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昌景黃高速鐵路（杭昌高鐵黃昌段）是一條連接江西省南昌市、景德鎮市與安徽省黃山市的高速鐵路，為杭昌高速鐵路的重要組成部分。

昌景黃高速鐵路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長289.807km（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），設計時速350公里，全線共設南昌東站、進賢北站、余干站、鄱陽站、樂平北站、景德鎮北站、浮梁東站、祁門南站、黟縣東站、黃山北站10座車站。線路途經東山隧道、西武嶺隧道、跨北京－臺北高速公路特大橋等重點工程。

2017年5月，中國國家鐵路集團有限公司召開昌景黃高速鐵路項目可研審查會。2018年12月25日，昌景黃高速鐵路江西段開工建設；2018年12月26日，昌景黃高速鐵路安徽段開工建設；2021年1月15日，金東河特大橋跨皖贛鐵路鋼梁順利完成吊裝，昌景黃鐵路與皖贛鐵路實現交匯。?2023年4月26日，昌景黃高鐵全線鋪通。同年10月26日，昌景黃高速鐵路轉入試運行階段。12月27日，杭昌高鐵黃山至南昌段建成通車，杭昌高鐵全線貫通運營。

歷史沿革

規劃階段

2017年5月14日至16日，中國國家鐵路集團有限公司在南昌市組織召開昌景黃高速鐵路項目可研審查會。同年12月29日，新建南昌經景德鎮至黃山鐵路可行性研究報告獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批復。其計劃起自江西省南昌市南昌東站，經上饒市、景德鎮市，安徽省黃山市，終至黃山北站。正線全長約286公里，設站9座，預留樂平設站條件。同步新建南昌樞紐聯絡線約29.1公里以及南昌樞紐、景德鎮地區、黃山地區相關配套工程等。2018年9月27日，中華人民共和國生態環境部批復《新建南昌經景德鎮至黃山鐵路環境影響報告書》。

施工階段

2018年12月25日，昌景黃高速鐵路江西段建設開工大會在景德鎮市浮梁縣舉行，標志著昌景黃高速鐵路江西段正式開工建設。12月26日，昌景黃高速鐵路安徽段正式開工建設。?2019年7月6日，昌景黃高速鐵路安徽段首座橋梁墩柱澆筑完成。同年9月，西武嶺隧道新莊橫洞貫通，標志著全線最長隧道西武嶺隧道正式進入正洞施工階段。?2020年5月8日，昌景黃高速鐵路江西段首箱梁完成澆筑。7月13日，昌景黃高速鐵路安徽段首榀箱梁在中鐵四局休寧制梁場開始混凝土澆筑作業。2020年9月8日，中鐵十八局集團有限公司承建的昌景黃高鐵江西段首條隧道——中村隧道順利貫通。?2020年10月16日，中鐵八局集團有限公司二公司承擔施工的昌景黃高鐵全線首座小凈距隧道——燕窩隧道順利貫通。燕窩隧道是位于安徽省黃山市黟縣境內西遞鎮葉村的單洞單線隧道，全長126米，最大埋深約33米，是昌景黃高鐵全線首座貫通的小凈距隧道。?同年12月10日，中鐵十八局承建的昌景黃鐵路江西段臧灣東河特大橋48米、64米連續梁相繼順利實現合龍，標志著該項目橋梁主體工程取得階段性勝利，施工進度生產進入快車道。2020年12月22日，由中鐵四局施工的昌景黃高鐵休寧縣紅心村特大橋首孔箱梁成功架設，標志著安徽段箱梁架設進入全面施工階段。?

2021年1月15日，金東河特大橋跨皖贛鐵路鋼梁順利完成吊裝，昌景黃鐵路與皖贛鐵路實現交匯。?同年3月25日上午，金竹特大橋第39榀箱梁架設完成，標志著昌景黃鐵路景德鎮市段建設進入全面架梁階段?。2021年4月8日7時許，昌景黃鐵路安徽段重要控制性工程——東山隧道小里程順利貫通。同年6月9日，由中鐵四局承建的昌景黃鐵路跨北京－臺北高速公路特大橋主跨連續梁成功合龍。2021年9月16日，昌景黃高鐵安徽段駱駝山大橋首段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道底座板澆筑完成，標志著昌景黃高鐵全線工程進入無砟軌道施工階段。10月22日，昌景黃高鐵安徽段首座通信鐵塔、接觸網首根H型鋼柱順利完成組立，標志著昌景黃高鐵安徽段四電工程全面開工建設。?2021年11月10日，昌景黃高鐵安徽段平里隧道順利貫通，其是全線首座貫通的超6公里長大隧道，標志著高風險控制性工程取得重大突破。12月6日，昌景黃高鐵最長隧道、全長12628.8米的西武嶺隧道貫通。

2022年1月，昌景黃鐵路南昌橫崗左線特大橋，跨昌南大道連續中跨梁順利合龍。2022年4月3日，昌景黃高鐵金溪湖特大橋首座大跨度連續梁成功合龍。同年7月14日，昌景黃高速鐵路江西段站后“四電”系統集成工程啟動。2022年8月8日，昌景黃高鐵江西段最長隧道——昌景黃高鐵全線控制性工程瑤里隧道順利貫通。同年12月15日，昌景黃高鐵正式進入全線鋪軌階段。2023年4月26日上午，昌景黃高速鐵路江西段在江西景德鎮浮梁縣完成鋪軌，標志著昌景黃高鐵全線鋪通。2023年6月2日，昌景黃高鐵引入既有衢九鐵路景德鎮北站過渡版信號軟件換裝I級施工圓滿收官。

驗收與通車階段

2023年6月8日起，昌景黃高鐵全線進入靜態驗收階段。8月17日，昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工結束，昌景黃高鐵接入國家“八縱八橫”高速鐵路網。8月22日，昌景黃高速鐵路安徽段接觸網正式送電。2023年10月26日，昌景黃高速鐵路轉入試運行階段。12月19日，昌景黃高鐵通過安全評估。12月27日，杭昌高速鐵路黃山至南昌段建成通車，杭昌高鐵全線貫通運營。

設計參數

（資料來源：）

線路車站

線路

昌景黃高速鐵路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路長289.807km，設計時速350公里，全線共設南昌東站、進賢北站、余干站、鄱陽站、樂平北站、景德鎮北站、浮梁東站、祁門南站、黟縣東站、黃山北站10座車站，可銜接杭臨績高鐵、合福高速鐵路，九景鐵路。

車站

（資料來源：）

運營情況

運行

2023年10月26日，昌景黃高速鐵路進入試運行階段。12月27日，杭昌高速鐵路黃山至南昌段建成通車，杭昌高鐵全線貫通運營。

車次

（資料來源：）

重點工程

東山隧道

東山隧道全長3489.44米，最大埋深265.6米，最小埋深21.6米，位于休寧縣海陽鎮瑯斯狀元村境內，是昌景黃高速鐵路安徽段重要控制性工程。

西武嶺隧道

西武嶺隧道是位于安徽省黃山市黟縣與祁門縣交界處的單洞雙線隧道，全長12623.8米，為昌景黃鐵路安徽段最長隧道。隧道穿越斷層破碎帶、發育型節理密集帶、巖性接觸帶，強富水、巖溶發育等不良地質頻發。具有風險高、工期緊等特點。隧道設置5座輔助坑道，其中陶家嶺斜井全長1090米、竹林下斜井全長601米、石山橫洞全長99米、桃園斜井446米、新莊橫洞417米，均采用無軌雙車道運輸方式進行施工。?