中國運河有兩個系統：一個叫京杭大運河，另一個叫隋唐大運河。它們倆是兩個完全不同的運河，時間不同，地理不同。隋唐大運河始建于公元605年，到南宋后期，河道淤塞，運營了500多年的該河道徹底廢棄。
歷史沿革
隋唐大運河以洛陽市為中心，北至涿郡（今北京），南至杭州市（今杭州）。后代通過浙東運河延伸至會稽郡（今紹興）、寧波市。
605年，隋煬帝即命開鑿大運河，“發河南省諸郡男女百余萬，開通濟梁，自西苑引谷水、南洛河達于黃河，自水引河通于淮河”，長1000多公里。608年，隋煬帝沿洛陽東北方向開鑿永濟渠，溝通沁河、淇水、衛河，通航至天津市，接著，溯永定河而上，通涿郡。610年，隋煬帝繼續開鑿江南運河，使得鎮江市至紹興段通航。
至此，以洛陽市為中心，向北到涿郡，向西到大興，向南到杭州市，通過通濟渠、永濟渠兩大渠道，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，總長2700公里的中國南北大運河全線貫通，并把洛陽、涿郡（今北京）、汴州（今開封）、宋州（今商丘）、宿州、楚州（今淮安）、江都（今揚州）、潤州（今鎮江）、余杭（今杭州）、會稽郡（今紹興）等區域中心聯系在一起，從而加強了各地區間的聯系。
隋唐大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海上，地跨北京、天津市、河北省、山東省、河南省、安徽、江蘇省、浙江省8個省、直轄市，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建筑工程，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
2014年6月22日，包括隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河在內的三大部分十段河道被列入世界文化遺產，成為中國第46個世界遺產項目。
遺址
河南省
隋唐大運河的遺址大體分兩種：一種是在地面上，如沿岸的古城、古佛；另一種是在地下，是考古挖掘出來的古橋、古碼頭、古倉窖和古瓷器。前者中的古城墻，如河南鶴壁市的黎明鎮，古佛如鶴壁市大山的北魏大佛，這些鳳毛麟角的地面運河遺跡之所以能保存，是因為所在地勢較高，或者根本就在小山上。其余遺跡則全在地下，所有的重大發現都是考古的成果。其中最令人驚奇的首推古糧倉的發現。
安徽省
安徽省有兩次發掘：
第一次發掘是在1998年5月，發掘地是淮北市的柳孜，當時經過考古人員200多天的日夜奮戰，發掘的900多平方米的面積內，發現一處石構建筑遺存、一批唐代沉船，出土大量唐、宋時期的全國20多座窯口的陶瓷等文物。被國家文物局列為“1999年全國十大考古新發現”之一，2001年被國務院評為全國文物保護單位。
第二次發掘是在2006年6月，發掘地是宿州市。發掘面積達500多平方米出土文物數百件，其中的一百多件精美瓷器中，不光品種繁多，而且涉及的窯口包括安徽的壽州窯遺址、烈山窯、東門渡窯、河南省的鶴壁窯、鈞窯、河北省的定窯等數十個窯口，另外還出土了幾尊造型精美、形象生動的佛造像。2013年3月，國務院公布了宿州市橋區西門口老橋西側大運河遺址為全國重點文物保護區域；同年6月，安徽省人民政府在這里專門立了碑文標識。碑文記載，這段運河為隋唐大運河遺址通濟渠段。
安徽境內的隋唐大運河除個別段落被改造使用，其余段落已淤塞。唯一“存活的”的隋唐大運河遺址處在泗縣境內，西起唐河交叉點，橫穿泗城后向東北至濉河，全長約25公里的，遺址基本保持了隋唐大運河通濟渠的原貌，功能已經發生改變，但仍可發揮著灌溉、分洪的水利作用。
參考資料 >