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來源：互聯網

岳陽三荷機場（Yueyang Sanhe Airport）機場代碼（IATA：YYA，ICAO：ZGYY），位于中國岳陽樓區三荷鄉群賢村和西塘鎮真力村附近，西北距岳陽市中心17千米，占地2363畝，是一座4C級國內支線機場。

2015年12月10日，岳陽三荷機場正式動工；2018年8月24日，試飛成功，執行試飛任務的是中國南方航空的空中客車A320型飛機；2018年12月26日，正式通航。

岳陽三荷機場擁有1條長2600米、寬45米的跑道和1條垂直聯絡道，航站樓面積 9000平方米，站坪設有6個機位，航管樓面積800平方米。

2024年，岳陽三荷機場旅客吞吐量達336659人次，全國排名第169位；貨郵吞吐量43.895噸，全國排名第201位；飛機起降3747架次，全國排名第185位。此外，據2020年8月機場官網顯示，岳陽三荷機場航站樓面積9000平方米，民航站坪設6個C類機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1800噸，飛機起降6450架次的使用需求。

歷史沿革

2009年9月，岳陽市開始籌建岳陽民用機場。

2011年2月10日，由國家民航局對岳陽機場建設場址進行了批復，確定選址經開區三荷鄉（今經開區西塘鎮）。

2013年7月31日，岳陽三荷機場建設項目獲得國務院、中央軍委批復，總投資10.32億元。

2015年7月8日，《岳陽民用機場項目環境影響報告書》獲國家環保部批復；8月3日，《岳陽民用機場工程可行性研究報告》獲中華人民共和國國家發展和改革委員會批復；9月28日，《岳陽三荷機場總體規劃》獲批；11月3日，岳陽三荷機場初步設計12月10日，岳陽三荷機場舉行開工奠基儀式。

2016年3月1日，岳陽三荷機場工程建設用地正式獲國土資源部批復；4月，岳陽三荷機場主體工程開工。

2018年5月24日，岳陽三荷機場飛行區工程竣工驗收；8月3日至7日，岳陽三荷機場進行首次校飛；8月24日，岳陽三荷機場試飛成功，試飛任務由中國南方航空空中客車A320型飛機執行；10月12日，岳陽三荷機場航站樓竣工驗收；12月26日，岳陽市三荷機場正式通航，首條航線為吉祥航空使用空客A320-200型飛機執飛的杭州市—岳陽—昆明市航線。

2019年8月27日，岳陽三荷機場接待德國中部機場集團萊比錫哈雷機場代表團；10月27日，岳陽三荷機場迎來成都航空中國商飛 ARJ21-700型支線客機進駐，機場進入“過夜運力”進駐時代。

2020年1月2日，岳陽市人民政府通過《岳陽航空口岸臨時開放申報工作方案》；7月，岳陽三荷機場通用航空機場項目初步設計及概算獲批；8月，《岳陽三荷機場總體規劃（2020年版）》送審。

硬件設施

航站區

岳陽三荷機場定位為貨運樞紐機場，岳陽三荷機場航站樓主體面積為6000平方米，包括落客地在內的總建筑面積達9000平方米，為二層式建筑，建筑高度21米，設3座登機廊橋。航站樓一層主要設置為6個值機窗口、3條安檢通道、1個遠機位候機廳（1號登機口）、綜合服務臺、行李傳送帶等功能區。二層主要設置3個近機位候機廳（2-4號登機口）、行政候機室、VIP候機室、登機外廊及配套的商業、服務等；航站區配套消防、通信、空管、綜合辦公等其他附屬設施共9850平方米，以2020年為目標年，可保障年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量1800噸的使用需求。

岳陽三河機場塔臺面積800平方米，高27.1米，置身塔頂能總攬整個機場全貌，塔臺裝有機場的通信中樞系統、地面及對空導航指揮系統、調度系統、氣象自動測報和記錄系統、信息傳輸和處理系統。

飛行區

岳陽三荷機場民航站坪運行方式為自滑頂推，南北寬309米，東西進深93米，總面積為28737米，共設6個C類機位，其中廊橋近機位和遠機位均為3個；另有18號跑道和36號跑道各設2個掉頭坪。

岳陽三荷機場跑道編號18/36，長2600米，寬45米，兩側各設1.5米寬的道肩；垂直聯絡滑行道長275米，寬23米；跑道道面共有78公分厚，包含兩層水穩38公分，一層混凝土40公分，跑道主降方向（36號跑道）設置I類精密進近燈光系統和儀表著陸系統，次降方向（18號跑道）設置B型簡易燈光系統，可以起降波音737及空中客車A320系列及以下等級的飛機，可滿足年飛機起降量6450架次的使用需求。

運營情況

航線航點

2019年10月27日，成都航空2架ARJ21-700型客機進駐岳陽市，岳陽三荷機場進入“過夜運力”進駐時代；2021/2022年冬春航季，岳陽三荷機場共有6家航司在此開通17條航線，通航23座城市，每周進出港航班達242架次。

人工值機

岳陽三荷機場航站樓大廳第一層有6個值機窗口。

據2020年4月吉祥航空官網顯示，岳陽三荷機場人工值機柜臺在航班預計起飛前50分鐘停止辦理值機手續。

便民設施

岳陽三荷機場航站樓二層設有行政候機室、VIP候機室、登機外廊及配套的商業、服務等。

生產數據

2018年度，岳陽三荷機場共保障旅客吞吐量1469人，飛機起降12架次。

截至2019年12月26日，岳陽三荷機場共完成旅客吞吐量55萬人次，平均客座率達83%，進出港航班5569架次，日均航班15個。

特色服務

岳陽三荷機場有“貴陽飛”航空中轉品牌，岳陽市民只要拿到有“貴陽飛”的登機牌標志，中轉時就可享受全方位的服務保障。通過“貴陽飛”中轉品牌，岳陽旅客可以共享貴陽的113個國內外通航城市的航線。

交通換乘

公共汽車

機場巴士

2019年5月1日后，岳陽市三荷機場同湖北通城、監利市、洪湖市、石首市，以及岳陽各縣市區的客運企業，陸續開通機場快線巴士。

建設規劃

近期建設

岳陽三荷機場改擴建（一期）項目按滿足2035年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量62萬噸、飛機起降53061架次的目標設計，飛行區主要建設內容包括：飛行區指標為4E級，跑道向南延長至3200米，建設5條垂直聯絡道，建設南北向共4條快速出口滑行道，建設全長第一和第二平行滑行道（E類標準），站坪區域建設局部第二平行滑行道（E類），建設21個C類客機位，建設4個C類、2個D類和9個E類貨機位，1個E類隔離機位和1個E類除冰機位，建設次降方向盲降系統及進近燈光。航站區主要建設內容包括：建設T2航站樓42000平方米，建設1座貨運庫4900平方米，建設1座旅客過夜用房12000平方米，建設機場其他配套功能用房，站前廣場停車面積35000平方米，站前廣場下方建設地下停車場32000平方米。貨運樞紐區建設內容主要包括：建設2座國內貨庫，總建筑面積為67000平方米，建設1座國際貨庫，建筑面積為13000平方米。本次建設項目近期規劃本場新增用地3585.6畝，本場總用地面積達到5850.77畝。本次擴建工程總投資713252萬元，其中工程費用476482萬元，其他費用1963967萬元，基本預備費40373萬元。

岳陽三荷機場通航機坪項目預計2021年開工建設，主要建設內容為：新建通航停機坪位于現狀停機坪北側、消防站東側，機坪尺寸為143.5×116米，道肩寬1.5米，布置10個機位（4B6A）。4個B類機位（可兼顧2個C類機位）自滑進頂推出運行；6個A類機位自滑進出，機位平行跑道方向一字型排列，機坪中部滑行通道按照C類控制。通航停機坪與民航停機坪共用現狀聯絡道。

發展定位

2016年5月5日，某航空集團與岳陽三荷機場簽訂合作協議，共同成立岳陽機場運營發展有限公司。將岳陽定位為該航空集團的航空物流網絡中心、通用航空產業中心。圍繞岳陽三荷機場打造通航產業發展基地，并成立航校。在十三五期間成立1個貨運航空公司和1個短途客貨航空公司。

岳陽市三荷機場建設目標為輻射全國的民航客運支線機場，實現岳陽人民的藍天夢；推動“南客北貨”戰略，成立貨運航空公司，完善機場貨運功能，與長沙黃花國際機場形成錯位發展格局；實施“三步走”計劃，從以客帶貨到客貨并舉，再到貨運為主，最終把岳陽三荷機場打造成中國中部地區重要的航空貨運樞紐機場，為岳陽經濟騰飛作出應有的貢獻。

2019年9月以來，岳陽市口岸辦對航空口岸臨時開放申報工作開展調研。按照貨運樞紐功能定位，岳陽航空口岸臨時開放將以貨運包機為主。