溫州市繞城高速公路是浙江省溫州市的一條環(huán)城高速公路，在浙江省高速公路網(wǎng)中編號(hào)為S10。其中黃華樞紐至閣巷樞紐為甬莞高速公路的一部分，規(guī)劃總長(zhǎng)度為154公里，連接G15沈陽(yáng)—海口高速公路、G1513溫州－麗水高速公路和S26諸永高速公路。
溫州市繞城高速公路西南線2018年2月1日中午12時(shí)起通車。2019年2月1日中午12點(diǎn)，溫州市繞城高速公路北線二期正式通車。浙江沿海高速公路靈昆至蒼南段項(xiàng)目已經(jīng)于2019年9月建成，于2019年11月15日中午12點(diǎn)正式通車。2021年1月29日，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線機(jī)場(chǎng)互通順利通過(guò)交工驗(yàn)收，具備通車條件。
歷史沿革
概述
溫州繞城高速公路總長(zhǎng)度為154公里，編號(hào)為S10環(huán)繞溫州都市中心區(qū)，連接溫州樂(lè)清、永嘉縣、溫州市、甌海區(qū)、瑞安市、平陽(yáng)縣、龍灣區(qū)、洞頭區(qū)（甌江口）等區(qū)域，溝通沈陽(yáng)—海口高速公路、溫州－麗水高速公路、諸永高速公路、龍麗溫高速公路、沿海高速公路復(fù)線等，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的繞城高速公路之一。
溫州繞城高速公路是《浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃綱要》中“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架的“一繞”，也是《溫州市公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃》（2003-2020）中“兩縱兩橫兩連一繞”公路主骨架的“一繞”。
北線
北線一期
溫州繞城高速公路北線起于鹿城區(qū)仰義鄉(xiāng)，經(jīng)永嘉縣甌北街道、浙江烏牛鎮(zhèn)，終點(diǎn)至樂(lè)清市北白象鎮(zhèn)，是連接甬臺(tái)溫鐵路、金麗溫、諸永等高速公路及104國(guó)道、49省道等國(guó)省道公路的重要樞紐通道。該工程于2005年6月開工建設(shè)，按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)100公里。北線工程主線長(zhǎng)26.602公里。2010年2月13日已建成通車。
該項(xiàng)目是連接甬臺(tái)溫高速公路、金麗溫高速公路和諸永高速公路三條主干線的重要干道，也是連接國(guó)道省道干線的一條重要的紐帶，是浙江省公路主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一繞”，對(duì)甬臺(tái)溫、金麗溫高速公路和溫州城區(qū)對(duì)外交通起了重要的分流作用。
北線二期
浙江溫州沈陽(yáng)—海口高速公路有限公司12月3日透露，溫州繞城高速公路北線二期工程預(yù)計(jì)2019年建成通車。該工程將串聯(lián)起金麗溫高速、諸永高速、甬臺(tái)溫高速、甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線和104國(guó)道、330國(guó)道、223省道等交通要道，成為樂(lè)清市市域、甌江北岸港區(qū)與溫州市內(nèi)陸腹地密切聯(lián)系的重要通道。
繞北二期工程起于溫州繞城高速公路北線一期終點(diǎn)的北白象樞紐，自西向東在黃華樞紐與甬臺(tái)溫復(fù)線成互通立體交叉，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，沿線設(shè)2個(gè)收費(fèi)站（黃華收費(fèi)站和七里港收費(fèi)站）、3個(gè)互通區(qū)（北白象樞紐、七里港互通、黃華樞紐），作為已通車的溫州繞城高速公路北線一期往東延伸線，該工程全長(zhǎng)約13.4公里，總投資概算約58億元。
據(jù)介紹，繞北二期全線開通后，沿途有兩處入口可供司乘人員上繞城高速，即經(jīng)柳市鎮(zhèn)柳江路至七里港互通上高速，或經(jīng)南金公路連接線至黃華樞紐上高速，高速出入口輻射樂(lè)清市柳市、北白象、翁等兩鎮(zhèn)一街道，向西通達(dá)永嘉、溫州市區(qū)、麗水方向，向北通達(dá)樂(lè)清北部區(qū)域、臺(tái)州方向，向南通達(dá)溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)、龍灣、福州方向。
通過(guò)北白象、七里港、黃華互通樞紐，繞北二期能與繞北一期工程串聯(lián)起金麗溫高速公路、諸永高速公路、甬臺(tái)溫高速公路、甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線和104國(guó)道、330國(guó)道、223省道等交通要道，市民可經(jīng)這些相交干道實(shí)現(xiàn)交通中轉(zhuǎn)互換，滿足不同出行路徑要求。
以前往溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，樂(lè)清西片的北白象、柳市鎮(zhèn)等地居民前往機(jī)場(chǎng)，需要走104國(guó)道從溫州大橋上沈陽(yáng)—海口高速公路，再?gòu)臏刂輺|下高速，再上甌海大道到達(dá)機(jī)場(chǎng)，用時(shí)在40分鐘以上。
待繞北二期和浙江沿海高速公路溫州段建成后，當(dāng)?shù)鼐用窨梢越枥@北二期到甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線直達(dá)機(jī)場(chǎng)，不但距離縮短，而且?guī)缀跞套吒咚伲A(yù)計(jì)只需25分鐘左右。
西南線
溫州繞城高速公路西南線工程起于溫州市區(qū)仰義樞紐，接金麗溫高速公路和溫州繞城高速公路北線，依次經(jīng)過(guò)鹿城、甌海區(qū)、瑞安市、平陽(yáng)縣，途中與在建的龍麗溫高速公路、甬臺(tái)溫高速公路相接，終于瑞安市閣巷樞紐，與在建的甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線相接，路線全長(zhǎng)56.328公里。
該項(xiàng)目不僅是浙江省高速公路公路網(wǎng)的骨架工程，也是溫州打造大都市區(qū)半小時(shí)交通圈的關(guān)鍵性工程。它的建成通車，不僅有利于完善全省高速公路路網(wǎng)體系，加速推進(jìn)溫州市域交通一體化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展，加大構(gòu)建溫州大都市區(qū)格局，推進(jìn)西部休閑產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)發(fā)展都具有十分重要的意義。
2012年9月28日，西南段獲批，全線長(zhǎng)56公里，投資150億元，在2012年年底進(jìn)場(chǎng)施工，將連接龍麗溫高速公路與溫福高速公路和沿海高速公路復(fù)線。
2018年2月1日上午，溫州繞城高速公路西南線工程在三溪收費(fèi)站舉行通車儀式，溫州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳浩宣布通車。
東線
溫州繞城高速東線自樂(lè)清黃華至瑞安閣巷與甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線并線。2019年11月15日中午12點(diǎn)，甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線靈昆至蒼南段正式通車。項(xiàng)目全長(zhǎng)約95.5公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，小客車標(biāo)志速度為120公里/小時(shí)。沿線共設(shè)互通立交9處，預(yù)留互通1處，樞紐立交1處，設(shè)置靈昆街道、機(jī)場(chǎng)、金海湖、瑞安東、鰲江鎮(zhèn)、龍港、錢庫(kù)鎮(zhèn)、龍沙、馬站鎮(zhèn)9處收費(fèi)站。
線路提速
2020年12月15日，S10（溫州繞城）高速公路北線二期項(xiàng)目提速信息通報(bào)會(huì)公布：12月20日零時(shí)起，溫州繞城高速北線二期將正式提速至120公里/小時(shí)（除隧道外）。
溫州繞城高速公路北線二期起于一期工程終點(diǎn)北白象樞紐，終于黃華樞紐，全長(zhǎng)約13.4公里，雙向6車道設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段時(shí)速100公里/小時(shí)，是我省高速公路總體布局規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路主骨架中“一繞”的重要組成部分。
這是溫州市繼溫州繞城北線一期、溫州繞城高速西南線、寧波－東莞高速公路靈昆至蒼南段后，又一條時(shí)速120公里的高速公路。溫州繞城高速北線二期項(xiàng)目提速將實(shí)現(xiàn)溫州繞城高速公路全線96.34公里（除隧道群外）最高限速統(tǒng)一，提高車輛通行效率。
重大事件
2005年6月30日，正式開工建設(shè)。
2018年2月1日，2月1日上午，溫州繞城高速公路西南線工程在三溪收費(fèi)站舉行通車儀式，溫州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)陳浩宣布通車。
2018年7月，繞城高速北線二期工程南山隧道順利貫通，標(biāo)志著該工程全線隧道已全部打通。
2018年10月21日0時(shí)起，溫州繞城高速北線將提速至120千米/小時(shí)，成為該市首條時(shí)速達(dá)120千米的高速公路。
工程難點(diǎn)
南山隧道是繞北二期工程的重要節(jié)點(diǎn)和控制性工程，位于樂(lè)清市柳市鎮(zhèn)胡家垟村。此次貫通的南山隧道右幅全長(zhǎng)1166米，施工難點(diǎn)較多。隧道右洞進(jìn)洞受高邊坡路塹開挖、高填方路基填筑等施工進(jìn)度制約；隧道右洞出口YK38+620斷面小里程方向約40米路段處于單斜晶系地貌，淺埋偏壓較為嚴(yán)重；隧道K38+080隧頂有一處水庫(kù)，兩個(gè)相鄰，水庫(kù)所處山坡地勢(shì)險(xiǎn)要，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步測(cè)量，隧道開挖邊離水庫(kù)約12.5米，該段隧道巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖呈松散狀為主；隧道進(jìn)口處有220KV高壓線塔，橫向距離僅為13米，對(duì)隧道爆破施工影響較大。
提速
記者10月19日從市交投集團(tuán)獲悉，溫州繞城高速北線一期提速工程已完成全部施工任務(wù)并通過(guò)交工檢測(cè)，將于10月21日0時(shí)起提速至120公里/小時(shí)，這也是我市首條時(shí)速達(dá)120公里的高速公路。
提速后，全線除隧道及隧道銜接段保持原100公里/小時(shí)外，其余路段小客車調(diào)整至120公里/小時(shí)，其他車(含中型車和大型車)保持100公里/小時(shí)不變。
另外，。溫州繞城高速西南線也計(jì)劃于2018年底前提速至120公里/小時(shí)運(yùn)行。
參考資料 >
溫州繞城高速北線二期2019年通車.溫州人民政府.2018-10-25
溫州繞城高速西南線正式通車.騰訊大浙網(wǎng).2018-10-25
繞北二期全線隧道貫通.溫州人民政府.2018-10-25
溫州繞北高速提速至120公里/小時(shí).溫州人民政府.2018-10-25
溫州繞北二期工程南山隧道單幅貫通.溫州市人民政府.2018-10-25