LuK公司是舍弗勒集團集團旗下以研發生產變速器等為主的公司，于1965年由舍弗勒兄弟在布爾(Bühl)聯合成立，開始生產膜片彈簧離合器，LuK一直專注于汽車離合器產品的研發和生產，直至1999年成為舍弗勒集團的一部分。
LuK公司下的創新性產品包括自調節離合器、雙質量飛輪和干式雙離合器等。世界范圍內，工業化應用的雙離合器模塊技術主要掌握在博格華納公司和LuK公司手中，有濕式和干濕兩種。LuK公司是全球著名的汽車發動機、變速箱、底盤應用領域高精密產品和系統的供應商，是離合器開發和設計的領先者，擁有14個主要生產廠、9個研發機構和8個銷售公司。
發展歷程
德國舍弗勒集團在全球大約有61,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機構，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團成為德國和歐洲最大的家族企業集團之一。
自1995年開始在中國投資生產以來，舍弗勒集團大中華區逐步拓展生產與營銷網絡，現已擁有員工約4000名，在上海市設有1個安亭研發中心，在太倉市、蘇州市、寧夏回族自治區設有5個生產基地，在北京、上海、沈陽市、廣州市、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱市、香港、臺北、臺中設有19個銷售辦事處。
著名產品
LuK公司為大眾集團的7速DSG變速器開發了新型干式雙離合器。該產品在燃油經濟性方面與配備濕式雙離合器的變速器相比，不但可提高舒適性，還可節省約10%的燃油。
LuK雙離合器工作原理是，其中一個離合器和變速器的奇數擋輸入軸相連，另一個離合器則能控制偶數擋位輸入軸。如當車輛在2擋行駛時，3擋已處于掛擋狀態。整個換擋過程因此可以快速且平順地進行，不會出現扭矩中斷現象。換擋通過電液操控機構完成，駕駛者幾乎感覺不到瞬間換擋時離合器斷開和閉合的變化。
與大眾汽車在2004年投入市場的6速濕式雙離合變速器相比，這款LuK雙離合器為干式結構。濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片實現，干式結構則通過離合器從動盤上的摩擦片傳遞扭矩。由于節省了相關液力系統以及干式雙離合器本身具有傳遞扭矩的高效性，干式系統很大程度提高了燃油經濟性。
參考資料 >
百年舍弗勒-INA、FAG、LUK品牌介紹.www.xianyunsh.com.2024-04-08