阜興泰高速公路（阜寧縣至興化市至泰州市高速公路），簡稱“阜興泰”，是泰州至高港高速公路向北延伸至興化城區(qū)西側(cè)的高速公路，與阜寧至建湖高速公路連接（2015年10月31日通車），形成完整的S35高速公路骨架。阜興泰高速公路旨在為蘇北、蘇中里下河地區(qū)的經(jīng)濟相對欠發(fā)達地區(qū)提供快速的交通條件，加快融入蘇錫常及長三角核心地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。規(guī)劃建設(shè)的阜興泰高速公路，為不同區(qū)域基本公共服務(wù)均等化提供助力，逐步縮小區(qū)域發(fā)展差距，成功實現(xiàn)長三角一體化和“江海聯(lián)動”戰(zhàn)略，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。阜寧縣至建湖縣段和高港區(qū)至興化段已建成通車，建湖至興化段已經(jīng)開始招標。
線路信息
阜興泰高速公路，又名“阜興泰支線”，原編號“蘇高速S35”。2018年10月1日，江蘇省人民政府批復(fù)實施《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》，阜興泰高速公路與泰州市—鎮(zhèn)江高速公路（原蘇高速S35）、常合高速公路常支線（原蘇高速S85）統(tǒng)合為新的“蘇高速S35”阜寧—溧陽高速公路（新增規(guī)劃鎮(zhèn)江—常州路段）。
建湖段已通車
阜建高速公路（阜寧縣至建湖高速公路）是江蘇省省規(guī)劃通道路網(wǎng)的重要組成部分，是江蘇沿海開發(fā)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，全長約36.256公里，經(jīng)過阜寧縣新溝、東溝和建湖縣高作、建陽、九龍口5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
阜寧至建湖高速公路項目起于阜寧縣城西與省道329相交處，向南經(jīng)東益經(jīng)濟區(qū)東側(cè)，經(jīng)過建湖縣高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)西側(cè)向南，終點為建湖互通連接淮鹽高速公路。全線設(shè)置阜寧西互通（起點）、東益經(jīng)濟區(qū)互通、建湖互通及蔣營樞紐共4處互通式立交。設(shè)計時速120公里，雙向四車道，全長36公里，總投資約為20.5億元。趙鵬強調(diào)，阜寧縣至建湖高速公路是我市“十二五”時期交通建設(shè)重點項目，將對推動沿海開發(fā)起到積極作用。高速公路建成后，將提升阜寧縣的出行環(huán)境，有效拉動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。該項目前期工作已經(jīng)全部結(jié)束，定于2012年元旦開工建設(shè)，預(yù)計2015年建成。 2015年11月2日通車。
建湖興化段
2017年3月30日，江蘇省交通工程建設(shè)局正式發(fā)布阜興泰高速公路建湖至興化段勘察設(shè)計咨詢項目招標公告，招標范圍：全線勘測、初步設(shè)計、主體工程施工圖設(shè)計咨詢工作及項目建設(shè)期間的咨詢服務(wù)工作。隨著該招標公告的發(fā)布，建湖縣至興化段的高速公路建設(shè)正式拉開了序幕。
阜興泰高速公路是江蘇省人民政府規(guī)劃的S75高速公路。S75通過泰州長江公路大橋直接與蘇南高速公路網(wǎng)溝通，將成為江蘇省北京－上海高速公路與沈陽—海口高速公路之間重要的南北向高速公路通道。其建設(shè)對改善里下河地區(qū)交通出行條件，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進經(jīng)濟相對欠發(fā)達的蘇北、里下河地區(qū)加快融入蘇錫常及長三角核心地區(qū)等具有重要意義。S75高速公路起自阜寧縣，向南經(jīng)建湖、鹽都區(qū)、至興化市西，折向東南，經(jīng)姜堰區(qū)，終于蘇高速S28淤溪樞紐，其中阜寧至建湖段，興化至泰州段已建成通車，建湖至興化段為2017年省交通運輸廳的儲備項目。鹽城市、泰州市兩市政府十分關(guān)心該項目，多次向省交通運輸廳、省發(fā)改委提出強力要求，加快項目前期工作，盡早實施。省發(fā)改委、交通運輸廳、江蘇省交通工程建設(shè)局對該項目高度重視，多次研究討論招標方案，落實建設(shè)計劃，正式啟動設(shè)計招標工作，設(shè)計開始時間為2017年5月1日。
阜興泰高速公路建湖至興化市段大致為南北走向，起自鹽淮高速公路蔣營樞紐，向南經(jīng)顏單鎮(zhèn)，經(jīng)北龍港鎮(zhèn)、沙溝鎮(zhèn)，至興化西后，折向東南，終于興化至泰州段興化南互通。本項目路線里程約70多公里，主要控制點為建湖縣、鹽都區(qū)、興化市。
興泰段建設(shè)中
1月31日，阜興泰高速公路興化至泰州段工程可行性研究報告審查會在寧召開，會議基本確定了興化至泰州段路線總體走向。
該路線起自興化英武大道，向南經(jīng)陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接泰高高速公路淤溪樞紐，全長約35公里。項目全線設(shè)置周莊、俞垛等4處互通式立交，建設(shè)工期為三年。
阜興泰高速公路興化市至泰州段是江蘇省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)對完善高速公路網(wǎng)絡(luò)、改善興化對外快速交通條件、加強蘇中與蘇南地區(qū)交通經(jīng)濟聯(lián)系、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。
當前，有關(guān)部門和單位正抓緊建設(shè)，力爭2017年建成通車。
興泰高速公路通過省發(fā)改委工可審批
11月6日，省發(fā)改委以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2013〕1689號文，批復(fù)了阜興泰高速公路興化至泰州段可行性研究報告。此項批復(fù)具有里程碑式意義，標志著興泰高速的前期工作邁出了最關(guān)鍵一步。
批復(fù)認為：建設(shè)阜興泰高速公路興化至泰州段工程，可完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善興化市對外快速交通條件，加強蘇中與蘇南地區(qū)交通經(jīng)濟聯(lián)系，促進沿線經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
批復(fù)同意：路線起自興化南，向南經(jīng)陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接擬建泰高高速公路淤溪樞紐，全長約35.5公里。原則同意全線設(shè)置興化南、周莊、俞垛、淤溪樞紐4處互通式立交。
批復(fù)同意：采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，一般路段路基寬28米，設(shè)計車速120公里/小時，項目投資估算約23.64億，建設(shè)工期為三年。
興泰高速正式開工建設(shè)
2014年12月25日上午9點，阜興泰高速公路興化至泰州段正式開工建設(shè)。泰州市委書記藍紹敏親臨現(xiàn)場視察，為工程建設(shè)、管理者加油鼓勁。
藍紹敏認真聽取了阜興泰高速公路興化至泰州市段建設(shè)情況匯報后指出：興泰高速是泰州、興化市委市政府城建新提升的重大項目，建設(shè)管理人員要緊緊咬定2016年年底通車的目標，科學(xué)組織施工，扎實推進工作，研究可行方案，及時破解工程兩個瓶頸。一是傳統(tǒng)意義上的征地拆遷。經(jīng)過全市上下共同努力，興化市委、市政府前期工作有力，取得重大突破，如期完成拆遷，為工程的推進奠定了良好的基礎(chǔ)；二是施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。興化市地處水網(wǎng)地區(qū)，大型橋梁多，施工難度高，公路建設(shè)周期長，要高度關(guān)注施工過程中遇到的瓶頸問題，科學(xué)研究，快速推進。確保2016年年底全線高質(zhì)量通車，打造全市城市快速路網(wǎng)的重點工程、經(jīng)得起歷史檢驗的高質(zhì)量的精品工程。
據(jù)悉，阜興泰高速公路北起鹽城阜寧，經(jīng)建湖縣、興化、姜堰區(qū)、泰州現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)，與正在建設(shè)的泰鎮(zhèn)高速公路相連，直達泰州大橋。它連接蘇北、蘇中、蘇南，是北京－上海高速公路和蘇高速S29之間的又一條重要走廊，路線全長約110公里。項目建成后，將大大縮短蘇北、蘇中與蘇南的時空距離，接受長三角一體化產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移，使興化市盡快進入“長江時代”，融入“蘇南板塊”，實現(xiàn)“通江達海”的交通夢。
先行開工建設(shè)的興泰高速段，是阜興泰高速公路的一期工程，路線跨越興化、姜堰、省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)示范區(qū)三個區(qū)域，路線起自興化南，向南經(jīng)陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接泰鎮(zhèn)高速公路淤溪樞紐，路線全長約35.797公里，其中興化段約20公里。按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬28米，設(shè)計車速120公里/小時，項目投資估算26億。
泰州市政協(xié)主席王守法，泰州市委宣傳部長、秘書長盧佩民，泰州市相關(guān)部門主要負責(zé)人。市長李衛(wèi)國，常務(wù)副市長徐立華，市政府辦、交通運輸局、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)人，施工企業(yè)代表參加開工儀式。
參考資料 >
阜興泰高速建湖 至興化段環(huán)評獲批.今日頭條.2023-12-09
阜建高速南延工程有新進展.今日頭條.2023-12-09