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來源：互聯網

杭州—寧波高速公路（編號：國家高速G9221），簡稱“杭甬高速公路”，是中國浙江省境內高速公路線路，為中國高速公路的支線，杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）的并行線。

杭州市—寧波市高速公路是中國首條“超級高速公路”，起點位于杭州第二繞城高速公路下沙樞紐，終點位于寧波穿山疏港柴橋樞紐，全長約161公里，其中杭州段長約9公里，紹興段長約29公里，寧波段長約123公里，除下穿規劃杭州蕭山國際機場段采用隧道外，其余為高架橋結構。規劃雙向6車道。設計時速為120公里，遠期預留140公里/小時提升空間。杭甬高速公路寧波段一期工程于2017年6月26日開工建設，2023年10月29日，杭州側保稅大道主線橋右幅瀝青上面層攤鋪完成，杭紹甬高速杭紹段項目主線瀝青攤鋪工作圓滿完成。 2024年1月19日，杭紹甬高速杭紹段、杭甬高速復線寧波段一期宣布建成通車，亞洲最大海上高速互通同步開通。

杭州—寧波高速公路項目建設對完善區域高速公路網，緩解杭甬高速公路交通壓力，促進寧波杭州灣新區產業帶進一步發展，加快浙江省“大灣區”建設，推動“長三角區域一體化”、“長江經濟帶”和“一帶一路”倡議的實施都具有重要意義。

歷史沿革

調研論證

2005年1月13日，《中國高速公路網規劃》頒布，規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則。2009年，杭州灣跨海大橋杭甬高速慈余高速公路和杭甬高速復線寧波段一期預可行性報告編制完成。

2010年1月，浙江省交通運輸廳發布《浙江省高速公路命名和編號規則》，對《浙江省公路水路交通建設規劃》（2003-2010）及浙江省省公路水路“十一五”規劃中的5000公里高速公路名稱和編號進行了規定。

2010年1月，浙江省交通運輸廳頒布《浙江省高速公路命名和編號規則》（2009年7月制定）。規劃中，“杭甬高速復線”擬使用杭州灣跨海大橋南接線（屬G15、G92共線段）長河鎮—觀海鎮段，依照“中國高速公路的路線不再給予省級高速公路編號“的省級線路命名規則，“杭甬高速復線”的長河鎮以西段命名為“杭紹甬高速公路（下沙—長河鎮）”，編號“浙高速S17”，觀海鎮以東路段命名為“杭紹甬高速公路（觀海鎮—鎮海）”，編號浙高速S18“。

2013年5月，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》批準，浙江省省級線路“杭紹甬高速公路”（含浙高速S17、S18及與國家高速公路共線段）全線升格為國家高速公路，命名為杭州—寧波高速公路（簡稱“杭甬高速公路”，編號為“國家高速G92N”），作為杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）南線的北并行線。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），本次修訂采用與聯絡線相一致的編號方式，杭甬高速公路編號變更為“國家高速G9221”。2019年3月，包括（國家高速）杭甬高速公路在內的浙江省國省道命名編號工作啟動。

建設歷程

2017年~2021年

2017年6月27日，杭甬高速復線寧波段一期工程開建啟動。2020年5月，杭州—寧波高速公路（國家高速G9221）杭甬高速公路杭州—紹興段工可獲批。

2021年8月30日，杭甬高速復線寧波一期工程首片鋼架架設工程在中鐵19局施工現場正式啟動。38噸的鋼梁安全平穩地架設于杭甬復線威海互通A匝道A3-A4號墩之間，這標志著杭甬復線互通區由線下施工正式轉為線上施工。12月24日，G92杭甬高速陸陸埠互通開通儀式在余姚陸埠收費站舉行。

2022年

2022年1月，杭甬復線勝利完成跨化工管廊IV級重大風險點鋼箱梁架設任務。1月14日，杭甬復線寧波一期項目完成附海鎮互通四百里天橋拆除。3月9日，杭甬復線寧波一期項目整孔預制箱梁架設超500片。6月27日，北侖區政府公布《北侖區“十四五”綜合交通規劃》指出，“十四五”時期要開工建設杭甬高速復線三期。7月5日，杭甬高速復線寧波段一期工程澥浦鎮互通架梁50米跨徑梁上運梁拼寬梁成功架設，杭甬高速復線二期工程TJ-1合同段，順利完成墩柱首件混凝土澆筑。7月17日，浙江省交通投資集團有限公司杭甬復線（杭紹甬高速公路）寧波市一期項目濱海互通開始匝道架梁。

2022年8月2日，杭甬高速復線寧波段一期工程B閘道的最后一根樁基澆筑完成，該工程1745根海域樁基全部順利完工，全面進入橋墩建造和架梁沖刺階段。8月18日，杭甬復線寧波一期項目濱海高架整孔預制箱梁架設工作全面完成。8月26日，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山區四號高架橋完成首個邊跨合龍。9月16日，杭紹甬高速杭紹段項目杭州側預制廠2762塊橋面板預制任務全部完成。9月19日，杭紹甬高速杭紹段項目生產灣以東主線高架橋基礎及下部結構全部施工完成。9月26日，浙江省交通投資集團有限公司杭紹甬高速杭紹段項目攻克一處關鍵難點，順利完成220千伏架空高壓線下的上虞3號高架橋108#—109#墩蓋梁澆筑，主線工作面斷點和下部結構施工迎來重要突破。

2022年11月3日，杭甬復線寧波一期項目順利完成上跨金塘大橋架梁施工。11月13日，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋第六聯橋面護欄順利完成澆筑，標志著該橋完成所有橋面系施工任務，率先進入移交路面施工階段。11月30日，杭紹甬高速杭紹段項目曹娥江特大橋實現合龍。12月6日消息，杭紹甬高速杭紹段項目臨江南互通A、C匝道順利完成橋面鋪裝并結束養護期，杭紹甬高速杭紹段項目杭州市側首條上橋通行匝道正式開放。12月13日，隨著最后一斗混凝土落入T梁模板中，浙江省交通投資集團有限公司下屬浙江交工杭紹甬七分部預制廠最后一片梁板順利澆筑完成。

2023年

2023年1月10日，110千伏某企業1626線進行停電遷改。遷改完成后，標志著浙江省交通投資集團有限公司杭紹甬高速杭紹段項目三分部最后一個斷點打通，項目部將第一時間投入到對蕭山區4號橋38#-39#墩的施工中。2023年2月22日，杭紹甬高速杭紹段項目南陽隧道封頂；4月21日，杭甬高速寧波段一期項目全線貫通；12月8日，杭甬高速寧波段一期通過交工驗收，同月，寧波段三期開工建設；12月29日，杭甬高速杭紹段通過交工驗收。3月1日，G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段工可報告獲批。

2022年3月31日，杭甬高速復線寧波段二期蘭風大道特大橋ZA02#墩首件29.4噸蓋梁鋼筋骨架順利吊裝并完成混凝土澆筑。4月4日，杭甬高速復線寧波一期項目完成主線箱梁預制任務。4月9日，浙江杭紹甬高速杭紹段項目濱海樞紐中心河大橋左幅16#蓋梁順利澆筑完成，標志著濱海樞紐至項目終點所有下部結構順利完成。4月21日，由中鐵十六局集團參建的全國首批智慧高速公路——杭甬高速公路復線寧波段一期項目貫通。4月26日凌晨，杭甬復線寧波一期項目濱海互通F匝道順利完成上跨金塘大橋施工。5月9日，杭甬高速復線澥[xiè]浦互通連接線工程一期二標和二期一標正式竣工驗收。

2022年6月16日，杭紹甬高速杭紹段項目開始大規模瀝青路面施工。截至10月16日，杭甬高速復線寧波段一期項目累計完成投資99.75%，總體形象進度99.21%。10月17日，杭紹甬高速杭紹段紹興市側路面主體工程全部完成。10月29日，杭州側保稅大道主線橋右幅瀝青上面層攤鋪完成。至此，杭紹甬高速杭紹段項目主線瀝青攤鋪工作圓滿完成，標志著該項目主體工程全部完工。11月23日，寧波市發改委、寧波市交通運輸局組織召開制定杭甬高速復線寧波段一期車輛通行費標準聽證會。聽證會最終通過了相關收費方案。

2024年

2024年1月19日，杭紹甬高速杭紹段、杭甬高速復線寧波段一期宣布建成通車，亞洲最大海上高速互通同步開通。杭紹甬高速杭紹段起于蕭山南陽，自西向東經杭州市蕭山區、錢塘區和紹興市柯橋區、濱海新區、上虞區區，終于上虞、余姚市交界處，全長52.8公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，高速主線設計速度120公里/小時。

建設與規劃

項目概況

杭州—寧波高速公路項目路線自西向東經杭州蕭山區、錢塘新區和紹興的柯橋區、濱海新區、上虞區，全長約53公里。項目采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。全線設互通式立交10處，服務區2處，互通收費站6處（含主線及匝道收費站1處），管理中心1處，養護工區2處，隧道管理站1處及必要的交通管理輔助用房，同步建設連接線2條，共長約16公里，恢復建設紅十五線約15.5公里。2017年9月7日，杭甬高速公路編號變更為“國家高速G9221”。本項目將打造成智慧高速公路示范項目，配套建設必要的智慧化設施。

詳細參數

以上參考：

項目造價

杭州—寧波高速公路項目總投資314.43億元。

沿途信息

途經區域

以上參考：

線路互通

截至2021年10月，杭州—寧波高速公路（國家高速G9221）沿線已知的互通為：

以上參考：

沿途設施

全線設互通式立交10處，同步建設連接線2條，共長約16公里，恢復建設紅十五線約15.5公里。

運行與服務

服務區

以上參考：

收費站

收費標準

杭紹甬高速杭州至紹興段車輛通行費標準擬按照《浙江省人民政府辦公廳關于繼續執行全省收費公路車輛通行費收費政策的通知》（浙政辦發〔2021〕77號）執行。

1、客貨車型分類及收費標準。客車車型分4類，車輛通行費=車次費＋車公里費率×車輛實際行駛里程數＋隧道（橋梁）疊加通行費；貨車、專項作業車車型分6類，車輛通行費=車公里費率×車輛實際行駛里程數＋隧道（橋梁）疊加通行費。

2、國際標準集裝箱分類及標準。運輸1只20英尺箱或2只20英尺箱以及1只40（45）英尺箱的車輛均認定為同一種車型。合法裝載的集裝箱運輸車輛通行費車公里費率按1.4元/車公里計算（定額收費的路段按4類貨車標準計算），并統一實行六五折優惠。

3、連續高架橋疊加收費標準。對連續里程達10000米以上的高架橋實行分段疊加收費：每2個收費站（或樞紐）區間，連續高架橋3000米＜長度≤5000米的疊加收費1元，5000米＜長度≤10000米的疊加收費2元（每增加5000米增加收費1元，以此類推）。杭紹甬高速杭州至紹興段河莊至余姚界為連續高架橋，共有符合疊加費高架橋9段，合計疊加費14元，其中4段高架橋疊加1元，5段高架橋疊加2元。

4、隧道疊加通行費標準。對裝有通風和監控設施的高速公路陸上隧道疊加通行費：1000米≤長度≤2500米的疊加1元，2500米＜長度≤4000米的疊加2元,4000米＜長度≤5500米的疊加5元，5500米＜長度≤7000米的疊加8元,7000米＜長度≤8500米的疊加10元，8500米＜長度≤10000米的疊加12元，10000米以上疊加15元。杭紹甬高速杭州至紹興段共有符合疊加費隧道1個，合計疊加費1元。

5、通行費計費規則。車輛通行費按每個收費單元實際收費標準計算后按四舍五入精確到分，ETC車輛據實交費，非ETC車輛在出口收費站按四舍五入精確到元計費。

杭紹甬高速杭州至紹興段車輛通行費各段收費金額測算結果詳見下表：

以上參考：

配套設施

杭州—寧波高速公路設管理中心1處，養護工區2處，隧道管理站1處及必要的交通管理輔助用房，同步建設連接線2條，共長約16公里，恢復建設紅十五線約15.5公里。

價值意義

作為長三角及省內經濟最活躍的區域，杭甬高速復線寧波段一期工程建成后，將大大縮短長三角南翼與、等省市之間的時空距離，極大地方便寧波杭州灣新區沿線，特別是西部、北部等地的市民高速出行。

杭甬復線還將與、、金塘大橋相接，與現有的杭甬高速相比，是真正靠近杭州灣水域的環杭州灣高速公路。本項目的建成，對完善中國高速公路和舟山港集疏運網絡，暢通寧波對外通道，促進海洋經濟發展示范區等國家戰略的實施具有重要意義。

本項目是《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中中國高速公路寧波杭州灣新區地區環線（G92）的并行線組成部分，也是《浙江綜合交通運輸發展“十三五”規劃》中杭紹甬舟通道的組成部分。項目建設對完善區域高速公路網，緩解杭甬高速公路交通壓力，促進寧波杭州灣新區產業帶進一步發展，加快我省“大灣區”建設，推動“長三角區域一體化”、“長江經濟帶”和“一帶一路”倡議的實施都具有重要意義。

參考資料 >

超級高速公路來了.人民網.2023-11-25

杭甬高速復線寧波段三期有新進展：第SG03標段招標計劃公開_工程_高速公路_項目.寧波晚報.2023-11-25

寧波市國家高速公路網標志7月底完成更換.浙江工人日報網.2023-11-25

杭甬高速復線寧波段一期工程開建啟動.中國寧波網.2017-06-27

紹興市柯橋區人民政府辦公室關于印發柯橋區綜合交通運輸發展 “十四五”規劃的通知.紹興市柯橋區人民政府.2023-11-25

浙江省高速和普通國道命名編號開始調整，所有的公路都將擁有唯一“身份證”.錢江晚報.2023-11-25

杭紹甬高速打造中國首條“智慧高速”.蕭山政府網.2023-11-25

浙江杭紹甬高速杭紹段項目主線瀝青攤鋪完成.金臺資訊.2023-11-25

剛剛，“聰明”的杭紹甬高速杭紹段通車，亞洲最大海上高速互通同步亮相！.今日頭條.2024-01-19

杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬智慧高速公路）杭州至紹興段工程批前公示.浙江省發展和改革委員會.2023-11-25

1月13日：介紹國家高速公路網規劃情況并答問 .CCTV-.2023-11-25