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來源：互聯網

青島北站（英文名：Qingdao North Railway Station），又稱“彩虹車站”，是青島地鐵1、3、8號線換乘車站，也是山東省和青島市的首座三線換乘站，位于中國山東省青島市李滄區境內，由青島地鐵集團運營。

2010年，青島北站開工建設。4月，經青島市人民政府批準，該站確定站名為“青島北站”。青島北站（地鐵）于2015年12月16日投用運營，通行青島地鐵3號線；于2020年12月24日通行青島地鐵1號線與青島地鐵8號線。

據2025年2月青島地鐵官網信息，青島北站（地鐵）1號線為地下三層島式車站，3號線/8號線為地下二層雙島式車站，開放2個出入口，運營時間為05:50-23:06；1號線站層總長度為301.5米，寬度為22.2米；3號線/8號線站層總長度為491.4米，寬度為41.3米。

歷史沿革

2010年，青島北站開工建設。4月，經青島市人民政府批準，該站確定站名為“青島北站”。2013年7月，青島北站公共區域完工。10月31日，青島北站主體結構封頂。2015年12月16日，青島北站隨青島地鐵3號線北段的開通而投用運營。

2019年1月至3月，青島地鐵對青島北站8號線站層區域進行改造。4月24日，青島北站8號線站層改造工程完工。2020年12月24日，青島北站接入青島地鐵1號線與青島地鐵8號線。

2025年7月，青島北站東廣場地下停車及地面道路一體化疏堵工程全面進入施工階段。

地理區位

地理位置

青島北站位于中國山東省李滄區站前路，坐落于鐵路青島北站東側。其中，1號線站層沿站前路南北向敷設，3號線與8號線站層東西向并列敷設；車站北鄰振華路與金水路高架橋，東接滄臺南路及青島北站東廣場，西靠青島北站。

進出口設置

截止2025年7月，青島北站（地鐵）開放2個出入口，周邊信息如下所示：

參考資料

相鄰車站

截止2025年7月，青島北站（地鐵）各線路上下行車站信息如下所示：

參考資料

建設與規劃

建筑設計

設計理念

青島市北站1號線站層設計以青島獨特的自然風光、歷史文脈與工業記憶為源泉，通過模塊化、系統化的藝術設計手法，在“一線一主題，一站一風景”的框架下，融合時代精神與國際視野，打造兼具地域文化特色和現代藝術美感的一體化地鐵空間藝術系統。

青島地鐵3號線車站裝修方案以及出入口相關設計的主要原則是遵循簡約，注重整體，突出人性化。設計強調與青島市城市整體規劃相符合，在滿足地鐵功能性的同時，協同“空間、功能、文化”三者之間的關系。而車站出入口設計原則體現青島市特色，符合青島印象，將其作為青島的一種縮影，一種城市記憶或延伸，使設計方案與周邊環境、建筑物有機結合。在材料與色彩上延續了青島北站的原有車站設計風格。在站廳區域，遵循了原有結構的天窗形式，加以適當裝飾，使整個空間能引入更多自然光，環保節能。

青島北站8號線在設計上著重提取航空元素，呈現青島百年航空發展史，以“夢幻青島”為設計主題，結合豐富多彩的地域文化，以“新媒介、新觀念”藝術手法植入空間，青島地鐵8號線車站塑造了空間藝術一體化設計。其站層材料、造型、模塊、風格基本保持統一，構件模塊化設計具有節能、易安裝檢修優勢并降低成本。各車站結合區域文化，體現藝術造型，凸顯整體空間的設計氛圍。

設計參數

參考資料

施工難度

青島北站共有地下三層，是地鐵1、3、8號線換乘站并附建地下出租車及社會車輛停車場，同時與鐵路、公交車、長途車等多種交通方式換乘，占地面積大，施工極為復雜。此外，青島北站是建在太原路垃圾填埋場內，周邊4平方公里范圍內掩埋著全市數十年來的大量垃圾，總量達到500萬立方米。在修建地鐵站過程中，施工方共清理出120萬立方米的土質，其中垃圾就有50萬立方米，工程量大且難度高。地鐵站地處海邊灘涂地貌區，后經填海造地，成為多年垃圾填埋區，地質軟弱且特殊；由于靠近海邊，地下水位淺，淤泥遍布，對基坑牢固性影響不小。前期設計方做了多次試驗，采用了止水帷幕進行防水，又進行了多種支撐，才解決了基坑牢固性的問題。

整體布局

站層布局

青島北站為地下三層三線換乘車站，其中A出入口位于車站西側，F出入口位于車站東側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，四周為非付費區；地下二層為3號線與8號線的共用站臺層，站臺層設有兩座并列島式站臺；地下三層為1號線站臺，站臺層設有一座島式站臺。

換乘走向

截至2023年4月，青島北站1號線站層與3號線/8號線站層的換乘方式為步梯換乘，3號線站層與8號線站層的換乘方式為通道換乘或同臺換乘。

運行情況

運營時間

參考資料

設備設施

2020年11月，為了方便有特殊需求乘客乘坐地鐵，青島地鐵3號線在青島站、青島北站增設“無健康碼進站通道”。2022年，青島地鐵北站增配AED，為了方便應急情況下的快速取用，其被放置于車站公共區的AED專用柜并設置明顯標識。

參考資料

客流情況

2021年元旦假期期間，青島北站客運量達17.47萬人次；端午節假期期間，受返青客流影響，其日均客運量為6.1萬人次；2021年中華人民共和國國慶節假期期間，七天客運總量為68.10萬人次，日均客運量9.73萬人次；2022年春節假期，青島北站（地鐵）總客運量為11.57萬人次。截至2024年1月，青島北站日最高客流量達24萬人次。