船廠交付了它的第1艘雙殼油輪一AmericanProgress號。2001年，該公司被諾斯洛普·格魯門吞并。2001至2011年間，該公司曾由諾斯洛普·格魯門所有，船廠被稱為諾斯洛普·格魯門紐波特紐斯造船廠。2011年4月由于經營問題，諾斯洛普·格魯門原來所有的艦艇制造部門被迫自母公司分拆，而成為一個獨立的公司——亨廷頓·英格爾斯工業紐波特紐斯造船廠，紐波特紐斯造船及船塢公司成為亨廷頓英格爾斯工業公司的一部分。2018年，其獲得1.97億美元修正合同，開始為哥倫比亞級彈道導彈潛艇采購材料并啟動前期建造。2022年，其手持訂單達318億美元，同年完成“福特”號航母維修和“蒙大拿州”號核潛艇建造。2025年，該公司因熟練工人短缺、供應鏈中斷等因素導致福特級航母交付延遲。

歷史沿革

1886年，科利斯·P·亨廷頓創立了紐波特紐斯造船及船塢公司。五年前，他完成了切薩皮克灣和俄亥俄州鐵路從里士滿到半島一處深水地點的延伸工程，該地點后來成為了紐波特紐斯。這家江南造船最初名為切薩皮克灣干船塢和建筑公司，最初負責修理被鐵路碼頭吸引來的船只。1891年，該公司開始建造新船，首先建造了是一艘名為“多蘿西”號的拖船。

1906年，紐波特紐斯造船及船塢公司完成了弗吉尼亞號戰列艦的設計。這艘戰列艦的設計早于無畏艦。弗吉尼亞號戰列艦于1907年至1909年間作為大白艦隊的一員進行了環球航行。

第一次世界大戰結束后，紐波特紐斯造船及船塢公司為海軍建造了多艘航空母艦，包括游騎兵號、約克城號航空母艦、企業號及大黃蜂號航空母艦。第二次世界大戰前后，公司建造了九艘埃塞克斯級航空母艦，包括埃塞克斯號航空母艦、約克城號、無畏號、大黃蜂號、富蘭克林號、提康德羅加號、倫道夫號、拳師號及萊特號。由于美國軍隊亟需更多軍艦，公司在北卡羅來納州威爾明頓開設分公司，并建設臨時船廠造船。戰爭結束前夕，公司亦在紐波特紐斯建造中途島號航空母艦，包括中途島號及珊瑚海號航空母艦。

1933年，紐波特紐斯造船廠建造出了它的第一艘航母：突擊者號（CV-4）。1934年，紐波特紐斯造船及船塢公司建造了航空母艦USS Ranger (CV 4)，這是美國海軍第一艘從龍骨開始設計和建造的航空母艦。

1951年，威廉?小貝爾維特決定將船廠的業務主體轉到核動力艦艇的建造上來。從1954年開始，紐波特紐斯造船廠與西屋電氣公司電子公司以及美國海軍合作，研發艦載核反應堆。1955年，該廠建造了第一艘超級攻擊型航母“福萊斯特”號（CVA-59）。

1956年，船廠專門成立了200多人的核動力分部。1958年，紐波特紐斯造船廠開始建造世界上第一艘核動力航母企業號，1959年船廠又建造了它的第一艘核潛艇“鯊魚”號，并開始承建美國海軍的14艘北極星級核潛艇。1968年上半年，該船廠就損失350萬美元。1968年，困境中的紐波特紐斯造船廠被能源公司“坦尼科”以1.23億美元收購。

1972年5月，尼米茲級核動力航空母艦航母的首艦尼米茲號（CVN68）洗禮儀式，此后紐波特紐斯造船廠建造了后續尼米茲級的三個批次共計10艘。1977年，紐波特紐斯造船廠建造了巨型的液化石油氣LNG船——排水量達7.5萬噸、可運載12萬立方米液化氣的“愛帕索南方”號，并以一系列超級油輪來打入國際市場。

1996年，紐波特紐斯造船廠被第一次分拆，從坦尼可公司中剝離出來，以紐波特紐斯造船公司名義在紐約上市。1997年9月，紐波特紐斯造船廠交付了它的第1艘雙殼油輪一AmericanProgress號。1998年3月16日，美國紐波特紐斯造船廠宣布，在完成其8艘成品油船中的5艘后，在1999年6月停止貨船建造并從此退出世界商業船舶市場。2001年，該公司被諾斯洛普·格魯門吞并。2010年，紐波特紐斯造船及船塢公司開始建造新的彈道導彈潛艇艦隊。十幾艘哥倫比亞級潛艇將取代俄亥俄級核潛艇，第一艘計劃于2030年投入使用。格羅頓的電船公司和紐波特紐斯造船廠共同負責建造新的彈道導彈潛艇，仿照弗吉尼亞級攻擊潛艇的建造模式。2001至2011年間，該公司曾由諾斯洛普·格魯門所有，船廠被稱為諾斯洛普·格魯門紐波特紐斯造船廠。2011年4月由于經營問題，諾斯洛普·格魯門原來所有的艦艇制造部門被迫自母公司分拆，而成為一個獨立的公司——亨廷頓·英格爾斯工業而紐波特紐斯造船廠，紐波特紐斯造船及船塢公司成為亨廷頓英格爾斯工業公司的一部分。2013年11月9日，美國最新一級核動力航母的首艦——“杰拉德?福特”號航母，在紐波特紐斯造船廠正式下水。

2018年，紐波特紐斯造船及船塢公司獲得1.97億美元修正合同，開始為哥倫比亞級彈道導彈潛艇采購材料并啟動前期建造。2022年，該公司手持訂單達318億美元，計劃未來十年招聘21000名員工以應對人才缺口，同年完成“福特”號航母維修和“蒙大拿州”號核潛艇建造。

機構治理

創始人

紐波特紐斯造船及船塢公司的創始人為企業家柯林斯·亨廷頓。

母公司

亨廷頓英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries, Inc.）是美國最大的軍用造船企業，也是美國海軍艦艇的核心制造商。總裁兼首席執行官是克里斯托弗?D?卡斯特納。公司主要為美國海軍和美國海岸警衛隊提供設計、建造、翻新與維修船只，其產品線涵蓋航母、驅逐艦、兩棲登陸艦、核潛艇等全譜系海軍裝備。

企業業務

紐波特紐斯造船及船塢公司參與了從“埃塞克斯級”開始的每一級航母的建造。第二次世界大戰之后，美國“中途島級”“小鷹級”等3個型號的常規動力航母，主要由紐波特紐斯和紐約兩家造船廠建造。而核動力航空母艦，包括“企業級”“尼米茲級”“福特級”，全部由紐波特紐斯造船承建。

主要產品

埃塞克斯級航空母艦

埃塞克斯級航空母艦（英文：Essex class aircraft carrier），是隸屬美國海軍的一型航空母艦，是美國海軍歷來所建數量最多的一級航空母艦，在二戰太平洋戰爭中起了顯著作用。

埃塞克斯級航空母艦，批準建造的總數為32艘，建造過程中有6艘被取消建造計劃，還有2艘半成品，因此最終只有24艘建造完成。首艦埃塞克斯號航空母艦于1941年4月28日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1942年7月31日下水，1969年6月30日退役。埃塞克斯級航空母艦參加了第二次世界大戰的太平洋戰役，在朝鮮戰爭中，執行了攻擊所有類型的地面目標、空中優勢和反潛巡邏。它還參與了馬紹爾群島戰事、馬里亞納群島與小笠原群島戰事以及馬里亞納海戰、萊特灣海戰、沖繩島戰役、硫磺島戰役等諸多戰事。

小鷹級航母

“小鷹”號（CV－63），紐約造船廠建造，1956年12月27日開工，1960年5月21日下水；“美國”號（CV－66），紐波特紐斯船廠建造，1961年1月9日開工，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役。

小鷹級航空母艦全長323.6米，寬39.6米，吃水11.4米，標準排水量61174噸，滿載排水量分別為81780噸、82583噸、83573噸，艦上載航空燃油5882噸。主機為西屋電氣公司的4臺蒸汽鍋爐，總功率280000萬馬力，最大航速30節，續航力為12000海里/20節。其飛行甲板長318.8米，寬76.8米，從底層到艦橋大約有18層樓高。小鷹級航空母艦總體上沿襲了佛瑞斯特級航空母艦的設計，其艦型特點、尺寸、排水量、動力裝置等都基本相同，飛行甲板面積有所增加，布局也有所改良，在上層建筑、防空武器、電子設備、艦載機配備等方面做了較大改進。小鷹級航空母艦細長高大的柱狀綜合桅桿位于島形上層建筑中間、艦橋后方位置，裝有對空搜索雷達天線、火控雷達和導航雷達天線（CV-67島形上層建筑頂部為雷達整流罩）；煙囪位于島形上層建筑后方，與艦橋頂部平齊；起重機位于島形上層建筑后方的飛行甲板外側；近程防御系統安裝在艦尾的左右舷飛行甲板下方；艦空導彈發射裝置分別位于左舷斜角甲板前方和右舷對稱位置。

福特級航空母艦

“福特”級（全稱：“杰拉爾德·R·福特”級航空母艦，英文：Gerald R. Ford-class aircraft carriers）是美國海軍“尼米茲”級航?的后繼型號，使?基本的“尼?茲”級核動力航母的船體形式，但進?了多項改進，包括更高的戰機出動頻率、更多的電力供應和更少的操作人員。2007年1月16日，“杰拉爾德·福特”被美國海軍部長確定為新一代航母首艦的名稱，“福特”級名稱被正式確定。

“福特”級將裝備“海麻雀”導彈（ESSM）防空導彈和“拉姆”近程防空導彈，將搭載多達 90 架飛機。“福特”級使用通用原子公司的EMALS電磁彈射系統和電磁阻攔索。

企業號航空母艦

企業號航空母艦（英文：USS Enterprise，舷號：CVN-65，中文：常意譯為“進取”或“勇往”號，英文綽號：Big E），是美國海軍及世界第一艘核動力航空母艦。她的誕生標志著世界航母發展的一次重大飛躍，該艦曾一度以排水量最大、現代化程度最高和作戰能力最強而被喻為“百艦之首”。

企業號航空母艦主尺度為342.3米×40.8米×11.9米，艦員編制3215人，另加2480名航空兵，動力為8座A2W壓水反應堆，渦輪電力推進，四軸四槳，最大航速35節，續航力400000海里/20節。飛行甲板331.6米×76.8米，最大載機量84架。該艦采用了封閉式飛行甲板，從艦底至飛行甲板形成整體箱形結構，甲板上分別設有4部長90米的C-13-1蒸汽彈射器蒸汽彈射器，2個在軸向甲板，2個在斜角甲板，斜角甲板后端設飛機著艦阻攔裝置，斜角甲板上設有4道攔阻索和1道攔阻網，升降機為右舷3部，左舷1部。其機庫為封閉式，長223.1米，寬29.3米，高7.6米。飛行甲板為強力甲板，厚達50毫米，在關鍵部位加裝裝甲，水下部分的舷側裝甲厚達150毫米，并設有多層防雷隔艙。該艦于1958年2月在美國紐波特紐斯造船公司動工建造，1960年9月下水，1961年服役，1965年至1990年部署在美國太平洋艦隊。2012年12月1日舉行退役典禮，在美國海軍服役51年，是在役最長的航空母艦。

企業設施

截至2016年，紐波特紐斯造船廠相關設施包括5個大型舾裝碼頭，一座浮動船塢，3座干船塢。其中最大的12號船塢長661.6米，寬76.2米，專門負責建造核動力航空母艦，新的福特號航母就是在這里建造的。船廠內用于建造航母的巨型龍門吊位于12號船塢，這是西半球最大的船塢，龍門吊綽號“藍色巨人”（Big Blue），其最大起吊高度為71米，最大起吊能力達1050噸，可吊裝重達945噸的航母超級分段。

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