來源：互聯網
京滬通道是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之“八縱”通道之一。
京滬通道線路擬由濰坊市經臨沂、淮安市、揚州市、南通市至上海市，初步定位為高速客運專線，其中臨沂至淮安段線路走向與現有新長鐵路大致相同，途經沭陽縣。京滬高速鐵路二線線路擬由山東濰坊經臨沂、淮安、揚州、南通至上海，初步定位為高速客運專線。
規劃背景
2016年07月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會發布《中長期鐵路網規劃》。京滬通道是中國“八縱八橫”交通規劃八縱之一。
線路范圍
根據規劃，未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈-京港澳通道、呼南高速鐵路、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆高速鐵路、廈渝通道、廣昆通道。
執行標準
在鐵路規劃中第一次明確提出了“高速鐵路網”，明確劃分了高速鐵路網建設標準。高速鐵路主通道規劃新增項目原則采用時速250公里及以上標準（地形地質及氣候條件復雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可采用時速350公里標準。區域鐵路連接線原則采用時速250公里及以下標準。京雄城際鐵路原則采用時速200公里及以下標準。
參考資料 >
大盤點:中國“八縱八橫”高速鐵路網建設概況.澎湃新聞.2023-12-19
中長期鐵路網規劃發布 淮安揚州南通納入京滬通道.荔枝網.2023-12-19