中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)澄西船舶修造是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶）的全資子公司，具有年修理、改裝30萬(wàn)噸以下船舶200艘；年建造5萬(wàn)噸級(jí)船舶10艘；年產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)件5萬(wàn)噸的能力。
公司規(guī)模
中船澄西船舶修造有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶）的全資子公司，位于長(zhǎng)江下游的江陰市境內(nèi)，毗鄰上海市、南通市、張家港市等港口城市，水陸交通便捷。
公司現(xiàn)有員工2500人，其中各類專業(yè)人員800余人；生產(chǎn)區(qū)域面積77萬(wàn)平方米，沿江岸線2000多米。公司擁有岸壁式裝碼頭1630米（碼頭前沿水域深8～14米，主航道深30米）；配有30噸、25噸門式起重機(jī),1600噸、100噸、60噸起重船；17萬(wàn)噸級(jí)、10萬(wàn)噸級(jí)、8萬(wàn)噸級(jí)、3萬(wàn)噸級(jí)的浮船塢各1座；5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)1座，并配有150噸、120噸、40噸門式起重機(jī)及100噸龍門吊，以及完善的修造船配套設(shè)施。
鋼結(jié)構(gòu)制造場(chǎng)地3.6萬(wàn)平方米，噴涂房9078平方米，并擁有精良的鋼結(jié)構(gòu)制造設(shè)備。
公司主要從事船舶修理、船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)件制造及海洋工程修造、機(jī)電設(shè)備修造。具有年修理、改裝30萬(wàn)噸以下船舶200艘；年建造5萬(wàn)噸級(jí)船舶10艘；年產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)件5萬(wàn)噸的能力。
公司奉行“一條船就是一條廣告，一條廣告就是一個(gè)市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念，強(qiáng)化內(nèi)部管理，持續(xù)提升管理水平，取得了中國(guó)船級(jí)社和英國(guó)勞氏集團(tuán)的質(zhì)量管理體系（ISO9001:2000）、環(huán)境管理體系（ISO14001:2004）和職業(yè)健康安全管理體系（OHSAS18001）認(rèn)證證書。
公司文化
澄西企業(yè)文化的發(fā)展歷經(jīng)4個(gè)階段。一是建廠初期（1973年12月至1986年），
這是澄西企業(yè)文化的孕育、萌芽和雛形階段。二是步入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期（1987—1993）；三是企業(yè)文化漸成體系：第二次創(chuàng)業(yè)（1994—1999）；四是新世紀(jì)，新發(fā)展（2000至今）
澄西企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)和諧、誠(chéng)樸守信、求真務(wù)實(shí)、與時(shí)俱進(jìn)。這是澄西企業(yè)文化之魂。
企業(yè)價(jià)值觀：使條條船都是好廣告。這是澄西企業(yè)文化的核心。
澄西服務(wù)理念：“全廠圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)圍繞經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)，經(jīng)營(yíng)圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)”
澄西經(jīng)營(yíng)理念：一條船就是一條廣告，一條廣告就是一個(gè)市場(chǎng)。
澄西員工基本行為規(guī)范：勤學(xué)、敬業(yè)、遵紀(jì)、明禮
管理人員行為規(guī)范：勤于思考，善于溝通，敢于負(fù)責(zé)，精于理事
生產(chǎn)人員行為規(guī)范：提高技能，注重效率，遵守規(guī)程，嚴(yán)把質(zhì)量
獲得榮譽(yù)
公司獲得如下榮譽(yù)：
公司業(yè)務(wù)
修船簡(jiǎn)介
中船澄西船舶修造有限公司是中國(guó)修船行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)、規(guī)模最大、管理最優(yōu)的企業(yè)之一，修船總量連續(xù)多年位居中國(guó)修船業(yè)前列。修船生產(chǎn)是公司的主業(yè)，具備年修理散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船（油輪）、自卸船、LPG船、工程船等各類船舶200艘的能力，先后與挪威、冰島、瑞典、荷蘭、波蘭、英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、斯洛文尼亞、意大利、希臘、烏克蘭、俄羅斯、塞浦路斯、土耳其、以色列、伊朗、加拿大、美國(guó)、巴拿馬共和國(guó)、阿根廷、利比里亞、阿爾及利亞、南非、澳大利亞、日本、韓國(guó)、新加坡、菲律賓、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港特別行政區(qū)等四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的航運(yùn)公司建立了廣泛的、密切的合作關(guān)系，在國(guó)際修船市場(chǎng)具有較高的知名度和信譽(yù)度。
公司憑籍雄厚的技術(shù)、設(shè)備和管理優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展水泥自卸改裝船、散貨自卸改裝船、集裝箱船全損再造工程、汽車滾裝改裝船、散貨船加長(zhǎng)改裝船、散貨船改多用途集裝箱船、單底油輪加裝成雙層底船、破冰船加長(zhǎng)改裝船等船舶改裝業(yè)務(wù)，目前，船舶改裝總量已占公司修船總量的50%以上。所有的改裝船舶不僅質(zhì)量得到保證，且無(wú)一脫期，受到船東的較高評(píng)價(jià)，在世界修船界享有良好的聲譽(yù)，并被贊譽(yù)為"五星級(jí)修船廠"。
為了進(jìn)一步做強(qiáng)修船、擴(kuò)大總量，公司已決定在靖江長(zhǎng)榮基地建立新廠，建有17萬(wàn)噸輔助浮船塢一座（2007年11年建成投產(chǎn)），并配備設(shè)施齊全的碼頭設(shè)施和專業(yè)廠房，從而為公司修船生產(chǎn)的跨越式發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
排船簡(jiǎn)介
中船澄西船舶修造有限公司現(xiàn)有5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)1座，配有100噸龍門吊1座和120噸、40噸門式起重機(jī)各2座以及其他完善的配套設(shè)施，具備年建造5萬(wàn)噸級(jí)船舶8艘的能力。迄今已成功建造國(guó)內(nèi)外各類船舶一百余艘。
53000噸雙殼散貨船是公司造船的主打產(chǎn)品，目前共承接了36艘同類型船舶的建造任務(wù)，其中11艘已建造完工。由于公司積極推進(jìn)建立現(xiàn)代造船模式，努力運(yùn)用先進(jìn)造船理念和技術(shù)，促進(jìn)了造船管理和能力的大幅度提升。衡量排船水平關(guān)鍵指標(biāo)的船臺(tái)搭載周期和碼頭舾裝周期，更是得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。其中，53000噸船船臺(tái)搭載周期從121天降低到40天，碼頭舾裝周期從200天縮短到83天，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)5萬(wàn)噸船舶建造的新紀(jì)錄。現(xiàn)在，公司正瞄準(zhǔn)"4070"的目標(biāo)（船臺(tái)搭載周期40天，碼頭舾裝周期70天）不放松，力爭(zhēng)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更上一層樓。此外，"輔助浮船塢造船"模式也在積極探索之中。
鋼結(jié)構(gòu)成產(chǎn)簡(jiǎn)介
鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)是公司三大主業(yè)之一，主要生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電塔架、船舶分段、艙口蓋、自動(dòng)卸料系統(tǒng)設(shè)備以及電廠設(shè)備、起重機(jī)械、建筑鋼結(jié)構(gòu)等大型鋼結(jié)構(gòu)件。先后為日本、印度尼西亞、美國(guó)、澳大利亞、新加坡、瑞典、德國(guó)等國(guó)內(nèi)外的電廠、水泥廠、船廠、鋼廠等企業(yè)制作了各類鋼結(jié)構(gòu)件。
經(jīng)過多年發(fā)展，已逐步與美國(guó)GE公司、丹麥VESTAS公司、日本三菱公司、三井公司等世界著名公司建立了穩(wěn)定的風(fēng)塔體供應(yīng)合作關(guān)系，并與國(guó)際其他各大知名公司保持聯(lián)系。
目前，公司擁有一批精良的數(shù)控、等離子、光電切割設(shè)備，大型機(jī)加工、冷作加工設(shè)備以及大型吊裝、運(yùn)輸設(shè)備等，具備年風(fēng)塔體產(chǎn)量500套、年鋼結(jié)構(gòu)件制作加工6萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。
部門介紹
塢修車間，成立于1980年。其前身是塢修工段，成立于1977年，1977年3月12日，舉行了“長(zhǎng)山塢”投產(chǎn)儀式。1980年8月，張家港市分廠遷并到我廠，“鐘山塢”隨之而來(lái)。1995年，我廠自己制造了我國(guó)第一條10萬(wàn)噸級(jí)輔助浮船塢“衡山塢”；2001年，“金山塢”也投入修船生產(chǎn)。塢修車間承擔(dān)著公司修船的涂裝生產(chǎn)任務(wù)；修理船舶進(jìn)出廠靠離碼頭、進(jìn)出塢及新排船下水等水上作業(yè)，以及船舶進(jìn)塢后的塢修工程。
冷作車間，主要負(fù)責(zé)船舶鋼質(zhì)工程的修理和改裝，承擔(dān)著年換板量20000多噸的修理任務(wù)。近年來(lái)，隨著公司的不斷發(fā)展和壯大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和生產(chǎn)任務(wù)的增大沖擊著舊的管理模式和技術(shù)水平。車間不斷摸索和學(xué)習(xí)，積極轉(zhuǎn)變管理觀念和意識(shí)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和各類培訓(xùn)，在車間“以人為本，科學(xué)管理，團(tuán)結(jié)拼搏，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的工作方針引導(dǎo)下，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
輪機(jī)車間，擁有各類管理、技術(shù)人員和熟練生產(chǎn)工人403名，輪機(jī)修理水平在國(guó)內(nèi)修船界處于領(lǐng)先地位，在國(guó)外修船市場(chǎng)享有較高的聲譽(yù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括：船舶主機(jī)、輔機(jī)修理、增壓器、高壓油泵、油頭、調(diào)速器修理，各類泵浦、閥件修理，空壓機(jī)、冷藏設(shè)備、液壓系統(tǒng)修理，舵機(jī)及開艙油缸、油馬達(dá)修理，起貨機(jī)、絞纜機(jī)、克令吊、艇機(jī)動(dòng)性修理以及熱噴涂處理，各類管系改裝、換新工程、自動(dòng)化控制等，工藝技術(shù)精湛，員工綜合素質(zhì)較高，實(shí)行二十四小時(shí)承諾服務(wù)，是中船澄西一支拉得出、打得響、特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍。
造船事業(yè)部，成立于2003年9月16日。2005年5月進(jìn)行了調(diào)整完善。按殼、舾、涂一體化區(qū)域造船模式和以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向組織造船生產(chǎn)的理念，事業(yè)部設(shè)置五個(gè)科，三個(gè)車間，即：經(jīng)營(yíng)計(jì)劃科、工程管理科、技術(shù)質(zhì)量科、安全監(jiān)督科、綜合管理科；加工車間、船體車間、機(jī)電車間。事業(yè)部主要職責(zé)，是從承接造船訂單開始，按設(shè)計(jì)工藝所提供的施工依據(jù)和物管處提供的原材料、機(jī)電設(shè)備，組織船舶建造，保質(zhì)按期履約合同，及售后服務(wù)工作，以及按工廠管理工作的要求，在事業(yè)部推進(jìn)綜合管理體系和其他各項(xiàng)管理工作。
鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)部，成立于1992年。主要生產(chǎn)電廠設(shè)備、起重機(jī)械、船舶分段、艙口蓋、建筑鋼結(jié)構(gòu)、自動(dòng)卸料系統(tǒng)設(shè)備等大型鋼結(jié)構(gòu)件。已先后為日本、印度尼西亞、美國(guó)、澳大利亞、新加坡、瑞典、德國(guó)等國(guó)內(nèi)外的電廠、水泥廠、船廠、鋼廠等企業(yè)制作了各類鋼結(jié)構(gòu)件。經(jīng)多年發(fā)展壯大，事業(yè)部擁有一批設(shè)備精良的數(shù)控、等離子、光電切割設(shè)備，大型機(jī)加工、冷作加工設(shè)備，大型吊裝、運(yùn)輸設(shè)備等。
電工車間，是承擔(dān)船舶電氣修理、改裝的生產(chǎn)部門，擁有2880多平方米三層結(jié)構(gòu)廠房，可同時(shí)容納二十多條船舶的電氣修理件。車間內(nèi)場(chǎng)配置4.5T和8T行車各1臺(tái),2T/1T手操行車各1臺(tái)，各類大小機(jī)床10臺(tái)，多功能電機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)1座、烘房3座、修理工位6條并配有清洗間、油漆間、電刷鍍間。現(xiàn)有員工131名，工程技術(shù)和管理人員36名，生產(chǎn)工人87名，分布于船舶電工、電焊工、電鉗工、儀表修理工、電鍍工、車工、油漆工等8個(gè)崗位。生產(chǎn)輔助人員8名，分布于起重、行車、材料保管3個(gè)崗位。
支撐服務(wù)
江陰華爾新特種涂裝有限公司：主要從事各類修造船舶艙室、化工設(shè)備、鋼質(zhì)容器和鋼結(jié)構(gòu)的噴砂和涂裝工程以及特種涂裝配套設(shè)備制造等各類服務(wù)。
擁有大型除濕機(jī)25臺(tái)、真空吸砂機(jī)35臺(tái)、移動(dòng)空壓機(jī)15臺(tái)、高壓水清潔機(jī)13臺(tái)、噴砂缸54臺(tái)、噴漆泵40臺(tái)等成套特涂設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的各級(jí)工程管理人員，安全、環(huán)境管理人員，質(zhì)量控制技術(shù)人員，擁有成熟的噴砂、油漆涂裝施工隊(duì)伍。具有年完成化學(xué)品艙特涂、新造船、鋼結(jié)構(gòu)噴砂涂裝200萬(wàn)平方米的能力。
華昌公司：主營(yíng)鋼板和型鋼的預(yù)處理噴漆工作，現(xiàn)有3米和4米兩條流水作業(yè)線，具備年產(chǎn)量18萬(wàn)噸，工業(yè)產(chǎn)值2500萬(wàn)元的能力。
測(cè)厚公司：主要從事船舶船體、機(jī)構(gòu)測(cè)量及船用消防檢測(cè)工作，擁有先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)、測(cè)量數(shù)據(jù)全部有計(jì)算機(jī)處理，先后取得了中國(guó)船級(jí)社（CCS）、美國(guó)船級(jí)社（ABS）、日本海事協(xié)會(huì)（NK）、挪威船級(jí)社(DNV)、英國(guó)勞氏集團(tuán)（LR一級(jí)）、德國(guó)勞氏船級(jí)社(GL)及畢維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)(BV)對(duì)船舶測(cè)量的技術(shù)資格證書，以及中國(guó)船級(jí)社（CCS）對(duì)船用氣瓶檢測(cè)的技術(shù)證書。
保稅公司：主要從事油漆、船舶設(shè)備、零配件、備品備件的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
華順外輪供應(yīng)公司：主要從事修船物資供應(yīng)、造船物資供應(yīng)業(yè)務(wù)。
起重公司：華澄起重機(jī)械工程公司起重機(jī)生產(chǎn)始于1979年。多年來(lái)，公司生產(chǎn)的起重機(jī)有：港口裝卸門座式起重機(jī)有10T、16T、中國(guó)鐵路25T型客車、32T、40T；修江南造船門座式起重機(jī)有10T、30T、32T、40T、45T、50T、60T、100T、120T、150T、等多個(gè)系列產(chǎn)品；還生產(chǎn)各種輔助浮船塢起重機(jī)、浮式起重機(jī)；龍門式起重機(jī)有：40T、100T、160T等系列產(chǎn)品；另外還生產(chǎn)連續(xù)式糧食卸船機(jī)、集裝箱橋式起重機(jī)等多個(gè)產(chǎn)品。公司具有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、安裝安全許可證和ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書等資質(zhì)證書，專業(yè)生產(chǎn)能力強(qiáng)，技術(shù)力量雄厚，服務(wù)完善周到，先后為國(guó)內(nèi)外多家船廠和港口提供起重機(jī)械。
特機(jī)公司：江陰市華澄特種機(jī)械工程有限公司以維修自行式高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)車及其它工程車輛為主。修理進(jìn)口的直臂自行式高空作業(yè)車的如：愛知、多田野、吉尼、JLG等大公司的產(chǎn)品，具有較高的市場(chǎng)知名度。公司在成功開發(fā)JDKS－21型機(jī)電兩用自行式高空作業(yè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，又成功開發(fā)了作業(yè)高度26.7米的GKS－25型自行式高空作業(yè)平臺(tái)和作業(yè)高度29.7米的GKS-28型自行式高空作業(yè)平臺(tái)。形成了直臂自行式高空作業(yè)平臺(tái)系列產(chǎn)品。
參考資料 >
中船澄西船舶修造有限公司.天眼查.2024-09-07
中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司關(guān)于公司及控股子公司 中船澄西船舶修造有限公司受讓中船澄西揚(yáng)州船舶有限公司相關(guān)股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告.今日頭條.2023-12-26