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來源：互聯網

中國鐵路西安局集團有限公司（英文名：China Railway Xi'an Bureau Group Co.,Ltd.），簡稱“西局”，原西安鐵路局，是國鐵集團管理的18個鐵路局集團有限公司之一，總部位于碑林區友誼東路33號，法定代表人、黨委書記、董事長是趙文芳，董事兼總經理是王斌。

2005年3月18日0時起，經鐵道部批準，將鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局。同年4月29日，西安鐵路局注冊成立。2015年6月12日，經營范圍增加承辦陸運進出口業務的國際貨物運輸代理業務。2017年11月19日，中國鐵路西安局集團有限公司正式掛牌，西安鐵路局更名為中國鐵路西安局集團有限公司。2023年11月，西安國際港務區管委會、西安鐵路職業技術學院與中國鐵路西安局集團有限公司牽頭組建西安國際陸港物流市域產教聯合體。中國鐵路西安局集團有限公司主要從事鐵路客貨運輸及相關服務業務；鐵路運輸設備、設施、配件的制造、安裝、維修、租賃；鐵路專用設備及相關工業設備的制造、安裝、維修、銷售、租賃等。

中國鐵路西安局集團有限公司管轄范圍為陜西省境內的鐵路網，直到達州市為止。西安局集團地處隴海鐵路西端，連接寶成鐵路、寶中、寧西、西康鐵路和“滬漢蓉大通道”等重要干線；覆蓋陜西省全境，并輻射到甘肅、寧夏、河南、山西、四川、重慶等省市的部分地區。管內有隴海、寧西、寶中、西平、西安樞紐北環線等25條普速線路和徐蘭、大西、西成3條高速鐵路，年客運量達1.1億人次，營業里程6223.7km，其中高速鐵路856.6km；線路總延長13670.5km。

2009年，中國鐵路西安局集團有限公司位列2009年中國企業500強第214位。2021年9月21日，獲評2017-2020年度全國群眾體育先進單位。2022年12月，獲評全國職業教育教師企業實踐基地。2023年，位列2022年中國交通500強第85位。2018年，西安鐵路局實現凈利潤16.89億元。2021年，中國鐵路西安局集團有限公司營業收入558.00億。2022年，營業收入558.00億元。

歷史沿革

早期

1958年1月，西安鐵路運輸分局改為西安鐵路管理分局。同月，寶（雞）成（都）鐵路全線正式運營。陜西省境內237.5公里。9月1日，撤銷西安市鐵路管理分局，成立西安鐵路局，局下設西安、寶雞市兩個辦事處。郭文學任中共西安鐵路局委員會書記。成立西安鐵路局工會委員會。是月，第三次改建寶天段，1962年結束。為配合三門峽市水庫建設，隴海鐵路西峪河（省界）至蓮花寺改線工程開工。10月9日，中國共產主義青年團西安鐵路局委員會成立。

1966年6月16日，西安鐵路局開展“文化大革命”。正常的生產秩序被打亂，各級組織受沖擊，并逐步陷入癱瘓。同年7月5日，中共陜西省委、鐵道部派工作組，領導西安鐵路局機關“文化大革命”。1967年1月17日，免馮浩代理西安鐵路局黨委書記職務。3月5日，國務院、中央軍委決定，對西安鐵路局實行軍事管制。3月7日，中國人民解放軍陜西省軍區組成軍事管制委員會進駐西安鐵路局。

1969年10月，西安鐵路局開始整黨建黨工作，1972年8月31日結束。1978年5月5日，西安鐵路局革命委員會奉令撤銷，恢復西安鐵路局。同年7月5日，張明曉代理西安鐵路局黨委書記。1980年6月，西安鐵路局原錯定的104名右派，全部改正，恢復名譽。1984年10月1日，西安鐵路局與鄭州鐵路局合并，在西安設鄭州鐵路局駐陜西省聯絡組，1985年7月1日改為駐陜西省辦事處。

西安鐵路局組建

2004年，安康至武漢鐵路復線開工，在陜境內130公里，投資27億元。同年10月，總投資11.7億元的西延鐵路擴能改造工程開工。2005年3月，鐵道部成功實施了撤銷鐵路分局、由鐵路局直接管理站段的改革，全國鐵路共設立18個鐵路局（公司），變四級管理為三級管理。同年4月29日，西安鐵路局注冊成立。同年，太中銀鐵路開工，太原至中衛鐵路在陜境內346公里，投資72億元。2006年，總投資11.7億元的西延線擴能改造工程完工。

2008年4月10日，法定代表人由楊紹清變更為龍京。同年，太原至中衛鐵路建成。同年11月，西安市至平涼鐵路開工建設，西安至平涼鐵路在陜境內285公里，投資36億元。2010年5月13日，汪亞平擔任法定代表人。2011年1月11日，西安北站正式投入運營。2013年1月24日，劉生榮擔任法定代表人。

2015年6月12日，經營范圍增加承辦陸運進出口業務的國際貨物運輸代理業務。

更名發展

2017年11月19日，中國鐵路西安局集團有限公司正式掛牌，西安鐵路局更名為中國鐵路西安局集團有限公司。2018年，西安鐵路局實現凈利潤16.89億元。

2020年4月，張海濤擔任法定代表人。2023年7月6日，趙文芳擔任法定代表人。同年11月，西安國際港務區管委會、西安鐵路職業技術學院與中國鐵路西安局集團有限公司牽頭組建西安國際陸港物流市域產教聯合體。2024年2月2日，中國鐵路西安局集團有限公司與陜西鋼鐵集團有限公司簽訂2024年度物流總包戰略合作協議。同年4月6日，中國鐵路西安局集團有限公司加開去往太原市、蘭州市、銀川市等方向旅客列車132列。

公司治理

組織架構

中國鐵路西安局集團有限公司機關行政部門設處、部、室27個。黨委職能部門3個；共管轄基層單位43個，其中運輸單位30個，非運輸單位13個。中國鐵路西安局集團有限公司管轄范圍為陜西省境內的鐵路網，直到達州市為止。

管理層

股權結構

分支機構

截至2024年4月，中國鐵路西安局集團有限公司有安康車輛段、安康車務段、寶雞電務段等共計54個分支機構開業中。

公司業務

業務范圍

鐵路客貨運輸及相關服務業務；鐵路運輸設備、設施、配件的制造、安裝、維修、租賃；鐵路專用設備及相關工業設備的制造、安裝、維修、銷售、租賃；承辦陸運進出口業務的國際貨物運輸代理業務；國內貨運代理業務；工程勘察、設計、施工、監理及建設管理；物資采購與供銷；生活服務與生活服務設施經營管理；對外經濟貿易；衛生保健服務、醫療服務、職業衛生技術服務、檢驗檢測服務；文化設施服務；倉儲、物流配送（危險、易燃易爆化學品除外）；房地產開發和經營；旅游、住宿與餐飲服務；廣告經營；石料開采；鐵路技術培訓；招投標代理；保險代理；鐵路設施設備租賃；技術開發、轉讓、服務、咨詢。

管轄范圍

中國鐵路西安局集團有限公司管轄范圍為陜西省境內的鐵路網，直到達州市為止。西安局集團地處隴海鐵路西端，連接寶成鐵路、寶中、寧西、西康鐵路和“滬漢蓉大通道”等重要干線；覆蓋陜西省全境，并輻射到甘肅省、寧夏回族自治區、河南省、山西省、四川省、重慶市等省市的部分地區。

主要線路

中國鐵路西安局集團有限公司管內有隴海、寧西、寶中、西平、西安樞紐北環線等25條普速線路和徐蘭、大西、西成3條高速鐵路，年客運量達1.1億人次，營業里程6223.7km，其中高速鐵路856.6km；線路總延長13670.5km。

火車站

直屬車站

中國鐵路西安局集團有限公司有車站272個，其中特等站4個、一等站8個、二等站6個、三等站49個、四等站186個、五等站12個，未核定站等9個。以下為部分特等車站與一等車站：

其他車站

以下為不完全列舉。

科學研究

科研平臺

中國鐵路西安局集團有限公司設有科學技術研究所，科學技術研究所成立于1959年，是中國最早從事電氣化鐵路應用技術研究的機構之一。

科研成果

截至2022年，中國鐵路西安局集團有限公司先后完成省部、局級科研成果473項，累計獲得國家、省部、局級科技獎123項，取得知識產權137項。

牽引供電技術裝備研究

在牽引供電技術裝備研究中，主要成果為地面帶電自動過分相技術、分段分相絕緣器、隔離開關、接觸網金具、真空斷路器、V型天窗進行安全作業的措施研究、接觸網金具等，產品覆蓋全路。

帶電維修設備及工務機械研究

主要成果為鋼梁橋帶電維修車、拱架維修車、工梁檢車維修設備，雙線恒張力架線車，其中鋼梁橋帶電維修車在武漢天興洲、新疆果子溝、貴州壩陵河等國家重點工程推廣應用。

工務基礎設施檢測監測技術研究

主要研發車載探地雷達檢測設備、深層攪拌樁加固技術、軟土體加固技術、路基隧道加固技術等，研究成果在鐵路、公路行業得到廣泛應用，先后承擔路內外三百余項工程檢測與病害治理任務。

通信及安全防護技術研究

主要成果包括無線列調電臺、列廣天線、列尾裝置、機車對講電話等，解決了山區電氣化鐵路無線列調及列尾弱場區問題，通信及安全防護設備在寶成鐵路、襄渝、大秦、大準、神朔等線路推廣應用。

運輸安全保障及效率提升技術研究

圍繞鐵路運輸安全保障領域，深入開展智能接發列車預警系統、無線調車作業管控系統、智能防溜器具、智能照明節能系統等項目的關鍵技術研究。

發明專利

軟件著作權

經營狀況

截至2016年，中國鐵路西安局集團有限公司管轄基層單位（不含非運輸企業）54個，職工人數8.3萬余人，分布于西安、寶雞市、漢中市、安康、延安市、榆林市、綏德縣等城市。2018年，中國鐵路西安局集團有限公司實現凈利潤16.89億元。2020年，中國鐵路西安市局集團有限公司營業里程6423萬公里，客運量12419萬人次，貨運量41649萬噸，機車數量4469臺。2021年，中國鐵路西安局集團有限公司營業收入558.00億。2022年，中國鐵路西安局集團有限公司營業收入達558.00億元。