早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，黃河以西的秦國(guó)為了進(jìn)取山西省就在蒲州一帶修建了蒲津橋。但這句話就來(lái)源于蒲津橋所在的黃河兩岸，它似乎就是對(duì)蒲津橋命運(yùn)的預(yù)言。依靠當(dāng)時(shí)的條件，重達(dá)六十噸左右的蒲津橋鐵牛是難以移動(dòng)的，有人以次認(rèn)為出土的鐵牛不是唐代遺物。
基本簡(jiǎn)介
戰(zhàn)國(guó)秦昭襄王五十年(公元前 257年)初作“河橋”于蒲津；其后西魏、隋、唐，皆在此連舟為浮梁，仍號(hào)“河橋”。唐始稱蒲津橋，《唐六典》天下河橋有三，此其一。北宋時(shí)猶時(shí)壞時(shí)復(fù)。
早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，黃河以西的秦國(guó)為了進(jìn)取山西省就在蒲州一帶修建了蒲津橋。以后的歷朝歷代又不斷翻修擴(kuò)大蒲津橋的規(guī)模。到了隋唐時(shí)期，政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要終于使古老的蒲津竹索浮橋不堪重負(fù)，一座更牢固、更宏偉的蒲津浮橋呼之欲出。唐朝是中國(guó)歷史上強(qiáng)盛而繁華的朝代，李隆基在位的盛唐時(shí)期則是這一朝代的巔峰。蒲津橋是從首都長(zhǎng)安通往黃河以東的交通樞紐，河?xùn)|的鹽、鐵等等又是長(zhǎng)安不可或缺的物資，蒲津橋的作用越發(fā)顯得重要起來(lái)，連蒲州城也跟著沾了光，成為全國(guó)六大雄城之一。于是唐玄宗下令把竹索浮橋改建成鐵索浮橋。蒲津橋的用鐵總量占當(dāng)時(shí)全國(guó)年產(chǎn)量的近五分之四，可見(jiàn)改建蒲津橋工程是當(dāng)時(shí)全國(guó)的重點(diǎn)工程。
中國(guó)有句老話：“三十年河?xùn)|、三十年河西”，用來(lái)比喻世道變遷、盛衰無(wú)常。但這句話就來(lái)源于蒲津橋所在的黃河兩岸，它似乎就是對(duì)蒲津橋命運(yùn)的預(yù)言。唐朝過(guò)后，隨著中國(guó)的政治文化中心東移，首都一直在東部的開(kāi)封市、杭州市、南京、北京等地游動(dòng)，長(zhǎng)安則逐漸衰落。失去了交通要道的地位，使蒲津橋終于從冷清走向衰亡。唐宋以后，隨著氣候變化和人類的亂砍濫伐，洪水泛濫，河道忽東忽西，蒲津橋多次被淹到大水中，蒲津橋終于最終消失。
為了讓蒲津橋遺址重見(jiàn)天日，永濟(jì)市原博物館館長(zhǎng)樊旺林歷經(jīng)一年多的勘探和走訪老人、查閱史書，1989年，終于在蒲州古城西門外偏北的地方找到了鐵牛的蹤跡。隨著鐵牛等大型鐵器群的出土，一座宏偉的古代浮橋似乎真的出現(xiàn)在世人眼前，但又引發(fā)出一系列新的未解之謎。最令人關(guān)注的謎團(tuán)就是唐朝的鐵牛為什么會(huì)跑到宋代地層上？依靠當(dāng)時(shí)的條件，重達(dá)六十噸左右的蒲津橋鐵牛是難以移動(dòng)的，有人以次認(rèn)為出土的鐵牛不是唐代遺物。為了確定鐵牛的確切鑄造年代，考古人員通過(guò)流印試驗(yàn)終于證明出土的大型鐵器群都鑄造于唐代。然而還有黃河西岸的四頭鐵牛呢，它們又沉沒(méi)在什么地方呢？讀不完的蒲津橋正是它的魅力所在。雖說(shuō)蒲津橋是一座古代橋梁，但在今天它仍然不失輝煌的氣勢(shì)。
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