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來源：互聯網

花冠（Corolla）是日本豐田汽車公司旗下的一款緊湊型轎車。該車取名為Corolla，意思為“花中之冠”。其特點為性能出色、品質穩定。2004年，一汽豐田正式將Corolla引入中國，中文名字定為花冠。2007年，一汽豐田推出了第10代花冠，且此時其在中國的名稱已改為由英文發音直譯的卡羅拉。截止2023年，花冠全球銷量已突破5000萬輛。

1966年，第一代花冠正式上市，其初期搭載的是1.1L引擎，后在改款中更換為了1.2L引擎。隨后，豐田汽車又分別于1970年、1974年、1979年等時間節點，推出了第2代、3代、4代、5代……花冠，并逐步提升著花冠的性能、舒適性、操控和經濟性等，以及在2004年正式在中國開始了本土化生產，于2007年在中國正式更名為卡羅拉。而截至到2023年，豐田花冠已歷經了近60年的發展，在超過150個國家銷售，且實現了12代車型變革；而第12代花冠采用的是豐田的TNGA架構打造，并提供有1.2T、1.5L和1.8L油電混動共三種動力類型。

第12代花冠（豐田卡羅拉）提供多種動力，以2023款中國一汽卡羅拉為例，有1.2T、1.5L和1.8L油電混動共三種動力類型。其中，1.2T車型的最大功率和峰值扭矩分別為85kW和185N·m，WLTC綜合油耗為5.88L/100km；1.5L車型的最大功率和峰值扭矩分別為89kW和148N·m，WLTC綜合油耗為5.41L/100km-5.43L/100km；1.8L油電混動車型的最大功率和峰值扭矩分別為101kW和185N·m，其先鋒版、精英版和旗艦版的WLTC綜合油耗分別為4.06、4.07、4.28L/100km。同時，第12代花冠（豐田卡羅拉）還擁有2700mm的最大軸距，搭載有T-Pilot智能駕駛輔助系統，支持PCS預碰撞安全系統（帶前方行人監測）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車行駛功能）、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統，增強駕駛安全性。

產品沿革

第一代（1966年-1970年）

1966年，長谷川龍雄為填補豐田汽車市場端豪華家用轎車的空缺，開發了一款外觀豪華又有性價比的車型。該款車取名為COROLLA花冠(取意“花中之冠”)。第一代花冠應用前懸掛麥弗遜系統和后懸掛漂浮型懸掛系統等先進領先技術。動力方面，花冠上市初期使用的是1.1L發動機，最大功率62馬力，與之匹配的是4擋全同步手動變速器。后期1.2L逐步取代了原先的1.1L發動機。第一代COROLLA推出了三種車型包括2門轎車，4門轎車和旅行車型，隨著市場的擴大，花冠甚至還推出了面包車。到1970年換代，第一代花冠總共推出了24款車型。安全方面，花冠在車型中期將高配車型前鼓式制動器改為了盤式制動。這在當時的日本家用轎車領域是首例。

第二代（1970年-1974年）

1970年，隨著第一代花冠得到了消費者的認可和肯定。重點提升車輛舒適性的第二代花冠上市。由長谷川龍雄繼續擔任開發總負責人。第二代花冠搭載了1.2L和1.4L發動機，其中1.4L發動機最大功率可以達到85馬力，而最大扭矩則達到了117N·m。這款1.4L發動機采用了當時非常先進的機械裝置，使用半球狀燃燒室，使燃燒效率明顯提高。此外，豐田汽車還為花冠推出了Levin頂級運動版車型。它搭載了1.6L 2T-G發動機，并使用了TWIN Solex化油器和最新的DOHC 雙頂置凸輪軸格局，使得最大功率達到115馬力、最大扭距145N·m。花冠Levin如此強勁的發動機配置在當時的運動型轎車市場非常受歡迎，也因此使2T-G發動機成為了豐田發動機史上的一個傳奇。傳動系統改用領先當時日本家用轎車的5速手動變速箱。前懸掛沿用麥弗遜式懸掛，并增加了拖曳桿式穩定器。而后懸掛系統則增加了葉簧的長度，以達到乘坐舒適性和操控穩定性。

第三代（1974年-1979年）

1974年，豐田汽車推出第三代花冠。由佐佐木紫郎擔任新的開發總負責人。為了比前兩代產品更加完善，并進一步提高花冠的品牌忠誠度。開發人員把目標從提高駕駛性能上擴展開來，努力提高車內舒適性和靜謐性。然后，他們還加寬車身尺寸以提供更大的車內空間。另外，在花冠的歷史上第一次搭載風洞裝置。

動力方面，與第二代花冠相同。搭載的是1.2L、1.4L、1.6L三款發動機，其中1.6L車型裝備于頂配車型，最大功率115馬力，最大扭矩150N·m。到后期，又增加了一款1.3L的發動機。與發動機匹配的除了5擋手動變速器，豐田汽車還首次裝備了一臺3擋自動變速箱，與此同時齒輪比可變轉向系統也配備在了花冠身上。雖然發動機排量沒有太大變化，但是豐田為發動機增加了新的技術。改進車輛尾氣的排放，降低污染物的排放。豐田為1.4L和1.6L車型配有催化轉換器。同時后期還為1.6L車型加裝了三元催化器。安全性方面，第三代花冠還大量采用了當時十分領先的被動安全裝置。前后車身帶有可潰縮結構的吸能車身結構被采用。同時，它還加固了車門以對抗側面撞擊。這些安全裝置使車身重量共增加了40kg，但是卻達到了國際安全標準，其中包括美國安全標準FMVSS和許多歐洲安全標準。并且，3點式安全帶也在所有車型中得到了使用。截止到1979年第3代花冠總共銷售了3755029臺。

第四代（1979年-1983年）

第4代花冠增加了更多的豪華元素，并設計更有創新的外形，平順傾斜的前部和高翹的尾部，使車身更符合空氣動力學的原理，提供更低的風阻系數。動力方面，除了從第三代沿襲下來的1.3L和1.6L發動機外，花冠設計小組還新開發了一款1.5L發動機，這款發動機最大功率80馬力，最大扭矩達到118N·m。后期又加入了一款1.8L發動機。變速器方面除了5速手動變速器外，還新增了一臺4擋自動變速箱。　懸掛方面，最大的改動在后部，采用了四鏈橫向桿（4-link coil with a lateral rod）結構。抑制了之前3代出現的過坑洼路段搖晃的現象。此外，運動型后懸掛配有穩定器，減少了車身的晃動并提高了乘坐舒適性和操控穩定性的平衡問題。四輪碟剎第一次應用到花冠車型上，安全性得到了提升。

1966年-1983年，花冠用了16年時間在世界范圍內銷售了1000萬輛，在當時的世界汽車業，只有少數車企能夠達到此銷量。能取得這樣的成功是花冠幾代的總設計師努力的結果。

第五代（1983年-1987年）

1983年5月，花冠第五代推出了5款車型，除了兩款三廂轎車外，還有2門和3門跑車系列以及一款面向歐洲市場的旅行車。轎車版車型第一次采用前置前驅向消費者亮相，而跑車版則采用后驅方式以提高操控性。1984年10月，針對海外市場推出的3門和5門掀背版上市，至此。第5代花冠共有7種車型在市銷售。動力方面，基本上沒有太大變化。1.3L、1.5L、1.6L和1.8L發動機，除了做了些技術上的小改動。沒有太多變化。到中后期，一款1.6L 16氣門的雙頂置凸輪軸的發動機投入使用，搭載于頂級跑車型號。這款發動機使用了當時的最新技術，包括鋁合金發動機缸蓋、加固機軸、變量感應系統，以及高壓縮比的技術。經過一系列改動，使得這款1.6L的發動機最大功率達到了130馬力，最大扭矩152N·m。

日本動漫《頭文字D》中幫助藤原拓海成為了秋名山車神的座駕豐田AE86實際上就是第5代花冠的跑車版，因為這款車的代號就是AE86。

第六代（1987年-1991年）

1987年5月，豐田汽車推出了第6代花冠，外觀的改動相比較變化不大，依然延續了第5代花冠的設計風格。動力系統電噴技術首次應用在了花冠車上。1.6L雙頂置凸輪軸電噴發動機，成為當時花冠的主打發動機。增壓發動機也首次出現在這一代花冠身上。這款1.6L增壓發動機搭載于花冠運動型車上，最大功率145馬力，而最大扭矩則達到了190N·m。花冠還推出了四驅車型，搭配豐田新開發全輪四驅的系統。在手動檔汽油發動機中，四驅車采用的是機械差動鎖；在自動檔的發動機中，采用電動控制的液壓“High- matic”搭建全時四輪驅動系統。這套系統可以檢查油門打開情況，車速，和液壓系統的壓力，進行中央差速控制使得在平滑路面上行駛起來比較容易。

第七代（1991年-1995年）

第7代花冠車頭和車尾的線條流暢圓潤。整體感覺更加協調，動感十足。兩門跑車車型和3門掀背轎車型采用了一種新開發strut式懸掛彌補了傳統麥弗遜式懸架相對于雙叉臂懸掛的不足，有效提高了操控性，并緩解了汽車轉彎傾斜時對輪胎的壓力。同時，改善了大功率前驅車型特有的不穩定震動和扭矩轉向的弱點。有助于激發輪胎的潛能，從而增強了車的整體轉向性能。應用了更多地安全裝置，以滿足人們日益增強的安全需求，包括ABS防抱死制動系統，高位剎車燈。另外安全氣囊和側門防撞梁等也被配備在花冠車型上。

第八代（1995年-2000年）

第8代花冠在外觀方面和上一代變化不大。這一代研發更重視油耗問題。車體采用延展性更好的鋼板在保證高強度的車體結構下減輕重量。設計使三廂轎車減輕50Kg，跑車車型，則可以減少70Kg。動力方面沒有太大的突破，僅僅做了些技術更新。整體來說沒有新意。值得一提的是在1.6L的發動機上，搭載了SUPER-STRUT懸架扭矩感應防滑差速器用來適應運動的需要，這在日本是第一次應用在前輪驅動的車型上。在過彎時，如果內側車輪開始打滑，驅動力馬上會被傳到外側車輪上，保證了過彎時的穩定和不錯的操控性。

第九代（2000年-2006年）

第9代花冠打破原有造型、品質和尺寸布局的傳統觀念，首次采納歐洲車型的外部設計。外觀更加流線型，采用先進的車身布局，包括更長的軸距以及縮短前后懸為車內提供了更大更舒適的乘坐空間。同時新增了VSC(車輛穩定控制系統)，TRC(牽引力控制系統)，ABS(防抱死系統)、輔助制動功能等安全裝置。動力系統全面更新，所有汽油發動機采用VVTi智能可變氣門系統。包括1.3L、1.5L和1.8L三種排量4種發動機。另外還為歐洲市場提供柴油發動機供消費者選擇。

2004年，第9代花冠在天津一汽豐田下線，并搭載1.6L和1.8L兩款發動機。但是中國一汽第9代花冠的銷量與花冠在全球的熱賣有點背道而馳，上市以來的銷量一直不溫不火。相比一眾德系轎車，9代花冠的銷量平平。2007年，花冠小改款上市，取消了1.8L發動機配置，僅有1.6L發動機配置。同時拉低了售價，以獲得更大的市場份額。2010年，國產9代花冠再次改款，外形更加時尚。不過近年來隨著汽車市場的迅速膨脹，緊湊型汽車市場對于中高端的消費比例逐漸升高，而入門級市場也被雪佛蘭科魯茲、凱越、福特福克斯、捷達等車型牢牢鎖定。使新花冠出現比上不足比下困難的尷尬局面。

第十代（2006年-2014年）

2006年，豐田汽車推出了第10代花冠，其中轎車被命名為Corolla Axio，而小型旅行車被稱為Corolla Fielder。該車型融入了豐田凱美瑞的新元素，一體化的中網簡潔明快，中網的邊框與車頭融為一體。動力方面，提供了從1.3L到2.0L的6種排量發動機。在美國市場，凱美瑞上的2.4L發動機，也出現在了花冠北美版的頂級車型上。在日本，豐田還推出了一款花冠Super GT賽車，搭載的是3.5L V6發動機，最大功率300馬力，同時配備序列式6速變速器。

2007年，第10代花冠在中國由一汽豐田生產并推出。名字使用英文發音直譯豐田卡羅拉。卡羅拉上市初期搭載1.6L和1.8L兩款發動機并全部配備雙VVT-i技術。與發動機匹配的是6擋手動變速箱和4速自動變速箱。另外，還配備了EPS電子助力轉向系統。

1966年-2009年，在歷經10代的變遷，花冠累計全球銷量達到了3000萬輛，鑄就了豐田汽車的銷量奇跡。

第十一代（2014年-2018年）

2014年，第11代花冠（卡羅拉）亮相。車系迎來了新成員第11代花冠（卡羅拉）雙擎，即油電混動版車型，指導價格區間為13.98-17.58萬元。它承襲普銳斯在全球市場積累多年的混動技術，同時也是首款搭載本土化混合動力系統的車型，一定程度上可以說是豐田混動技術的代表車型。2016年，第11代花冠（卡羅拉）迎來了1.2T小排量渦輪增壓發動機。一經上市，包括手動和CVT變速器在內多達10款配置，幾乎替換掉了之前的1.6L車型，而且入門的1.2T價格很有吸引力，還配有車身穩定系統，性價比較之前還有提升。1.2T發動機本身和1.6L相比平順性也不差，振動和噪音也沒什么差別。

第十二代（2018年-至今）

2018年，第12代花冠（卡羅拉）在中國全球首發，其主力依然以30歲的家庭用戶為主，為了吸引更多的年輕用戶，開發了運動版車型。第12代花冠（豐田卡羅拉）雙擎采用豐田汽車最新的混動系統，該系統由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成，系統綜合最大功率為122馬力。除了將百公里綜合油耗降低至4L，同時有效降低重心，輔助電池被放置在后排座椅下方，因此后備廂空間并未受到影響，產品實力相比現款車型得到有效提升。內飾方面，除了延續海外版的懸浮式中控屏幕，配備了12.1英寸豎向中控屏幕可供選擇。

截止2023年，花冠在超過150個國家內銷售，中國銷量近500萬輛，全球銷量突破5000萬輛。

產品性能

設計

外觀

第12代豐田汽車花冠（豐田卡羅拉）2023款車身側面采用簡潔的腰線設計，舍棄了在車門下方采用貫穿鍍鉻飾條這種略顯過時的設計。在現有16英寸輪轂的基礎上，新增17英寸鋁合金輪轂。另外，新卡羅拉增加了魅力銀和紅云母兩種車身顏色，共提供7種車身顏色可供選擇。前格柵內部將會換裝點陣式網格，車燈依舊采用的是上揚式設計，頭燈組內部的光源布局同樣可選擇更加簡約的款式。尾部燈組和微微上翹的后箱蓋則增加了視覺寬度和扁平感，下方的進氣口則與車頭進氣口式樣相呼應。引擎蓋后端降低40mm，車頂高度降低25mm，前排臀點位置向后移40mm，向下降低28mm，后排臀點位置向后移25mm，向下降低14mm。

內飾

第12代豐田汽車花冠（豐田卡羅拉）2023款在內飾上的升級較大，全系標配10.25英寸觸摸式中控屏。并提供CarLife/carplay/HiCar手機互聯等配置。1.5L汽油動力版與1.8L智能電混雙擎版新卡羅拉標配Toyota Space智能座艙。搭載7英寸TFT彩色多功能信息顯示屏，旗艦版儀表尺寸更是升級至12.3英寸，且支持導航地圖投射功能，有效提高駕駛專注性；而10.25英寸多媒體智能在線導航系統分辨率達到1920X720，強光下也可清晰顯示。

空間

第12代豐田花冠（豐田卡羅拉）2023款車身尺寸仍舊保持4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。駕駛座頭部、膝部及腿部空間對一個中等身材的人來說均顯寬裕，后排的腿部膝部空間表現出色，但頭部空間略顯局促。其后備箱空間為470L。

動力總成

第12代花冠（卡羅拉）的2023款提供有1.5L、1.2T和1.8L油電混動共三種動力類型。

1.5L車型

2023款 1.5L花冠（卡羅拉）搭載了型號M15B的1.5L自然吸氣發動機。其擁有89kW的最大功率和148N·m的峰值扭矩。同時，匹配了10檔CVT無級變速箱。WLTC綜合油耗為5.41L/100km，旗艦版達到5.43L/100km。

1.2T車型

2023款 1.2T花冠（卡羅拉）搭載的是型號為8NR或9NR的1.2T渦輪增壓發動機。其擁有85kW的最大功率和185N·m的峰值扭矩。同時，匹配了10檔CVT無級變速箱。WLTC綜合油耗為5.88L/100km。

1.8L車型

2023款 1.8L花冠（卡羅拉）搭載的是1.8L 8ZR自然吸氣發動機+70kW電機的油電混合動力，匹配了E-CVT無級變速箱；其最大功率和峰值扭矩分別達101kW和185N·m，WLTC綜合油耗為4.06-4.28L/100km。

底盤

基于TNGA架構打造的第12代豐田花冠（豐田卡羅拉）將以往的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛系統升級為前麥弗遜、后雙交叉臂的四輪獨立懸掛系統，同時其后懸掛還通過軟硬不同的橡膠襯套在高速過彎時因慣性產生的壓縮變形，實現小幅度的后輪隨動轉向，輔以ACA彎道轉向輔助系統，改善了前驅車在過彎過程中常見的轉向不足現象。

安全性能

第12代豐田花冠（卡羅拉）2023款全系標配T-Pilot智能駕駛輔助系統，將支持PCS預碰撞安全系統（帶前方行人監測）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車行駛功能）、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統等功能集于一身。在此之上，1.5L汽油動力版與1.8L智能電混雙擎版還新增了EDSS緊急駕駛停止系統、RSA道路標識識別輔助系統，尤其是PDA預判式主動駕駛輔助系統可在，當系統檢測到道路前方或盲區內的障礙物如行人、自行車騎行者或停放車輛，并有碰撞風險時，將顯示于儀表盤上以提示駕駛者，以避免車輛距離障礙物太近，降低風險。此功能可輔助在彎道或前方有車等必須減速的情況下，松開加速踏板便可平穩減速，降低事故發生幾率，帶來更高的行駛安全性。

2023款配置與參數

基本參數

典型配置

市場狀況

歷史銷售量

1966年-2009年，在歷經10代的變遷，花冠累計全球銷量達到了3000萬輛，鑄就了豐田汽車的銷量奇跡。

截止2023年，花冠在超過150個國家內銷售，中國銷量近500萬輛，全球銷量突破5000萬輛。

中國區域年銷量

中國區域月銷量

品牌簡介

豐田汽車(TOYOTA MOTOR CORPORATION JAPAN)是豐田汽車公司 (TOYOTA MOTOR CORPORATION)的簡稱，公司成立于1938年，是日本汽車廠商之一。該公司在2008年《財富》500強排名第5 。

TOYOTA標志發表于1989年10月，是TOYOTA創立50周年之際，橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田汽車(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。

2001年7月，豐田在中國成立豐田汽車(中國)投資有限公司。作為豐田在華地區總部及投資性公司，積極參與豐田在華生產、研發等投資活動，并為其所投資企業提供人才培養、法律事務等支援。同時，豐田汽車（中國）投資有限公司也是豐田在華的重要窗口，代表豐田從事與中國政府、媒體及社會團體等的聯絡、溝通事務。

召回事件

2013年5月11日，豐田汽車決定召回豐田汽車(中國)投資有限公司進口的2000年10月至2003年6月生產的部分花冠轎車，共計51輛。本次召回范圍內部分車輛的副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時可能會失效。此時，安全氣囊中氣體發生器內壓異常上升，金屬容器可能破損并濺出碎片，氣體發生器中的高溫氣體可能發生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內車輛免費更換其它廠家的空氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

2021年，由于零件生產工廠在高壓燃油泵內部構成件組裝工序中的制造偏差等原因，導致部分構成件未充分壓緊。使用過程中，高壓燃油泵內部可能會發生異常磨損，高壓燃油泵焊接處可能會產生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，極端情況下會增大起火風險，存在安全隱患。?天津一汽豐田決定自7月10日起召回2019年8月6日-2021年4月15日期間生產的部分豐田卡羅拉汽車，共計191936輛。

2022年12月20日，一汽豐田汽車有限公司召回2007年12月10日至2015年10月20日期間生產的部分花冠汽車，共計5輛。本次召回范圍內車輛，由于在售后維修時更換的安全帶卷收器內部零件制造不良，當車輛發生碰撞、安全帶所受拉力達到限力器工作條件時，安全帶的抻出量會異常增加，導致對乘員的約束力降低，存在安全隱患。

獲得榮譽

2000年，在單一品牌累計銷售量上，COROLLA花冠以世界“最暢銷汽車”(Best Selling Car)的稱號載入“吉尼斯世界紀錄”。1988年-2002年，COROLLA花冠在美國市場上六度獲得權威調查公司-J.D Power and Associate授予的“同級別最佳初期質量獎”(Best in Class in Initial Quality Award)。2003年，COROLLA花冠在德國汽車客戶滿意度調查中，獲得同級別車評價第一名。在英國，COROLLA花冠在節油汽車馬拉松賽中奪得金牌。

參考資料 >

解密豐田花冠10代歷史.鳳凰網.2024-03-19

第一代花冠.汽車之家.2024-03-18

2013款參數.懂車帝.2024-03-19

2023款卡羅拉參數.懂車帝.2024-03-29

深耕中國家轎市場18年雄厚技術底蘊鑄就卡羅拉.xinhuanet.2024-03-30

第十代花冠.汽車之家.2024-03-18

5000萬銷量之上卡羅拉家族持續為用戶“量產幸福”.zqb.2024-03-30

新款一汽豐田卡羅拉上市.autohome.2024-03-30

一汽豐田新卡羅拉上市 11.68萬元起售.新浪.2024-03-30

第二代花冠.汽車之家.2024-03-18

第三代花冠.汽車之家.2024-03-18