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來源：互聯網

柳青，女，1978年出生于北京，祖籍江蘇鎮江，先后畢業于北京大學、哈佛大學，滴滴出行聯合創始人、永久合伙人，柳傳志之女。

2002年柳青畢業后，進入高盛（亞洲）集團工作，6年后晉升為高盛集團的執行董事。2014年柳青加入滴滴打車擔任首席運營官，次年被任命為滴滴出行總裁，主導了年初滴滴與主要競爭對手快的打車的合并工作。2016年柳青帶領滴滴收購Uber全球，同年又促成蘋果公司的戰略投資，進一步促進了滴滴公司的飛速發展。2018年滴滴安全事故頻發，柳青帶領滴滴在官方平臺發布了道歉聲明，并喊出了“All in 安全”的口號，全面進行安全整改，2021年柳青帶領滴滴先后在美國上市又退市。2024年5月19日，柳青不再任公司董事和總裁，升任永久合伙人。

2015年和2018年，柳青先后被評選為《福布斯》亞洲商界權勢50位女性和2018科技行業最具影響力女性，成為值得關注的亞洲女性高管。2015年-2017年連續三年進入《財富》榜單，入選為中國最具影響力的25位商界女性。2017年4月21日，柳青再次登上美國《時代》周刊公布的年度“100大最具影響力人物”的“巨匠”榜，成為了唯一上榜的亞洲女企業家。

人物經歷

早年經歷

柳青于1978年出生于北京，父親柳傳志在1984年創辦聯想公司，母親也在公司協助父親，當時，柳青只有 6 歲，年長柳青 8 歲的哥哥，不僅送她上學，還替父母去開家長會。柳青想成為一名程序員的理想是受到比爾·蓋茨1996年出版的《未來之路》影響，1996年，柳青考入北京大學，選擇攻讀計算機系，畢業后她進入哈佛大學繼續攻讀這一專業。 2000年，柳青從北京大學計算機系畢業后赴美，2002年獲得哈佛大學碩士學位。柳青受父親柳傳志的影響，心里一直有著做實業投資的夢想,她看著父親將聯想做成了一家跨國公司，通過父親還接觸到了俞敏洪、馬云、王玉鎖、王文京等眾多做實業的企業家朋友,但做投資的比較少。

從商經歷

高盛時期

2001年,還在哈佛大學攻讀理學碩士的柳青獲得了暑期去高盛實習兩個月的機會，也在此時她對加入投資銀行產生了興趣。柳青實習期間的良好表現，又獲得了第二年面試高盛分析師職位的機會，為了準備面試，她用了一年的時間專門學習金融知識。

2002年，柳青畢業后，正值互聯網泡沫破滅，高盛錄取新員工名額從30名縮減到6名，在經歷了十八輪面試后，正式入職成為了高盛亞洲區初級分析師。

2004年,柳青從投資銀行部轉到了直接投資部,開始了找項目、投項目、管項目的工作，2008年晉升為執行董事，次年，高盛的美國投資團隊投資了Uber公司，柳青曾經跟這個團隊做過交流,也在美國體驗過Uber的服務。

2012年，柳青晉升到高盛（亞洲）直接投資部董事總經理，是高盛歷史上最為年輕的董事總經理之一。柳青和團隊成員一起，一年要看 500~700 個項目，主要考察目標企業所在的行業和團隊成員兩方面，重點關注醫療、健康、消費、金融服務等受內需和消費拉動的產業。

2013年，在柳青的操盤下，高盛聯合新加坡政府投資公司對愛康國賓集團投資了1億美元，高盛也常年被清科集團評為“中國私募股權投資機構50強”。同年，和騰訊控股、阿里巴巴集團雙方關系都很緊密的柳青，主導了滴滴出行與快的合并的談判工作，雖然雙方最終因為在股份比例和管理權等問題上有分歧，沒能達成共識，但也為雙方后來的合作打下了基礎，柳青也了解了滴滴，了解了程維。

加入滴滴

2014年7月2日柳青進入滴滴任COO，負責公司專車新業務、品牌公關、商務合作等諸多重要部門的工作。2014年12月柳青不僅成功融入滴滴公司，還幫助公司完成了中國移動互聯網史上最大的F輪7億美元的融資之一，并帶領專車、pr、gr團隊在hr領域實現了成功轉型，使得滴滴打車業務居于市場領先地位，吸引來了全球跨國公司以及國內頂尖級公司高端人才的不斷加入，公司員工從100人左右一躍超過2000人，進一步促進了公司的迅猛發展。

收購Uber全球

2016年8月1日柳青帶領滴滴出行與Uber全球達成戰略協議，將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸的運營，實現相互持股，成為對方的少數股權股東，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國在中國的其余股東將獲得合計2.3%的經濟權益。這一交易促使中國共享出行行業進入嶄新的發展階段。

蘋果公司的加入

2016年4月20日，柳青在加州庫伯蒂諾市的蘋果總部拜訪蘋果公司CEO蒂姆·庫克，5月13日成功獲得了蘋果在中國互聯網圈10億美元的第一次投資，也是蘋果首次投資O2O公司。蘋果公司的認可促使滴滴出行將進一步與司機和乘客、與全球伙伴一起，實現多元化出行選擇，同時也緩解了城市交通、環保和就業的壓力。

安全事件頻發

2018年的5月，一順風車司機殺害女乘客后自殺后，8月24日，樂清市的趙女士搭乘滴滴順風車時再次遇害，引發了全國關注，滴滴陷入輿論風波中。柳青和滴滴創始人程維于2018年8月28日以聯合署名文章的形式道歉，在文章中表示作為公司的總裁和創始人，向受害者、受害者家屬和所有人道歉，并提出了四方面的具體行動，滴滴之后的工作以安全作為核心的考核指標，進一步優化緊急求助、行程分享等安全產品功能，還指出在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線順風車業務，并與公安部門深入共建用戶安全保護機制。

滴滴上市退市

2021年6月30日，柳青帶領滴滴正式在美國紐交所掛牌上市，發行了3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%，發行價14美元，股票代碼“DIDI”，盤中一度上漲近30%，截至上市當日收盤，收漲1.43%，至少募得了44億美元的資金，成為阿里巴巴集團之后最大的中概股IPO。2日后，中國因滴滴存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，對其啟動網絡安全審查，先后下架了滴滴旗下25款APP，開始對其進行審查，2021年12月3日，滴滴提交了退市申請后，又啟動了在香港特別行政區上市的準備工作。

2022年7月，滴滴出行因違反多部法律法規，違法處理個人信息達647.09億條，共存在16項違法事實，罰款人民幣80.26億元，并對該公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各罰款人民幣100萬元。2024年5月19日，滴滴程維和柳青發布內部全員信。信中提到，程維決定升任柳青為公司永久合伙人，柳青不再任公司董事和總裁，公司未來不再設總裁崗位。柳青分管的部門和職責不變，會繼續擔任公司首席人才官，專注在公司人才、組織建設及社會責任工作上，并繼續向董事長兼CEO程維匯報。

社會活動

社會任職

公益活動

2014年柳青帶領滴滴專車聯合中國婦女發展基金會發起了關愛女性出行難的粉愛活動，并成立了公益基金。在包括騰訊控股、聯想、特斯拉、去哪兒、roseonly、北京美中宜和婦兒醫院、愛康國賓、寶寶樹、大姨嗎、美麗說等幾十家企業的資金支持下，又成立了“粉愛聯盟”。柳青組織的這次公益基金活動，向女性出行提供了專業、貼心的人性化服務，進一步緩解了女性出行難問題。

2015年4月2日，世界自閉癥日，壹基金聯合滴滴打車，在多方愛心伙伴的支持下，倡導發起了“人人都是笨小孩”關愛自閉癥兒童藍色行動的公益活動。柳青代表滴滴打車，積極響應壹基金藍色行動的號召，發揮O2O平臺優勢，用調動線上線下全線互動資源來激勵公眾參與，倡導支持孤獨癥群體出行，呼吁關愛自閉癥兒童。

2017年柳青帶領滴滴出行成立女性聯盟，通過女性領導力計劃、公司內外導師計劃、假期托兒中心等嘗試，既幫助女性克服了工作和生活的物理張力，也突破了女性職業提升內心的自我設限，打破了“看不見心中的玻璃屋頂”。

2018年開始，柳青帶領滴滴舉辦了為參加高考的司機家庭提供了持續和多元支持的“橙果計劃”，這是國內首個關注網約車司機子女教育發展的公益項目。具體包括：考前的“高考加油包”，考后的高考志愿填報免費課程和“橙果夏令營”，還舉行“橙果獎學金”的頒獎禮，獲獎司機子女還會得到在校期間的實習機會和畢業校招的綠色通道。舉辦三年以來，參與的司機家庭共計30000多個，有上百位滴滴師傅的孩子們獲得了“橙果獎學金”。

節目錄制

2014年08月31日柳青參加錄制了中央電視臺財經頻道創作的十集大型紀錄片《互聯網時代》節目。在主持人小丫與柳青的一問一答中，柳青回答了滴滴出行旨在搭建乘客與司機的雙向保護平臺和不能完全利用互聯網做營銷等問題。

2019年9月4日柳青帶領滴滴員工、滴滴司機創辦了《七嘴八舌吐滴滴》的吐槽節目，柳青現場自嘲“每一次打車都是一次迷你版的吐槽大會”。節目中，王建國、龐博、思文一眾喜劇脫口秀演員吐槽了使用滴滴打車中遇到的排隊時間太長、定位不準、導航不準、司機“無理”取消訂單等問題，主咖柳青和滴滴員工面對面聽取了吐槽，這種吐糟方式，得到了很多網友的認可。

其他

2018年，柳青作為唯一的中國企業代表，在世界銀行組織的題為“跨越性別鴻溝”的高峰論壇會上，柳青指出，滴滴出行平臺上活躍著2100多萬司機中有230萬女司機，而且服務分高達4.9分，其中80%都是未成年子女的母親，包括單親母親，主要都是因為工作時間靈活可兼顧家庭、收入能增加自身經濟獨立，更能獲取更廣闊的社會空間，這從傳統上顛覆了對“女司機”的職業偏見。