江蘇S333省道，是興化-高郵公路，簡稱興高線，經(jīng)甘垛鎮(zhèn)、三垛鎮(zhèn)、高郵湖特大橋、送橋鎮(zhèn)、菱塘天高大橋等地，即老高興東線+ 江蘇S125省道高郵湖特大橋復(fù)線+縣道郭菱線。
線路簡介
江蘇S333省道儀征段改擴(kuò)建工程全長約44.804公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約12.1億元。其先導(dǎo)段5.255公里，已于2010年12月份建成通車。剩余寧通高速公路至大儀段39.549公里，自2011年6月份啟動改造，截至目前，寧通公路至江六高速段4個路基標(biāo)和1個橋梁標(biāo)施工單位全部進(jìn)場，其中江蘇S333省道跨江六高速公路橋梁及兩側(cè)接線道路路面施工已完成，江六高速公路與333省道交叉處道路開始施工，儀征汽車工業(yè)園段正在進(jìn)行路面底基層施工，新城西互通南側(cè)已實現(xiàn)寧通公路主線分流，北側(cè)橋梁已進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工；江六高速至大儀段各路基施工單位和監(jiān)理單位也已進(jìn)場，監(jiān)理組、項目經(jīng)理部、工地試驗室建設(shè)已完成。
江蘇S333省道高郵西段改擴(kuò)建工程全長31.379公里，東起新237省道高郵段，經(jīng)八里松油庫北側(cè)上跨老237省道、京杭大運(yùn)河、新民灘，從333省道高郵湖西段漫水公路北側(cè)約1公里處平行經(jīng)過，從送橋鎮(zhèn)北側(cè)繞過，向西南跨向陽河后與郵天路相交，并繼續(xù)向西南與儀征接壤。全線按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計時速100公里/小時，雙向四車道，其中高郵湖特大橋長8.443公里，是江蘇省迄今為止最長的干線公路跨湖區(qū)橋梁。
該路段建成通車對江蘇省連接沿海、沿江、沿運(yùn)河地區(qū)發(fā)揮著重要交通紐帶作用，同時也是高郵市東西向的交通大動脈，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。
線路通車
介紹
2012年11月23日江蘇S333省道高郵湖特大橋暨西段道路建成通車
總投資12.34億元的S333省道高郵西段擴(kuò)建工程于2009年3月份開工建設(shè)，全長約31.379公里，歷時45個月建成通車。
高郵湖特大橋建成
全長8.44公里是潤揚(yáng)長江公路大橋的4倍
經(jīng)過近30個月緊張建設(shè)，全長8.44公里、總投資7.5億元的高郵湖特大橋正式通車。
今后，高郵湖兩岸百萬居民將徹底告別汛期難以通行的歷史，全省唯一汛期封閉的國省干線自此完全實現(xiàn)全年暢行。
“在高郵湖新民灘上架大橋，是我們多年的夢想，今天終于夢圓了！”，高郵湖西郭集鎮(zhèn)毛港村86歲的夏世俞老人特地從家中趕來，在剛剛通車的大橋上這走走、那看看，激動不已。據(jù)介紹，高郵湖特大橋是333省道的重點工程，全長8.443公里、寬26米，為我省最長的干線公路橋梁，長度是潤揚(yáng)長江公路大橋的4倍。該橋為雙向四車道，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。
以往，高郵湖東西兩岸居民出行，最便捷的就是漫水公路。但是每年汛期，漫水公路都會因上游泄洪而成為一片汪洋，每年至少要封閉3個月以上，給居民出行帶來很大不便。從湖東的高郵城到湖西的菱塘回族鄉(xiāng)，從漫水公路走，車程只需20分鐘，但漫水季節(jié)繞行揚(yáng)州城，車程至少要兩小時。
高郵市湖兩岸居民汛期出行難問題，受到揚(yáng)州市和高郵兩級政府及交通部門特別關(guān)注。2008年5月，《333省道高郵段擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報告》終于通過審批，高郵湖上架大橋的夢想成為現(xiàn)實。
據(jù)介紹，333省道高郵段跨京杭大運(yùn)河高郵湖特大橋工程項目，起自擬建的珠光南路，經(jīng)高郵市城南、八里松油庫北側(cè)，上跨現(xiàn)在的237省道(即老淮江公路)、京杭大運(yùn)河、新民灘，從333省道高郵湖西段漫水公路北側(cè)約1公里處平行經(jīng)過，全線按照雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時。其中特大橋全長約8.443公里，橋梁寬26米，漫水公路段全線高架，其中橫跨高郵市湖面有2公里，橋跨最長達(dá)110米，最重的箱梁重達(dá)150噸。
“高郵湖特大橋?qū)母旧细淖兏哙]的交通格局。”高郵交通部門負(fù)責(zé)人表示，特大橋可以連接沿海高速公路、寧靖鹽高速公路、北京－上海高速公路、揚(yáng)天高速公路、上海—西安高速公路等多條高速公路，對突破高郵運(yùn)東與湖西地區(qū)的交通瓶頸制約、加強(qiáng)運(yùn)東與湖西地區(qū)的聯(lián)系，連接沿海、沿江、沿運(yùn)地區(qū)，具有極其深遠(yuǎn)的意義。“大橋開通后，從高郵到南京市可以節(jié)約半小時左右的路程。”
省交通運(yùn)輸廳副廳長錢國超，副市長丁一出席通車儀式。
參考資料 >