福州船政局，又名福建船政局、馬尾船政局（今福州馬尾造船廠)，位于福建馬尾，是中國近代最重要的軍艦生產基地，由清末閩浙總督左宗棠于1866年創辦。
1866年，船政建立，全稱“總理船政”。1869年，由船政制造的中國第一艘千噸級蒸汽動力軍艦“萬年清”建成，1875年，由馬尾船政學堂畢業生自行設計并開工建造的一艘250噸級炮艦“藝新”號歷程一年后制造成功，標志著船政進入自主造船的新階段。1876年2月增設電報學堂，至此，船政共有八所學堂，統稱為馬尾船政學堂。1889年，船政制造的鋼甲艦“平遠”建成，為中國第一艘自制鋼甲艦。總計從1866～1907年，船局共造成各種船舶40艘。1912年，船政改稱為福州船政局。1930年，福州船政局更名海軍馬尾造船所。1949年，華東軍區海軍接管原馬尾造船所。1954年，人民解放軍水兵師修船一廠遷入原馬尾造船所。1958年，修船一廠移交福建省，同年成立福建省馬尾造船廠。
福州船政局在繼任船政大臣沈葆楨的苦心經營下，成為當時遠東最大的造船廠。其所造船艦，所產槍炮、飛機、魚雷等作戰武器，都曾“稱卓于一時”，也為中國近現代史培養造就了眾多杰出人才。
歷史沿革
創辦背景
兩次第一次鴉片戰爭以來，列強們以堅船利炮敲開了清廷閉關自守的大門，迫使清廷簽訂了喪權辱國的不平等條約。一些有識之士開始探索中國獨立、富強的途徑，形成了向西方學習的思潮。面對當時迫在眉睫的海上危機形勢，左宗棠開宗明義提出“是非設局急造輪船不為功”。
發展歷程
創辦經過
1866年6月25日，左宗棠上奏申請在福州馬尾“設廠造船”，為國家求富強。同年7月14日，清政府上諭批準。船政由此開創。在船政建設工作中，左宗棠謀劃了總體方案，確定了中外合作模式，申請了經費保障，并厘定章程，購買機器，規劃場所，聘請洋人，物色人才。1866年末，左宗棠被調任陜甘總督，并舉薦原江西巡撫沈葆楨出任船政大臣。沈葆楨上任后，引進法國的先進技術和設備，聘請英國人教授駕駛，并在馬尾中岐征購土地，建設工廠、船塢、學堂、宿舍等。左宗棠原訂合同設工廠5所、學堂1所，用地200余畝。沈葆楨主政后，工廠增至13所，學堂增至6所，用地擴大到600畝。
1866年12月23日，船政籌建工程破土動工。船政局創辦經費47萬兩，由提解部庫之四成結款內撥用，常年經費自1866年11月起由閩海關月撥五萬兩，養船經費則由福建省稅厘局提供。1873年經總理各國事務衙門建筑遺存批準，另從茶稅項下每月增撥二萬兩。19世紀70年代初，由于經費困難，船政局一度擬制造商船供商人雇領租用，但被總理衙門禁租。1874年，船政局建成，是一所以排船為中心的大型機器工廠，規模宏大，機器設備齊全。
開設學堂
船政引進西方教育模式，辦起馬尾船政學堂，稱為求是堂藝局。1866年11月，船政工程動工興建，同時招生105名。1867年1月正式開學。校址暫設在福州城內定光寺（又稱白塔寺）、仙塔街和城外亞伯爾順洋房。同年5月，求是堂藝局遷至馬尾新校舍，分前后兩學堂：前堂學習法文，以培養造船人才為主；后堂學習英文，以培養駕駛人才為主。12月設立繪事院（又稱繪圖學堂）。1868年1月創辦管輪學堂（后并入后學堂）和藝圃（又稱藝徒學堂，后分為藝徒學堂和匠首學堂）。1876年2月，增設電報學堂。至此，船政共有八所學堂，即前學堂（制造學堂）、后學堂（駕駛學堂）、練船學堂、管輪學堂、繪畫學堂（即繪事院）、藝徒學堂、匠首學堂、電報學堂。這些學堂因都是船政衙門所辦，所以習慣上統稱為馬尾船政學堂。1866年到1912年，船政學堂為中國培養了504名各類人才。嚴復、鄧世昌、劉步蟾、林泰增、林永升、薩鎮冰及鐵路工程師詹天佑都畢業于此。
辛亥革命后，船政辦學體制發生了變化。1913年10月，船政前、后學堂劃歸中央海軍部管理，前學堂更名為福州海軍制造學校；后學堂更名為福州海軍學校。藝圃改為福州海軍藝術學校，仍屬福州船政局建制。繪事院改為福州船政局圖算所（1916年因經費支絀而停辦），仍屬福州船政局建制。1917年12月，經國務會議批準福州船政局設立福州海軍飛潛學校，設飛機制造、潛艇制造、輪機制造三個專業，隨后又開辦航空班，培養海軍飛行員。這是中國最早的培養飛機、潛艇制造技術人員和飛行員、潛艇駕駛人才的高等學校。1924年1月，福州海軍飛潛學校、福州海軍制造學校兩校合并。1926年又與福州海軍學校合并。1930年1月20日，海軍部公布《海軍學校規則》，校名定為“海軍學校”。1937年9月，因日軍轟炸，海軍學校遷往涌泉寺上課。1938年6月，又遷往湘潭市。10月，海軍學校自湘潭移遷貴州桐梓（史稱桐梓海校）。1945年5月19日上午，日軍撤離馬尾前，埋炸藥炸毀海軍學校、勤工學校等單位。1946年1月，海軍學校自貴州桐梓遷往重慶山洞海軍總部舊址待命。12月海軍學校奉令與在上海剛創辦不久的中央海軍軍官學校合并，遷往青島市。1949年南遷廈門市，后遷臺灣左營。現在左營的“中華民國海軍軍官學校”，校史仍以馬尾海校為宗。
制造輪船
船政生產以蒸汽機為動力的輪船。輪船的動力推進系統，技術定位為螺旋槳艉部推動，又稱暗輪，性能優于之前金陵（南京）、上海市所試造的兩艘明輪，標志著中國真正意義上的輪船制造在這里起步。
1869年，船政造出了中國第一艘千噸級輪船“萬年清”號。1871年，誕生了中國第一臺實用蒸汽機。1875年，由馬尾船政學堂畢業生自行設計并開工建造一艘250噸級炮艦“藝新”號，一年后制造成功，標志著船政進入自主造船的新階段。1882年，制造了中國最大噸位鐵脅木殼兵船，排水量達2200噸、馬力2400、時速15海里，代表了船政鐵脅船制造的技術水平。1889年，制造出中國第一艘鋼甲軍艦“平遠”號，代表了晚清時期中國造船技術的最高水平。
1884年中法戰爭中，福州船政局遭法軍嚴重破壞。戰后雖力圖恢復，但生產能力大不如前。1894年中日甲午戰爭后更見衰敝。總計從1866至1907年，船局共制造各式兵商輪船40余艘，占這一時期中國造船總量的82.3%。
船政后期
辛亥革命后，船政局歸海軍部管轄，規定船政經費每月三萬元，從福建省財政廳上繳中央的國稅項下撥用。中華民國初期政局動蕩，經費不繼，船局主持人屢易，制造業務無所建樹。1928年改稱海軍造船所。抗日戰爭期間，船廠屢遭日機轟炸，損失嚴重。1949年，中國國民黨政府逃離大陸時，又拆遷走大部分機器。中華人民共和國成立后，由人民政府接管。
船政命名
1866年，船政建立，全稱“總理船政”。1912年，船政改稱為福州船政局。1930年，福州船政局更名海軍馬尾造船所。1949年，華東軍區海軍接管原馬尾造船所。1954年，人民解放軍水兵師修船一廠遷入原馬尾造船所。1958年，修船一廠移交福建省，同年成立福建省馬尾造船廠。
歷任負責人
以上數據來源于
所造艦船
以上數據來源于
相關文化
船政文化
1866年創設于福州馬尾的船政，是近代中國人探索國家自強之道、復興之路的重要實踐產物，承載著追趕世界、捍衛海權的夢想。船政通過不懈努力，開創了近代中國排船工業、工程科學、海軍建設等事業的基礎，形成了以科學和愛國為重要標志的船政文化。
社會紀念
2021年6月，在馬尾造船廠的舊址上，打造了一座以船政文化為主題書局——“船政書局”。設計團隊通過老建筑改造，將“船艙”和“書局”元素融合在一起，以此呼應百余年前的“造船與造才”，同時通過老建筑活化利用，讓船政工業遺產煥發新生，傳承和展現福州市的百年船政歷史。
2022年1月船政博物館遷至船政文化城馬尾造船廠片區原綜合倉庫內，展廳面積約4500平方米，設有“自強之道——船政歷史文化陳列”和“閩都瑰寶——船政文化攬勝”兩個基本陳列，從千年變局、船政誕生、船政教育、船政制造、船政海軍和船政文化等六個方面，全面展示船政對中國社會近代化的積極影響及其在發展過程中形成的以科學與愛國為重要標志的船政文化。船政文化博物館現有館藏文物1000余件，其中一級品3件，二級品11件，三級品446件；資料1000多件。
2023年1月18日，位于馬尾的中國船政文化城核心區正式開園。升級后的中國船政文化博物館，以及活化利用的船政書局、輪機廠、繪事院、鐵脅廠等全新亮相，講述中國向海圖強的“船政往事”以及百年薪火相傳的船政精神。中國船政文化城占地約116公頃，分為官街片區、船廠片區、馬限山片區、舊港區片區、羅星塔片區等五大片區。其中，船廠片區為核心區，整體保留了百年前船政生產區域的格局，在全國近代工業文化遺址中屬于唯一。區內現存船政工業遺址中最古老的建筑、全國重點文保單位繪事院、輪機廠，以及中國第一架自制水上飛機“甲型一號”誕生地鐵脅廠等，記錄了從1866年創設船政至今華族向海圖強的奮斗足跡。
參考資料 >
福建船政所.中國國家博物館官方網站.2024-05-30
船政創辦歷史回顧 | 馬尾與船政.中國船政文化博物館.2024-05-31
船政創辦的歷史背景和發展過程.福州市人民政府.2024-05-30
福建，何以成為中國近代海軍的搖籃？.百家號.2024-05-31
福州船政局創辦歷程.福州新聞網.2024-05-30
船政文化的深遠影響.福州市人民政府.2024-05-30
船政創辦歷史回顧 | 船政的誕生.中國船政文化博物館.2024-05-31
船政創辦歷史回顧 | 船政開創者.中國船政文化博物館.2024-05-31
【船政人物】左宗棠.福建船政交通職業學院.2024-05-30
福聞話·船政文化｜這里究竟有多牛？為何在中國歷史上創下多個第一！.騰訊網.2024-05-31
5?18國際博物館日 | 走進中國船政文化博物館，追尋百年船政興國夢.中國船政文化博物館.2024-05-31
專訪 | 在福州百年船政遺址上，他們造了一所“船”的書局.澎湃新聞.2024-05-30
船博簡介.中國船政文化博物館.2024-05-31
國船政文化城核心區開園.福州市政協委員會.2024-05-31