銅雀區

mysmile 百科 2025-09-28 85

銅雀區

銅雀區(???)是韓國首都首爾特別市下轄的一個市轄區。銅雀區于1980年4月1日從冠岳區分離出來，成為了首爾特別市的第17個區。面積16.3km2(約為首爾市的2.7%），人口410,373人。是連接首爾市的東西南北的交通要地。銅雀區內有3所大學，包括總神大學校、中央大學和崇實大學。

歷史

銅雀區名稱源自銅雀渡口，具有悠久的歷史。依據1980年4月1日總統令第9630號（公布于1979年9月26日），從冠岳區分離出鷺梁津洞，上道第1洞，上道洞，本洞，黑石洞，大方洞，新大方洞，逸院洞，銅雀洞以及一部分舍堂洞等行政區域成立了銅雀區。并于1988年5月1日根據法律第4004號（公布于1988年4月6日）升級為自治區。流經朝鮮半島中部地區的漢江哺育了朝鮮民族，自古時起，便是歷史與文化的源泉。特別是土地肥沃、自然景觀秀麗的漢江下流地區，自公元前起，便是們民族的生息繁衍的地方。這里物產豐富，又是國家的中心，作為與中國的交通要地，成為了朝鮮民族的中心舞臺。據<東國與地勝覽>記載，曾是百濟的發祥地的漢江下游地區被高句麗長壽王占領(475)，以鷺梁津為界，西邊至光明市，設有仍伐奴縣，東邊至果川安養市，設有栗木郡。在三國統一后，仍伐奴縣改稱谷壤縣，栗木郡改稱為栗津郡，“谷壤”的意思是盛產谷物的農業區，“栗津”的意思是盛產栗子的地區，鷺梁津一帶成形了渡口村。

在高麗時期，曾把谷壤縣改編為衿州，把栗津郡改編為果州后，顯宗9年(1018)，作為中央集權的一部分，衿州隸屬安南都護府，果川隸屬光州牧，但并未派遣中央官員，一直是地方勢力統治的自治縣。

朝鮮王朝定都漢陽后，與諾得江(漢江)僅一江之隔的銅雀地區成為了連接三南地區與首都的漢城的門戶。建造了銅雀渡口、諾得渡口，隨著人員與物資來往日益頻繁，不僅以渡口為中心的社會經濟得到了發展，同時也成為了軍事要地，肅宗39年(1703)，甚至設立了禁衛營的營區。

行政區域方面雖然在完善了地方制度的李世民16年(1416)有了一些變化，衿州改編為衿川縣，南充市改編為果川縣，不過，正祖19年(1795)定為始興縣后一直未變。

有孝心的正祖為了每年在水原顯隆園進行參拜，在漢江渡口動員了全國的大船，修建舟橋，在軍士護衛隊的保護下出行，舉行盛大的國家慶典，在當時的諾得渡口所在地，即現在的本洞，建立了主管舟橋工程的舟橋使和國王臨時休息的龍驤鳳亭，并重新改修了從鷺梁津到水原的道路，始興郡地區因而也變得更加重要。

到了18世紀后期，隨著自由工商業與流通經濟的發展，以漢江為舞臺的江商大為活躍起來，漢城的人口也急劇增長，從水原到漢城的大路邊和銅雀渡口渡口村莊十分繁華。

甲午更張之后，由原來的8道制改為23府制，這里便以長丞拜基為界，分別隸屬于仁川府果川郡和始興郡，日本占領朝鮮以后，與現在的冠岳區和永登浦區，一同隸屬于始興郡，后于1936年編入京城府永登浦派出所。

光復之后，始興、金浦、富川郡一部分被編入永登浦區，1973年，冠岳區從永登浦區分離出來時，銅雀地區隸屬冠岳區，1980年4月1日從冠岳區分離出來，成立了銅雀區，正在發展成為美麗而活躍的自治區。

交通

銅雀區在1900年就建立了漢江的第一條橋梁漢江鐵橋與1917年建立的第一條跨過漢江的道路橋梁漢江大橋，也是1899年開通的韓國第一條正式鐵路線京仁線總站鷺梁津站所在地。銅雀區擁有便捷的地鐵網絡，包括：

- 京仁線（●首都圈電鐵1號線）：鷺梁津站 - 大方站

- ●首爾地鐵2號線：新大方站

- ●首都圈電鐵4號線：銅雀站 - 總神大學站 - 舍堂站