法國國立民航大學(xué)（ENAC）于1949年始建于巴黎，1968年校址被遷至圖盧茲，直屬于法國民航局（DGAC），是歐洲首屈一指的航空精英大學(xué)。
該校在歐洲可謂獨(dú)樹一幟，他培養(yǎng)的學(xué)生幾乎遍布了空中交通領(lǐng)域的所有行業(yè)，其中包括三大支柱專業(yè)：航空工程，交通管制和駕駛飛行。
法國國立民航大學(xué)每年招生近2000名學(xué)生，分為專業(yè)方向30余個，同時招收超過500個中國學(xué)生在位于天津的中國民航大學(xué)就讀，另外，學(xué)校開設(shè)繼續(xù)教育課程，招收學(xué)員近3500名。為達(dá)到國際化辦學(xué)目的，ENAC與中國知名高等學(xué)府清華大學(xué)和北京航空航天大學(xué)共同承擔(dān)科學(xué)碩士學(xué)位培養(yǎng)和MBA研修課程。得益于其地緣優(yōu)勢- 位于歐洲航空中心，ENAC參與眾多國際合作項(xiàng)目，合作者多為航空企業(yè)，如：歐宇航，泰雷茲集團(tuán)，賽峰集團(tuán)，空客直升機(jī)等。同時，ENAC還是航空航天領(lǐng)域的科研主體，并于多個科研機(jī)構(gòu)合作，如：ONERA，IRT AESE，GIS Micro-drones， DGAC/DTI。
辦學(xué)歷史
1949年，正式創(chuàng)立于巴黎。1968年，為配合法國航空發(fā)展政策，整合學(xué)術(shù)及制造業(yè)并建立圖盧茲為歐洲航空太空科技重鎮(zhèn)，于是遷校至現(xiàn)址。2011年，ENAC與航空培訓(xùn)學(xué)校（SEFA）合并。
學(xué)校特色
法國國立民航大學(xué)（ENAC）是歐洲最重要的精英院校和航空大學(xué)。
ENAC的教育涉及的專業(yè)范圍十分廣泛，培養(yǎng)的人才包括有能力設(shè)計和改進(jìn)航空系統(tǒng)以及空運(yùn)系統(tǒng)的高水平專業(yè)人員或工程師以及航線飛行員、空中交通管制員和航空技術(shù)人員。ENAC培養(yǎng)幾乎所有涉及航空及空運(yùn)領(lǐng)域?qū)I(yè)的學(xué)生。學(xué)校有能力滿足該領(lǐng)域法國、歐洲及全球所有國立和私立企業(yè)及機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)需求。
ENAC所設(shè)專業(yè)的文憑涵蓋大學(xué)一年級（Bac+1）到博士（Bac+8）各層次，其中某些文憑被公認(rèn)為具有國際權(quán)威性。
它擁有法國最優(yōu)秀的工程師學(xué)校之一，設(shè)立了一套運(yùn)用最新教育和技術(shù)成果的工程師專業(yè)課程。它還頒授兼具理論能力與實(shí)踐能力的工程碩士文憑和應(yīng)用專業(yè)文憑。它的科研實(shí)驗(yàn)室處于創(chuàng)新的前沿，并同國際上高水平的大學(xué)積極開展合作，研發(fā)更安全、有效且持久的航空運(yùn)輸系統(tǒng)。
國立民用航空學(xué)校是唯一一所培養(yǎng)與民用航空相關(guān)的所有專業(yè)和職業(yè)人才的學(xué)校，例如：工程師、航空管制員、電子專家、民航飛行員、技師，等等。學(xué)院業(yè)務(wù)活動的范圍和多樣性可謂新穎獨(dú)特。這一獨(dú)特性構(gòu)成了學(xué)校的資源和力量；它也是學(xué)校國際影響力的基礎(chǔ)。
專業(yè)設(shè)置
ENAC（國立民用航空學(xué)院）工程師課程；空中交通管制工程師課程；民航飛行員；專業(yè)碩士課程，等等。
科學(xué)研究
國立民用航空學(xué)院的研究活動分為5大領(lǐng)域：航行通信與監(jiān)視系統(tǒng)；計算機(jī)模擬；航空經(jīng)濟(jì)學(xué)；系統(tǒng)工程；應(yīng)用數(shù)學(xué)。
法國國立民航大學(xué)歷史回顧
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國面臨航空業(yè)的迅速發(fā)展?？萍嫉倪M(jìn)步使航空公司在安全保障的前提下可以承運(yùn)更多的旅客，且飛行距離更長。然而，安全的空中交通需要高層次的管理和專業(yè)人才。因此需要整合航空界的不同部門的最專業(yè)的知識。
以上提及的歷史原因便是ENAC的建校初衷。Max Hymans作為該校創(chuàng)始人之一，時任民航與商務(wù)部（SGACC）秘書長，他的想法是：空中交通是包羅萬象的，必須使相關(guān)部門協(xié)同合作才能讓空中交通安全運(yùn)行。他認(rèn)為能夠讓不同的航空部門相互依靠，航空領(lǐng)域的教育當(dāng)仁不讓。法國國立民航大學(xué)便是承擔(dān)航空教育的學(xué)校。
培養(yǎng)大綱
ENAC的培養(yǎng)大綱
ENAC專業(yè)方向分為：
· ENAC工程師（IENAC）
· 航線飛行員 （EPL）
· 空中交通管制（ICNA）
· 航空電子與安全體系工程師 （IESSA）
· 高級航空技師 （TSA）
· 航線開發(fā)技師（TAE）
科學(xué)碩士學(xué)位
科學(xué)碩士，又稱DNM，是5年制碩士學(xué)位，由工程師學(xué)校頒發(fā)并由法國高等教育部認(rèn)證?？茖W(xué)碩士培養(yǎng)包括2年全日制培養(yǎng)大綱，對接本科三年級（bac+3）?？茖W(xué)碩士學(xué)位全部由英語授課。
ENAC的科學(xué)碩士學(xué)位培養(yǎng)方向：
·航空航天·國際空中交通運(yùn)行管理 MSc IATOM）
·航空航天系統(tǒng)·導(dǎo)航與通信 （MSc AS-NAT）
· 中國國航運(yùn)輸運(yùn)行管理（香港）
·人機(jī)交互(IHM)
專業(yè)碩士:
專業(yè)碩士屬于碩士后培養(yǎng)（在獲得碩士學(xué)位或獲得本科學(xué)位及三年工作經(jīng)驗(yàn)后）。專業(yè)碩士由商校和精英工程師學(xué)校培養(yǎng)，由精英大學(xué)校會議（CGE）認(rèn)證，面向有意從事相關(guān)專業(yè)或希望在相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域從業(yè)的學(xué)生或在職人員。
ENAC提供的專業(yè)碩士：
· 空中導(dǎo)航系統(tǒng)工程與運(yùn)行
· 機(jī)場管理
· 空中交通管理
· 空中交通管理/機(jī)場管理（中國）
· 航空安全試航
· 航空航天項(xiàng)目管理
· 航空安全管理
實(shí)驗(yàn)室
以下介紹的是ENAC的四個實(shí)驗(yàn)室人機(jī)交互電子實(shí)驗(yàn)室——簡稱LII
LII是ENAC在人機(jī)交互領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。
LII實(shí)驗(yàn)室主要研究以下兩方面：
??航空人機(jī)交互集中研究操作者（飛行員，管控人員等）的需求
??系統(tǒng)工程集中研究工程師的需求
航空信息技術(shù)與自動化應(yīng)用數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)室——簡稱MAIAA
實(shí)驗(yàn)室主要研究以下三個杰出領(lǐng)域：最優(yōu)化，動態(tài)系統(tǒng)及概率論與數(shù)理統(tǒng)計。實(shí)驗(yàn)室主要圍繞這三個方面開展研究。
電信實(shí)驗(yàn)室——簡稱TELECOM
.為了改善空中交通管理，目前，航空電信系統(tǒng)，導(dǎo)航，追蹤（CNS）正在經(jīng)歷一場技術(shù)轉(zhuǎn)變，他們在航空交通系統(tǒng)中的地位將越來越關(guān)鍵。
經(jīng)濟(jì)學(xué)及經(jīng)濟(jì)計量學(xué)實(shí)驗(yàn)室——簡稱LEEA
該實(shí)驗(yàn)室以其在工業(yè)經(jīng)濟(jì)及應(yīng)用經(jīng)濟(jì)計量領(lǐng)域的權(quán)威性而著稱。實(shí)驗(yàn)室與民航總局，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，圖盧茲第一大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院（TSE）都有合作關(guān)系。實(shí)驗(yàn)室的研究人員參與圖盧茲經(jīng)濟(jì)學(xué)院EMO（市場經(jīng)濟(jì)與組織）碩士研究生課程，該學(xué)院每年都接待ENAC的學(xué)生。
研究內(nèi)容
無人機(jī)進(jìn)入空中交通，創(chuàng)建一個全電子操控的教練機(jī)，通過對人文因素的考量來改善飛行的安全問題，構(gòu)想最優(yōu)化4D視覺航線，構(gòu)思未來機(jī)場，讓交通運(yùn)輸系統(tǒng)的定位更準(zhǔn)確更穩(wěn)固..... 這些都是我們研究的課題。ENAC的研究人員每日都在參與未來航空運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)，讓這些復(fù)雜性與日俱增的系統(tǒng)變得越來越智能，可靠，耐用。
ENAC全球研發(fā)的重要角色
航空領(lǐng)域創(chuàng)新研究涉及到復(fù)雜的多學(xué)科，要求具備尖端的科學(xué)技術(shù)以及多方面的能力。
ENAC各實(shí)驗(yàn)室，各管理機(jī)構(gòu)及教學(xué)機(jī)構(gòu)之間的互補(bǔ)及協(xié)作，讓ENAC成為在研發(fā)，培訓(xùn)及航空運(yùn)輸系統(tǒng)操作開發(fā)等各領(lǐng)域扮演獨(dú)一無二的重要角色。
ENAC的實(shí)力還體現(xiàn)在，由于有眾多國際前沿合作，其科學(xué)研究總是和領(lǐng)域內(nèi)的重大問題和挑戰(zhàn)緊密相關(guān)，使之成為全球工業(yè)及歐洲統(tǒng)一領(lǐng)空建設(shè)的堅定基石。
科研
ENAC的科研活動通過在教學(xué)中嵌入最新科研內(nèi)容從而保障了其整體教學(xué)的杰出性和前瞻性。ENAC作為航空研究和教學(xué)的領(lǐng)軍者，不僅為所有學(xué)生，教師以及研究者提供豐富多樣的學(xué)習(xí)研究資源，同時也提供和世界各地最大的航空研發(fā)機(jī)構(gòu)合作交流的機(jī)會。
參考資料 >
法國國立民航大學(xué).中國民航大學(xué).2024-09-07
法國國立民航大學(xué)代表團(tuán)訪問上海交大航空航天學(xué)院.上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院.2024-09-12
法國國立民航大學(xué).法國國立民航大學(xué).2024-09-12
法國國立民航大學(xué).思行博教出國咨詢.2024-09-07