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來源：互聯網

路虎攬勝極光（Evoque），路虎品牌中最緊湊的SUV車型，其定位略高于路虎神行者（Freelander）系列。它是路虎LRX概念車的量產車型。

2010年12月20日，Evoque在廣州車展上首次亮相，并在此次車展中確定了其中文名稱為“攬勝極光”。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。

2021年6月15日，路虎在中國的上海西岸藝術中心全球首發全新車型路虎攬勝極光L。次年8月26日，22年款路虎攬勝極光L在成都國際車展正式上市，共推出5款車型，官方指導價格為人民幣389,800 - 475,800元。

2023年3月6日，全新路虎攬勝極光L正式上市，共提供5款車型，官方指導價格區間為38.98萬-46.52萬元。2023年6月，捷豹路虎發布了新款攬勝極光，升級了外觀和內飾，采用了 11.4 英寸大屏以提升科技感。

品牌簡介

路虎（Land Rover）是一個英國的豪華全地形SUV品牌，創立于1948年，當時由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟設計出了第一款路虎車型。這款車以其簡單、新穎的鋁制工作車身和卓越的全地形性能迅速贏得了市場的認可，同時實現了簡單實用性與穩定性的結合。路虎公司以四驅車而舉世聞名，自創始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情。在隨后的幾十年中，路虎經歷了多次所有權變更，包括被寶馬收購、福特汽車公司購買，最終在2008年被印度塔塔汽車公司集團收購。

產品發展

2015款

該款攬勝極光于2015年2月份上市，是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。搭載2.0T渦輪增壓發動機，搭配9檔手自一體變速箱。攬勝極光車型的主要特點包括豪華的內飾設計、先進的駕駛輔助系統以及出色的越野性能。

2015款車型基本參數配置（已停售）

2016款

該車型在2016年4月上市，2016款極光的整體氣質和老款車型有所不同，如果說老款是漂亮的、時尚的，那么新款則在此基礎上多了些威嚴感。

2016款車型基本參數配置（已停售）

2017款

該款車型在2017年3月上市，搭載了2.0升Si4汽油發動機，綜合油耗約為8.1 L/100km，最大功率為177 kW / rpm，最高車速可達217 km/h。

2017款車型基本參數配置（已停售）

2018款

該款車型在2017年8月上市，是路虎公司生產的一款中型SUV，外觀方面與上一代變化不大，其更改了內部的LED日行燈，另外除了原來氣頭燈外，還增加了LED燈組，這讓2018款極光更具科技感。

2018款車型基本參數配置（已停售）

2020款

2020款的攬勝極光于2019年7月份上市，2020款攬勝極光進行了全新的設計，無論是外觀還是內飾，都有煥然一新的感覺。該款攬勝極光搭載了48v輕混系統和9AT的組合，為整車帶來了較好的平順性能和靜謐性。

2020款車型基本參數配置（已停售）

2021款

2021款的攬勝極光于2021年7月份上市，該款車型較上代在設計上進行了微調，前格柵面積增加了約30%，前大燈采用了改進的Pixel LED，以及該品牌最新的矩陣調光技術，增強了照明性能。2021款路虎攬勝極光L的車長和軸距增長了160mm，這樣一來新款車型看上去也更加修長。動力方面，依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，全系搭載了48V輕混系統。

2021款車型基本參數配置（已停售）

2022款

2022款的攬勝極光于2022年8月份上市，2022款路虎攬勝極光進行了一系列的升級改進，新車的車身顏色也有所調整，例如曜黑運動版具備撞色黑色車頂、20英寸熏黑效果鋁合金輪圈、黑色字標、黑色中網等等黑化套件，打造出更加運動的外觀氛圍。在細節處，包括車頂、發動機蓋通風口、側通風口以及排氣管等處都將采用古銅配色裝飾，輪圈則是深灰色，有著不錯的豪華感。

2022款車型基本參數配置（已停售）

路虎攬勝極光自2015款至2022款的確已經停售，對于消費者來說，如果你正在考慮購買一輛攬勝極光，并且對2015款至2022款的車型感興趣，那么你可能需要尋找二手車市場或者其他渠道來獲取。

產品性能

車身特點

外觀設計，攬勝極光車型有著獨特、飽滿的前臉設計，包含許多錯綜復雜但層次分明的線條。大部分線條展現出平穩和均衡的形式，并且營造出明晰的層次感。進氣格柵設計被巧妙地融入整個前臉，而簡約大方的發動機護板賦予它更強烈的跨界風格。車輛配備氙氣大燈和LED霧燈，大燈顯得英姿颯爽，展現出強大的殺傷力，LED霧燈看起來復雜但整齊。總之，這款路虎攬勝極光的外觀設計充分展示了跨界風格的魅力。而全新一代攬勝極光L是攬勝極光的升級版，其車身設計融合了新現代主義的理念，彰顯出獨特的創新精神。車身設計獨具匠心，結合了懸浮式車頂和上揚腰線的設計元素，為這款車型帶來獨特的、與眾不同的個性魅力。

車身尺寸，路虎攬勝極光的車身尺寸根據不同的版本有所不同。2020國產的路虎攬勝極光的車身尺寸為長4371mm、寬1904mm、高1649mm，軸距為2681mm。進口的路虎攬勝極光擁有尺寸為4370x1965x1609mm的車身尺寸，軸距為2600mm。它是4座的敞篷車，而國產的路虎攬勝則是SUV車型。從2021款開始，攬勝極光車身尺寸方面得到進一步提升，2023款全新攬勝極光L車身尺寸為長4531mm、寬1904mm、高1650mm。

用料和結構，攬勝極光是一款緊湊型SUV，車身結構為5門5座，該車身的主要材料包括高強度的鋁合金和復合材料。另外，攬勝極光在車身結構中巧妙融合了鋁鎂合金、復合材料等多種材質，并應用了大量的高強度鋼，使得車身強度相比以往車型增強13%。

照明系統，新款攬勝極光的外部照明系統由CJB（Central Junction Box）控制，包括外部車燈控制和監控，轉向信號指示燈和危險報警功能。此外還有儀表盤和所有內部開關照明的照明調光控制。全新一代的攬勝極光L的遠近光及日間行車燈均采用了LED燈源。

座倉設計

全新攬勝極光L的座艙設計充滿了豪華感和科技感。它采用了全新的設計語言，注重細節和精致度，旨在為用戶提供舒適的駕乘體驗。全新攬勝極光L的座椅設計非常人性化，提供了前排座椅14向電動調節（含4向電動腰托）帶加熱通風，后排座椅加熱帶靠背角度電動調節，以及后排飛翼式頭枕帶軟枕等功能，這些都能帶來更舒適的駕乘體驗。該車型還配備了InControl OS 2.0信息娛樂系統、Apple Carplay?和百度Carlife等一系列創新功能，這些都能進一步提升人性化互動體驗，營造高效便捷的駕趣生活。

駕乘方面，該車型為中國市場量身定制了豪華全地形SUV，針對中國市場獨有的加長版設計更讓車輛的空間感和舒適度大幅提升。全新攬勝極光L使用全輪驅動系統，車輛無論在公路上還是越野行駛時，都可以保持穩定而有序的駕駛狀態。尤其在濕滑的路面上，如草地或雪地，該系統可以調整前后輪之間的扭矩分配，以確保車輛獲得最佳的牽引力。

車輛信息娛樂系統，全新攬勝極光L的車載信息娛樂系統是InControl OS 2.0。這個系統具備了許多功能，包括10.2英寸高清觸控屏、導航系統、語音識別、藍牙和Wi-Fi熱點等。此外，它還支持Apple Carplay?和百度集團Carlife等一系列創新功能，可以進一步提升人性化互動體驗，營造高效便捷的駕趣生活。除此之外，該系統還配備了天貓精靈語音助手，使得人機交互更為便捷。另外，新車還配備了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤和雙10.2英寸高清觸控屏的組合，帶來多屏聯動的智能互聯體驗。配合InControl OS 2.0信息娛樂系統，提供智能導航、2D和3D地圖顯示、加油站查詢等功能。

駕駛輔助系統，全新攬勝極光L還配備了多項車載輔助駕駛系統，其中包括緊急制動、車道保持輔助系統、盲點監測系統、標志識別、駕駛員疲勞監測、碰撞預警系統、前后泊車雷達及后排開門警示系統。它們共同為駕駛員提供了全方位的安全保障。

儲物空間方面，全新攬勝極光L在座艙內設置了一些儲物區域，比如帶有儲物箱的中控臺和滑動式扶手，這些設計方便用戶存放和取出物品，同時也使得座艙內部空間更加整潔和舒適。

動力總成

發動機方面，攬勝極光L提供了2.0T渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，以及一款三缸1.5T插電式混動車型，2.0T渦輪增壓發動機搭配48V輕混系統，以及一款三缸1.5T插電式混動車型。這款三缸插電式混動車型又被稱為P300e，配備了一臺1.5升渦輪增壓發動機和一個電動機，提供了227kW的綜合最大功率和540Nm的綜合最大扭矩，與之匹配的是8檔自動變速箱。這款車型的官方0-100km/h加速時間為7秒，最高車速可達206km/h，展現出了不錯的動力性能。

該車型的混動系統能夠在純電動模式下運行，實現零排放駕駛。在EV即純電動模式下，插電式混合動力車型的續航里程可達52公里左右。在WLTC工況下，2023款攬勝極光L插電式混動版的綜合油耗為3.1L/100km，展現出了其優異的燃油經濟性。這意味著在日常城市駕駛中，用戶可以享受到零排放的純電動駕駛體驗。

底盤與懸掛系統

全新攬勝極光L的底盤和懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的設計。這種設計使得車輛在行駛過程中能夠更好地吸收震動，提高駕駛舒適度，同時也能提升車輛的穩定性和操控性能。此外，該車型還裝備了適時四驅系統以及多片離合器式中央差速器，進一步增強了車輛的越野能力和適應性。

安全策略

全新攬勝極光L在安全策略方面表現出色，配備了一系列高級別的安全配置，包括自適應巡航、盲點監測和自動剎車等。這些配置使得駕駛這款車型成為一種安全、舒適的體驗。此外，新車還增加了天貓精靈語音助手，搭配InControl OS 2.0信息娛樂系統，人機交互體驗大大提升。

被動安全配置方面，配備了副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，以及前后排貫穿氣簾，這些都是標配。此外，它還具備胎壓，車道偏離預警系統系統，車道保持輔助系統，道路交通標識識別，自動剎車系統，疲勞提示，碰撞預警系統，前后駐車雷達，倒車視頻影像，汽車自適應巡航系統，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助系統，陡坡緩降控制，后橋限滑差速器，電動后備箱帶記憶，無鑰匙進入/一鍵啟動，主動閉合等主動安全配置。

自適應定速巡航系統（ACC）

當您設置了巡航速度和跟車距離，您的車輛將會自動跟隨前車，并根據前車的速度來行駛。

碰撞預防緊急制動（FCA）

碰撞預防緊急制動功能是一種智能安全技術，能夠在檢測到碰撞危險時自動采取制動措施，以避免或減少碰撞的發生，從而保護駕駛員和行人的安全。

車道保持輔助（LDW）

車道保持輔助系統是一種智能技術，當檢測到您的車輛意外偏離車道時，它會通過向方向盤施加校正扭矩來引導車輛重新回到正確的車道。這項功能旨在幫助駕駛員保持車輛在車道內行駛，提高行駛安全性和穩定性。

盲點輔助（SBZA）

盲點輔助系統幫助您更安全地變換車道，當檢測到盲區內有車時，外后視鏡上的警告燈會亮起，若存在碰撞風險，系統會向方向盤施加校正扭矩。

交通標志智能識別系統（TSR）

交通標志智能識別系統可以自動識別并顯示限速和“禁止超車”標志，這些信息會以清晰的方式呈現在儀表盤或選配的抬頭顯示套件上。

駕駛員疲勞監測（DMS）

駕駛員疲勞監測系統通過監測駕駛員的轉向操作、制動和油門踏板活動，判斷駕駛員是否疲勞，并及時提醒駕駛員休息，確保行車安全。

后部碰撞預警監測系統（RCW）

后部碰撞預警監測系統能夠實時監測車輛后方的情況，一旦發現有車輛接近且沒有減速，系統就會自動閃爍危險報警燈，以提醒后方的駕駛員及時制動，從而避免可能的碰撞事故。

總的來說，全新攬勝極光L在安全策略上表現出色，無論是主動安全配置還是被動安全配置都相當齊全，能夠有效保障駕駛員和乘客的行車安全。

車型參數

基本參數

?車身

發動機

變速箱

底盤轉向

車輪制動

越野性能

主動安全配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

被動安全配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

駕駛輔助配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

智能駕駛功能

（*標配? ? #選裝? ? -無）

智能駕駛硬件

（*標配? ? #選裝? ? -無）

外部配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

內部配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

車內/車外供電

（*標配? ? #選裝? ? -無）

防盜配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

座椅配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

空調配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

燈光配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

玻璃/后視鏡

（*標配? ? #選裝? ? -無）

多媒體配置

（*標配? ? #選裝? ? -無）

選裝包

（*標配? ? #選裝? ? -無）

評測相關

機構數據

汽車安全測試機構C-NCAP對2023款路虎攬勝極光進行了一系列碰撞和安全測試。這輛配備一系列安全科技系統的車表現優秀。其中正面碰撞測試，迎面撞擊攬勝寬度50%的障礙物，兩者均以50k,/h的速度行駛，撞擊瞬間主副駕駛位安全氣囊彈出，第一時間保護假人頭部。在50km/h撞擊全寬障礙物時，前機蓋折彎，A柱未發生明顯彎折，保險杠未脫落，氣囊及時彈出，對假人的保護到位。后排假人也因安全帶被牢牢束縛在座位上。此外，在側面碰撞測試中，移動障礙物以60km/h速度撞擊駕駛位車門，被撞擊一面側氣簾及時護住假人頭部。前后車玻璃均完好，B柱未見明顯向內彎折。

在主動安全方面，白天和光線較暗的晚上，碰撞預警系統均能及時發現前方行人，并及時發起制動。在面對橫穿馬路的行人時也能及時剎停在距離行人較的安全區域處。在拐彎處及前方車輛擋住視線的情況下，預碰撞剎車系統均能正常工作，主動安全系統表現優秀。在車道偏離和ACC控制方面同樣表現優秀。最終攬勝極光榮獲NCAP碰撞測試五星滿分。

媒體評價

在C-NCAP（中國新車評價規程）的一系列碰撞和安全測試中，2023款路虎攬勝極光榮獲NCAP碰撞測試五星滿分的評分。

搜狐對攬勝極光加長版的評測結果有較高的評價，攬勝極光L不僅僅是在車身長度上有所增加，更是在一些與舒適性息息相關的配置上進行了有針對性的提升。

汽車之家從操縱性和油耗方面對它進行了實際的評測，攬勝極光L采用了2.0T渦輪增壓引擎，并配備了48V輕混系統，配合9速手自一體波箱，特別是輕混系統的加入，改善了低速時的頓挫感，駕駛時非常舒適。油耗方面工信部綜合油耗為百公里7.3L，對于一款2.01噸的車型來說相對較高，市區行駛百公里平均油耗約為11.5L左右。

市場概貌

銷售情況

2023款攬勝極光近期在市場上的表現并不理想。在2023年11月，攬勝極光的銷量同比下降了25.97%，環比增長了13.7%。而在2023年10月，攬勝極光的銷量同比增長了57.96%，環比下降了4.44%。這表明，盡管攬勝極光在某些月份的銷量有所上升，但總體來說，其銷量呈現下降趨勢。

路虎攬勝極光年銷量排名詳情

二手車

攬勝極光的二手車價格因配置和車況而異，一般在10多萬至30多萬之間。

保值率方面，首先保值率是指車輛在使用一段時間后，其價值相對于原價的比例。一般來說，保值率越高，說明車輛的整體質量越好，市場認可度也越高。反之，保值率低則可能表示車輛的整體質量較差，市場認可度不高。然而路虎攬勝極光的七年保值率大約分別為60%，56%，51%，48%，43%，37%，33%左右。這意味著，在購買后的第七年，這款車的保值率為33%。

所獲榮譽

截至2017年1月，路虎品牌和旗下產品共獲得了73項全球大獎，其中在中國獲獎22項。

路虎公司的攬勝極光曾經是英國皇室的專用座駕，獲得英國皇室榮譽證書的認可。

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品牌簡介

產品發展

2015款

2016款

2017款

2018款

2020款

2021款

2022款

產品性能

車身特點

座倉設計

動力總成

底盤與懸掛系統

安全策略

車型參數

基本參數

?車身

發動機

變速箱

底盤轉向

車輪制動

越野性能

主動安全配置

被動安全配置

駕駛輔助配置

智能駕駛功能

智能駕駛硬件

外部配置

內部配置

車內/車外供電

防盜配置

座椅配置

空調配置

燈光配置

玻璃/后視鏡

多媒體配置

選裝包

評測相關

機構數據

媒體評價

市場概貌

銷售情況

二手車

所獲榮譽

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召回事件