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來源：互聯網

寶能汽車集團有限公司（Baoneng Motor Group Co.,Ltd 簡稱：寶能汽車集團），2017年3月20日正式創立，總部位于羅湖區筍崗街道寶安北路2088號深業物流大廈1008，現任董事長為孫莉。企業經營以新能源汽車與智能汽車為核心，打造覆蓋前瞻技術研發、整車高端制造、核心零部件、汽車銷售、倉儲運輸、汽車出行、汽車金融與后市場服務等“汽車智造”全產業鏈生態圈，覆蓋轎車、SUV、MPV、BPV等全車型區間，在商用車產業，重點發力廂式物流車、輕型卡車和新能源客車領域。

2017年3月，寶能汽車有限公司在深圳成立，并于同年收購觀致汽車股份。2020年，寶能汽車有限公司正式更名為“寶能汽車集團有限公司”。同年，寶能汽車集團下屬西安基地正式建成投產，首車下線，寶能汽車集團也于該年入選了央視“品牌強國工程”TOP品牌。同年11月，寶能汽車集團陸續創建前海七劍科技（深圳）有限公司和寶能汽車零部件有限公司，標志寶能汽車已在零部件、軟件研發、整車制造和銷售方面形成了完整的供應鏈體系。1個月后，寶能汽車入選人民日報社“品牌強國計劃”。2021年，寶能汽車集團下屬廣州基地開始推進廠房建設。同年，寶能汽車獲得中國汽車知識產權進步企業獎。

2022年6月，寶能汽車旗下觀致汽車品牌因出現嚴重經營問題而被列入消費黑名單。2022至2023年間，寶能汽車集團多次陷入員工欠薪事件。2023年4月，寶能汽車集團因欠租、欠貨款、欠薪等問題持續爆發，且觀致7車型所在工信部公告過期，車輛被扣且無法上牌，導致其整體業務處于停滯狀態。同年7月24日，寶能汽車零部件有限公司被凍結股權數額50億元人民幣。

歷史沿革

2017年3月，寶能集團董事長姚振華宣布跨界造車，寶能汽車有限公司因此在深圳成立。之后，寶能汽車以66.3億元收購觀致汽車51%的股份，成為觀致汽車控股股東，自此進入汽車行業。

2020年，寶能汽車有限公司正式更名為“寶能汽車集團有限公司”。同年，寶能汽車集團自主研發的電芯、模組、電池包系列產品通過國家質量檢測中心試驗檢測，并于同年9月入選了中國中央電視臺“品牌強國工程”TOP品牌。之后，寶能戰略投資觀致汽車后的首款產品——觀致7上市，寶能汽車集團還收購了長安PSA，成立深圳市寶能汽車有限公司，助力民族汽車工業崛起。此外，寶能汽車集團下屬西安基地正式建成投產，首車下線。同年11月，寶能汽車集團宣布，為提升寶能汽車集團的整體市場競爭力，進一步加強軟件產品的研發、交付、運營能力，寶能汽車集團決定將原隸屬于深圳研發總院的汽車軟件開發部門正式獨立成立公司——前海七劍科技（深圳）有限公司（簡稱“前海七劍”）。2天后，由寶能汽車集團有限公司全資持股的寶能汽車零部件有限公司于深圳市成立，標志著寶能汽車已在零部件、軟件研發、整車制造和銷售方面形成了完整的供應鏈體系。同年12月，寶能汽車入選人民日報社“品牌強國計劃”。2021年，寶能新能源汽車集團總部在廣州開發區落戶，寶能汽車BNLINK車聯網平臺也順利通過國家新能源汽車監測與管理中心符合性驗證監測，其旗下產品法國旗艦轎車DS 9正式上市。同時，深圳寶能汽車的年累計產量突破萬輛，寶能汽車集團高端品牌首款車型GX16也圓滿完成了極寒測試和冬季標定。此外，寶能汽車集團下屬廣州基地開始逐步推進廠房建設。

2022年，寶能汽車集團舉辦了新車品鑒會，宣布多車型將量產，且該公司所屬悠寶利品牌成功與浙江九紫新能源、易步科技集團達成了戰略合作。同年，悠寶利品牌與蘇皖鄂大區16城、山東省9城、陜西省多個城市還簽約布局了渠道網絡。同年6月，寶能汽車旗下的觀致汽車品牌因出現嚴重經營問題，致使觀致品牌車主的合法權益無法得到保障并受到嚴重損害，寶能觀致汽車品牌也因此被列入消費黑名單。2023年2月，寶能集團董事長姚振華在“寶能集團2023新年開工大會”上表示，2023年將是寶能邁進下一個三十年輝煌征程的嶄新起點，也將是寶能汽車戰略提速的決勝之年。但據企查查和風險掃描顯示，深圳市寶能投資集團有限公司新增2條被執行人信息，執行標的合計4.27億余元，同時深圳市寶能投資集團有限公司存在超80條被執行信息，被執行總金額超398億元，姚振華則被限制高消費。同年7月24日，寶能汽車零部件有限公司50億元人民幣股權被凍結，凍結期限自2023年7月11日至2026年7月10日，執行法院為深圳市龍華區人民法院。

重要相關事件

欠薪事件

2022年7月，常熟市人資社保局通報，觀致汽車拖欠751名工人工資1000.18萬元，且經責令改正拒不改正。2023年2月，因汽車板塊業務拖欠借款，姚振華及寶能集團，被強制執行超17億元。判決書顯示，被告寶能汽車須于判決生效之日起十日內向原告廣東華興銀行歸還借款本金17.55億元、利息461.71124萬元、復利13.932373萬元、罰息1.255625萬元，總計約17.597億元。深圳市寶能投資集團有限公司、姚振華、深圳市鉅盛華股份有限公司承擔連帶清償責任。3個月后，多名隸屬于不同部門的寶能汽車員工表示，2021年下半年至今，寶能汽車累計拖延了約12個月的薪水，2021年5月份至今沒有交公積金，社保則欠了3個月。

2023年7月24日下午，在中炬高新2023年第一次臨時股東大會上，一名自稱寶能汽車板塊的前員工陳先生，代表其余16位寶能前員工，意圖向姚振華進行當面對質并討回欠薪。根據陳先生接受媒體采訪時所述，自2021年6月份以來，寶能集團欠薪事件遲遲未解決，包括其在內的17位前員工共被欠薪64.4萬，并且根據已知的情況，還有300多人統共超6000萬的薪資也未發放。除此之外，陳先生還表示實際欠薪數額規模應該比該數額更大，“根據小道消息，其數額應該不低于3個億，包括汽車、生鮮等板塊。”

據陳先生透露，根據現有消息以及內部人士的爆料，寶能系除了廠內的股權質押之外，廠外也有股權質押，并且寶能所持的中炬高新股票基本上除了無法質押的以外，目前都處于質押狀態，而且由于寶能曝出的大量債務違約，因此質押股票或許不能如期贖回。

股權凍結

2023年4月，寶能汽車因欠租、欠貨款、欠二網保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題持續爆發，導致其中國僅存7家直營門店（所在位置均為自有物業），又因觀致7車型所在工信部公告過期，車輛被扣且無法上牌，致使寶能汽車整體業務處于停滯狀態，截至當前還有126人在職，主要負責觀致全國各地原有客戶的維護及保養、7個門店運營、DS05項目調研及跟進、財務賬目梳理、個稅申報及勞動仲裁案件處理、訴訟及破產處理等工作。

同年7月11日，寶能汽車零部件有限公司新增了一則股權凍結信息。信息顯示，被凍結股權數額50億元人民幣，凍結期限自2023年7月11日至2026年7月10日，執行法院為深圳市龍華區人民法院。據悉，寶能汽車因為欠租、欠貨款、欠二網保證金、欠薪、社保、住房公積金斷繳等問題，其472家門店幾乎處于停擺狀態。2天后，據陜西省西咸新區開發建設管理委員會官網披露的信息顯示，西安寶能汽車有限公司所擁有的三宗國有建設用地使用權被注銷登記。

企業架構

主要人員

數據來源：（截至2023年7月25日）

主要股東

數據來源：（截至2023年7月25日）

企業研發

人才支持

寶能集團近年來持續引入國際頂尖人才資源，除了大谷俊明以外，PSA亞洲研發中心前首席設計師龔馮友已于2019年10月加盟寶能汽車，擔任寶能汽車總裁助理兼觀致汽車設計副總裁，負責設計工作。另外，寶能集團也為觀致汽車引進了前日產汽車公司全球總監矢島和男擔任CEO、前日產-雷諾汽車公司聯盟車輛互聯互通技術戰略全球總監長原巨樹擔任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO、前日產EV車輛開發首席技術總監劉強任觀致副總裁等人才。

自主研發

寶能汽車自成立以來便高度重視創新研發，已耗資千億著手打造全產業鏈的研發體系，并按照“1+N”模式實施研發布局，已經擁有了中國(深圳)全球研發中心及上海市、西安市、廣州市、昆山研究院、日本電池和新能源研發中心、德國工程中心、美國前瞻技術中心和意大利造型中心等。此外，寶能汽車還成立智能網聯研究院、前海七劍科技(深圳)有限公司等，在智能汽車領域展開深入探索，順應未來的新趨勢。

全球研發中心

全球研發中心位于深圳市，圍繞動力電池、三電系統、發動機和變速器等核心領域深度布局。

廣州研究院

廣州研究院聚焦新能源汽車產品研發，具備純電動、增程式及插電式混動、燃料電池等新能源汽車正向開發能力，并計劃在新能源動力總成、智能網聯、無人駕駛、飛行汽車、智能出行等領域的開發及應用形成核心競爭能力。

昆山研究院

昆山汽車研究院不僅是寶能集團布局長三角的重要支點，也是寶能汽車集團整車及動力電池的主要研發基地之一。

西安研究院

西安研究院定位于集整車工程開發、三電及核心動力系統開發、車聯網及智能駕駛等新技術研發于一體的綜合研發中心。

上海研究院

上海觀致研究院業務涵蓋整車集成、性能開發、造型設計、各專業（車身、內外飾、電子電器、底盤、動力）系統開發、試制試驗驗證、新技術及材料研究應用等傳統汽車研發關鍵環節，同時具備新能源、智能網聯化、信息化等新產品的開發能力，為觀致汽車打造未來市場領先的產品、并融入新時代汽車生態，奠定扎實的體系、技術與平臺基礎。

合作共研

寶能汽車集團成立后不久便入主觀致汽車，已投入超過200億資金，重新賦能觀致。此外，寶能汽車還與博世公司(中國)投資有限公司于2018年簽署了戰略合作協議，雙方在電動車系統技術、自動駕駛、車聯網等前沿技術研發，以及與之相關的產品及服務上展開合作。2020年8月，寶能汽車集團與中國電動汽車百人會簽署戰略合作協議，雙方將協同開展一系列汽車行業相關課題研討、技術交流、專業咨詢指導等合作.同年10月，寶能汽車集團與深圳市智慧城市科技發展集團有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在5G智能網聯汽車應用/寶能智慧城市建設及5G大數據運營方面開展合作。

企業文化

企業目標

寶能汽車致力于成為卓越的汽車制造者、核心價值鏈創造者及智能出行服務提供者，打造國內領先、國際—流的綜合性汽車產業集團。

企業戰略

寶能汽車狠抓科技研發、狠抓供應鏈管理、狠抓運營管理、狠抓銷售體系建設，扎扎實實推進汽車戰略落地。同時，快速落實智能化、電動化、網聯化、共享化的“新四化”戰略，全力推動民族汽車工業創新發展，踐行汽車強國夢。

企業理念

寶能汽車緊跟國家制造戰略步伐，秉承“發展產業、回報社會”的理念，把握前沿科技發展和產業變革趨勢，深度布局以前瞻性研究和科技創新驅動的先進制造業，形成以大汽車、大材料、大食品、大物流等板塊為主的高端制造組團。同時，專注完善自身汽車產業鏈，,全力打造涵蓋“研發—零部件—整車制造—后市場”的完整汽車產業鏈閉環，形成自主發展能力。

企業業務

業務范圍

數據來源：

整車業務

寶能汽車在整車業務方面實行，全力推進寶能汽車BAO品牌、觀致汽車品牌、悠寶利品牌純電及混動重點車型的研發及量產工作；以低油耗構建混動技術優勢，重點布局主流BEV純電技術，前瞻性布局氫燃料技術；整合內外部資源，形成直營和聯盟并行，打造立體化銷售網絡；利用產能規模優勢，推進代工業務合作；持續加強寶能集團新能源汽車集團的戰略投資者引進力度，積極引入各方資本，加快推動IPO上市。