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郴州站（Chenzhou Railway Station）位于湖南省郴州市北湖區解放路，是中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段管轄的客貨運一等站，也是京廣鐵路的中間站。

1936年6月，郴縣站隨粵漢鐵路（京廣鐵路南段）的開通而投用運營；1936年9月1日，郴縣站正式對外營業；1956年，車站更名為郴州站，1970年，郴州站又增修5股道貨物線。1987年4月，車站舊站房拆除重建，郴州站新站房于1988年10月投入使用。2010年10月21日，郴州車務段又和原衡陽直屬站及原永州車務段重組為衡陽車務段。2020年9月18日，郴州站改擴建工程開工建設；2021年11月8日，郴州站新站房投用運營。

截至2019年4月，郴州站站場規模為2臺5線；截至2021年11月，郴州站站房建筑面積為8600余平方米。車站內設兩個候車區域，分為上、下兩層，共有候車座椅1726個。2017年國慶、中秋長假期間，郴州火車站共發送旅客165684人次，到達旅客168913人次。

歷史沿革

1936年6月，郴州站隨當時的粵漢鐵路建成啟用，當時名為郴縣站。建成初期站內設到發線3條、存車線2條、貨物線2條、旅客站臺2座和一棟面積361平方米的站房。而車站周圍為一片空地，距離郴縣城有二三華里路，當地人管這里叫“半邊街”。

1956年，車站更名為郴州站，隸屬廣州鐵路局管理。1958年，車站的二站臺被拆除并被改建為兩條到發線。

1970年，郴州站又增修5股道貨物線。截至1984年，車站設有面積3259平方米的站房一座，貨場建有貨物倉庫10個、雨棚3個、露天貨物場4個，總面積10532平方米。1985年，衡廣復線改造時鐵路部門在官莊坪新建北運轉場和貨場，原郴州站改為客站。1986年2月，北運轉場中的到發場建成并開始辦理無調作業列車；1987年2月，調車場建成投用，自此郴州站原有南場辦理的調車業務全部改由建成后北場進行解編作業，同時原在1958年新增的到發線被恢復為第二站臺。

1987年4月，車站舊站房拆除重建，郴州站新站房于1988年10月投入使用，同時站場向北延伸1華里左右；同年位于北場的貨場交付使用，分擔郴州站部分整車貨物的裝卸任務。1989年，京廣鐵路郴州-韶關段實現電氣化。1989年5月1日，為方便窄軌的郴嘉鐵路與國鐵集團換裝，郴嘉鐵路建設部門于1986年在郴州站北場西側新建交接站開通使用，內設3條股道。

2005年12月，原為廣鐵集團下轄直屬車站的郴州車站和原郴州車務段、原衡山車務段衡陽以南5站和原耒陽車站重組為新的郴州車務段，同時郴州機務段劃歸株洲機務段管理。

2009年6月29日2時33分，在京廣鐵路郴州站內發生2009年京廣鐵路郴州站列車相撞事故，事故造成3人死亡，63人受傷（其中重傷6人）??，中斷京廣鐵路上行正線4小時21分鐘，中斷下行正線14小時47分鐘，直接經濟損失2000萬元以上。

2010年10月21日，郴州車務段又和原衡陽直屬站及原永州車務段重組為衡陽車務段。2011年9月20日，開行郴州站往返三都、白石渡站的通勤列車8626/7/5/8和8629/30次列車。8626/7/5/8次列車于2012年8月停運。

2014年，郴州車站站前廣場進行提質改造工程，并于同年11月完工。2019年11月15日至11月21日，郴州市自然資源和規劃局公示《郴州站站房改擴建工程建筑設計方案》；2020年9月18日，郴州火車站啟動改擴建工程，并于2021年4月10日開始進行全封閉改造，為期4個月，工程計劃2021年9月完工。為配合封閉改造，郴州火車站自2021年4月10日起暫停辦理客運及行包業務，往來郴州市的旅客可乘高鐵從郴州西站出入。2021年8月11日0時，郴州火車站正式恢復客運業務。11月8日，郴州站新站房投用運營。

選址與布局

選址

郴州站位于郴州市北湖區解放路，離北京西站1920公里，離廣州站374公里，離茂名東站735公里，離杭州東站1239公里。

布局

郴州站分為站場、站房和站前廣場三個部分；站房設兩個候車區域，分為上、下兩層，其中一層中部為進站廳，進站口設在站房兩側，檢票口位于站房中間位置，北側為出站通道，南側為售票廳及行包房，候車區域與售票廳比鄰；二層為候車區域；站前廣場設有公交車停車場、公交車候車站臺、公交車到站下客區、出租汽車下客區、調度室、公共廁所、中心花園等。

建筑設計

改造后的郴州火車站新站房為漢唐復古建筑風格。與郴州市悠久的歷史文化底蘊相宜，郴州火車站的改造工作由中鐵上海設計院集團有限公司設計，全新面貌的郴州火車站呈現在市民面前，站房外立面以“人文勝景，林城門戶”為設計立意，借鑒古代城門造型，汲取蘇仙嶺古建筑屋頂元素；立面整體由米黃色石材與玻璃幕墻構成，搭配灰色橫向構件和灰色坡屋頂；正立面墻體上部橫排深褐色裝飾方形構件，模擬了古代墻垛，裝飾圖案仿造秦漢時期的圓形瓦當；屋頂檐口加挑梁托，在檐口下懸掛黑色匾牌，用小隸書寫“郴州”金色大字。

新站房整體樓高24.9米，進深在原站房的基礎上向站前廣場方向擴建了12米，總面積達到8600余平方米，能夠同時容納2700余名旅客同時候車。

硬件設施

2021年改建后，車站設備設施更加完善，售票廳內設有3個售改退窗口（可辦理售票、改簽、退票業務）、1個售改窗口（可辦理售票、改簽業務）、1個無障礙售票窗口（可供殘疾人等重點旅客使用）和10臺自動售、取票機，能夠滿足高峰期旅客出行需求。

截至2021年11月，郴州站候車區域設置有母嬰室、軟席候車室。車站還設置了3臺直梯和10臺扶梯，解決旅客進出站擁堵、爬樓難等問題。車站還設置了垂直電梯；電力、給排水、通信、信號及信息設備。車站內設兩個候車區域，分為上、下兩層，共有候車座椅1726個。

站臺規模

車站設有2個站臺，5條線路。

運營狀況

業務運營

截至2024年4月，郴州站可辦理貨場、專用線貨運等業務。

客運流量

2005年2月3日，郴州站共發送旅客5122人次。

2013年2月14日，郴州站發送旅客18000人。

2017年國慶、中秋長假期間，郴州火車站共發送旅客165684人次，到達旅客168913人次。

2020年春運從1月10日起至2月18日止，為期共40天。在春運期間郴州火車站預計發送旅客36萬人次。

2023年中秋國慶假期，郴州站預計發送旅客14.5萬人，日均發送1.2萬人。

交通線路

特色與價值

郴州站建筑設計借鑒古代城門造型，建議正立面墻體上部橫排裝飾深褐色方形構件，營造古代城墻垛子的感覺，方形裝飾構件內圖案為秦漢時期的圓形瓦當，有青龍、白虎、朱雀、玄武等圖像。屋頂檐口加挑梁托，更有秦漢建筑特色。大門正上方檐口處加掛黑色大匾牌，用金色小篆書寫“天下第十八福地”，既有秦漢風格，又有郴州市地方文化特色。考慮到建筑正立面虛多實少，建議適當加寬大門兩側墻體寬度。總之，在不改變建筑功能布局、主體結構和基本立面造型的前提下，通過增加富有文化內涵的構件加以點綴，郴州火車站建筑設計將更有歷史文化厚重感，更具郴州地方特色。

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